Kesinlikle yazık ancak bu Otokar'ın da üretimi durduracağı anlamına gelmiyor (umarım). Zaten parça üretimi daha uzun yıllar devam edecektir. Kapitalist sistemde üretici firma için çok tercih edilecek bir model değil Defender. Yeni nesil araçları üreten firmalar, kullanıcıların araçlarını 10 yılda çöpe atmasını istiyorlar. Zaten o yüzden tüm araçlar plastik. Deydiğin an tampon düşüyor. Sonra gidip yeni tampon alıyorsun, üretici firma para kazanıyor. Parçalar "yaptırayım mı yoksa atıp yenisini mi alayım" diye düşündürtecek kadar pahalı. Kısacası piyasa sirkülasyon istiyor. Tamponu 30 yıl düşmeyecek Defender (ve daha bir çok paralel örnek verilebilir parça konusunda) üretici için mantıklı bir ürün değil. Zaten 65 yıldır üretilen önce Series ve sonrasında Defenderların %75'inin hala trafikte olduğu söyleniyor. Demek ki, herkes ikinci el alıp, tertemiz topluyor ve biniyor. Durum böyle iken üretici firma -ki sanırım artık bu firma Tata- yeni Defender üretse bile diğer modeller kadar çok satamıyordur. Üretimi durdurma kararı alması çok normal, onlar vahşi kapitalist, bizim gibi duygusal bakmazlar olaya Bir de dejenere olmuş, İspanyol üretimi Santana Anibal vardı ama sonra sanırım onu da İveco aldı Massif diye çıkardı iyice bozuldu görüntüsü hala çıkarıyor mu bilmiyorum. Bir de İran'ın Santana'dan lisansladığı Morattab'lar üretime devam ediyor diye biliyorum.Landrover`in defenderi emekli etmesi ve uretimini durdurmasi. Akabinde de sevenlerinden gelen tepkilerle belki avrupa disinda uretiriz haberi hakkinda ne dusunuyorsunuz?
65 yil sonra yazik oldu bence.