TA2RX
Müzmin öğrenci
Jel akü beklemekle o kadar kısa sürede boşalmaz. Yanlış bilmiyorsam 10 sene gibi bir ömrü vardı galiba.
-
Gezenbilir'in Sosyal Medya Hesaplarını Takip Etmek İçin Tıklayınız!
-
Gezenbilir'deki Son Gelişmeleri Kaçırmamak İçin Google'da Gezenbilir Haber Kaynağı'na Abone Olun!
-
LÜTFEN
GEZENBİLİR DOĞAYA SAYGILI OFF-ROAD MANİFESTOSU'NU OKUYUNUZ...
Akü Ve Güneş Paneli Seçimi
- Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan makara60 Tarih:
- Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
- Cevaplar 99
- Okunma Sayısı: Görüntüleme 42,590
Jel akü beklemekle o kadar kısa sürede boşalmaz. Yanlış bilmiyorsam 10 sene gibi bir ömrü vardı galiba.
- Etiketler
Burak DEMİRAL
Doğrular,yanlışlar yoktur, sadece yorumlar vardır.
Peki, bir kit yardımıyla alıp, 220 v priz çıkışı verip, evde kullanılabilir mi sizce teknik olarak?
KeNDaL
Ana Kamp
- Mesajlar
- 74
- Tepkime Puanı
- 19
Arkadaşlar Merhaba,
Volt , Orbus , Ortec , Ritar , Lexron , Soytürk , Zonax , Xupai , Nova , Outdo , Mexxsun , Everexced , Volan , vision bir sürü jel akü var . Farkları nelerdir ? Bazıları 850-900 TL bazıları 1100-1200TL. Bunlardan kullanıpta. şu şu markaları alma sakın sorun yaşarsın diyeceğiniz var mıdır?
Volt , Orbus , Ortec , Ritar , Lexron , Soytürk , Zonax , Xupai , Nova , Outdo , Mexxsun , Everexced , Volan , vision bir sürü jel akü var . Farkları nelerdir ? Bazıları 850-900 TL bazıları 1100-1200TL. Bunlardan kullanıpta. şu şu markaları alma sakın sorun yaşarsın diyeceğiniz var mıdır?
Ters çevirerek kullanacağım değin. Garanti vereni alın.
KeNDaL
Ana Kamp
- Mesajlar
- 74
- Tepkime Puanı
- 19
o zaman bunları internet üzerinden sipariş edemeyiz. sadece mağazasından almak gerekiyor. Eğer yan ters kullanılabiliyorsa orjinal jel aküdür diyorsunuz
Forum sayfalarında enerji konularında bir çok yazılı konular mevcuttur.
Güneş panelleri, bataryalar, kontrol cihazları vs vs. sabırla dolaşıp okuyanlar görmüşlerdir.
Teknik olarak yapılması gerekenlerin aksine olmayacak bir çok uygulama ve malzeme seçimleriyle işler yapılmakta olup, sebeplerden birisi maliyet olarak gösterilmektedir.
Uygun olmayan malzemeler ile yapılan işlemler sıkıntılara yol açabilmektedir.
Şöyleki,soru soran ve fikir isteyen forum sakini, tavsiye ettiğiniz ve yazdığınız yazıya muhalif olabiliyor,
Söz konusu Karavan, tekne,vb araçlarda DC elektrik sisteminde teknik hesaplama, malzeme seçimi, ekipmanları farklıdır.
Her bir ekipman ayrı bir teknik malzeme yapısı, kullanım özelliğine sahiptir.
UPS sisteminde kullanılan bir batarya işlev ve şarj değerleri olarak farklı bir amaç ile sürdürülebilir olarak kullanılamaz.
Solar sistem için tasarlanmış bir GEL bataryayı motor starteri olarak sürekli kullanamazsınız.
Seçim önemli, üreticileri hangi amaçla kullanılacağını teknik değerleri ARGE testlerini bile veriyorlar. Uygun koşullarda yaklaşık ömür, şarj değerleri, sıcaklıkları, montaj şekillerine kadar bulabilirsiniz.
Her bir yapı ve uygulama ayrı hesaplama gerektirir.
Batarya tipi
Kablo kesitler, uzunlukları
Sigorta değerleri, anahtarlama
Elektronik kontrol cihazı
Tesisat durumu
Ortam sıcaklığı, korozyon durumu degerlendirilir.
Kimi kullanıcının ihtiyacını 100 amp. ise, kimisine 200 / 300 amp.yetmeyebilir.
Bataryalar ile enerjinin kimyasal olarak kullanıma hazır olarak kapalı ortamda bulunan yapılardır. Teknolojik üretim ve kullanım yerleri değişkenlik gösterir.
