Yurtdışından Motor Getirme Mevzusu

'TEKNİK - TECHNICAL ISSUES' forumunda Deep tarafından 4 Aralık 2006 tarihinde açılan konu

  1. Deep

    Deep Zirve

    Mesaj:
    4.829
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    İstanbul
    LRO'dan bir arkadaş Land-Rover TD5 motoru 13.000YTL ye İngiltere'den getirttiğini söyledi. Yurtdışında revize olmuş temiz bir motoru vergisini ödeyerek rahatlıkla ülkeye sokabiliyormuşuz.
    1500 Pounda revize edilmiş 300TDI motor bulunuyormuş, ülkeye gelişi max. 5000YTL. Niye burda 10-12.000 YTL verelim ki dimi?
    Bu konuda tecrübe sahibi arkadaşlar var mı acep?
     


  2. discovery-V8

    discovery-V8 A Clean Landrover is the Sign of Sick Mind

    Mesaj:
    5.979
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Ankara.
    Ynt: Yurtdışından Motor Getirme Mevzusu

    Mert Selam,

    Yurt dışından getirmektense , LRO dan Tunç Abi , 2007 model sandığında Ford Transit (PUMA) motoru aldı 2.5 Turbo Dizel, 2007 Defenderlerdede kullanılacak olan motor bu. Maliyeti 8700 ytl civarında oldu, üstelik parçalarıda LR ile kıyaslanamıyacak kadar uygun fiyatlı ve her köşe başında bulunabiliyor (örnek intercooler sıfırı 300 ytl ), Güç ve tork olarakta 300 tdi den daha iyi özelliklere sahip yakıt ekonomisindede daha iyi olduğu söyleniyor. Parçaları ucuz olunca Tunç abi uydurma parça yerine tüm çevre elemanlarınıda ford dan sıfır olarak aldı şarj dinamosu, Hidrolik direksiyon pompası, radyatör gibi.

    Bence bu motoru yabana atmamak lazım.

    Selamlar
     


  3. APHAZZ

    APHAZZ Ana Kamp

    Mesaj:
    60
    Alınan Beğeniler:
    0
    Ynt: Yurtdışından Motor Getirme Mevzusu

    arkadaşlar merhaba ben Tunç beyin LRO ya koyduğu ford (puma) motoru merak ettim gerek sıfır oluşu gerekse parça yönünden avantajlıdır diye düşünüyorum.Bizde daha önce avantajlı olarak gördüğümüzden ford transit 2.5 direk enjeksiyonlu motorunu kayseride birkaç arkadaş cjlerimize koymuştuk altı yıl oldu difransiyelerimizle oynayarak uyumlu halede getirdik fakat gürültüsünden ve torklarıdan çok memnun değiliz şimdi fordun yeni 3.2 Common Rail 200 ps ve470 nm torklu bir motoru çıktı acaba Tunç beyin motoru bu motormu bundan bir önceki motormu ????selamlar
     


  4. edaghan

    edaghan Zirve

    Mesaj:
    2.505
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    İstanbul
    Ynt: Yurtdışından Motor Getirme Mevzusu

    Tunç beyde diye bahsi geçen Puma motoru 2.4lt. sizin bahsettiğiniz ise bol bol elektroniği olan bir motor... eğer bu 3.2'lik motorun fiyat bilgisine ulaşırsanız veya uygulamasını yaparsanız, haber etmenizi rica ederim.

    Bu arada bilginiz olsun, 300TDI motorun ikinci eli 6000-8500 YTL arasında. TD5'in ikinci eli 9500-13000 YTL arasında...

    neden LR motoru pahalıdır?

    a) LR en iyi motoru yapar.
    b) motor az bulunur
    c) motor değişimi yapmak, oynamak bi tek LR sahiplerinin aklına gelir.

    selamlar.
     


  5. APHAZZ

    APHAZZ Ana Kamp

    Mesaj:
    60
    Alınan Beğeniler:
    0
    Ynt: Yurtdışından Motor Getirme Mevzusu

    merhaba edaghan arkadaşım 3,2 motorun fiyat bilgisine ulaştım motorun fiyatı 18.500 ytl şanzıman ise 6.500 ytl tabi bizim pahalımıza geldi siz ne düşünürsünüz??? tunç beyin motoru 2.4 ise bence yeterli değil bizim cj lere koyduğumuz motorlar yani eski tip 2,5 tabir edilen motorlar 78 ps' den 110 ps' kadar güç almak mümkün fakat çok sesli ,tunç beyin 2,4 motoru belki ses yönünden avantajlıdır ama 3,2 ford çok mütiş ferformansa sahip bence..LR en iyi motoru yaparmı bilemiyorum bir kamyoncu arkadaşım rampalarda yüklü iken geçtiği LR lerden bahsediyordu benim çok dikkatimi çekmezdi (çünkü tüm jeep kullanıcılarına özelliklede LR kullanıcılarına SAYGI DUYARIM) ama bende rasladım gerçekten LR DF nin hangi modeli bilmiyorum onlar neden öyle acaba selamlar...
     


