Bill187
Ana Kamp
- Mesajlar
- 58
- Tepkime Puanı
- 0
Arkadaşlar uzun süredir planladığım değişiklileri sizlerinde yönlendirmeleri ve destekleriyle gerçekleştirdim.
2007 AT aracıma öncelikle 2 inc orjinal kitle yükseltme yapıldı ve 1 inçlik flanşlar takıldı
Uzun düşünmeler hesaplamalar sonucunda BF Goodrich 235/75/15 lastiğe Ahmet ustayla beraber karar verdik ve inanılmaz yakışıklı durdu.
Ön tamponumuz da kesilerek sis farları yukarı taşındı, lastiğin sürtme payına karşı ön tamponun iç kısımlarıda düzeltildi ve ölçelerek hazır hale getirildi
BF nin efsane desenleri ve dişleri 235/75/15 gibi büyük bir ebatla buluşunca Jimny herkese tepeden bakan koca bir jip haline geldi.
Tamponda kesilen yerlerdeki bölgeler pastayla silindi ve orjinal boyasıyla rotüşlanarak eski haline getirildi
En sonda, flanş takanlar bilir arka cantların göbeklerindeki plastik parçalar takılamıyor ve orası çıplak kalıyordu.Önde parça var arkada yok hem uyumu bozuyor hemde çirkin duruyordu.Bunuda Ahmet Ustanın zekasıyla çözdük.Flanş dahil herşeyi söküp o plastik parçayi içten taktı ve orjinalindeki görüntü korunmuş oldu(yükseltme ve bu gibi işlemleri yapanlar ne demek istediğimi daha iyi anlıyacaktır).
Komple pasta cila ve iç temizlik yapıldı
Aracı bugun hem arazide hem asvalt ve yokuşta deneme fırsatım oldu.Asvaltta çok belirgin bir performans farkı görmedim.Açıkcası bu ebada kendimi daha kötü bir performansa hazırlamıştım.Yokuşlarda ve hızlanmada belirgin bir fark yok.Yakıtı daha ölçmedim ama motorum oldukça bakımlı ve 40 kuruş yakıyordu.Şimdi de 50 yaksın fazlasıyla değer.Arazide ise lastikler ve yükseltmeyle %50 civarı bir iyileşme oldu diyebilirim.
Ve gelelim Ustamıza, Ahmet usta enerjisiyle, elektiriğle, bilgisi ve zekasıyla Ankaralı dostlar için büyük bir şans.Karşınızda bir usta değilde sanki size yardım etmek isteyen, sizle beraber aracınızı güzelleştirmek isteyen bir arkadaşınız var.Sorduğunuz her soruyla ilgileniyor ve her isteğinize sizin pencerenizden yaklaşıp çözümler üretiyor.
Benim sanayi ustalarına karşı yaşadığım güvensizlik ve fobiyi kırdı diyebilirim.Parasını alınca farklı davranan, isteklere baştan savma cevaplar veren tutturabildiğine mantığıyla insanlardan ücret talep eden ustalar maalesef ki hiç birimiz yok diyemeyiz.Bundan sonra Ahmet usta forever diyorum.Bu işleri düşünen suzukici dostlarada mutlaka Sena jeep e bir uğramalarını tavsiye ederim.Burdan sevgili Çağın'ada teşekkür etmek istiyorum.O da saolsun benle hem fikirlerini paylaştı hemde Ahmet ustaya yönlendirdi.
Daha arka dif kilit ve bir kaç işlem daha var önümüzdeki Aylar için onlarada sıra gelecek
Fotoğraf paylaşımını akşama gerçekleştiricem.Darısı daha bu işlere girişmeyenlerin başına.
2007 AT aracıma öncelikle 2 inc orjinal kitle yükseltme yapıldı ve 1 inçlik flanşlar takıldı
Uzun düşünmeler hesaplamalar sonucunda BF Goodrich 235/75/15 lastiğe Ahmet ustayla beraber karar verdik ve inanılmaz yakışıklı durdu.
Ön tamponumuz da kesilerek sis farları yukarı taşındı, lastiğin sürtme payına karşı ön tamponun iç kısımlarıda düzeltildi ve ölçelerek hazır hale getirildi
BF nin efsane desenleri ve dişleri 235/75/15 gibi büyük bir ebatla buluşunca Jimny herkese tepeden bakan koca bir jip haline geldi.
Tamponda kesilen yerlerdeki bölgeler pastayla silindi ve orjinal boyasıyla rotüşlanarak eski haline getirildi
En sonda, flanş takanlar bilir arka cantların göbeklerindeki plastik parçalar takılamıyor ve orası çıplak kalıyordu.Önde parça var arkada yok hem uyumu bozuyor hemde çirkin duruyordu.Bunuda Ahmet Ustanın zekasıyla çözdük.Flanş dahil herşeyi söküp o plastik parçayi içten taktı ve orjinalindeki görüntü korunmuş oldu(yükseltme ve bu gibi işlemleri yapanlar ne demek istediğimi daha iyi anlıyacaktır).
Komple pasta cila ve iç temizlik yapıldı
Aracı bugun hem arazide hem asvalt ve yokuşta deneme fırsatım oldu.Asvaltta çok belirgin bir performans farkı görmedim.Açıkcası bu ebada kendimi daha kötü bir performansa hazırlamıştım.Yokuşlarda ve hızlanmada belirgin bir fark yok.Yakıtı daha ölçmedim ama motorum oldukça bakımlı ve 40 kuruş yakıyordu.Şimdi de 50 yaksın fazlasıyla değer.Arazide ise lastikler ve yükseltmeyle %50 civarı bir iyileşme oldu diyebilirim.
Ve gelelim Ustamıza, Ahmet usta enerjisiyle, elektiriğle, bilgisi ve zekasıyla Ankaralı dostlar için büyük bir şans.Karşınızda bir usta değilde sanki size yardım etmek isteyen, sizle beraber aracınızı güzelleştirmek isteyen bir arkadaşınız var.Sorduğunuz her soruyla ilgileniyor ve her isteğinize sizin pencerenizden yaklaşıp çözümler üretiyor.
Benim sanayi ustalarına karşı yaşadığım güvensizlik ve fobiyi kırdı diyebilirim.Parasını alınca farklı davranan, isteklere baştan savma cevaplar veren tutturabildiğine mantığıyla insanlardan ücret talep eden ustalar maalesef ki hiç birimiz yok diyemeyiz.Bundan sonra Ahmet usta forever diyorum.Bu işleri düşünen suzukici dostlarada mutlaka Sena jeep e bir uğramalarını tavsiye ederim.Burdan sevgili Çağın'ada teşekkür etmek istiyorum.O da saolsun benle hem fikirlerini paylaştı hemde Ahmet ustaya yönlendirdi.
Daha arka dif kilit ve bir kaç işlem daha var önümüzdeki Aylar için onlarada sıra gelecek
Fotoğraf paylaşımını akşama gerçekleştiricem.Darısı daha bu işlere girişmeyenlerin başına.
