Çift Teker Motokaravan Sahibi Forumdaşlar, Çift Teker Konusunda Olumlu Ve Olumsuz Tecrübelerinizi Paylaşır Mısınız?

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan Mevlüt k Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 12
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 530

Mevlüt k

Hayaller hayat bulsun
Mesajlar
13
Tepkime puanı
0
Yer
Balıkesir
Herkese merhabalar
Motokaravanımın tek teker mi yoksa çift teker mi olması konusunda kararsız kaldım, bu konuda keşke tek teker olsa dediginiz oluyor mu, iyi ki çift yapmışım mı diyorsunuz, hangi açılardan eksi ve artılarını paylaşabilir misiniz?
 

Etiketler

bayar28

Zirve
Mesajlar
1,567
Tepkime puanı
333
Yer
Ayvalık-(Balıkesir)
cıft tekerın ne gıbı bır eksısı olur lastık patlatırsanız bırısıylen yıne gıdersınız yol tutusuda ıyı olur cok kolay zıncır takarsınız ıc tekerlerı takoza cıkarıp kolay zıncır takarsınız

pardon tek eksısı lastıklerı degıstıgınız zaman ıkı teker fazla para cıkar sızden
 

Doğrucu Davut

Gezen konumuyla beraber önyargısını da değiştirir
Mesajlar
1,205
Tepkime puanı
1,609
Yer
Kuzey Ren / Almanya
.
Sorunuzun, karavan yapacak birini böyle ikileme düşürecek kadar önemli olduğunu inanın hiç düşünmemiştim.. 🤔
Galiba böyle bir arayış, aracının arkasını oldukça yükleyip, dünya turuna çıkacaklarla ilgili olmalı ?

Yeni bir karavan yapımında olası cevapların yeteri kadar kafa karıştıracağı beklenmeli.
Belki haddim değil ama bence baştan sorulara da bu ödevi verip işinizi daha da zora sokmayın derim. 😉


Foruma hoş geldiniz Mevlüt bey.
Kolay gelsin..🙂
 
Son düzenleme:






SNN76

EFELİK EFENDİLİKTİR...
Mesajlar
545
Tepkime puanı
667
ülkemizin mevcut durumuna ve karavan için yaygın kullanılan modellere bakarsak; çift teker tek teker seçiminizi bütçeniz ve araç tercihiniz belirleyecek. bildiğim kadarıyla ducato, jumper ya da boxer alırsanız karavanınız tek teker , daily (ve bazı transit modellerini) alırsanız karavanınız çift teker olacak.
 

Mesajlar
176
Tepkime puanı
120
Yer
Ankara
Bu tamamen aracın ağırlığı ile orantılı bir durum bence. Aracınızı tonaj anlamında aklınızdan büyük geçiriyorsanız otomatik olarak PSA'lar elenip geriye Iveco gibi uzun çift tekerler kalıyor.

Ancak burda istenilen hafif bir araç ise çift tekere de gerek var mı?

Naçizane fizik kuralı zaten. Yer ile teker arasıda ki sürtünme gayet yerinde ise araç tutuşundan virajlara, tonajlı yüklere kadar çift teker daha baskındır.

Klasik bir PSA bile dönüşümden sonra tonajlı olabilmekte. @Akdeniz45 abimizin bağlantısında açıkça belirtiği gibi rotadan sapıp asvalt olmayan yollarda da baş ağıratadabilir.
 
Son düzenleme:

yugun

YÜCEL GÜNDÜZ
Mesajlar
13,587
Tepkime puanı
3,353
Yer
Ankara
Web
www.yucelgunduz.com
Bu tamamen aracın ağırlığı ile orantılı bir durum bence. Aracınızı tonaj anlamında aklınızdan büyük geçiriyorsanız otomatik olarak PSA'lar elenip geriye Iveco gibi uzun çift tekerler kalıyor.

Ancak burda istenilen hafif bir araç ise çift tekere de gerek var mı?

Naçizane fizik kuralı zaten. Yer ile teker arasıda ki sürtünme gayet yerinde ise araç tutuşundan virajlara, tonajlı yüklere kadar çift teker daha baskındır.

Klasik bir PSA bile dönüşümden sonra tonajlı olabilmekte. @Akdeniz45 abimizin bağlantısında açıkça belirtiği gibi rotadan sapıp asvalt olmayan yollarda da baş ağıratadabilir.
Tam da bu noktada aslında Önden çekiş mi, Arkadan çekiş mi sorunsalı da akla geliyor ki, o da bence bu konuyla ilintili düşünülmeli belki...
 

bayar28

Zirve
Mesajlar
1,567
Tepkime puanı
333
Yer
Ayvalık-(Balıkesir)
Yucel bey cıft teker olan araclarda onden cekıslısını duymadım..

ben tek teker ve cıft teker arac kullandım epey cıft tekerın hıc bır kotu yanını gormedım

yanlız lastık alırken bırınde 4 lastık bırınde 6 lastık alırsın eksısı bu..
 



Mevlüt k

Hayaller hayat bulsun
Mesajlar
13
Tepkime puanı
0
Yer
Balıkesir
.
Sorunuzun, karavan yapacak birini böyle ikileme düşürecek kadar önemli olduğunu inanın hiç düşünmemiştim.. 🤔
Galiba böyle bir arayış, aracının arkasını oldukça yükleyip, dünya turuna çıkacaklarla ilgili olmalı ?

