ATF Tipi Yağlar (1-2-3) Hakkında Bilgi Lütfen

ssbman

Zirve
Mesajlar
1,807
Tepkime puanı
3
Konum
Ankara
Selamlar ,
Arkadaşlar bildiğiniz gibi araçların otomatik vites kutularında ve transfer kutularında ATF tipi yağlar kullanılmakta .

Bu yağların ATF Dexron - ATF Dexron 2 - ATF Dexron 3 diye çeşitleri var .

Acaba 3 serisi bunların arasında en gelişmiş olanı mıdır ? Yani mesela yıllar önce 2 serisi tavsiye edilen araca 3 konulması uygun mudur ? Yoksa her araç kendine göre olan sınıfa mı ihtiyaç duyar ?

Yani motor yağlarının gelişimi gibi gelişim mi sözkonusu yoksa işlev ve ihtiyaçları farklı mı bu sınıfların ?

Mesela kullanmakta olduğun 94 Zj için 2 serisi diye yazılmış ama biz buna 3 serisi koysak ne olur ? (transfer kutusu ve otomatiğe) . Yada en azından transfer kutusuna koysak ?

Son olarak hazır konu açmışken sormak istediğim bir konu var : Bir jeep servisi trabsfer kutusuna 80-90 da koyabileceğim konusunda ısrarcı oldu ama benim aklıma yatmadı açıkçası . Böyle birşey yapılırsa ne olur ? Yapılır mı ?

Biraz uzun oldu ama kusura bakmayın lütfen .

Saygılarımla ...
Barış
 

discovery-V8

A Clean Landrover is the Sign of Sick Mind
Mesajlar
5,707
Tepkime puanı
11
Konum
Ankara.
Ynt: ATF Tipi Yağlar (1-2-3) Hakkında Bilgi Lütfen

Merhaba Barış;

Sen sorunca araştırdım, açıkçası net bir araştırma sonucu olmamakla beraber forumlarda II yerine III kullananların yaşadıkları problemleri anlattıkları yazılar var.

iki yağın sıcaklık altında gösterrdikleri tepkiler ve vicvosite indeksleri farklı, ama senin düşündüğün şekilde acaba? diye düşünüp kullananların yaşadıkları sorunlardan birincisi VIZILTI sesi gelmesiymiş, ikinciside vites değişimlerinde özellikle sabahları araçlar soğukken vites geçişlerinde sarsılma ve gürültülü vites değişimi oluyor diye tanımlamışlar.

Acil durumlarda direksiyon kutusunda II yerine III veya 10 numara normal yağ geçici olarak kullanılabilir diyede birçok bilgi var.

ATF yerine 80-90 kullanmak imkansız ve cehalet sonucudur, biri 10 numara diğeri 80 numara arada dağlar var, LR düz viteslerde ATF DII kullanır bunun sebebi yağı filtrelemek ve soğutabilmek, özellikler Askeriyede bunun yerine 80-90 yağ koyuyorlar, bu yağ hem soğuyamıyor, hem filtre kanallarından geçemiyor ve vites kutusunu öldürüyor, sakın böyle birşeye izin verme.

Servis elemanı, çok yapmak istiyorsa kendine bir araç alsın onda denesin, Senin aracında değil.

Selamlar
 

ssbman

Zirve
Mesajlar
1,807
Tepkime puanı
3
Konum
Ankara
Ynt: ATF Tipi Yağlar (1-2-3) Hakkında Bilgi Lütfen

Abi selamlar ,
Zaman ayırdığın ve verdiğin bilgiler için çok teşekkür ederim .
Bende bir yandan araştırıyordum ve benzer bilgilere rastladım . II yerine III konulduğunda uyumsuzluk yaşayanlar olmuş .

Jeep servis kitapçıkları ve kullanım klavuzunu karıştırırken dikkatimi çekti . Ergun abinin göderdiği 96 model GC ler için kullanım klavuzunda Mopar ATF Plus 7176D ve Mopar ATF Plus 7176E kullanın diyor ve D nin Dexron II ye , E nin Dexron III e tekabül ettiğini söylüyor .

93 model servis kitapçığında ise sadece Mopar ATF plus 7176 dan bahsetmiş ve eğer mecbur kalınırsa herhangi bir DEXRON II konuabilir demiş . Muhtemelen bu yıllarda III yokmuş . 96-ile 93 arasında bir fark olduğunu sanmıyorum , bu sebeple II ve III uyumluymuş gibi görünüyor ama tabi bu GC ile ilgili ...

Şunuda belirteyim , arkadaşları yanlış yönledirmek istemem : Mutlaka Moparın şanzıman yağının konulması , eğer zorda kalınırsa diğer yağların konulabileceği belirtiliyor kitapçıklarda . Tabi bir pazarlama stratejisi mi ? Yoksa bir nedeni var mı bilemiyorum . Yalnız diğer yağlardan bahserderken böyle demezken ATF için uyarmış .

