1986 Suzuki Samurai'a Yaptığım İyilikler

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan mecnunbalci Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 81
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 44,333

mecnunbalci

www.hatimindir.net
Mesajlar
184
Tepkime Puanı
1
Yer
Muğla/Fethiye
Web
worldofgun.blogspot.com
aslında konuyu işlemlerimin hepsi bitince açacaktım ama aç orada tamamlarsın denince mantıklı geldi. aracı alış ve getiriş hikayemle başlayıp fotoğraflarla devam ederim. aracım 1986 model SJ410 ve 3.sahibiyim. 1994 aralık sonunda trafiğe çıkmış, yaklaşık 9 yıl gümrükte kalmış bir araç. izmir barosundan bir avukat ilk sahibi ve ön camda hala "izmir barosu" sticker ı duruyor. sonra 2.sahibi yine izmir den biri. o da 1.5 sene boyunca ayda 3 gün araca biniyor ve bahçesinden getirmeye çalıştıkları araca sığmadığı ve ambulans land rover alma isteği neticesinde bana satıyor. araç satılıkken benim lada nivam vardı ve o da satılıktı. ben önce sattım ve Suzuki denemeye karar verdim. zaten doğu bloku aracı lada derken en uzağa uzak doğuya yönelmiş oldum :smiley: aracın sahibinin kardeşi tamirciymiş ve bana "aracı adıyaman şartlarında kullanacağın şekilde bakımını yaptırıyorum" dendi.
aracımı izmir den istanbul üzeri adıyaman a görev yaptığım yere getirirken Suzuki yi sürmenin zevkini keşfettim. hiç kontrol bile ettirmeden aldığım aracı 2000 km lik bir yola düşünmeden soktum. navigasyondan takip ettiğim kadarıyla azami 122 km/sa hıza çıkabiliyor. o yol nasıl biter diye düşünenler için ortalama seyahat süresini varın siz takip edin. adıyaman istanbul arası otobüsle 3 şoförle 22 saat sürüyor. ben tek şoför istanbul dan ankara ya gelip hatunu da alıp 3-4 saatlik molayla beraber yola koyuldum. uyku molası değil kaynana muhabbeti. uyumadan ancak kayseri pınarbaşı na kadar gidebildim. geceyi tesisin otelinde geçirdik. pınarbaşı erzurum dan sonra en soğuk yerlerden biriymiş bunu bilmiyorum tabi. biz uyuduk ve sabah araç buz kütlesi haline gelmişti. sanki bir güç aracı alıp gece sibiryada, kutuplarda falan bekletip geri getirmiş. aracın camlarının iç yüzeyi bile buz tutar mı arkadaş? kampana buz tutar mı? makaslardan minik buz sakıtları sarkar mı? ben niva mın benzini bitince tek başına itebilirken, bir Suzuki SJ 410 4 kişi tarafından itilemez mi? bu nasıl bir soğuktur? bizim bakımı yapılmış aracımızda da 1 damla antifiriz yokmuş. bunu da kaputu açınca öğrendik. bende de 1 damla akıl yokmuş kontrol ettiğimde anladık :smiley: radyatör kapağı buzun etkisiyle patlamış yukarı doğru buzdan çiçekler ortaya çıkmış. tamirci ve çekici ile sanayiye gittik. blok ve üst kapak hariç ne varsa söküldü. hepsinden buz parçaları çıkarıldı ve buzlar eritildi. araç tekrar çalışır hale geldi. usta "şanslıymışsın blok ve üst kapakta çatlak yok. arabayı çalıştırmayı deneseydin motoru patlatırdın" dedi. bende "senin için ne kötü öyle değil mi?" diyerek güldüm. 360 TL ile oradan yırttık. velhasıl adıyamandayız artık.
1450122_674750552575456_348829263_n.jpg
 