Sulu bataryaların yerine VRLA olarak anılan bakımsız ve tam kapalı sistem kullanılabilir.
AGM -GEL
Şarj karakteristik özellikleri doğrultusunda bağlanmalıdır.Bu işlem solar kontrol cihazı tarafından yapılır .
Piyasada normal ve deep cycle özellikleri şeklinde satılır.
GEL batarya;Solar sistem ve kaliteli bir redresör ile AC /DC şarjı uygundur,derin döngü deep cycle önerilir ,kapasitesinin 80% kullanılabilir. Normal deep cycle özelliği olmayan ise kapasitesinin50% kullanılabilir.
İstenen bataryanın derin döngüye ulaşmadan sürekli şarj sistemine bağlı olmasıdır.
AGM batarya ; Solar sistem, alternatör, redresör AC/DC şarjı uygundur. Deep cycle ve normal olanı vardır.
Batarya sisteminin sürekli ve daimi olarak şarj kaynaklarına bağlı olması gerekir,solar ise gün ışığına, redresör ile AC şebeke gibi.
Panel sisteminden gelen DC kabloları mümkün olduğunca kısa mesafede ve kalın kesitlerde tutun 4 yerine 6 mm2 seçin.
300 wp panel için 25 amper değil 30 amp. seçin.
Devreler de DC sigortaları mutlaka sistem gücüne uygun amperde montajlayin ve hassasiyet gösterin.
Panelleri tek tek kontrol ederek alın, elektriksel olarak test ettikten sonra montajlayin, bağlantıları uygun konnektör ile tamamen kontakt yapın, geçirimsiz zayıf temas olmayacak şekilde.
Batarya için yeni tarihli, uygun teknik yapıda olarak seçim önemli, mümkünse 2X100 amp yerine 1 X 200 amp uygun olacaktır.
Moto karavan için araç elektriksel donanımı, iç servis(yaşam alanı denilen bölümler) ile karıştırmayın.
Tüm ekipmanların teknik belge ve sertifikalara sahip olanlarını tercih edin.
Güneş panelleri, bataryalar, kontrol cihazları vs vs. sabırla dolaşıp okuyanlar görmüşlerdir.
Teknik olarak yapılması gerekenlerin aksine olmayacak bir çok uygulama ve malzeme seçimleriyle işler yapılmakta olup, sebeplerden birisi maliyet olarak gösterilmektedir.
Uygun olmayan malzemeler ile yapılan işlemler sıkıntılara yol açabilmektedir.
Şöyleki,soru soran ve fikir isteyen forum sakini, tavsiye ettiğiniz ve yazdığınız yazıya muhalif olabiliyor,
Söz konusu Karavan, tekne,vb araçlarda DC elektrik sisteminde teknik hesaplama, malzeme seçimi, ekipmanları farklıdır.
Her bir ekipman ayrı bir teknik malzeme yapısı, kullanım özelliğine sahiptir.
UPS sisteminde kullanılan bir batarya işlev ve şarj değerleri olarak farklı bir amaç ile sürdürülebilir olarak kullanılamaz.
Solar sistem için tasarlanmış bir GEL bataryayı motor starteri olarak sürekli kullanamazsınız.
Seçim önemli, üreticileri hangi amaçla kullanılacağını teknik değerleri ARGE testlerini bile veriyorlar. Uygun koşullarda yaklaşık ömür, şarj değerleri, sıcaklıkları, montaj şekillerine kadar bulabilirsiniz.
Her bir yapı ve uygulama ayrı hesaplama gerektirir.
Batarya tipi
Kablo kesitler, uzunlukları
Sigorta değerleri, anahtarlama
Elektronik kontrol cihazı
Tesisat durumu
Ortam sıcaklığı, korozyon durumu degerlendirilir.
Kimi kullanıcının ihtiyacını 100 amp. ise, kimisine 200 / 300 amp.yetmeyebilir.
Bataryalar ile enerjinin kimyasal olarak kullanıma hazır olarak kapalı ortamda bulunan yapılardır. Teknolojik üretim ve kullanım yerleri değişkenlik gösterir.
Sulu bataryaların yerine VRLA olarak anılan bakımsız ve tam kapalı sistem kullanılabilir.
AGM -GEL
Şarj karakteristik özellikleri doğrultusunda bağlanmalıdır.Bu işlem solar kontrol cihazı tarafından yapılır .
Piyasada normal ve deep cycle özellikleri şeklinde satılır.
