Lada Niva Lastik Önerisi?

'LADA' forumunda Nejat tarafından 25 Ocak 2007 tarihinde açılan konu

  1. Nejat

    Nejat Kamp III

    Mesaj:
    828
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    izmir
    merhaba

    (niva için) OK-144 sadece kış koşullarında mı kullanılabilir ?

    4 mevsim kullanılabilecek ok-144 ayarı başka lastikler tavsiye edebilirmisiniz.


    tşk/slm/
     


  2. Deep

    Deep Zirve

    Mesaj:
    4,829
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    İstanbul
    Lada'da değil ama Discovery'de OK144 lastik kullanıyorum. Sert hamurlu bir lastik, yaz-kış kullanılır, yalnız asfaltta ıslak zeminde inanılmaz kayıyor. Ancak çamurda muhteşem bir lastik. Ayrıca çok da gürültüsüz bir lastik bir çok MTye göre.
     


  3. YEVGENI

    YEVGENI Kamp III

    Mesaj:
    646
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    ISTANBUL
    OK 144 yapısı itibariyle bir arazi lastiğidir, kenarlarındaki geniş diş aralıkları sayesinde çamurda rahat tutunur. Genelde kış için de kullanırsırsınız lakin asfaltta desen yapısı sebebiyle uzun fren mesafesi, tutunma gibi sorunları olur. Aşağıda Niva üzerinde bir OK 144 görseli var.

    [​IMG]

    Genel olarak kışın da rahat kullanabileceğim bir lastik olsun derseniz misal bir Good Year Wrangler ATR de iş görür rahatlıkla. Arazide (yaz-kış) sadece çamurda sorun yaşatabilir ama genel olarak iyi bir lastiktir. Aşağıda da bir Wrangler görseli var. OK 144 ile olan desen farkını karşılaştırabilirsiniz.

    [​IMG]

    Kış için şu lastik, yaz için şu lastik tespitinden ziyade, girilecek arazi veyahut yolun zeminine göre lastik seçmekte fayda var. Ciddi ciddi arazide kar çamur demeden rahat rahat dolanmak isterim derseniz OK 144 idealdir. Sizi asfaltta da götürür ama fren mesafesini dikkate almak gerekir. Malum desen yapısı itibariyle asfalta temas eden yüzey alanı azdır. Aşırı uç koşullara girmem, ama arazide de rahat dolaşmak isterim derseniz Wrangler da iş görür. Ya da 2 takım lastik almak ve koşullara göre kullanmak da bir çözümdür..
     


  4. Nejat

    Nejat Kamp III

    Mesaj:
    828
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    izmir
    bu sayfaya resim nasıl ekleyebilirim ?
     


  5. YEVGENI

    YEVGENI Kamp III

    Mesaj:
    646
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    ISTANBUL
    http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=1020.0 linkinde detaylı açıklama var..
     


  6. Deep

    Deep Zirve

    Mesaj:
    4,829
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    İstanbul
    Yalnız Goodyear AT konusunda kullananlardan pek olumlu görüş almamıştım, 10.000km de performansını büyük ölçüde kaybediyormuş. BF Goodrich AT konusunda çok tavsiye aldım, 25.000km kadar bu lastiği kullandım, performansı halen ilk günkü gibiydi, her koşulda en başarılı lastik bence AT klansmanında. Ama MT olarak en iyisi Goodyear dır.
     


  7. Deep

    Deep Zirve

    Mesaj:
    4,829
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    İstanbul
    OK144 ler baya sert hamurlu rahat 50.000km gider değil mi?
    Mesela bu fotodaki OK lar kaç binde?
     


  8. Nejat

    Nejat Kamp III

    Mesaj:
    828
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    izmir
    Michelin BF Goodrich "All Terrain T/A" modeli yazlık olarak belirtilmekte,

    sizce 4 mevsim (örn.izmir koşullarında) kullanılabilir mi ?
     


  9. Deep

    Deep Zirve

    Mesaj:
    4,829
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    İstanbul
    BF Goodrich yaz-kış asfaltta çok başarılı bir lastiktir ama yazın çok sıcak bir havada kullanmadığım için birşey söyleyemiyorum.
     


  10. YEVGENI

    YEVGENI Kamp III

    Mesaj:
    646
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    ISTANBUL
    BF Goodrich All Terrain'in maalesef Niva'ya uygun bir ebadı yok. Uydurmak olası elbet, (misal 215/75/16) lakin dönüş yarıçapı artıyor (dönemiyor), çamurluğa sürtüyor, çukura girildiğinde özellikle arka lastiklerin yine davlumbaza sürtünmesi söz konusu. İlle BFG takmak istiyorsanız çamurlukları kesecek ve dahi aracı yükselteceksiniz. BFG'de uygun ebadı çok aradık, lakin bulamadık. Desen olarak Wrangler'dan daha iyi olduğunu düşünsem de Niva üzerinde ya da başka bir 4 çeker üzerinde test etme şansım olmadı. (Sürtme tespitini hesap kitap sonucu yapıyorum).

    Halihazırda, Niva'nın üzerindeki Wrangler ATR'ler ile (AT değil) 2 yıldır bir performans sıkıntım olmadı, fakat bir süre sonrasında arazideki Mud Terrain vaziyetini bir takım OK 144 alarak ile çözeceğim misal. Çünkü maalesef hem BFG'de hem de Good Year'da MT ebatları Niva'ya fazla geliyor. Kaldı ki OK 144 ziyadesiyle başarılı.

