Ynt: Yeni Kasa(2012 Ve Üstü) İsuzularda Yağa Mazot Vs. Karışması
2013 kasım sonu D-Max aldım, ufak bir problemden (problem bu konuyla alakalı değil aşağıda ayrıca deyineceğim) dolayı aralık ve ocak ayı boyunca servisle yakın ilişki içindeydim. Ocak ayında, bu modellerde yağ kontrol çubuğunda ve yazılımda genel bir problem olduğunu öğrendiklerini ve (hazır gelmişken) ücretsiz olarak değiştireceklerini söylediler. Haliyle "hay hay" dedim. Aracımla ilgilenen işçilerden biri, usta başına ve bana "bakın çubukta olması gereken yerden yukarıda" diye göstermişti.
Ancak şunu belirteyim, ne öncesinde ne de sonrasında bir problem yaşamadım araçta. Şu anda 6900km'deyim; 500 - 1000 - 1500 - 2500 ve 4000 km'lerde serviste incelendi hep araç (aşağıda bahsedeceğim problem yüzünden). Şu ana kadar bolca tarlada çalıştı, çamurdan dolu römorklu traktör çekip kurtardı, insan kafası büyüklüğündeki taşlarla kaplı dağ yolundan 4km tırmandı, aracı ve aldığım lastikleri test amaçlı soktuğum dik tırmanışlar yaptı (derecelerini bilmiyorum ama yürüyerek değil de emekleyerek çıkabildiğim yerlerdi hep). Hızlı bir şoför de değilim, yani aracı aldığımdan beri neredeyse hiç bir zaman yüksek devir görmedi.
Son 3000km'dir kontrol edilmedi yağ, ancak ben de merak ettim, yarın sabah ilk iş yağımı kontrol edip buraya da yazmak olacak. Eğer yağım normal çıkarsa, yazılımsal bir problem olduğu ve güncelleme ile düzeltildiğini görmüş olacağız.
Konuyla alakasız problemim:
0km aldığım D-Max'ta şoför koltuğunda karyola gıcırtısı gibi bir ses oluyordu arazide giderken ve çukurlarda. V-Cross modeli olduğu için elektrikli mekanizması olan koltuktu; problemin mekanizmadan kaynaklı olduğu anlaşılması bir kaç tamir denemesi sonrasında anlaşıldı, ardından garantiden değiştirildi.
