Radyatör Çatlağı

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan ibraymm Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 20
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 13,493

ibraymm

Ana Kamp
Mesajlar
37
Tepkime Puanı
2
Abiler bugün zj kasa grancherooke'umu çalıştırdıktan 15 20 dakka radyotör hortumunun bağlandığı yerden su kaçağını farkettim ve biraz buhar aracı hemen stop ettirdim.Aracın suyunu kontrol ettiğimde full'e yakındı. Büyük bi problem midir acaba ?
 

Etiketler


Sızıntı radyatör kaynaklı ise Würth işinizi çözebilir. Beni 1 seneden fazla idare etti sonra değiştirdim. Yanlış oranda antifriz ya da çeşme suyu zamanla radyatöre zarar verebiliyor. Tamamen antifriz koymak sanıldığının aksine hem donma ısısını düşürür (saf antfriz -13 derecede donar) hem de özellikle aliminyum tip radyatörlere zarar verir. Radyatörünüze uygun antfriz seçmek önemli. (Kırmızı-Yeşil) (Organik-İnorganik) Üretici hangi tipi tavsiye ediyorsa onu kullanmakta fayda var.

Würth sızıntı önleyici deneyin. Mümkünse ucuz markalara bulaşmayın. Pul biber at, yumurta kır efsanelerine kulak asmayın :smiley:) Kutunun önce yarısını deneyin, sonuçta ısıtma sisteminizde de aynı su dolaşıyor, başka yerleri de tıkamasın.

Saygılar


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
 

Radyatorcude onarımı yapılabilir. Bakır aleminyum vb metaller kursun ile lehimlenebilir. Plastik vs akşamlar rapid ürünler kullanılarak yapistirilabilir. Cekorapid - 404 rapid vb katalizörü olan yapıştırıcı kullanılabilir. İnternette ısıya dayanıklı olan benzer ürünler bulunup kullanılabilir.
Tikama yöntemi kaynak yapistirma olmayacağı durumlarda kullanılmalı.
Kolay gelsin.
 



abiler bu sızıntı önleyici kendim yapıştırıp halledebilirmiyim yoksa herhangi bir radyatörcüye götürüp kaynak veya yapıstırıcı ile onlara mı yaptırayım ? ve aracı bu şekilde calıstırıp yürütsem bir sıkıntı meydana gelir mi acaba ?
 


Bu güne kadar çözdüyseniz ne ala, çözülmediyse de başka okuyanlara tecrübelerimizi aktarmak isterim. Yazdığınıza göre anlaşılmayan soruna tahmini cevaplar verilebilir. Hortumun bağlandığı yerden deyince hortumdan mı yoksa bağlantı yapılan boru olan yerden mi kaçırıyor önce ona bakınız. Belki sadece hortum çürümüştür. Eğer öyleyse işiniz kolay, hortum değişimi sorunu çözer. Dağ başındaysanız hortumu eğer en uçtan çatlamışsa çatlayan yerinden kesip kelepçeyi az aşağıdan sıkarak sorunu çözebilirsiniz. Ortaya doğru çatladıysa sıkı sıkı sarabilecek bant, şambrel parçası vs bir şeyle kaçağı en aza indirmeyi deneyin geçici olarak.

Hortum değil bağlantı borusu çatlamışsa değişecek çare yoktur. Radyatörün peteklerinin olduğu yerden buhar geliyorsa sızıntı var demektir. O zaman arkadaşların tavsiye ettiği gibi çeşitli müstahzarlar ile bu sızıntı kapatılabilir. Alt veya üst kazan çatlakları sızıntı önleyicilerle kapanmaz. Bu arada pul biber diyen arkadaşlar varsa yanılıyorar. Pul değil toz kırmızı biber veya çok ince toz halde talaş işe yarar ama sadece petek aralarından gelen sızıntılarda. Denenmiş ve olumlu sonuç alınmış bilgidir.

