CHEROKEE 4.7 1999-2004 WJ KASA ALIRKEN BAKILACAK

talaymu' Alıntı:

Değerli üyeler,

Lpg takıldıktan sonra motor arıza ışığı yanan bir 4.7 var. Atiker sistemmiş. Alırsak araç uğraştırır mı?

Genişletmek için tıkla ...

blacklotus' Alıntı:

Aslına bakarsanız arıza ışığı yakandan çok yakmayandan korkmak gerek bazı durumlarda. Sağolsun LPG ustaları kitin özelliğinde bulunuyorsa arızaları sil seçeneğini seçerek arıza ışığı yaktırmıyorlar. Bu durumda gerçekten kritik bir motor arızasını farkedemeyebiliyorsunuz, çünkü motora ait tüm uyarı bilgileri siliniyor.
LPG takıldıktan sonra bir AFR ayarının yapılması bu gibi durumların önüne geçebilir.

Genişletmek için tıkla ...

ahmet_elal' Alıntı:

LPG ye soğuk olan biri olarak soruyorum dizel mi lpg mi ?

Genişletmek için tıkla ...

talaymu' Alıntı:

4.7 benzinlilerin salıncak gibi sallandığı ve çok konforlu olduğu sıkça zikredilmiş. Aynı şey 2.7 dizeller için de geçerli mi?

Genişletmek için tıkla ...

mauvais' Alıntı:

ZJ ler salıncak gibi sallanır, WJ nin süspansiyon sistemi daha iyidir, sallanmadan aynı konforu verir, tabi ki yatma olur ama salıncak gibi değil. 2.7 nin de alt yapısı aynı konforu verir.

Genişletmek için tıkla ...

Sami Demirpaz' Alıntı:

Aynen okadar da yatmıyor, ilk sürüşte tedirgin etse de sonra alışıyor insan ve daha güvenli sürebiliyor.

Genişletmek için tıkla ...

ALİ GÖK KJ' Alıntı:

ilk binince çok farklı geliyor.
kj den binince senin araba döşek gibi geliyor mesela. yaylanması flan çok farklı
bir müddet binsem vucut alışır muhtemelen farklı gelmez insana

Genişletmek için tıkla ...

Sami Demirpaz' Alıntı:

Konforlu diyoruz biz buna

Genişletmek için tıkla ...

nexius' Alıntı:

Arkadaşlar merhaba, 5 sene kadar önce çok fazla meraklısı olmasam da bir 5.2 ZJ almıştım. Alma sebebim zaman zaman köy yollarına ve kırsala çıkıyor olmamdı.Ancak araç pek çok problem çıkardı ve sattım.Fakat aracı sattıktan sonra yaptığım araştırmalar neticesinde sorunun marka değil benim yıpranmış bir araç almam olduğunu kavradım. Klasik hikaye işte, yanlış ellerde ziyan olan , yanlış tamircilerde bulunan, geçici çözümlerle yürütülen bir arabaydı bendeki araba ve geçmişteki sahipleri pek de ilgilenmemişti galiba. Orjinal ve hiç off-road modifikasyonu olmayan bir araçtı aslında. Bende yavru şanzuman sorun vermişti, arabayı yaptırıp sattım. Maalesef aracı alan arkadaş da ana sanzuman yüzünden tamircilerle kanka oldu.Yazık.
Yine de Jeep'den çok keyif almama rağmen güvenilir servis ve bu arabaları alırken ekspertiz yaptıracak yer (bana göre) olmadığından Jeep almaya tövbeliydim.
Ancak bir süre önce İngiltere'ye yerleştim. Burada servis kayıtları olan, ne zaman hangi işlemlerin yapıldığı servis kitapçıklarında yazan araçlar var.Hatta arabayı galeriden alırsanız en az 3 ay garantili arabalar var. Eğer şans eseri bir LPGli serisi Mercedes 320 ML bulamazsam (çok zor denk gelmesi) LPG li bir WJ serisi alıcam galiba.Yani bir sonraki aracım %90 WJ olacak. ingilterede yaşıyorsan neden disco ya da RR almıyorsun diyebilirsiniz. RR'ın sigartası cidden çok yüksek almak imkansız benim için, Disco 2 ise saygı duyduğum bir araç ama kamyon gibi dönen bir araba kıvrak değil gibi pek zaten kimse kıvrak olsun diye de üretmemiş. Ayrıca çoğunun yağ sızdırma sorunu var bu yaşlarda.O yüzden o markaya sıcak bakamıyorum. Cherokee XJ ye ise uzun yolda yorucu olabilir diye düşünüyorum.Arka yaylar meselesi.
Burada 4.7 ve 4.7 HO haricinde 4.0 olan WJ ler de var. Aynı ZJ de kullanılan motor.Hatta buradaki ilanlarda 4.0 lar belki 4.7 lerden fazladır. Hiçbirisi Laredo değil. Tamponlar gövde rengi, deri döşeme koltuklar falan. Hepsi Limited.
Size sormak istediğim 4.7 ve 4.7 H.O nun şanzıman tipini biliyorum ama WJ 4.0 in şanzıman tipini o kadar araştırmaya rağmen bulamadım.ZJ ile aynı mı mesela ya da başka birşey mi? Eğer XJ deki şanzıman kullanılıyor ise kesin tercihim 4.0 olur.

Genişletmek için tıkla ...