  6. LRTD5

    LRTD5 One Life, Live It!

    Mesaj:
    1.021
    Alınan Beğeniler:
    0
    Ynt: Yurtdışından Motor Getirme Mevzusu

    3.2 cc olan Hi5 denilen Puma versiyonu... Modifiye edilmiş bir TD5'e benziyor aslen...
    Fiyatı fena değilmiş ama Puma 4 silindir alıp oynayarak gücünü biraz arttıtmak mümkün...

    Puma 4 silindir + yüksek basınçlı bir turbo olabilir mesela tercih.
     


  7. edaghan

    edaghan Zirve

    Mesaj:
    2.505
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    İstanbul
    Ynt: Yurtdışından Motor Getirme Mevzusu

    3.2'nin fiyatı bence de pahalı... 2.4'ün gücü Def 110 için gayet başarılı idi.. kullanmıştım. ama fazla güç göz çıkarmaz.

    LR motoru ile ilgili sorum seçmeli soru idi. a, b veya c seçeneği.... bence c.
     


  8. APHAZZ

    APHAZZ Ana Kamp

    Mesaj:
    60
    Alınan Beğeniler:
    0
    Ynt: Yurtdışından Motor Getirme Mevzusu

    bence konu LR CJ tartışması olmasın ama bizlerde motor değişimi yaptık 6 yıl oldu 130 000 km de yol yaptı arazi performansıda gayet iyi şimdi daha seri motor üzerine çalışıyoruz. Çok selam
     


  9. edaghan

    edaghan Zirve

    Mesaj:
    2.505
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    İstanbul
    Ynt: Yurtdışından Motor Getirme Mevzusu

    şuanki motordan ve planladığınız motordan bahsedebilir misiniz? eminim bu konu herkesin ilgisini çekecektir.
     


  10. Deep

    Deep Zirve

    Mesaj:
    4.829
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    İstanbul
    Ynt: Yurtdışından Motor Getirme Mevzusu

    bu bahsedilen rampada kamyonlar tarafından sollanan LR Defender lar 2.5 düz dizeldir, bu araçtan yolda performans beklemek zaten yanlış olur, arazide kullananlar gayet memnun
     


  11. Deep

    Deep Zirve

    Mesaj:
    4.829
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    İstanbul
    Ynt: Yurtdışından Motor Getirme Mevzusu

    Intercooler ı da büyütmek gerek Serdar, zaten benim zamanında ne kadar kastığımı biliyosun, biraz havada kalıyor o işler ama chip tunning dersen, fabrika onaylı kit varsa onda sorun yok

     


  12. LRTD5

    LRTD5 One Life, Live It!

    Mesaj:
    1.021
    Alınan Beğeniler:
    0
    Ynt: Yurtdışından Motor Getirme Mevzusu

    Intercooler büyütmesi filan parçalar FORD menşeli olduğu için sorun değil diye düşündüm ayrıca belirtmedim. Yoksa tabi ki motor değişimi demek ıvır zıvır onlarca detayla uğraşmak demek ve keza modifiye durumu da öyle....

    Ancak 300 TDI mekanik ağırlıklı bir makina olmasına rağmen Puma common rail makina... Kolayca modifiyeye açık ve sağlam bir yapısı var... Modifiyeyi seven bir makina...

    Ancak mazot koyulamayacağını hatırlatırım.
     


  13. APHAZZ

    APHAZZ Ana Kamp

    Mesaj:
    60
    Alınan Beğeniler:
    0
    Ynt: Yurtdışından Motor Getirme Mevzusu

    merhaba şuanki motor 2,4 pumalardan bir önceki 2,5 direk enjeksiyonlu ford transitlerin üzerindeki motor bu motorlar daha önce bahsettigim gibi biraz gürültülü ve makina en çok turbo ve ıntercooler uygulanırsa 120 ps olabiliyor yolda aman aman bir performans yok ama arazide gayet iyi hararet yönünden çok iyi özellikle , bir arkadaşımında cj 6'sına koyduk oda bende kışın pervanesiz olarak biniyoruz özellikle parça yönünden çok avantajlı motorlar köy bakkallarıda bazı parçaları bulunuyor tabi biz yeni :D :D her ne motor çıksa hemen kendi cj lerimize uygulamaya çalışıyoruz nitekim 2,4 olan 100-120-130 ps ford motorlarının 130 ps 'ni planlarken bu 2007 ortalarında yeni çıkan 3,2 200 ps ve 470 nm tork bizi cezbetti biz bide bu motoru kendi şanzımanı (6ileri ) ile planlamıştık ama fiyatı malüm. selamlar.....
     