Şu an kaldığınız yada aracı hareket ettirmek istemediğiniz yer sanayi sitesine çok uzak değilse illaki çekiciye yüklemeye gerek yok. Sakin bir saatte çok fazla sıkıştırmadan kullanarak ve gözünüz hararet ibresinde olmak kaydıyla aracınızı sürebilirsiniz. O tecrübeye sahip değilim, risk almak istemiyorum derseniz o zaman çekiciyle tamirciye yollanınız. Kolay gelsin.
 

tam parmağımın ucundan su cıkıyordu abi. Fotoğraflarda görünüyormü tam bilmiyorum flaşla cekmeye calıstım.

16976230 10154476149400939 1597673280 n


16976443 10154476151260939 213803815 n


16933925 10154476151355939 1816227672 n
 

Gördüğüm kadarıyla hortumlarınız pırıl pırıl yani üst kazan çatlamış parmağınızın ucu orası. Bunun çaresi arkadaşların dediği gibi bazı müstahzarlar kullanarak yapıştırma olabilir ancak ne kadar sağlıklı olur emin olamıyorum. Yine de işinin ehli bir radyatörcüye gitmenizde fayda var. Bu çatlak illaki bir miktar hararete sebep olacaktır. Sakin bir saatte fazla sıkıştırmadan tamirciye kadar gidebilirsiniz. Bu durumda gözünüz hararet ibresinde ve kaputtan gelecek buharda olmalı. Baktınız yükseldi, kenara çekin, az soğumayı bekleyip su ilave etmeniz gerekir. Radyatör kapağını açma yöntemlerini bilmiyorsanız sakın yapmayın. Yok ben o riski almayayım derseniz çekiciyle götürün. Radyatörcü ya yapıştıracaktır ya da yeni radyatör tavsiye edecektir. Yanlış görmediysem kazanlar plastiğe benziyor. Bir seçenek te kazanların metal olanla değişmesi olabilir. Kolay gelsin.
 



tam parmağımın ucundan su cıkıyordu abi. Fotoğraflarda görünüyormü tam bilmiyorum flaşla cekmeye calıstım.
bu resimlere bakarsanız işiniz kolay gibi hortum sökülüp geçiş yerleri temizlenip yeni bir kelepçeyle güzelce sıkarsanız sorun gider sanırım. sizin gördüğünüz buharda burdan damlayan suların sıcak motor bloğunda ısındıktan sonra buhara dönüşmesi olabilir.
ama el beceriniz yoksa siz yapmayın bu işlemden sonra sistemin havasının çıkarmanız lazım sistemde hava bırakırsanız sorun olur
 

Radyatörün çatlak olan sağ kısmı plastikmiş oyüzden değiştirmemi ya da sağ tarafın parçasını bulabilirsem onu bulmamı tavsiye etti bugün aracı götürdüğüm usta, bu parcayı ya da radyatörü nereden temin etmemi önerirsiniz
 

Tahmin ettiğim gibi plastik üst kazan, tavsiyem iyi bir radyatörcü öğrenin ve mümkünse metal, sanırım bakır olacak bir kazan ile değiştirmeye çalışın. Yok eğer bunu yapamıyorlarsa yeni bir radyatör bulmaya bakın. İşinin ehli bir radyatörcü size zaten bulur, eğer bulamıyorsa Chrysler veya Amerikan yedek parçaları satan yerlerde bulursunuz. Kolay gelsin
 

siz de önce plastik üst kazanı mı değiştirmemi öneriyorsunuz önce ? onu bulamazsam yeni bir radyatör arayışı içine gireyim sanırım bu daha iyi bi fikir ama hala iyi bir radyatörcü arayışı içerisindeyim İstanbul'da.
 

Jeep ya da Chrysler servisleri yardımcı olabilirler.
Offroad araçları tamiriyle uğraşanlara da bakabilirsiniz.
Huma Oto ile irtibata geçin yardımcı olabilirler.
Kolay gelsin
 




Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.


GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Konular
103,383
Mesajlar
1,517,440
Kayıtlı Üye Sayımız
172,041
Kaydolan Son Üyemiz
İsmail.s

Çevrimiçi üyeler

Şu anda çevrimiçi üye yok.

SON KONULAR



Geri
Üst