Çekme Karavan Yapıyorum, Fikirlerinize İhtiyacım Var.

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan deligadir Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 35
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 13,230

deligadir

Yeni Üye
Mesajlar
14
Tepkime Puanı
4
Arkadaşlar merhaba, uzun zamandır planladığım projemi hayata geçiriyorum forumu uzun uzun okudum araştırdım çoğunluk hazır almaktan ve profesyonellerden fikir almak üstünde yoğunlaşmış. Bulunduğum şehirde bu işi yapan insan sayısı yok denecek kadar az ki karavanı olan kişi sayısıda çok diyemem.

Daha önce yük taşımada kullanılan orjinal yapım bi römork buldum 2 mtr e 120 cm büyük bi tasarım olmayacak. Ağırlık 450 kg ı geçmeyecek gibi. Yükseklik toplamda yerden 170 cm iç yüksekliği 110 cm olacak.

İlk sorum şu tekerlek römork un arkasında makaslı sistem var. Bunu 2 mtr genişliğindeki römork un neresine almam gerekli? araçla çektiğimizde herhangi bir sallama yaşamadık.

Şimdi beni bu işten vazgeçirmek yerine yapmam gereklenleri yada fikirlerinizi benimle paylaşırmısınız?

Şimdiden teşekkürler.
 

Etiketler
450 kiloyu geçmeyecek derken, römorkün kasasız ağırlığını biliyor olmalısınız ?

Römorkün, özellikle alttan resmini koyabilirmisiniz?

Tekerleklerin gövde dışında kalması durumunda ki normali bu, dinginin yerini; hesaplayan formülleri olsa da, pratikte topuza düşecek ağırlığı hedef alıp, önceden bitirdiğiniz serbest gövdeyi, ileri geri oynatarak da bulabilirsiniz.
 
Son düzenleme:

@deligadir

Uzunluk= 2.00 metre
Eni = 1.20 metre

İçine karşılıklı açılıp kapanan 2 kişi yatabileceğin 0.60x2 = 1.20 cm lik yatak yaptır . Yatağın alt kısımlarına eşyalarını koyarsın . Tekerler yerinde kalsın .
Kolay gelsin , çok hafif ve pratik bir romork karavan olur inşaallah .

Daha ilk mesajında da öyle sert ifadeler de kullanma emi .
 

@deligadir

Uzunluk= 2.00 metre
Eni = 1.20 metre

İçine karşılıklı açılıp kapanan 2 kişi yatabileceğin 0.60x2 = 1.20 cm lik yatak yaptır . Yatağın alt kısımlarına eşyalarını koyarsın . Tekerler yerinde kalsın .
Kolay gelsin , çok hafif ve pratik bir romork karavan olur inşaallah .

Daha ilk mesajında da öyle sert ifadeler de kullanma emi .
Çok teşekkürler, amacım sadece içinde yatma amacı ile kullanmak, denge muhabbetinden dolayı teker kısmında ufak bi takılma yaşadım, bunu biraz düşünüyorum.
 

450 kiloyu geçmeyecek derken, römorkün kasasız ağırlığını biliyor olmalısınız ?

Römorkün, özellikle alttan resmini koyabilirmisiniz?

Tekerleklerin gövde dışında kalması durumunda ki normali bu, dinginin yerini; hesaplayan formülleri olsa da, pratikte topuza düşecek ağırlığı hedef alıp, önceden bitirdiğiniz serbest gövdeyi, ileri geri oynatarak da bulabilirsiniz.
Römrk un aldığımda toplam ağırlığı 220 kg dı, üzerinden çıkan parçalar 50 kg fazla yaklaşık boş römork ağırlığı 180 kg.
Tekerler içte, bu bir problem yaratırmı?


IMG 20170728 173149

Alttaki saç sökülecek görünen yerlerde çürük yok boya yapılmadığı için paslanmış temizlenip pas koruma yapılacak.
 



180 kg bence oldukça fazla üstelik böyle makaslı olması gövdenin alışılmış tarzların dışında yüksekte kalmasına sebep olacak demektir. Yalpalamayı ~250-300 kilo yükle de denediniz mi ? Tabi karavanda ağırlık merkezi daha da yukarılarda olacak. :confused:
Römorkün topuz tarafına doğru, alttan resmî var mı ?

