Bu Gün Kalan Ömrümün Ilk Günü

janberkaydemir' Alıntı:

Paylaşmak sorun olmaz ise .
Satın alım ayı ve bedeli hakkında bilgi verebilirmisiniz. Forum da ve katıldığım gruplardaki satın alınan araçlar ile ilgili bir analiz çalışması yapıyorum.

SM-N9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Genişletmek için tıkla ...

Doğrucu Davut' Alıntı:

.
Oh nihayet yatak ayaklarının gereksiz olduğunu düşünen bir karavancı gördük.
Foruma hoş geldiniz Erhan bey.
.

Genişletmek için tıkla ...

Erhan Balamur' Alıntı:

Yatak kısmını profilden yapıp yanlardaki mevcut deliklere somun perçinleyerek cıvata ile sıktım.Ekli dosyayı görüntüle 520815Ekli dosyayı görüntüle 520816Ekli dosyayı görüntüle 520817Ekli dosyayı görüntüle 520818

Genişletmek için tıkla ...

janberkaydemir' Alıntı:

Yatak enini kaç cm tutunuz ve kaç adet somun perçin kullandınız ?
Işkence ile sıkıştırılmış detaylar nedir. Son resimde göremedim.

SM-N9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Genişletmek için tıkla ...

Doğrucu Davut' Alıntı:

.
Erhan bey, sanırım planınız klasik tarz ve mutfak birimi sürgülü kapı önü olmalı ?
Bu durumda gördüğüm kadarıyla (?) tüp dolabınızı arka soldan, arka sağa almanız ve böylelikle tabana kadar inmek zorunda kalmamanız, borulardan belki yarıdan fazla tasarruf etmenize sebep de olabilecek daha kolay ve güvenli bir çözüm olabilirdi ?

Avrupa’da profesyonel üreticiler gaz dolabı ve tüketicilerini çoğunlukla aracın ayni tarafına konumlandırmaktalar. Uydukları diğer norm ve yapı tarzları ilginizi çekerse aşağıda imzamdaki “Karavanda Gaz Sistemi” dosyasını indirebilirsiniz.
Örneğin, gaz dolabının yapısı, bağlantılar veya boru sabitleme klipsleri gibi.

Yatağınızı sabit yapmanız, karavanınızı ilerde ara sıra olsa da büyük eşya taşımak için kullanmayacağınızı düşündürüyor ?

Tecrübem olmasa da denilene göre kaynak işlerini araç içinde veya üzerinde yapmanın, boyanın görülmese de kıvılcımlar yüzünden zarar alarak sonuçta paslanmaya yol açabilmesine dikkat çekilmekte. Umarım en azından gerekli önlemleri almışsınızdır ?

Hani bir de sabit yatak yapımının öne alınmasının, özellikle yatak altı izolasyonu zorlaştırma etkisi olabilir mi, diye soracaktım ama beni başlığınızdan atmanızdan korkuyorum..

Başlığınızın adını çok beğendim. Telif hakkı sizin mi ?
.

Genişletmek için tıkla ...

Erhan Balamur' Alıntı:

Merhabalar
Evet klasik bir yerleşim planı yaptım. Tahminleriniz doğru lpg tüpü arka solda ocak ve şofpen sağ tarafta.
Arka sağ tarafa 120 lt.lik davlunbaz üzeri bir yemiz su tankı koydum ve dengeyi sağlamak amacı ile 3 adet 10 amperlik jel aküyü (30kg X3=90kg.) ön sol tarafa oturma grubunun altına yerleştirdim. Gaz bakır borusunu konusunda uzman bir gaz firmasına danışarak yaptım 4mt boru ile karşı tarafa taşıyıp izole ettim. (Pc özürlü oldoğm için verdiniz linki açamadım maalesef)
Diğer bir konu yatak karkası sabit değil cıvatalar ile demonte. İmalat aşamasınsa araç içinde kaynak yapılmamış sadece puntalama yapılmıştır kaynak işlemi sökületek dışarda yapıldı mesleğim bu olduğu için maksimum dikkat gösterilmiştir.

"Today is the first day of the rest of my life" Donald Kaufman.
Maalesef patenti bana ait değildir
Saygılar sevgiler...

Genişletmek için tıkla ...

janberkaydemir' Alıntı:

Temiz su deposunu aldığınız yerde yine teker davlumbaz üzerine yerleşecek eğime sahip 50 / 75 litre civarında depolar gördünüz mü?
Benim gördüklerim hep çok hacimli depolar.
Kurulu yatak yüksekliğiniz ile davlumbaz arası mesafe kaç cm?

SM-N9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Genişletmek için tıkla ...

Erhan Balamur' Alıntı:

Hiç dikkatimi çekmedi açıkçası daha küçük depo araştırmadığım için bilemiyorum.
Tabandan yatak tavanı arası 80 cm, davlunbaz ile yatak arası yaklaşık olarak 35 cm.

Genişletmek için tıkla ...

Erhan Balamur' Alıntı:

Hoşbulduk
Konstriksiyon sağlam olduktan sonra ayaklara gerek olmadığı kanısındayım.

Genişletmek için tıkla ...