Unimog Restorsyonları

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan orgasmatron Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 61
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 22,359

orgasmatron

Zirve
Mesajlar
1,840
Tepkime Puanı
991
Herkese Merhaba,

Unimog 416 Doka ve 404 lerimle alakalı olarak 2013 Aralık ayından bu güne kadar yapmış ve yapmakta olduğum restorasyon çalışmalarını ve deneyimlerini bu sayfada sizlerle paylaşmaya çalışacağım , şimdiden herkese teşekkür ederim.

1978 model Unimog 416 Doka Türkiye Trafik Çıkış 1986 orijin Tedaş Hiyap vinç , motor om 353-940 aracı fotoğraf üzerinden aldım daha açık ifade ile satıcı foto gönderdi ve aldım , çünkü DOKA (doblecabina çift kabin) nadir bulunan bir unimogtu ve ben çift kabin almak istiyordum,

Daha önceden yeşil bir çift kabinin pazarlığını yapmıştık fakat araç iş makinesi plakalı olduğunda ötürü pazarlık aşamasında kaldı.Her iki aracın da fotoğraflarını paylaşıyorum

DSCN5238


DSCN5231   Kopya


946685407540


946685407972


946685408270
 

Etiketler
Ynt: Unimog Restorsyonları

İlk pazarlığına tutuştuğum araç çok çok temizdi fakat iş makinesinden kamyona dönüşüm olamadı, aracı neden yayınlıyorum derseniz iki araç arasında bazı karşılaştırmalar yapacağım , pazarlık aşamasında her ikisi de aynı gibi ama kısa zamanda öğrendim ki hiçbir unimog birbiriyle aynı değilmiş,

DSCN5237   Kopya


DSCN5232
 

Ynt: Unimog Restorsyonları

araç yürür vaziyette pazarlık yaptık ve derhal rengini değiştirmek istedim, tabi paracıklar o dakikada saçılmaya başladı , arabanın arkasındaki vinç ve kasası şasiye direk oturtmaydı ve orijinal değildi , kasa altı beşik mekanizmasına ayrıca para bayıldım Tüm unimog almak isteyenlere birinci tavsiyem kasayı tutan beşik mekanizmasının var olup olmadığını kontrol ettirmeleri dir; bir bu parça yok iki yaptırması çok para , üç yapacak usta yok

DSC 0922


DSC 0923


DSC 0924
 

Ynt: Unimog Restorsyonları

unimoglarda kasa altına çok fonksiyonlu bir mekanizma yerleştirmişler bu şekilde araç damperli olabildiği gibi çok kısa zamanda kasa şaşiden ayrılabilmekte bu fonksiyon çok önemli arazide kasa beşik gibi oynayabildiği için kasıntı yapmıyor ve şaseye ve kendisine zarar vermiyor

IMG00052 20130401 1817


IMG00053 20130401 1818   Kopya


416doka expolice36


416doka expolice37
 

Ynt: Unimog Restorsyonları

Kasa üzerinde biraz fazla durmakta fayda var , hem mükemmel mühendislik hem de restorasyonda büyük problem 1 çürüme 2 kasayı oturtma bakımdan

Redrestore6b


Redrestore6bsm


Redrestore17


Redrestore18
 



Ynt: Unimog Restorsyonları

kasa çapraz kollarının mesafeleri kasanın oturması için düzgün olması lazım yoksa kasa zaten kolların yuvarlak burçlarına girmiyor girse yamuk duruyor, girince rahat çıkmıyor.

IMG00054 20130401 1818


IMG00056 20130401 1819


IMG00057 20130401 1824


IMG00058 20130401 1824


IMG00059 20130401 1825
 


Ynt: Unimog Restorsyonları

kasanın en önemli detayı yaptırmadan geçmeyin ! çaprak kolların kasaya oturduğu yerin içine mercedes teflondan kulaklar yapmış ve bu şekilde gaçırtıların önüne geçmiş bizim ustalar kasayı ve şasiyi doğrulturken oksijenle bu kulakların canına okudukları için tornada yeniden yaptırmak zorunda kaldım, kasanın mekanizmaya oturduğu köşelere dikkat sadece 4 nokta kasayı tutuyor eklem gibi

2013 06 17 183754


2013 06 17 183734


2013 06 17 183739


2013 06 17 183754


2013 05 20 195255
 

Ynt: Unimog Restorsyonları

bugünlük kasanın altında kalalım daha 3000 foto var ve geçen hafta kupayı söktürdüm motora turbo takmakla uğraşıyoruz tam bitti derken yeniden her şey başladı kısacası unimog büyük bir hastalık ve bir benzerlik var mı ? ))

2013 05 30 103524


2013 06 17 193019


Motorhead by deadpooljohnson d3i15c1
 





Ynt: Unimog Restorsyonları

35.500'e aldım bi 35.000 daha harcadım tam emin değilim 416 dan sonra iki tane 404 aldım ve onları da topladım ve ortalık çok karıştı
 

Ynt: Unimog Restorsyonları

İvedik Hurdacılarda biraz ötesini berisini toplatıp aracı Antalya'ya getirdik Ankara'da yapılan işlere ait fotoları gönderiyorum,

DSC03381


DSC03385


DSC03386


DSC03387


DSC03388
 

Ynt: Unimog Restorsyonları

Ankara ve Antalya ayağını http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=27874.80 paylaşmıştım aracı yaptık hoşuma gitmedi aracın içinde bir koku vardı döşemeyi sökünce kokunun kaynağı ortaya çıktı , aracın kaporta çürüktü taban da delik , depoyu arazide sürtmemesi için Dünya'da tahminim bir ben yaptım kasayla kupa arasına uzunlamasına bir depo düşündüm içine dalga kıran da koyduk, eksozu kromdan yukarıya aldırdım deponun yanından geçen egzost borusu , depoyu ısıtmaması için yalıtımladık,

DSC 0105


DSC 0110


IMG00068 20130402 1225


IMG00071 20130402 1231


IMG00072 20130402 1231
 

Ynt: Unimog Restorsyonları

yandan engozt çıkartmak zor çünkü kabin , şasi , kasa birbirinden bağımsız egzostları bir yere sabitliyemiyorsunuz , yakıt deposunun girişi ve arka kapıdan binenlerin egzosa yapışma tehlikesi ...

IMG00073 20130402 1318


IMG00075 20130410 1051


IMG00076 20130410 1051


IMG00077 20130410 1052


IMG00078 20130410 1052
 



Ynt: Unimog Restorsyonları

kısacası egzost ve kasa , kaporta , boya çok yorucu , aracın yürüyeni ve motoru ile hiç uğraşmadık hep sıkıntılar bu işler üzerinde yoğunlaşıyordu,

IMG00079 20130410 1715


IMG00081 20130410 1716


IMG00082 20130410 1717
 

Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.


GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Konular
103,435
Mesajlar
1,517,931
Kayıtlı Üye Sayımız
172,085
Kaydolan Son Üyemiz
Ertuğrul Ocaktan

Çevrimiçi üyeler

SON KONULAR



Geri
Üst