Not
Profesyonel değilim. Sadece karavan yapımının zorluğu yönünde bilgilerim var.:yum:
500 kiloyu geçmeyen Teardrop'un ilk başlayanlarca yapılması mümkün olmalı. ? Tabi kilo tutturulursa ?
Bence izolasyona girmeyin derim.
 
Son düzenleme:

O yukte denemedik, gerelirse makslari iptal sansim va, izolasyona girmeyin derken devamina ugrasmahin mi demek istiyorsun?
 

O yukte denemedik, gerelirse makslari iptal sansim va, izolasyona girmeyin derken devamina ugrasmahin mi demek istiyorsun?


.

Hayır :yum:
İzalasyon fazla ve gereksiz ağırlık bu boy için.
Yazın kullanacaksanız gündüz içinde değilsiniz, gece zaten bir faydası olmaz.
Baharda ve fazla olmayan soğuk günlerde, bu hacmı kendiniz ve gerekirse sıcak su torbaları ısıtır. Uyku tulumu da cabası..

Makasların iptali dolayısıyla azalan yükseklik tamamda, ağırlık sorunu hala olacak. Ağırlığın kitlendiği yer özellikle şasi olmalı !

Sırf dingili iki hafif dörtköşe boruyla (A) şeklinde kaplinle birleştirmeniz mümkün mü ?
Ya da yeni ve hafif bir dingili ? Tabi torsiyonlu olması daha makbül olur..

5E3085F5 275A 494A 865E 703B010DA3E2 4731 00000EBAD521E94F



.
Bu , Al-Ko'nun Knaus firması için geliştirdiği, 750 kg a kadar (!) hatta 4 kişi için kullanılabilen yeni şasisi.
 
Son düzenleme:

Agirligi dusurebildigim kadar dusurucem, teşekkürler.

İlerleyen asamalari paylasirim. Fikirlerinizi alirim.
 

Tekrar araya gireceğim ama, belki başkaları için de akla uygun gelebilir diye yazıyorum.

Teardrop'larda izolasyondan vazgeçilmek istenmezse, ikinci kontrplak yerine sadece 1 cm lik kendinden yapışkanlı kapalı gözenekli yalıtım malzemesi kullanılabilir. Üstünün çeşitli renklerde bulunabilen esnek ve ucuz ince keçe kumaşla kaplanması da mümkün. Anglo-Sakson ülkelerde benzeri şık örnekleri var.

Bu daha hafif, daha kolay, daha çabuk bitirilebilen, daha tesirli ve belki de daha ucuz bir çözüm olmaz mı? ;)
 
Son düzenleme:





Dingilin yeri, rümorkun aslını gösteriyor..
Yani tarım römorku, yani traktörün arkasına çok büyük yük bindirir.

Dingili, kasanın tam ortasın alın.
Çeki demirine 50-70 Kg civarı yük bindirirsiniz.
 

Dingilin yeri, rümorkun aslını gösteriyor..
Yani tarım römorku, yani traktörün arkasına çok büyük yük bindirir.

Dingili, kasanın tam ortasın alın.
Çeki demirine 50-70 Kg civarı yük bindirirsiniz.
Dingilin yeri değiştirmek için işi bilen bikaç arkadaştan da bilgi alıp dediğniz gibi çeki demirine en az yükü bindirecek yeri seçmeyi planlıyorum, eğer römorkun gidişini ve sallantıyı etkilemeyecekse.
 

Dingilin yeri değiştirmek için işi bilen bikaç arkadaştan da bilgi alıp dediğniz gibi çeki demirine en az yükü bindirecek yeri seçmeyi planlıyorum, eğer römorkun gidişini ve sallantıyı etkilemeyecekse.
Resimdeki karavanda teker arkada . Deneyip öyle değiştir . Edfe8d0738cd5c841b583b8788e32115
 




Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.


GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Konular
103,422
Mesajlar
1,517,745
Kayıtlı Üye Sayımız
172,069
Kaydolan Son Üyemiz
KorayG

Çevrimiçi üyeler



Geri
Üst