Etiketler
Ynt: 1986 Suzuki Samurai'a Yaptığım İyilikler

ilk iş koltuklar için forma satın almak oldu. eşim gs li ben BEŞİKTAŞ lıyım.
1560768_675037499213428_1395645260_n.jpg

daha sonra lada ya takmak için almayı düşündüğüm ama almak bir türlü nasip olmayan 4 lü sis farı grubunu almak oldu. almamamın sebebi nasibinin SUZUKI olmasıymış :smiley:
bir çok modeli var 4 lü sis farlarının. benim seçtiğim en büyük far çapına sahip olanıydı. 215 TL fiyatı. farın cam çapı 16 cm. 20 cm eni ve 1 m boyu var. çift röleli ve kumanda düzeneğinde 2 düğme yer alıyor en dıştakiler ve ortadaki çifti için ayrı ayrı yakıp söndürme düzeneği var. tavanda yukarı çıkan bir kablo vardı antenin yanında. galiba daha önce sis farı varmış üstte. kabloyu takip ettim ve sol ön A sütununun içinden aşağı sigorta panosuna ulaşıyordu. küçük bir deneme yanılmayla + ve - uçları buldum ve hazır olan kabloyu diğerlerinden ayırdım. tavandaki deliğe silikon sıkılmıştı. silikonu kaldırdım. açık uçlu kabloyu tavandan aracın içine doğru çıkardım. 4 lü sis farının soketli uçlarının delikten geçemediğini fark ettim. matkapla delik genişletmesi yaptım. sis farı grubuyla paketten çıkan kabloları ayırdığım eski kabloya pvc kelepçe ile bağladım. yukarıdan çektim. böylece sütunun içinden yukarıya tavana ulaştı. far grubunu ön cama yakın yerleştirdim. altında 3M yapışkanlar vardı. ilk ani frende yerinden fırlar bunlar deyip işi sağlama almak istediğimden matkapla tavana akıllı vida çapından daha dar 4 delik açıp deliklere silikon sıktım. sonra silikon kurumadan akıllı vida ile sabitleyip, vidaların üstünü ve tavan sacına değen ön etek kısmını silikonla kapladım. seçtiğim 4lü sis farı grubunun taşıyıcı siyah panelinin arka kısmı tabanından 2 cm kadar açıktı. bu durum tavandaki dikine çıkıntıların lamba tablasına zarar vermeden tam oturmasına yol açtı. şans benden yana :smiley: kumanda düzeneğini sol kalorifer çıkış ızgarasının üzerine yerleştirdim. elektrik bağlantıları sonrası işlem tamam.
1528739_679223222128189_248257980_n.jpg

1506692_679223208794857_543861902_n.jpg

daha sonra gri-siyah karbon deri yarış koltukları bana geldi. 693 TL çift fiyatı. geldi diyorum çünkü ben 550 TL ye kumaş olanından sipariş etmiştim. kumaş olanı ellerinde kalmamış ve 1 ay beklemem gerekiyormuş. bu durumda kötü yorum yapma hakkımı hatırlatınca "muadil ürün var mı bakalım" dediler. o da yokmuş. "size karbon deri olanını verelim" dediler. aynı fiyat mı dedim. "yok 693 TL ama hata bizde stoktan düşmemişiz" dediler. "bunu göndersek uygun mu?" diye sordular. köre, göz versek uygun mu sormak gibi bir şey. bende "ne yapalım tamam, aslında deri terletir diye ben kumaş olanı istiyordum ama aracı elden geçirmeye başladık ve koltuk hemen lazım" dedim. adam fikir falan değiştirir neme lazım :smiley: fazladan para ödemeden koltuklar geldi ve orijinal koltukları söktüm. tabana sabitleme vidaları uymadı ama eski delikleri silikonla kapatıp yeni delikler açınca uydu.
1235208_679223275461517_1489883119_n.jpg

1513295_679223312128180_643875543_n.jpg

1604398_679223355461509_290063587_n.jpg

bu arada tavan barlarını eklemiştim onu küçük bir şey diye ayrıntısını vermiyorum. ne de olsa çok konuşuyorum pardon yazıyorum.
1604869_679223445461500_1073385803_n.jpg
 