GEL batarya;Solar sistem ve kaliteli bir redresör ile AC /DC şarjı uygundur,derin döngü deep cycle önerilir ,kapasitesinin 80% kullanılabilir. Normal deep cycle özelliği olmayan ise kapasitesinin50% kullanılabilir.
İstenen bataryanın derin döngüye ulaşmadan sürekli şarj sistemine bağlı olmasıdır.
AGM batarya ; Solar sistem, alternatör, redresör AC/DC şarjı uygundur. Deep cycle ve normal olanı vardır.
Batarya sisteminin sürekli ve daimi olarak şarj kaynaklarına bağlı olması gerekir,solar ise gün ışığına, redresör ile AC şebeke gibi.
Panel sisteminden gelen DC kabloları mümkün olduğunca kısa mesafede ve kalın kesitlerde tutun 4 yerine 6 mm2 seçin.
300 wp panel için 25 amper değil 30 amp. seçin.
Devreler de DC sigortaları mutlaka sistem gücüne uygun amperde montajlayin ve hassasiyet gösterin.
Panelleri tek tek kontrol ederek alın, elektriksel olarak test ettikten sonra montajlayin, bağlantıları uygun konnektör ile tamamen kontakt yapın, geçirimsiz zayıf temas olmayacak şekilde.
Batarya için yeni tarihli, uygun teknik yapıda olarak seçim önemli, mümkünse 2X100 amp yerine 1 X 200 amp uygun olacaktır.
Moto karavan için araç elektriksel donanımı, iç servis(yaşam alanı denilen bölümler) ile karıştırmayın.
Tüm ekipmanların teknik belge ve sertifikalara sahip olanlarını tercih edin.
makara60
Zirve
- Mesajlar
- 1,065
- Tepkime Puanı
- 974
Hocam bunları herkes biliyor zaten,arkadaş sadece marka tavsiyesi istemişForum sayfalarında enerji konularında bir çok yazılı konular mevcuttur.
Güneş panelleri, bataryalar, kontrol cihazları vs vs. sabırla dolaşıp okuyanlar görmüşlerdir.
Teknik olarak yapılması gerekenlerin aksine olmayacak bir çok uygulama ve malzeme seçimleriyle işler yapılmakta olup, sebeplerden birisi maliyet olarak gösterilmektedir.
Uygun olmayan malzemeler ile yapılan işlemler sıkıntılara yol açabilmektedir.
Şöyleki,soru soran ve fikir isteyen forum sakini, tavsiye ettiğiniz ve yazdığınız yazıya muhalif olabiliyor,
Söz konusu Karavan, tekne,vb araçlarda DC elektrik sisteminde teknik hesaplama, malzeme seçimi, ekipmanları farklıdır.
Her bir ekipman ayrı bir teknik malzeme yapısı, kullanım özelliğine sahiptir.
UPS sisteminde kullanılan bir batarya işlev ve şarj değerleri olarak farklı bir amaç ile sürdürülebilir olarak kullanılamaz.
Solar sistem için tasarlanmış bir GEL bataryayı motor starteri olarak sürekli kullanamazsınız.
Seçim önemli, üreticileri hangi amaçla kullanılacağını teknik değerleri ARGE testlerini bile veriyorlar. Uygun koşullarda yaklaşık ömür, şarj değerleri, sıcaklıkları, montaj şekillerine kadar bulabilirsiniz.
Her bir yapı ve uygulama ayrı hesaplama gerektirir.
Batarya tipi
Kablo kesitler, uzunlukları
Sigorta değerleri, anahtarlama
Elektronik kontrol cihazı
Tesisat durumu
Ortam sıcaklığı, korozyon durumu degerlendirilir.
Kimi kullanıcının ihtiyacını 100 amp. ise, kimisine 200 / 300 amp.yetmeyebilir.
Bataryalar ile enerjinin kimyasal olarak kullanıma hazır olarak kapalı ortamda bulunan yapılardır. Teknolojik üretim ve kullanım yerleri değişkenlik gösterir.
Sulu bataryaların yerine VRLA olarak anılan bakımsız ve tam kapalı sistem kullanılabilir.
AGM -GEL
Şarj karakteristik özellikleri doğrultusunda bağlanmalıdır.Bu işlem solar kontrol cihazı tarafından yapılır .
Piyasada normal ve deep cycle özellikleri şeklinde satılır.
GEL batarya;Solar sistem ve kaliteli bir redresör ile AC /DC şarjı uygundur,derin döngü deep cycle önerilir ,kapasitesinin 80% kullanılabilir. Normal deep cycle özelliği olmayan ise kapasitesinin50% kullanılabilir.
İstenen bataryanın derin döngüye ulaşmadan sürekli şarj sistemine bağlı olmasıdır.
