mecnunbalci
www.hatimindir.net
aslında konuyu işlemlerimin hepsi bitince açacaktım ama aç orada tamamlarsın denince mantıklı geldi. aracı alış ve getiriş hikayemle başlayıp fotoğraflarla devam ederim. aracım 1986 model SJ410 ve 3.sahibiyim. 1994 aralık sonunda trafiğe çıkmış, yaklaşık 9 yıl gümrükte kalmış bir araç. izmir barosundan bir avukat ilk sahibi ve ön camda hala "izmir barosu" sticker ı duruyor. sonra 2.sahibi yine izmir den biri. o da 1.5 sene boyunca ayda 3 gün araca biniyor ve bahçesinden getirmeye çalıştıkları araca sığmadığı ve ambulans land rover alma isteği neticesinde bana satıyor. araç satılıkken benim lada nivam vardı ve o da satılıktı. ben önce sattım ve Suzuki denemeye karar verdim. zaten doğu bloku aracı lada derken en uzağa uzak doğuya yönelmiş oldum aracın sahibinin kardeşi tamirciymiş ve bana "aracı adıyaman şartlarında kullanacağın şekilde bakımını yaptırıyorum" dendi.
aracımı izmir den istanbul üzeri adıyaman a görev yaptığım yere getirirken Suzuki yi sürmenin zevkini keşfettim. hiç kontrol bile ettirmeden aldığım aracı 2000 km lik bir yola düşünmeden soktum. navigasyondan takip ettiğim kadarıyla azami 122 km/sa hıza çıkabiliyor. o yol nasıl biter diye düşünenler için ortalama seyahat süresini varın siz takip edin. adıyaman istanbul arası otobüsle 3 şoförle 22 saat sürüyor. ben tek şoför istanbul dan ankara ya gelip hatunu da alıp 3-4 saatlik molayla beraber yola koyuldum. uyku molası değil kaynana muhabbeti. uyumadan ancak kayseri pınarbaşı na kadar gidebildim. geceyi tesisin otelinde geçirdik. pınarbaşı erzurum dan sonra en soğuk yerlerden biriymiş bunu bilmiyorum tabi. biz uyuduk ve sabah araç buz kütlesi haline gelmişti. sanki bir güç aracı alıp gece sibiryada, kutuplarda falan bekletip geri getirmiş. aracın camlarının iç yüzeyi bile buz tutar mı arkadaş? kampana buz tutar mı? makaslardan minik buz sakıtları sarkar mı? ben niva mın benzini bitince tek başına itebilirken, bir Suzuki SJ 410 4 kişi tarafından itilemez mi? bu nasıl bir soğuktur? bizim bakımı yapılmış aracımızda da 1 damla antifiriz yokmuş. bunu da kaputu açınca öğrendik. bende de 1 damla akıl yokmuş kontrol ettiğimde anladık radyatör kapağı buzun etkisiyle patlamış yukarı doğru buzdan çiçekler ortaya çıkmış. tamirci ve çekici ile sanayiye gittik. blok ve üst kapak hariç ne varsa söküldü. hepsinden buz parçaları çıkarıldı ve buzlar eritildi. araç tekrar çalışır hale geldi. usta "şanslıymışsın blok ve üst kapakta çatlak yok. arabayı çalıştırmayı deneseydin motoru patlatırdın" dedi. bende "senin için ne kötü öyle değil mi?" diyerek güldüm. 360 TL ile oradan yırttık. velhasıl adıyamandayız artık.
aracımı izmir den istanbul üzeri adıyaman a görev yaptığım yere getirirken Suzuki yi sürmenin zevkini keşfettim. hiç kontrol bile ettirmeden aldığım aracı 2000 km lik bir yola düşünmeden soktum. navigasyondan takip ettiğim kadarıyla azami 122 km/sa hıza çıkabiliyor. o yol nasıl biter diye düşünenler için ortalama seyahat süresini varın siz takip edin. adıyaman istanbul arası otobüsle 3 şoförle 22 saat sürüyor. ben tek şoför istanbul dan ankara ya gelip hatunu da alıp 3-4 saatlik molayla beraber yola koyuldum. uyku molası değil kaynana muhabbeti. uyumadan ancak kayseri pınarbaşı na kadar gidebildim. geceyi tesisin otelinde geçirdik. pınarbaşı erzurum dan sonra en soğuk yerlerden biriymiş bunu bilmiyorum tabi. biz uyuduk ve sabah araç buz kütlesi haline gelmişti. sanki bir güç aracı alıp gece sibiryada, kutuplarda falan bekletip geri getirmiş. aracın camlarının iç yüzeyi bile buz tutar mı arkadaş? kampana buz tutar mı? makaslardan minik buz sakıtları sarkar mı? ben niva mın benzini bitince tek başına itebilirken, bir Suzuki SJ 410 4 kişi tarafından itilemez mi? bu nasıl bir soğuktur? bizim bakımı yapılmış aracımızda da 1 damla antifiriz yokmuş. bunu da kaputu açınca öğrendik. bende de 1 damla akıl yokmuş kontrol ettiğimde anladık radyatör kapağı buzun etkisiyle patlamış yukarı doğru buzdan çiçekler ortaya çıkmış. tamirci ve çekici ile sanayiye gittik. blok ve üst kapak hariç ne varsa söküldü. hepsinden buz parçaları çıkarıldı ve buzlar eritildi. araç tekrar çalışır hale geldi. usta "şanslıymışsın blok ve üst kapakta çatlak yok. arabayı çalıştırmayı deneseydin motoru patlatırdın" dedi. bende "senin için ne kötü öyle değil mi?" diyerek güldüm. 360 TL ile oradan yırttık. velhasıl adıyamandayız artık.