    Bu arada Mert, Wrangler AT'ler konusunda haklı olabilirsin, desen olarak asfalt lastiğinden çok farklı değil, Good Year neden All Terrain diye sınıflandırmış anlamadım (1 takım da Wrangler AT var yedekte ve değişerek stepne niyetine kullanıyorum, gerçi hiç lastiğim patlamadı). Ama ATR deseni ve yapısı daha uygun orta şiddette araziye, 40-50 cm karda şıkır şıkır yol alıyor bir de bu lastik öte yandan.

    Yukarıdaki resimdeki OK'lar kaç km'de bilmiyorum, haftasonu sahibini göreceğim, sorarım. Yine de OK'nın fiyatı ömür hesabı yapmayacak denli hesaplı, bittiğinde yeni bir takım almak çok de dert değil gibi..
     


  11. Nejat

    Nejat Kamp III

    Mesaj:
    828
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    izmir
    (niva için)

    wrangler AT/R 'lerden hangisini tavsiye edersiniz ?

    http://www.goodyear.com.tr/turkish/frm_index/urunler.html

    (bunların yanında ederleri için (pdf) eklentisinde ki AT/R listesi bambaşka bir liste,
    örn. WRANGLER AT/R OWL 555388 * 324,00 120P 4x4-OFF WRANGLER MT/R OWL 555106)

    nasıl okunur bunlar anlayamadım ?

    tşk/
     


  12. YEVGENI

    YEVGENI Kamp III

    Mesaj:
    646
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    ISTANBUL
    Behsettiğim Wrangler ATR olandır. 205/75R15 ebadındaki Niva'ya uyuyor.

    MT olanı çamur ve bilimum zorlu arazi koşulları içindir ama en küçük ebadı 235/75R15 olarak görünüyor listede, yani geniş, çamurluğa sürter, zor döner. Çamurla kolay başa çıkamanın en kolay yolu OK 144, MT lastikleri sığdırmak için uğraşmayın.
     


  13. Deep

    Deep Zirve

    Mesaj:
    4,829
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    İstanbul
    OK144 şambriyelli bir lastiktir ve offroadta tubeless olan MT lere oranla daha avantajlıdır. Kayalar lastiğinizi kesse dahi şambriyele geçmeyebilir. Yarılma durumunda yarık çok büyük değilse şambriyeli tamir edip lastiğinizi kullanabilirsiniz.
     


  14. yol

    yol SEDAT AÇIL

    Mesaj:
    10,314
    Alınan Beğeniler:
    2
    Şehir:
    İstanbul / Kurtköy
    Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?

    Arkadaşlar bu güzel konuyu (her zaman) daha rahat ulaşılabilmesi ve tüm konuların birbiri içine girmemesi, her konunun farklı başlıklar altında tartışılması için ayrı bir başlık altında bölmek zorunda kaldım kusura bakmazsınız umarım.
     


  15. Nejat

    Nejat Kamp III

    Mesaj:
    828
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    izmir
    Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?

    niva'mı (91) dün aldım,
    bugün önce doğrultmacı olmak üzere toplamaya başlıyorum.

    kullanmanın dışında araç detayları ile ilgili pek ilgim yok, hele 4 çekerlerle ilgili bilgim hiç yok.

    şu an için görsel kaynaklardan farklılıkları ayrıştırmakla uğraşıyorum ve özellikle bir arkadaşın dediği
    gibi şekil peşinde olmadan en iyisi ne olabilirin peşindeyim.

    aman şunu da unutma diyeceğiniz her bilgiye ihtiyacım olacağı kesindir.


    slm/
     


  16. Deep

    Deep Zirve

    Mesaj:
    4,829
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    İstanbul
    Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?

    Niva'nız hayırlı olsun, güle güle kullanın :)
    Araziye girecem diyorsaniz öncelikle OK144 alın, yaz kış bu lastik sizi götürür, asfaltta kullanıcam diyorsanız bence Goodyear AT den başka bir lastik bakın
    Nivalarda differansiyel kilitleri oldukça ucuzmuş, yerinizde olsam ilk iş ön, arka kilit taktırırdım, sonra biraz daha katmerli masraflar görünür vinç, tampon vs..
     


  17. Nejat

    Nejat Kamp III

    Mesaj:
    828
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    izmir
    Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?

    şimdi öğrenmek isterim mesela differansiyel kilitleri taktırmak sorun değil de ne işe yararlar ?
     


  18. Nejat

    Nejat Kamp III

    Mesaj:
    828
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    izmir
    Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?

    biraz daha araştırınca difransiyel nedir'i buldumda
    http://www.obitet.gazi.edu.tr/obitet/sasi_ve_guc_aktarma_organlari/dif.htm

    (LADA KULÜBÜ > LADA KULÜBÜ - Teknik > Teknik Bilgi Paylaşım Forumu)
    http://www.ladakulubu.com/forum/index.php?showtopic=1147&st=40

    konu biraz karışık olmuş, anlamaya çalışıyorum.
     


  19. yol

    yol SEDAT AÇIL

    Mesaj:
    10,314
    Alınan Beğeniler:
    2
    Şehir:
    İstanbul / Kurtköy
    Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?

    Difransiyel hakkında daha önce yazılmış bir yazıda burda var Nejat bey;

    http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=1530
     


  20. Deep

    Deep Zirve

    Mesaj:
    4,829
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    İstanbul
    Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?

    Nejat Bey, aracınız viraj alsın diye lastiklerin her biri birbirinden bağımsız, farklı hızlarda döner. Ancak klasik differansiyeller pek akıllı mekanizmalar değildir, arazide zorlu koşullarda viraj gibi algılarlar ve çekişiniz kilit olmadığı taktirde aracınız 4 çeker de olsa 1 tekere kadar düşer. Ortayı kilitlerseniz önden 1 arkadan 1 teker döner ön ve arkayı kilitlerseniz her koşulda 4 tekeriniz de döner :)

     


Yükleniyor...

Bu Sayfayı Paylaş