Ynt: 1986 Suzuki Samurai'a Yaptığım İyilikler

tüpün şekli dikineydi onu da arkaya yatay olarak çevirdim. çevireceğimi söylediğimde "sen yapamazsın, usta bakacak ona" dediler. bana en büyük şarj edici cümle "sen yapamazsın" dır. ben de kendim yaptım.4 tane civata somun başka hiç bir şeyi yok. daha sonra bir daha yer değiştirdim o da daha sonra yazılacak artık.
1521871_679915408725637_1420615510_n.jpg

arabayı izmir gaziemir den aldım. almaya gitmeden önce izmir karabağlar da spacer flanş yapan bir usta buldum. arabayı almaya gideceğim günü yani teslim alabileceğim zamanı bildirdim "yetiştiririz" cevabını alınca sipariş verdim ve arabayı aldıktan sonra gaziemir den istanbul yönündeki karabağlar a uğrayıp space flanşlarımı aldım. 400 TL fiyatı. elimdeki flanşları da araca takmanın zamanı geldi. her biri 5 cm lik böylece araç tabandan 10 cm genişlemiş olacaktı. onları monte ettim. hatta bijonlarımdan 1 tanesi Allaha emanet duruyormuş yerine yeni bijon kaynakladım ve traşladım. eskisinden sağlam oldu.
1601162_679915448725633_59923495_n.jpg

1511292_679915442058967_1660412732_n.jpg

1528618_679915745392270_765138531_n.jpg

1528618_679915905392254_421665335_n.jpg

1506407_679915898725588_1684550389_n.jpg

1560593_679916015392243_798109755_n.jpg
 

Ynt: 1986 Suzuki Samurai'a Yaptığım İyilikler

arkada koltuk yoktu. adıyaman da Suzuki nin bırak çıkmacısını arabayı bilen yok. koltuk olayını yine kendi bildiğim yoldan çözdüm. ford transit minibüslerin 3lü yolcu koltuklarından fazlası olan minübüsçü arkadaştan 100 TL ye satın aldım. avuç taşlamayla 1 ini ve ayaklarını kestim. pas olan yerlerini avuç taşlama ile temizleyip sprey boya ile boyadım. tabana sabitlemek için 4 cm lik köşebent profilden ayak kesip koltuğa kaynakladım. oda ayrıca boyandı. sonrada araç tabanında 4 delik 4 civata pul ve somunlarla yerine sabitlendi. arka kapıya mesafesini 19 L lik damacana belirledi. içme suyumuzu dağda tadı çok güzel olan bir çeşmeden temin ediyoruz. 3 damacanayı arkada getirmek için damacana girebilecek ve kapının kapanacağı kadar mesafeyi ayarlayıp koltukları sabitledim. tabi formalar da o koltukların üzerine giydirildi. damacanalar tüpün üzerine gelmesin diye 3 cm lik 2 mm et kalınlığı olan profilden damacanalara alt destek yaptım. aracın sağ ve sol iç sacına akıllı vida ile sabitlendi ve üzeri gri sprey boya ile boyandı. tüp biraz daha geriye alındı. ustaya falan da gerek olmadan.
1525396_682604421790069_464821331_n.jpg

1601258_682604425123402_1592589527_n.jpg

ön tamponda aldığımda üzerinde olan kromaj muhafazalı sis farlarının üzerinde pas lekeleri vardı. WD-40 pas sökücüyle pasları temizlendi. pas sökücü fiyatı 14 TL.
1512357_682604431790068_1394312193_n.jpg

6 m si bir kutu gelen koyu cam filmini satan bir dükkan buldum. satan kişi "abi biz hallederiz sen getir aracı çekelim burada 'sen yapamazsın' kendi başına" dedi. bende "sanane arkadaşım çekilmiş çekilmemiş sen para kazanmak istemiyor musun? bırak yapamazsam bir daha satın almaya gelirim çift kazanırsın sen ver şunu" deyip aldım. fiyatı 20 TL. içinden falçatası ve pvc uygulama spatulasu çıkıyor. onları da camsil yardımıyla çektim.
7247_682604511790060_449341938_n.jpg

1530357_682604561790055_783738295_n.jpg

diferansiyel ve makasları da sarıya boyadım.
1557509_685696764814168_2004947101_n.jpg
 

Ynt: 1986 Suzuki Samurai'a Yaptığım İyilikler

çinden sipariş ettiğim anti-theft çalınmaya karşı alyan vida ile korumalı Suzuki logolu sübap kapakları getirttim. alyan vidaları minik poşette. standart süslü sübap kapakları gibi takılıyor ama çoluk çocuk, zibidi it kopuk veya kıskanan birileri tarafından çalınma ihtimaline karşı bu modeli seçtim.
1509200_685696781480833_1477771480_n.jpg