  14. efe_41

    efe_41 Kamp II

    Mesaj:
    219
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    kocaeli /maşukiye
    Ynt: Yurtdışından Motor Getirme Mevzusu

    benm LR da 3000 cc Nissan Terrano II motor var.. Him görse bu arabaya konabilecek en iyi motor siyorLAr.. Çekişi, hızlanışı çok güzel.. motor nissan ama şanzıman orj defender. maximum 150 km falan görüyo (zorlarsanız).
    amcamdada mıtsıbıshı L 200 motorLu (2.5 dizeL) defender var, benm 3vites qittim yerde (hatta 4 istiyo) o 2. vites qidiyor.. ayrıcada yakıtıda güzel. çok memnunum.
     


  15. edaghan

    edaghan Zirve

    Mesaj:
    2.505
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    İstanbul
    Ynt: Yurtdışından Motor Getirme Mevzusu

    Sizdeki hangi versiyonu:

    ZD30DD is a DOHC, Direct injected engine 105hp (turbosuz)
    ZD30DDT version is a DOHC, Direct injected, 16 valve, turbocharged engine 148hp
    ZD30DDTi version is a DOHC, Direct injected, 16 valve, turbocharged, intercooled engine.121hp, 130hp, and 170hp.
     


  16. efe_41

    efe_41 Kamp II

    Mesaj:
    219
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    kocaeli /maşukiye
    Ynt: Yurtdışından Motor Getirme Mevzusu

    bendeki BG 30 modeli.. şuan bmc minibüslere falan takılıyo.
     


  17. edaghan

    edaghan Zirve

    Mesaj:
    2.505
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    İstanbul
    Ynt: Yurtdışından Motor Getirme Mevzusu

    bd30, 100hp, 220Nm? bir çok arkadaşta bu motor var.
     


  18. efe_41

    efe_41 Kamp II

    Mesaj:
    219
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    kocaeli /maşukiye
    Ynt: Yurtdışından Motor Getirme Mevzusu

    Bd değiL BG modeli... ölçüm yaptırmadım daha.. ruhsatta 135 hp görünüyor.. tam olarak net gücünü testa tabi tutmadım.. ölçtürcem yakıında.
     


  19. discovery-V8

    discovery-V8 A Clean Landrover is the Sign of Sick Mind

    Mesaj:
    5.979
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Ankara.
    Ynt: Yurtdışından Motor Getirme Mevzusu


    Tunç un yani şu anda Rehanın arabasındaki motor T130 mekanik pompalı model, arazide elektronik sorun çıkarabilir diye tercih ediliyor, jeep lerde iyi düzyol performansı vermeme sebebi motorla ilgili degil.

    Landrover aynı kasada aynı şanzıman aynı arazi kutusu ile hem dizel hem benzinli motor kullanıyor, tek değişen grup dişlisi.

    Dizelde devir düşük olduğundan benzinliden dizele dönünce eğer grup dişliniz dizel için uygun degilse ki jeep için bunlar piyasada bulunmaz uydurmak lazım. aracın nefesi 90-95 km de biter hele 3 ileri de eziyet olur ama çok iyi yokuş tırmanır. Daha büyük lastiklerle bu dezavantaj biraz olsun giderilebilir ama sorunu tam olarak çözmez.

    Landroverde dizel motor koyunca , grup dişlinizi dizele çevirirsiniz olay biter.

    Araç bendeyken hız göstergesi 15 saniye içinde sonuna dayanıyordu(120 km), Reha aldıktan sonra istanbula gelmek için benden yarım saat önce yola çıktı, ben nasıl olsa v8 ile yakalarım diye pek acele etmedim ama istanbula kadar 150 km nin üzerinde hız yapmama rağmen yakalayamadım.

    130 beygir ve 350 nm tork bir arazi aracı için yeterde artar bile , bunun üzerindeki değerler , aks ,şaft vb. parçaları güçlendirmezsenin sürekli kopacaklardır. (LR için konuşıyorum ama jeep in standart halinide biliyorum özellikle büyük lastikle arka akslar düz yolda bile sıyırır. )

    Motorun Türkiyede üretilmesi, parçalarının ve yakıt harcamasının makul seviyede olması, piyasadaki kötü yakıtlara avrupalı veya japon motorlarına göre daha dayanıklı olması bence çok büyük bir avantaj.

    Sıfırı 8700 ytl , ikinci elleri piyasada 3500 ila 5500 ytl arasında bulunabilir.

    Selamlar
     


  20. edaghan

    edaghan Zirve

    Mesaj:
    2.505
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    İstanbul
    Ynt: Yurtdışından Motor Getirme Mevzusu

    Yavuz abicim, ikinci elini nerede bulabilirim? var mı Ankara'da bi tanıdık?
     


Yükleniyor...

Bu Sayfayı Paylaş