Yavuz abi , işte heran uyanık olmak lazım . Ben engel olmasan 80-90 konulacaktı transfer kutusuna ... bu sebepten hiçbir aracımı servise götürüp bırakamıyorum içim rahat etmiyor . Başında olmam lazım :smiley: ( bu arada sürekli gittiğim servis değildi baya methedilmesi üzerine tavsiyeyle gittim)

Saygılarımla ...
Barış
 

alperhoca

Kamp I
Mesajlar
193
Tepkime puanı
0
Konum
Muğla/Dalaman
Ynt: ATF Tipi Yağlar (1-2-3) Hakkında Bilgi Lütfen

Yaklaşık 2 ay kadar önce benim 93 zj nin şanzıman yağına baktığımızda biraz eksilmiş olduğunu gördük. Usta tamamlayalım dedi. Biyerden bir yağ getirdi ve aracın ölçüm yaptığımız kapağından içeriye yağı doldurdu. Burdan mı koyuluyo dedim, evet burdanda tamamlanır dedi.
Yaklaşık olarak o zamanlardan başlayarak araçta çekiş kaybı ve rampalarda bayılma sorunları başladı. Devir yükselmesine rağmen araç eskiden olduğu gibi ok gibi fırlamıyor, ağır ağır hızlanıyodu.
Şimdi düşünüyorum, eğer koyduğumuz yağ uygun değilse bu sıkıntılara sebep olmuş olabilirmi? Orjinal yağıyla değiştirsem sorun çözülürmü? Lakin tork konventöründeki yağın boşaltılamadığını duymuştum. Bu kalan yağ aynı sıkıntılara sebep olurmu yoksa tamamen boşaltmanın bir yolu varmıdır?
Hayal gücüm iyi çalıştı bu gece :smiley:
 

discovery-V8

A Clean Landrover is the Sign of Sick Mind
Mesajlar
5,707
Tepkime puanı
11
Konum
Ankara.
Ynt: ATF Tipi Yağlar (1-2-3) Hakkında Bilgi Lütfen

Bu biraz zor soru, tam ne konulduğunu bilmeden yorum yapmak zor, ama yağı değiştirmek çok zor değil , size 1-2 kutu ATF ye patlar, bence deneyin sorun çözülmez ise diğer şeylere bakarsınız.

Selamlar
 

yunus bager

LR 1992 DEFENDER 110
Mesajlar
3,679
Tepkime puanı
1
Konum
kocaeli
Ynt: ATF Tipi Yağlar (1-2-3) Hakkında Bilgi Lütfen

alperhoca' Alıntı:
Yaklaşık 2 ay kadar önce benim 93 zj nin şanzıman yağına baktığımızda biraz eksilmiş olduğunu gördük. Usta tamamlayalım dedi. Biyerden bir yağ getirdi ve aracın ölçüm yaptığımız kapağından içeriye yağı doldurdu. Burdan mı koyuluyo dedim, evet burdanda tamamlanır dedi.
Yaklaşık olarak o zamanlardan başlayarak araçta çekiş kaybı ve rampalarda bayılma sorunları başladı. Devir yükselmesine rağmen araç eskiden olduğu gibi ok gibi fırlamıyor, ağır ağır hızlanıyodu.
Şimdi düşünüyorum, eğer koyduğumuz yağ uygun değilse bu sıkıntılara sebep olmuş olabilirmi? Orjinal yağıyla değiştirsem sorun çözülürmü? Lakin tork konventöründeki yağın boşaltılamadığını duymuştum. Bu kalan yağ aynı sıkıntılara sebep olurmu yoksa tamamen boşaltmanın bir yolu varmıdır?
Hayal gücüm iyi çalıştı bu gece :smiley:


Ben olsam ki oyle yaptım defenderin de vides kutusuna ATF konuyor önce içindeki ne oldugu belli olmayan yagi boşalttım sonra tam doldurmadamda ATF doldurdum biraz dolaştıktan sonra yagı tekrar boşaltıp tekrar ATF doldurdum
Şanzımanmı pahalı gidecek olan 2-3 kutu ATF mi ;)
 

ssbman

Zirve
Mesajlar
1,807
Tepkime puanı
3
Konum
Ankara
Ynt: ATF Tipi Yağlar (1-2-3) Hakkında Bilgi Lütfen

Bu arada açmışken filtreyi de değiştirmeyi ihmal etmeyin . Birde bence bulabiliyorsanız mopar atf ile değiştirin ...
Şikayetlerinizin sebebi bu olabilir belki de ... Ustalara bakmayın , güya işi bilir yılların jeepcisi denilenler bile atf konulacak transfer kutusuna 80-90 koymaya kalkabiliyor ...
 

alperhoca

Kamp I
Mesajlar
193
Tepkime puanı
0
Konum
Muğla/Dalaman
Ynt: ATF Tipi Yağlar (1-2-3) Hakkında Bilgi Lütfen

Değiştireceğim komple de önce İstanbul'dan getirtmem lazım filtre ve yağı. Malum Erzurumda bulamadım bütün gün aradım yağcıları, inşallah değiştirince sorunlar düzelir.
 

erhan110

A Land Rover doesn't leak! It marks its territory
Mesajlar
952
Tepkime puanı
7
Konum
Istanbul
Ynt: ATF Tipi Yağlar (1-2-3) Hakkında Bilgi Lütfen

ssbman' Alıntı:
Bu arada açmışken filtreyi de değiştirmeyi ihmal etmeyin . Birde bence bulabiliyorsanız mopar atf ile değiştirin ...
Şikayetlerinizin sebebi bu olabilir belki de ... Ustalara bakmayın , güya işi bilir yılların jeepcisi denilenler bile atf konulacak transfer kutusuna 80-90 koymaya kalkabiliyor ...
Barış bey bu MOPAR ATF yağını nerelerde bulabiliriz acaba ????
 

erhan110

A Land Rover doesn't leak! It marks its territory
Mesajlar
952
Tepkime puanı
7
Konum
Istanbul
Ynt: ATF Tipi Yağlar (1-2-3) Hakkında Bilgi Lütfen

Kendim sordum kendim buldum :smiley:
Çiftkurtlar mircan oto
1 lt mopar atf yag 34.-törkiş lira.
 


Forum istatistikleri

Konular
99,754
Mesajlar
1,472,339
Kullanıcılar
167,448
Son üye
Erenkuruçaylı

Çevrimiçi üyeler

SON KONULAR

Üst