2018 için kesin bir bilgim yok ama önceki yıllarda üretilen özellikle orta kasa veya makyajlı kasa denilen 2014- 2017 Duster'larda 4WD lock modunda araç bir süre zorlanınca dört çekerden otomatik olarak iki çekere geçiyor. Bu durumun diferansiyel yağının ısınmasına bağlı olarak aracın aktarma organlarının zarar görmemesi için bir güvenlik sistemi olduğu söyleniyor.
Ancak bir zaman sonra diferansiyel içindeki kavramanın aşınmasına bağlı olarak henüz ısınma olmadan araç en küçük zorlanmada bile iki çekere geçmeye başlıyor. Bu durumda servisler diferansiyel kavramasını değiştirmek gerektiğini söylüyor. Masraf ise Duster için söylenen "parçası ucuz ve her yerde bulunur " beklentisinden çok çok fazla.
Sonuç olarak benim fikrim bu forumda eski yazışmalarda söylendiği gibi bu araçlar hafif arazi koşullarında gitmesi için tasarlanmış, sınırlarını zorlamak ciddi off-road modifiyesi yapmaya çalışmak sık sık yüksek masraflı sorunlara yol açar.