jeep
Zirve
Gaziantep Ekibi iki hafta önce yaptığı Başkonuş kampını tekrarlamak, zirveyi zorlayıp doğaya karşı galip gelmek için 13 şubat cumartesi günü sabah 6 da yine aynı yerde toplandı.
Hafta içinde planlanan araç sayısı 12 idi. Çarşıdaki hesap sabah petroldeki toplanmaya uymadı. Korkut'un cj-5 nin debriyaj balatasının yanık olduğunu fark etmesi, Nuri nin defenderinin benzin pompası sorunu ve sabah aküsünün bitmesinden dolayı marş basamayan Mehmet Arol'un defenderi da eklenince sayı 9 a düştü.
1-Göktuğ (cj-5)
2-Gökhan (defender)
3-Ökkeş (Mercedes G)
4-Emrah (GMC)
5-Kaya (Cherokee ZJ)
6-Erhan (Cj-5)
7-Coşkun (defender)
8-Erkan (cj-5)
9-Yusuf (cherokee XJ)
Geçen gezide geçtiğimiz güzergahta defenderın yüzme öğrenip cj nin aks mafsalı kırdığı geçişte Kaya nın cherokee si de şaft dağıttı. ZJ yi en yakın asfalttan çekiciye yükleyerek Gaziantep e gönderdik.
Devamında devamlı hararet yapan Emrah'ın GMC sinin probleminin radyatör kapağı olmadığını, silindir kapak contasından suya basınç verdiğini öğrenmiş olduk. Kahramanmaraş a 15 pet şişe su (nestle) ile varınca GMC yi de petrole bağlamak zorunda kaldık.
Başkonuş yaylasına niyetlenerek çıktığımız gezi de, orada kar olmadığını öğrenince Ahır Dağına doğru yönümüzü çevirdik. Bu kararımızda bize Kahramanmaraş Peugeot servisinden arkadaşlar çok yardımcı oldular. Hatta o devasa Land Cruiser ile önümüze düşüp bizi Ahır Dağına çıkaran, arada durup hala gelemediniz mi diye seslenen ve o güzel yerleri görmemizi sağlayan abilerimize teşekkür ediyoruz.
Ahır dağına çıktığımızda hava kararmış, ekip 2 metre yüksekliğinde donmuş karı görünce dayanamadı, hemen içine daldı. Sonrasında sonuçlar..
SONUÇLAR
Çekimser durup araçlarımızın buradan geçmeyeceğini söyleyen mavi cj-5 li arkadaş haklı çıktı mı? Çıktıııı.
Maraş'tan beri bizi bu donmuş derin karın üzerine götürerek, kendileri bir kenara çekilip bizim batmamızı sağlayıp 15-20 dakika izledikten sonra sıcak evine dönen abilerimizi eğlendirebildik mi? eğlendirdikkk...
4 araç ile gece 23 e kadar aç karnına kurtarma operasyonu düzenleyip, ekip ruhuna ve kurallara bağlı kalarak offroad yapmamız gerektiğini öğrendik mi? Öğrendiiik..
Vurdurma esnasında kopan halat ve mapa parçalarının ne kadar tehlikeye yol açtığını, önüne ne gelirse delip geçtiğini (defender camı dahil) gördük mü? Gördüüük..
İçkinin şişede durduğu gibi durmadığını anladık mı? Anlaadık..
Plansız yapılan kamp organizasyonunun sonunun çamurun üzerinde uyumak olduğunu, soğuk çamurunda soğuk olduğunu hissettik mi? Hissettikkk..
Her şeye rağmen offroad un diğer yüzünün rezillik olduğunu ve bizim bundan zevk aldığımızı, bizi bu işe çeken faktörlerden birinin de rezil olma ve bu durumdan kurtulabilme becerisi edinme olduğu düşünülürse sanırım herkes çok eğlendi..
Hafta içinde planlanan araç sayısı 12 idi. Çarşıdaki hesap sabah petroldeki toplanmaya uymadı. Korkut'un cj-5 nin debriyaj balatasının yanık olduğunu fark etmesi, Nuri nin defenderinin benzin pompası sorunu ve sabah aküsünün bitmesinden dolayı marş basamayan Mehmet Arol'un defenderi da eklenince sayı 9 a düştü.
1-Göktuğ (cj-5)
2-Gökhan (defender)
3-Ökkeş (Mercedes G)
4-Emrah (GMC)
5-Kaya (Cherokee ZJ)
6-Erhan (Cj-5)
7-Coşkun (defender)
8-Erkan (cj-5)
9-Yusuf (cherokee XJ)
Geçen gezide geçtiğimiz güzergahta defenderın yüzme öğrenip cj nin aks mafsalı kırdığı geçişte Kaya nın cherokee si de şaft dağıttı. ZJ yi en yakın asfalttan çekiciye yükleyerek Gaziantep e gönderdik.
Devamında devamlı hararet yapan Emrah'ın GMC sinin probleminin radyatör kapağı olmadığını, silindir kapak contasından suya basınç verdiğini öğrenmiş olduk. Kahramanmaraş a 15 pet şişe su (nestle) ile varınca GMC yi de petrole bağlamak zorunda kaldık.
Başkonuş yaylasına niyetlenerek çıktığımız gezi de, orada kar olmadığını öğrenince Ahır Dağına doğru yönümüzü çevirdik. Bu kararımızda bize Kahramanmaraş Peugeot servisinden arkadaşlar çok yardımcı oldular. Hatta o devasa Land Cruiser ile önümüze düşüp bizi Ahır Dağına çıkaran, arada durup hala gelemediniz mi diye seslenen ve o güzel yerleri görmemizi sağlayan abilerimize teşekkür ediyoruz.
Ahır dağına çıktığımızda hava kararmış, ekip 2 metre yüksekliğinde donmuş karı görünce dayanamadı, hemen içine daldı. Sonrasında sonuçlar..
SONUÇLAR
Çekimser durup araçlarımızın buradan geçmeyeceğini söyleyen mavi cj-5 li arkadaş haklı çıktı mı? Çıktıııı.
Maraş'tan beri bizi bu donmuş derin karın üzerine götürerek, kendileri bir kenara çekilip bizim batmamızı sağlayıp 15-20 dakika izledikten sonra sıcak evine dönen abilerimizi eğlendirebildik mi? eğlendirdikkk...
4 araç ile gece 23 e kadar aç karnına kurtarma operasyonu düzenleyip, ekip ruhuna ve kurallara bağlı kalarak offroad yapmamız gerektiğini öğrendik mi? Öğrendiiik..
Vurdurma esnasında kopan halat ve mapa parçalarının ne kadar tehlikeye yol açtığını, önüne ne gelirse delip geçtiğini (defender camı dahil) gördük mü? Gördüüük..
İçkinin şişede durduğu gibi durmadığını anladık mı? Anlaadık..
Plansız yapılan kamp organizasyonunun sonunun çamurun üzerinde uyumak olduğunu, soğuk çamurunda soğuk olduğunu hissettik mi? Hissettikkk..
Her şeye rağmen offroad un diğer yüzünün rezillik olduğunu ve bizim bundan zevk aldığımızı, bizi bu işe çeken faktörlerden birinin de rezil olma ve bu durumdan kurtulabilme becerisi edinme olduğu düşünülürse sanırım herkes çok eğlendi..
