Bir Land Rover (Yeniden) Doğuyor

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan discovery-V8 Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 706
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 190,579

discovery-V8

A Clean Landrover is the Sign of Sick Mind
Mesajlar
5,707
Tepkime Puanı
12
Yer
Ankara.
Garaj bölümünde birçok Landrover ın yeniden doğuşuna şahit olduk, sanki kendimizinmiş gibi sevindik, ilgiyle izledik, yorumlar yaptık, Herbirinin yapımında yeni şeyler öğrendik, Bir çoğuna hayran kaldık, defalarca fotoğraflarına baktık, biraz kıskançlıkla, biraz hayranlıkla iç geçirdik, hayaller kurduk.

Sonunda bizde karar verdik Sıfırdan bir defender yaratmaya, Hiç kolay olmadığını biliyorduk, üstelik çıtayı oldukça yükseğe koyduğumuz için olması gerkenden uzun sürdü. Bir çok şeyi ilk defa uygulamanın ne yapacağımızı nasıl yapacağımızı bilmemenin verdiği zorluklarla birleşince çoğu zaman karamsarlığa bile kapıldık.

Başkaları da aynı zorlukları çekmesin, neyi nasıl yapmaları konusunda bir fikirleri oluşsun diye , sonraki bölümde yaşadıklarımızı mümkün olduğunca fotolarla destekleyerek anlatmaya çalışacağım.

Öncelikle nasıl bir Defender hayal ettiğimizle başlayayım, yani projemiz neydi?

Yaklaşık olarak amacımız Bu iki fotodaki defender ile

Bk57sko lrg1
Bk57sko lrg2

Aşağıdaki Islandic Defender lar arası birşey yaratmaktı.

Convoy3
Splash2
Small Convoy from behind close

Tek fark Sesine ve gücüne hayran olduğumuz rover v8 motorlu olmasıydı.

Herşeyi sıfırdan yapacağımız için öncelikle benzinli şasisi çürümemiş, kaportasının belli bölümleri hasar almamış, çıtasız tavana sahip ingiliz üretimi uygun fiyatlı bir defender aramakla işe başladık.

Aradığımız kriterlere en uygun defender ların Özel harekat tan çıkan 1988 model defender lar olduğu kanısına vardık. iki adet bu defenderlardan satınaldık. Geldikleri gün hiçte iç açıcı görünmüyorlardı, ama hayalimzdekiler zaten onlar değillerdi, sadece başlagıç noktasıydılar, ne olduklarını değil ne olacaklarını hayal ediyorduk.

İlk günden birkaç foto.

100 4024
100 4026
100 4037
100 4048
100 4051
 

Etiketler








Ynt: Bir Land Rover (Yeniden) Doğuyor

Sonunda sadece şasi kaldı elimizde, öncelikle şasiyi basınçlı su ile yıkadık, tıkanan deliklerini açtık, yapmayı planladığımız güçlendirme ve modifikasyonlar için öncelikle net olarak şasinin durumunu görmemiz gerekiyordu.

Baştan sona bu projede kendi araçlarıymış gibi gece gündüz demeden bizimle birlikte çalışan, tüm imkanlarını seferber eden, hatta işin tamamına yakınını yapan Ahmet ve Ferhat ERKAYAOĞULLARI nın hakkkını ne yapsam ödeyemem.

100 4395
100 4396
100 4397
100 4401
100 4403
 

Ynt: Bir Land Rover (Yeniden) Doğuyor

Su sadece şasideki çamuru ve boya kalkmalarını alıyor, başka bir yararı yok.

LR fabrikası şasi üzerine silahlarda kullanılan meneviş benzeri bir boya yapıyor, zaman içinde bu boyanın bazı yerleri arazi şartları sebebiyle sökülüyor, 20 yıldan fazla arazide kullanılmış bir araç için bile çok az hasar görmüş bu boyanın sökülmesi gerekiyordu.

Denediğimiz hiç bir yöntem bu boyayı sökemedi, Üyelerimizden "65conv" (Bülent) profesyonel olarak iş makinaları parçalarına tünel kumlama işlemi yapıyor.

Normalde dışarıya iş yapmıyorlar, Arabalara olan aşkından olasa gerek hatrımızı kırmadı, bizim şasiyi kumalamaya razı oldu, önce küçük bir parça üzerinde test yaptık, sonra tümünü tünelden geçirdik.