1536657_685696801480831_1985167994_n.jpg

yine çinden Suzuki logolu anahtarlık getirttim.
998585_685696834814161_1378314146_n.jpg

yine çinden arkadaki stepne için Suzuki logolu kılıf getirttim.
1509103_695043833879461_1151781786_n.jpg
 



Ynt: 1986 Suzuki Samurai'a Yaptığım İyilikler

koray yamacı nın correlfiberglass sitesinde boru tipi tampon görmüştüm. o da buraya üye bildiğim kadarıyla. zaten lada sı olan kaner uslu yu, Suzuki si olan koray yamacı yı tanır. orada beğendiğim modelden esinlenip 4 cm çaplı borudan kendim ölçüsünü çıkararak tampon yapmaya başladım. önce şasedeki lastiklerin önüne denk gelen ve spacer flanşları taktığım için tekerin sona kadar çevrildiğinde sürtmesine neden olan uzantıları kestim. taşıyıcı iki ana kolun arasındaki yuvarlak profile 4 mm kalınlıktaki köşebentten destek attım. üzerine satın aldığım vinç için yine 4 mm köşebentten tabla yaptım. vinç 252 TL bu arada.
10757_691204454263399_1113691383_n.jpg

1898052_691204450930066_1224266003_n.jpg

sonra köşebentten, şasedeki tampon sabitleme civata deliklerine denk gelen delikleri olan ayaklar yapıp bunları sağ ve sola doğru uzanacak borulara kaynakladım.
1743443_691204434263401_1303251377_n.jpg

1610097_691204490930062_447921915_n.jpg

aracın üzerine monte ettim. daha bitmeden neden monte ettin diye düşünebilirsiniz. kaynak sıcakken ölçünüz konusunda sıkıntı yaşamazsınız ama soğurken çekme yapar, bir tarafa doğru eğilme yapar. ölçersiniz her şey tam ama takmaya gelince yerine oturmaz gönyesi kaymıştır çünkü. o yüzden üzerinde birleştirmeye devam ettim.
1653359_691204500930061_628549423_n.jpg

vincin oturup oturmadığını test ettim
1653839_691204530930058_714195017_n.jpg
 

Ynt: 1986 Suzuki Samurai'a Yaptığım İyilikler

far iç sınırında bükülmeleri olan 4 cm çaplı borudan birinci hat boruyu daha önce monte ettiğim kısma kaynakladım.
1555545_691204557596722_1145074195_n.jpg

birinci hat ile arkada kalan kollar arasına 4 mm köşebentten destek atıp kaynakladım.
1780694_691204577596720_1076609357_n.jpg

her parçayı ayrı ayrı hemen sprey boya ile boyuyorum. daha sonra boyama yaparsam ulaşamadığım yerler olabilir diye.
1779226_691204594263385_932164954_n.jpg

1558485_691204614263383_1302190870_n.jpg

1499561_691204637596714_29292424_n.jpg

sprey boya kaportaya geliyor diye üzülmeyin nasılsa kaporta boyaya gireceği için umursamadım.
1622844_691204657596712_2043664406_n.jpg

artık gece oldu ve 1. hatla geceyi tamamladık.
 

Ynt: 1986 Suzuki Samurai'a Yaptığım İyilikler

sonraki gün 2. hat yerine monte edildi. normalde herkes, her usta kaynak yerleri ufak tefek izler belli olmasın diye macunlar ve pürüzsüz, elinizi sürdüğünüzde elinize bir şey gelmeyen yapılar oluşturur. bana göre, bu mantık otomobilde şehir kullanımında başına kaza harici bir şeyin gelemeyeceği şartlarda makul olan ama araziye giren çukur, taş, dal, ağaç, çakıl gibi şeylere maruz kalan arazi araçları için makul olmayan bir mantık hatası. en uyuz olduğum ilanlardandır. adam 4x4 araç satar ama araziye girmemiş diye övünür, çizik ve boyası yok, değişeni yok diye övünür. yahu niye aldın o aracı? şahsi egonu tatmin etmek için mi? yüksek araç kullanınca nasıl bir heves alıyorsun? soruları çoğaltmak mümkün tabi benim ki gibi kafaya sahipseniz. ben özellikle macun olayını sevmiyorum ve tüm kaynak yerlerim elinize gelir. ne kadar pürüzlü, ne kadar aracın bağırsaklarını gösteren ve ne kadar hayvani doğal şartlara uygun görünüm varsa 4x4 araç için uygundur. fazla uzattım 2.hattın fotoğrafı altta :smiley:
1555452_691204677596710_294863149_n.jpg

