Motora (Elekrtikli) Süperşarj Uygulaması

[rumelian]

http://www.sahibinden.com/iste_turbo_budur!_!_!WQQaXQQ7709827WQQpXQQdisplayitem
yukarıdaki linkte İlgimi çeken bir süperşarj uygulaması var. bu konu kafama yattı ama benden daha bilgili ve deneyimli arkadaşlarıma sorayım dedim.. Malum bizim fronteralarda dik yokuş çıkmak hatta dur kalk yapmak yoran bir durum. bazen 4 çekere geçiriyorum aracı debriyaj balatalarını zorlamamak için...
.......
Konu ile ilgili yazılan satıcının yorumu
ünkü bu yuksek teknolojili elektrikli turbo sayesinde
resimlerdede görüldüğü gibi
 motorunuzun torkunu ve beygir gücünü daha alt devirlerden alıp yukarıya taşıyacaksınız
Bu sistem aynı zamanda size şehir içi kullanımlarda
yakıt tasarrufu sağlayacaktır .
Ürün elektrikle yani akü bağlantısı ile çalışan bir
supercharge sistemidir
En fazla 2-3 psi hava basabilmektedir.
Universal bir ürün olduğundan atmosferik olan
her tip araçta kullanılabilrir.
Aracınızın alt devirlerdeki isteksizliğini ortadan kaldırır.
Ürünü aküye direkt bağlayıp sürekli bir güç elde edebilirsiniz
Veya bir anahtar (switch) sayesinde güç istendiğinde kullanabilirsiniz.
Paket içeriği :
1 adet electric supercharger
1 adet bağlantı aparatı
1 adet montaj talimatı kurulum cd'si
......

tabi şnorkelden vazgeçmek demek ama motoru güçlendirmek için de uygun ve akla yakın bir çözüm gibi görünüyor..

Ama kafamda oluşan sorular şunlar. araç 2-2.5 ton arası ve 2.2 benzinli opel vectra omega motoru var (standart motor) motor yeni yapıldı ama bu sistem motoru çok yorar mı? benzin tüketimini azaltır diyor ama tam tersi arttıracaktır dimi? elektrikli sistem olduğundan istyerseniz düğmeli yapar sistemi devreye sokarsınız diyor bu daha tehlikeli değilmidir? bir arkadaşım da turboşarj denen uygulamayı önerdi..

[rumelian]

doganmodifiye.com dan alıntıdır...

Süperşarj (supercharge) nedir? Süperşarj (supercharge) ne demektir?

Supercharge, ya da Türkçe okunuşuyla süperşarj, basit bir kompresördür. Süperşarj (supercharge) modifiyesi, dışarıdan gelen havayı basınçlı şekilde içeri püskürtmek amacıyla yapılır.

Süperşarj (supercharge) modifiyesi nasıl uygulanır? Piyasadaki Süperşarj (supercharge) modifiye uygulamaları nelerdir?

Süperşarjın iki farklı çeşitte uygulanması mümkündür. Süperşarj (supercharge) emme manifoltu ile throttle body arasına veya throttle body‘nin önündeki hava girişine monte edilebilir. Eğer süperşarj (supercharge) emme manifoltu ile throttle body arasına monte edilirse, enjeksiyon sisteminde mekanik bir değişiklik yapılmasına gerek kalmadan benzin akışının ayarlanması mümkün olur. Bu genellikle yarış otomobillerinde de tercih edilir. Süperşarj (supercharge) modifiyesi için Süperşarj (supercharge)ın  emme manifoltu ile throttle body arasına monte edilmesi daha pratik bir sistemdir. Eğer Süperşarj (supercharge) throttle body’nin önüne monte edilirse, gelen basınçlı havayı karşılamak için normalden daha yüksek basınçla yakıt püskürtülmesi gerekecektir.

Süperşarj (supercharge) ile turboşarj (turbocharge) arasındaki farklar nelerdir?
Süperşarjın içindeki kompresör çalışma gücünü yine motor kayışlarından ve dişlilerden almaktadır. Bu çalışma için süperşarj, turboşarja göre daha fazla güç gerektirir. Ayrıca süperşarjın sağladığı sıkışma sebebiyle motorun çabuk yıpranmasına sebep olmaması için, motor kompresyon oranı pistonların değişmesi suretiyle düşürülmelidir.
Süperşarj (supercharge) ile turboşarj (turbocharge) kıyaslaması

Süperşarj (supercharge) ile turboşarj (turbocharge) modifiyelerini kıyaslarsak, süperşarj (supercharge) uygulamasının daha fazla benzin tükettiğini söyleyebiliriz.
Aynı silindir hacminde ve aynı yanma odalarına sahip iki motordan, süperşarj uygulanmış olan motor aynı büyüklük içinde daha fazla sıkıştırma ile çalışacak ve daha fazla benzin yakacaktır. Buna karşılık turbo uygulamasındaki kadar yüksek güç veremeyecektir.

Süperşarj (supercharge) uygulamasının Turboşarj‘a göre avantajı ise Turboşarj uygulamasında, turbonun devreye girmesi için yanan gazın geri dönmesi ve türbünü doldurması gerekmesidir. Fakat süperşarj uygulamasında turbonun devreye girmesi için gereken zaman ve motor devri, süperşarjın devreye girmesi için gerekmemektedir. Gaz pedalına ilk basıldığı anda açılan süperşarj, en alt devirden itibaren gücünü gösterecektir. Fakat turbo kadar verimli olmamaktadır.

Sonuç olarak süperşarj (supercharge) ile turboşarj (turbocharge) modifiyelerini kıyaslarsak, ilk andan itibaren gücü hissetmek isteniyorsa, süperşarj (supercharge) uygulamakta fayda vardır. Ama turboşarjın devreye girmesi için bekleyebilirim diyenler için, tabii ki turbo şarj daha verimli bir uygulamadır.

tabi harareti arttırır mı? amacım performans artışı ve hararete karşı ilave önlem... bu uygulama aklıma yatmzsa şnorkel  uygulayacağım..

[damast]

eğer yazan doğru işe bir seye yaramaz çünkü 1 bar 14.5 psi esit yani  0.2 bar gibi. Normal turbo lar motor devrine göre 1,5 ile 3 bar basınç verir. ve debi yüksektir.Turbo nun kanat devri 100.000 rpm üstündedir. pek basarili bir ürün değil  bence cem.Bence Mercdes Benz deki Kompressör uygulaması gibi birsey yapılmalı. unutmalı  bizim motor Turbo için yapılamalı  Blok ve gömlekler için sorun olabilir. Turbo için uygun olmayan Motorlarda hariçi turbo da bence  turbo basıncı 1 bar ı gecmemelidir.

resimde normal egzos basınçı ile çalisan  bir turbo kesiti resimi var

Standart motora turbo uygulanırsa unutmamalı ki motorda su kısımlar extra yük binecektir. blok, gömleki piston,biyel kolu yataklar yanı anyacağımız  tüm motora extra zorlanacaktir.tabii soğutma sisteminide unutmayalım

[rumelian]

işte modifiye şansı az olan aracımıza az da olsa etki edermi? diye bu ürünü seçtim.
aslında konu performans arttırımı ve motorun soğuk hava beslemesini arttırma olunca bu ürün mü? şnorkel mi? yada ikisi bir de kullanılabilinir...

[damast]

bence biz şnorkel birde k&n hava filtesi takalım biraz fark eder kesin birde 4 tirnaklı buji