AGM batarya ; Solar sistem, alternatör, redresör AC/DC şarjı uygundur. Deep cycle ve normal olanı vardır.
Batarya sisteminin sürekli ve daimi olarak şarj kaynaklarına bağlı olması gerekir,solar ise gün ışığına, redresör ile AC şebeke gibi.
Panel sisteminden gelen DC kabloları mümkün olduğunca kısa mesafede ve kalın kesitlerde tutun 4 yerine 6 mm2 seçin.
300 wp panel için 25 amper değil 30 amp. seçin.
Devreler de DC sigortaları mutlaka sistem gücüne uygun amperde montajlayin ve hassasiyet gösterin.
Panelleri tek tek kontrol ederek alın, elektriksel olarak test ettikten sonra montajlayin, bağlantıları uygun konnektör ile tamamen kontakt yapın, geçirimsiz zayıf temas olmayacak şekilde.
Batarya için yeni tarihli, uygun teknik yapıda olarak seçim önemli, mümkünse 2X100 amp yerine 1 X 200 amp uygun olacaktır.
Moto karavan için araç elektriksel donanımı, iç servis(yaşam alanı denilen bölümler) ile karıştırmayın.
Tüm ekipmanların teknik belge ve sertifikalara sahip olanlarını tercih edin.
KeNDaL
Ana Kamp
- Mesajlar
- 74
- Tepkime Puanı
- 19
aynen öyle. Bazı solar sistem yapan firmaları gezdim. çok farklı şeyler söylüyorlar. burda okuduklarım onların söyledikleri ve jel akülere istedikleri fiyatlarla inernetteki fiyatlara baktım. kafam daha da allak bullak oldu. Kimisi mutlu akü işe yaramaz dedi ama tabiiki dedim elinde olan aküyü satcak. Kimisi outdo dedi huawei yapıyor, kimisi ritar en iyisidir dedi, kimisi biz lexon kullanıyoruz dedi. Markalar mppt normal şarj tam sinüs modifiye. buradaki okuduklarım derken kafamdakiler oldu bildiğin aşureHocam bunları herkes biliyor zaten,arkadaş sadece marka tavsiyesi istemiş
Şimdi 1 tanesi diyor ki solar ve elektrik dışında araç dinamosu şarjı yapma aküyü öldürür. laptop için tam sinüs gerekir(Bende bu şekilde biliyorum) şarj aleti önemli değil. mppt sorunca fiyat artar ama daha iyi olur diyor.
Diğeri tam sinüs gerek yok laptop için modifiye de yeterli, dinamodan şarjda yapılabilir diyor.
Kimisi direk 3 175-185w panel diyor. kimisi ne gerek var sonuçta sen yazın kullancam dedin 2 tane 165 lik te işini görür, olduki görmedi gene eklenebilir diyor(Bu adam bildiğin ihtiyaç analizi yaptı diğerleri hazır şablonu sundu)
Ben diyorum ini büro tipi buzdolabı. 12v tv uydu ile günde 4 saat, eğer tv kullanılmazsa günde 4 saat laptop 3-4 tane led ki o 1-2 adet olur.
3 tane 185w panel
1,5 K tam sinüs inverter
mppt şarj
2 adet 100ah jel akü
kablosu
montajı
6500-7000 TL diyor
.Tama mşu anda atanmam olmaıdğı için alıp sisteme başlayamayacağım , amma şu anda buradaki her bilgiyi okumaya çalışıyorum ki bilgim olsun, başladığımda zorlanmayayım. Sonuçta piyasada herkes elindekini satmaya çalışır ve kimse yoğurdum ekşi demez.
Amma velakin , buradaki kardeşlerim ve ağabeylerim kullandıkları ve tecrübesi olduğu için bence bana marka model cihaz konusunda daha doğru bilgi verir ki kaldıki burada ticari bir amaç değil tamamiyle yardım üzerine kurulu sonuçta
makara60
Zirve
- Mesajlar
- 1,065
- Tepkime Puanı
- 974
Ben iki buçuk yıl boyunca 12volt tv ve 12 volt buzdolabı için iki adet 100 lük güneş paneli:100 Watt Polikristal Güneş Paneli Tommatech | Enerjimarketi.Net Bir adet varta akü:12v 190ah B90 Varta Promotive Efb Marin Servis Aküsü - n11.com bir adet solar regülatör:20A Solar Şarj Kontrol Cihazı 12V/24V CM20D | Enerjimarketi.Netkullandım.Hem araçdan şarj ettim hem panelden.Hiç enerji sıkıntısı yaşamadım.