üst ve alt 1. ve 2. hattı birbirine bağlayan 4 mm kalınlıktaki köşebentten destek atıp kaynakladım. tabi hemen boya.
1654308_691204674263377_308265350_n.jpg

1622113_691204717596706_1106042062_n.jpg

1511733_691204757596702_693830056_n.jpg

öndeki 2 hatta ek olarak öne 50 derece eğimli 4 cm çaplı borudan domuzluk yapıp kaynakladım. 1. hatta bağlandığı yerlere fazladan 4 mm kalınlıkta silme demirden destek atıp kaynakladım. boruların uçları şimdilik açık.
1898231_695043800546131_1564916399_n.jpg

arka tamponu da çıkarıp yerine şase monte ayaklarına denk gelen ayaklarının oldu çift sıra 4 mm köşebent ve bizim göreceğimiz açıda çift sıra 4 cm çaplı borudan arka tampon. uzaklaşma açısı azamiye çıkarıldı. stop lambalarını da dik yerleştirmeye yöneldim ve sağ dıştaki 4 mm kalınlıktaki silme demir 4 montaj ayağından sadece 1 tanesi
1509103_695043833879461_1151781786_n.jpg
 

Ynt: 1986 Suzuki Samurai'a Yaptığım İyilikler

çinden getirttiğim led stop lambası. daha ince yapılı ve daha net ışık veriyor. daha az elektrik tüketiyor (sanki fatura yüksek gelecek). her şey diğer donanımlara daha fazla yetecek akü için :smiley:
1795504_695043860546125_489699785_n.jpg

bağlantıları yapılıp yerine monte edildi. yalnız ben soket olayına fazla güvenmiyorum ve elektrik klemensleri ile yerine sabitledim. klemens vida ve kablo girişlerine de silikon sıkıp hem gevşeyip düşme hem de korozyona karşı korumaya aldım.
1653565_695043867212791_347057741_n.jpg

bitmiş hali biraz stoplar dışarıda görülebilir aracın köşe kısımlarının yuvarlak olmasıyla alakalı yoksa araç dıştan dışa sınırı geçmiyor.
1896923_695043903879454_755712036_n.jpg

stopların arkada kalan bağlantıları ve klemenslerin ortada olmasından sübap kapaklarında olduğu gibi rahatsızlık duyup 0.50 mm kalınlıkta sacdan teneke makasıyla çizdiğim muhafazayı kesip elle büktüm. siyah sprey boya ile boyayıp, stop montaj civatasına monte ettim.
10094_695043923879452_815712677_n.jpg

1609659_695044073879437_125988241_n.jpg

aracın üzerine arazi şartlarında çamurda ıslak zeminde çıkmak gerekirse borunun üzerinden ayak tabanının kayması ihtimalini düşünüp, demir merdivenler için yapılmış üzeri tırtıklı basamak sacından tampon kenarlarına uygun ebatta kesip kaynakladım. tabi hemen sprey boya ile boyandı. düşersek 100 ün üstünde kiloyla falan dağda bayırda pek hayırlı şeyler olmaz diye düşündüm. bence güzel oldu. belki koray yamacı dan isterseniz basamak saclısını önerirsiniz. şişmanlar için bir öneri :smiley:
1606899_695043957212782_190676822_n.jpg

mevcutta olan tampon sis farlarını domuzluğun alt yüzüne 4 mm köşebent ayaklar yaparak monteledim.
1779678_695043997212778_1238432032_n.jpg

1779855_695044053879439_174528944_n.jpg
 

Ynt: 1986 Suzuki Samurai'a Yaptığım İyilikler

plakayı arka kapıya akıllı vida ile sabitledim.
969124_695044107212767_757196846_n.jpg

bu da gündüz gözüyle ön tampon ve boru uçları kapandı.
1601161_695044140546097_569848334_n.jpg