Bu arada Bülentin Yarışlarda kullandığı Suzukiyle birkaç tur atmayı, ve Eşsiz güzellikteki 65 model Mustang Convertible ını incelemyi ihmal etmedik. Çok keyif aldığım bir gündü.

Yarış Canavarı Suzuki

100 4408
100 4409

Kumlama işlemleri (Tüm Giz Kumlama A.Ş. Çalışaşanlarına sonsuz sevgiler.)

100 4410
100 4412
100 4413
100 4414
100 4415


Tamamen orjinal 1965 Ford Mustang Convertible , Konuyla ilgisi olmasada eşsiz güzelliği insanı büyülüyor, maşşallah nazar değmesin.

100 4418
100 4419
100 4420

Sonra Düştü bizim şasi yine yollara ;D

100 4423
 

Ynt: Bir Land Rover (Yeniden) Doğuyor

Tünel kumlamadna sonra Şaside gerekli gördüğümüz güçlendirme ve modifikasyon işlemlerini tamamladık Fakat tünel kumlamanın bir dezavantajı püskürtmeyi sadece alttan ve üstten yaptığı için girintili bölümleri temizleyemiyor.

Kumalancak tek parçada şasi değil, araçtan söktüğümüz ve geri takmayı planladığımız nekadar parça varsa hepsini toplayıp budefa elle kumlama için İmaj kumalamanın yolunu tuttuk.

100 4462
100 4522
100 4523
100 4524
100 4525
 






Ynt: Bir Land Rover (Yeniden) Doğuyor

Kumlanan parçalardan galvanize uygun olanlar, kumlamanın hemen ardından asit havuzlarına gönderilip, üzerleindeki tüm kimyasal kalıntılar temizlendi.

Sıcak daldırma galvanizle kaplandı, bu aşamaya gelmeden önce detay kumlama öncesi tüm tamirat ve kaynak işlerinin bitmiş olması gerekiyor, detay kumlamadan sonrada en iyi sonuç için oksitlenme başlamadan 6 saat içinde galvanizleme prosedürünün başlaması gerekiyor.

Şasinin galvanizlemesi için şasinin yatay şekilde ve birdefada daldırma işlemine tabi tutulması şasinin çarpılmaması için en önemli nokta.

Sonuç mükemmel oldu. İşlem sonucunda Şasi 40 kilo kadar ağırlaştı ve kalınlaştı ama ömür boyu paslanmazlık için buna değer.

100 4450
100 4451
100 4452
100 4461
100 4465
100 4466
100 4484
 

Ynt: Bir Land Rover (Yeniden) Doğuyor

Galvaniz çok güzel oldu ama parıl parıl parlayan parçalar gözümüzü aldı ;D ;D ;D

Tüm parçalar budafada 1,2 mikron ithal elektrostatik boyayla boyandı ve fırınlandı. Bu prosedür oldukça zahmetli ve zaman alan bir iş,

Bilmeyenler için elektrostatik boyaynın ne olduğunu anlatayım (öğrendiğim kadarıyla) boyancak parçalar bir askı üzerine yerleştirilip elektrik yükleniyor, boyama odasına gönderiliyor, parçalarla ters yükle yüklenmiş toz haldeki elektrostatik boya özel bir tabancayla püskürtülüyor, toz zerrecikleri birbirnin üzerine binmeden metal üzerindeki tüm boşluklara ters elektrik yükü sebebiyle yapışıyor, parça üzerinde hiç açık alan bırakmıyor. en derin köşelerin içine bile yapışıyorlar.

Boyanan parçalar bant üzerinde yürüyerek önceden belli bir sıcaklığa ulaşmış fırının içine giriyor, uzunca bir süre fırın içinde bekliyor yanılmıyorsam 250 derece gibi birşeydi sıcaklık, boya bu sıcaklıkta sıvı hale geçip metale nüfuz ediyor ve sertleşiyor, fırından çıktığı anda çok zor deforme olan bir boyanın tüm parça yüzeylerini kapladığına şahit oluyorsunuz.

100 4460
100 4467
100 4469
100 4470
100 4471
 




Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.


GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Konular
103,435
Mesajlar
1,517,931
Kayıtlı Üye Sayımız
172,085
Kaydolan Son Üyemiz
Ertuğrul Ocaktan

Çevrimiçi üyeler

Şu anda çevrimiçi üye yok.

SON KONULAR



Geri
Üst