KeNDaL
Ana Kamp
- Mesajlar
- 74
- Tepkime Puanı
- 19
araçtan şarj etmek için ekstra bir dinamoya ihtiyaç oluyor mu ? birde ben şu şekilde bir sistem düşünüyorum olur mu bilmiyorum. Aracın kendi aküsünü 220ah likle değiştirsem yaşam aküsünü de 150ah yapsam, normalde 150 yaşam aküsü, ihtiyaç olduğunda 200 araç aküsüne geçiş olabiliyor mu ? bu konu hakkında bir bilgi bulamadım hiç bir yerde
KeNDaL
Ana Kamp
- Mesajlar
- 74
- Tepkime Puanı
- 19
sizin bu kullanıp önerdiğiniz aküyü inceledim(Fiyat olarak
) neredeyse 1 tane 100 ah lik jel akü ile aynı fiyata geliyor. (solar sistem kuran firmalar 1 adet ritar, outdo 100ah jel aküye 1250-1300TL arası istiyolar)TOMMATECH 12V / 1000W TAM SİNÜS AKILLI İNVERTER ( 50AH MPPT SOLAR ŞARJ CİHAZLI) eğer bunu alırsam solar şarjda yapıyor, 220v 'a da çeviriyor. doğru mudur ?
Son düzenleme:
udisa
Kamp II
1 adet 265 watt güneş paneli ve 30A MPPT solar şarj cihazım var. Üretimi yeterli. Sadece aküm 80A jel akü. Kapasitesini minimum 200A yapacağım.
1.200VA modifiye sinüs inverter ile laptop, telefon vb. elektronik cihazlarımı yıllardır problem yaşamadan kullanıyorum.
120 lt 220 Volt buzdolabım var. 4x40 Watt hoparlör ile 12V oto teybi, LED aydınlatmalar, mutfak hidroforu, iki adet maceratör ve bir adet de DAİSHAVA mazotlu ısıtıcım var.
Panelim yüksek kapasiteli olduğu için, bir adet olmasına rağmen yazın gün içinde enerji eksikliği hissetmiyorum. Gece buzdolabı için akü devrede oluyor. 80A sabaha kadar yetiyor ama yine de kapasite ucu ucuna denk geliyor. İdeal olan 200A civarı bir depolama kapasitesi bence.
Kullanıcı deneyimi olarak yazdım.
Umarım işinize yarar.
1.200VA modifiye sinüs inverter ile laptop, telefon vb. elektronik cihazlarımı yıllardır problem yaşamadan kullanıyorum.
120 lt 220 Volt buzdolabım var. 4x40 Watt hoparlör ile 12V oto teybi, LED aydınlatmalar, mutfak hidroforu, iki adet maceratör ve bir adet de DAİSHAVA mazotlu ısıtıcım var.
Panelim yüksek kapasiteli olduğu için, bir adet olmasına rağmen yazın gün içinde enerji eksikliği hissetmiyorum. Gece buzdolabı için akü devrede oluyor. 80A sabaha kadar yetiyor ama yine de kapasite ucu ucuna denk geliyor. İdeal olan 200A civarı bir depolama kapasitesi bence.
Kullanıcı deneyimi olarak yazdım.
Umarım işinize yarar.
KeNDaL
Ana Kamp
- Mesajlar
- 74
- Tepkime Puanı
- 19
inanın gerçekten çok işime yarayan bir bilgi. Siz laptopu şarj ederek mi kullanıyorsunuz ? ben bataryasız direk 220v takılı kullanıyorum. Acaba bana o yüzden mi mppt dediler
BENZER KONULAR
GEZENBİLİR TV
GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN
Forum istatistikleri
SON KONULAR
-
Cnr 6. Camp & Caravan, Tiny House Fuarı Ücretsiz Davetiye (24-28 Nisan 2024)- Başlatan YOL
- Cevaplar: 0
-
-
-
-
-
-
-
-
Opel Corsa C 1.3 Cdti̇ Ile Römork Çekme Fikri?
- Başlatan KorayG
- Cevaplar: 2
POPÜLER KONU ETİKETLERİ
4x4
ankara
antalya
araç
çadır
camper
ceki demiri
çekme karavan
cenk mirat pekcanattı
cherokee
cj5
çok
daha
defender
defender 110
dodge
doğa
fotoğraf
freelander
gezenbilir
gezi
grand cherokee
için
izmir
jeep
kamp
kamp alanı
kampçılık
kamping
karavan
land rover
lastik
motokaravan
nissan
off road
offroad
olarak
orçun usta
outdoor
ruhsat
satılık
servis
seyahat
suzuki
suzuki çakır oto
toyota
trekking
vitara
yardım
yedek parça