çinden led çubuk lamba getirttim. onları da park lambası olarak farın çevresindeki gri muhafazaya 3M çift taraflı bant ile monte ettim. alt ucundan minik bir matkap deliği ve kabloyu iç tarafa geçirip soket yerine yine klemens ile park lambası kablosuna bağladım. farın yanındaki sarı çizgi led lambadır.
1509695_695044150546096_1325876283_n.jpg

1660436_695044170546094_782861973_n.jpg

1601173_695044197212758_727968912_n.jpg
 



Ynt: 1986 Suzuki Samurai'a Yaptığım İyilikler

hava filtresini sandık gibi muhafazasıyla çıkarıp attım dükkana. onun yerine konik şekilli performans hava filtresi aldım. krank için hava hortumu yerine yine konik performans krank hava filtresi aldım.
1607081_695496557167522_230517330_n.jpg

pvc atık su borusuyla karbüratörden şnorkele hava borusu yapıldı.
1014026_695496587167519_915451949_n.jpg

pvc yağmur borusunu dirsekle yönlendirip sağ çamurlukta açtığım delikle dışarı çıkardım.
1920477_695496533834191_1450484378_n.jpg

yağmur borusundan dışarıda kalan kısmı ölçüp kesip, dirseklerini taktıktan sonra sprey boya ile boyadım. tek yaptığım hata zımparalamadan boyama oldu. şimdi de üşendiğimden tekrardan boyayı kazıyıp zımparalamak ve tekrardan boyamak zor geliyor.
1781952_695496660500845_1777871854_n.jpg

hava filtresi alt ucu değişik çapta ek borularla yağmur borusu ebadına getirildi
1621949_695496687167509_1443464107_n.jpg

yerine monte edildi. hava filtresi üst muhafazası pvc çiçek saksısıdır. kenar kısmındaki kıvrık bölüm kesildi ve ters çevrilip üzerine geçirildi. hava filtresi üst sacına akıllı vida ile üstten vidalandı üzeri siyah sprey ile boyandı.
1888446_695496707167507_1194374901_n.jpg
 

Ynt: 1986 Suzuki Samurai'a Yaptığım İyilikler

kapı altlarına nasıl durur diye deneme amaçlı sarı siyah bant çektim. boyadan sonra kalıcı olacak inşallah çünkü çok beğendim. bant fabrikalarda acil durum bölümleri ve toplanma alanlarını işaretlemek için yapılmış yer bandı. yerde çiğnenmeye dayanan bant üzerine basılmazsa daha da dayanır diye düşündüm ve aldım.
1610108_695496733834171_702837460_n.jpg

bu arada saksının fotoğrafı.
12409_695496837167494_1064879611_n.jpg

1620688_696891383694706_1258133493_n.jpg

1014086_696891427028035_258277517_n.jpg

1897731_696891480361363_317767492_n.jpg

sis farının arka yüzünün fotoğrafını da ekleyeyim. arkadaki 2 cm civarı yükseklik görülüyor. müdahale etmeme gere kalmamıştı.
1898058_701134216603756_2019464287_n.jpg
 

Ynt: 1986 Suzuki Samurai'a Yaptığım İyilikler

domuz geyik gibi av hayvanı bağlamak için halat
1902858_707714182612426_508094668_n.jpg

1902965_707714192612425_313383600_n.jpg

park lambasına bağlı çinden getirttiğim Suzuki logosu led lamba. üzerine buzlu beyaz pleksiglastan logo kesip yapıştırdım. daha sonra 2 delik ve 2 akıllı vida ile sabitlendi klemensle bağlantısı yapıldı.bu arada park ledlerinin ışık şiddetini de görüyorsunuz.
603486_707714282612416_89027226_n.jpg

1964830_707714309279080_1334306147_n.jpg
 

Ynt: 1986 Suzuki Samurai'a Yaptığım İyilikler

ilk önce kamerayı arka kapı üst hizasına denk gelen bir mevkiye kendi yaptığım ayakla sabitlemiştim. görüntü daha net olsun diye cam filmini de kesmiştim ama daha sonra kamerayı arka kapıya monte edince kestiğim yer boş kaldı bende oraya bayrak sticker ı yapıştırdım.
1798750_707714325945745_496364992_n.jpg

önde mavi yanan led logonun beyaz yanan arka versiyonu ve kameranın yeni yeri.
1947692_711203788930132_1033928965_n.jpg

4 lü sis farı kumanda düğmeleri ve geri görüş için 4.3" ekran. geri vites kablosuna bağlamadım. ayrı hat çektim ve klemenslerle bağlantıları yaptım. böylece düğmeyle sürekli açık tutabiliyorum. gece gündüz görüşte sıkıntı yok.
10013701_711203798930131_865681035_n.jpg

arka kapı camının lastiğin solunda kalan boş kısmına denk gelecek şekilde çinden getirttiğim yanarken kırmızı renkte SUZUKI yazısı şeklinde ışık veren led 3. fren lambasını arkasına 2 mm sacdan ayak ekleyerek monte ettim. sacı hemen siyah sprey ile boyadım :smiley:
1725321_707714359279075_1034861063_n.jpg

dalkıran için umutcivata nokta com dan şeffaf pvc kaplı çelik halat, klemens, gerdirme, erkek dişi ayboltlardan sipariş ettim.dalkıranın üst ucunu sepete değil doğrudan tavan sacına monte ettim. alt ucunu da çamurluk sacına monte ettim. erkek ayboltu çamurluk tarafına dişiyi tavana sabitledim. tabi onlara uygun 2 civata ve 2 somunla tamamlanacaktı. sonradan aklıma sızdırmazlık olma zorunluluğu geldi. tavan kısmı için gerekli olsa da çamurluk kısmına da sızdırmazlık olsun dedim ve küçük lpg tüplerinin contalarından 4 tane aldım. ayboltlarla sac arasına onları yerleştirdim. çelik halatı da klemenslerle tavandaki aybolt ve gerdirmenin bir ucuna sabitleyince dalkıran tamamlanmış oldu. yapımı 20 dk sürmedi.
1975146_707714395945738_182767743_n.jpg

1779697_707714415945736_581818784_n.jpg

1376461_707714469279064_1454799814_n.jpg

1488247_709215479128963_526604461_n.jpg
 

Ynt: 1986 Suzuki Samurai'a Yaptığım İyilikler

aracın sağını solunu zımparalamaya başladık. boyacı ile ben. bu konuda tek çalışmıyorum. spiralle zımpara taşıyla derin yerlere ben giriyorum. o macun işini hallediyor. pası temizleyip macun çekiyoruz. zımparalıyoruz. boyayamıyoruz. neden? ustaya göre yağmur yağıyormuş boyanmazmış :smiley: seçenek sıfır. vardır bir hayır der geçerim bende :smiley:
1972281_701133936603784_366807473_n.jpg

1530315_701133943270450_1985611577_n.jpg

1604830_701133959937115_1521986705_n.jpg

1911697_701134196603758_1279672132_n.jpg

1689575_701134269937084_2125231973_n.jpg

1898052_701134356603742_25965430_n.jpg

157005_701134373270407_1542088499_n.jpg
 



Ynt: 1986 Suzuki Samurai'a Yaptığım İyilikler

macunlu hali
1609657_701134443270400_1806271107_n.jpg

şaseye monte edilecek ayaklar 4 mm köşebentten kesildi
1503984_709215492462295_1077321286_n.jpg

ayakların büküm ve kaynak işi bitti
1979695_709215502462294_1737072483_n.jpg

basamak için 3 mm et kalınlığı olan merdiven basamağının ortadan ikiye bölünmüş haline 2 mm et kalınlığı olan 4 cm çapındaki boruyu iç yüzeyden kaynakladım
1962808_709215579128953_1734553306_n.jpg

basamağın üstten görünüşü
1979607_709215612462283_343031732_n.jpg

bükümü yapılan ayaklar 1 cm çaplı civata ile şaseye sabitlendiler
1606834_709215655795612_849378367_n.jpg

1924957_709215649128946_518577073_n.jpg

basamak ayaklara monte edildi
923479_709215679128943_1267565684_n.jpg

yataydan görünüş
1800479_709215739128937_58557614_n.jpg

sprey siyah boya ile 3 kat boyandı
1604490_709215755795602_129518556_n.jpg
 

Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.


GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Konular
103,383
Mesajlar
1,517,446
Kayıtlı Üye Sayımız
172,041
Kaydolan Son Üyemiz
İsmail.s

Çevrimiçi üyeler

SON KONULAR



Geri
Üst