Yeni bir karavan yapımında olası cevapların yeteri kadar kafa karıştıracağı beklenmeli.
Belki haddim değil ama bence baştan sorulara da bu ödevi verip işinizi daha da zora sokmayın derim. 😉


Foruma hoş geldiniz Mevlüt bey.
Kolay gelsin..🙂
Hoş buldum Davut bey ☺

Böyle bir sorudaki amacım aslında sonradan pişman olmamak.
Yucel bey cıft teker olan araclarda onden cekıslısını duymadım..

ben tek teker ve cıft teker arac kullandım epey cıft tekerın hıc bır kotu yanını gormedım

yanlız lastık alırken bırınde 4 lastık bırınde 6 lastık alırsın eksısı bu..
Teşekkürler yorumunuz için,
Bu tamamen aracın ağırlığı ile orantılı bir durum bence. Aracınızı tonaj anlamında aklınızdan büyük geçiriyorsanız otomatik olarak PSA'lar elenip geriye Iveco gibi uzun çift tekerler kalıyor.

Ancak burda istenilen hafif bir araç ise çift tekere de gerek var mı?

Naçizane fizik kuralı zaten. Yer ile teker arasıda ki sürtünme gayet yerinde ise araç tutuşundan virajlara, tonajlı yüklere kadar çift teker daha baskındır.

Klasik bir PSA bile dönüşümden sonra tonajlı olabilmekte. @Akdeniz45 abimizin bağlantısında açıkça belirtiği gibi rotadan sapıp asvalt olmayan yollarda da baş ağıratadabilir.
Teşekküler
ülkemizin mevcut durumuna ve karavan için yaygın kullanılan modellere bakarsak; çift teker tek teker seçiminizi bütçeniz ve araç tercihiniz belirleyecek. bildiğim kadarıyla ducato, jumper ya da boxer alırsanız karavanınız tek teker , daily (ve bazı transit modellerini) alırsanız karavanınız çift teker olacak.
Volt ve sprinter arasındayım, ikisinin de çift ve tek tekerlisi de var, fiyatlar da neredeyse yakın gibi
Ben olsam çift teker tercih ederdim.
Neden, hangi açılardan acaba Yücel bey?
Konu dikkatimi çekti biraz araştırdım. Aşağıdaki linkte ilginç bilgiler var.

Zwillingsreifen-die Probleme | Leben und Reisen im Wohnmobil
Çabanız için teşekkürler ancak verdiğiniz linki googlein çevirdiği kadariyla okumaya çalıştım, tam anlayamadım. Çift tekerlerin arasına taş falan sıkışabilir diyor bir yerde sanırım, olumsuz yönü olarak
çift teker araç, tek teker araca göre, biraz daha fazla yakıt harcar
Sağolun,eksi yönlerinden birisi
aynı yük ve yolda olsalar bile mi?
 

Mevlüt k

Hayaller hayat bulsun
Mesajlar
13
Tepkime puanı
0
Yer
Balıkesir
Bazı yerlerde rastladım, bu konuda hatırladığım kadarıyla;
çift tekerlerin tonajları fazla olduğundan bazı yollara ve yerlere girişi yasak ve bazı yer ve yollarda ücretleri daha fazla oluyormuş, doğru mudur acaba, bütün çift tekerler bu tonaj konsunda aynı mıdır,
Cift tekerlerin arkada süspansiyonu yokmuş bu yüzden sarsıntılar daha sert oluyormuş bu da karavana ve içindekilere zamanla olumsuz yansıyormuş,yıpratırmış falan,
Ehliyet olarak şüphem vardı, b sınıfı kullanamaz diye ama karavanların hepsini kullanabilir diye yorumlar geldi bu forumdan,
çift tekerlerin tonajları fazla olduğundan bazı yollara ve yerlere girişi yasak ve bazı yer ve yollarda ücretleri daha fazla oluyormuş, , bütün çift tekerler bu tonaj konsunda aynı mıdır,

doğru mudur acaba bütün bunlar,
Araç alıp karavan yaptıktan sonra keşke soruşturup öğrenseydim dememek için dövünmemek için imkanimiz varken öğrenebildiğimiz kadar ihtiyacımız olan bilmediklerimizi öğrenelim dedim, soradan pişman olup da değiştirmek gibi lüksümüz, imkanımız ve de tabiki paramız yok,
tecrübe pahabiçilmez derecede değerlidir,
 
Son düzenleme:

Akdeniz45

Otelde misafir karavanda evimizdeyiz
Mesajlar
2,860
Tepkime puanı
3,970
Yer
Almanya
Google tercümesi hakikaten kafa karıştırıyor. Iki lastiǧin arasına sıkışacak maddeler sorun yaratabilir deniliyor ama, Avrupa’da dünya kadar çift tekerli karavan var.

Yol ve köprü ücretleri için araçlar aks sayısına ve akslar arasındaki mesafeye göre aşaǧıda görüldüǧü gibi 6 sınıfa ayrılıyor.
Maut.PNG

SSS SIKÇA SORULAN SORULAR


Araçların azami yük taşıma kapasitesine göre, genellikle 3,5 tonun üzerine çıkınca, bazı yollara girmesi yasaklanıyor. Örneǧin, 3,5 tonun üzerinde araç giremez levhalarına çok rastlanır ama, çift tekerli araç giremez levhasına ben hiç rastlamadım.
 

Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle alakasız başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.

BENZER İÇERİKLER



GEZENBİLİR TV

           

Forum istatistikleri

Konular
101,611
Mesajlar
1,495,018
Kayıtlı Üye Sayımız
170,005
Kaydolan Son Üyemiz
renkiblade

BENZER İÇERİKLER

SON KONULAR

ÖNEMLİ UYARILAR
HAYATİ UYARI: Forumlarda yer alan tüm konular sadece referans amaçlıdır ve içeriklerinde hayati risk taşıyan tehlikeli spor ve benzeri özel uğraşılar olabilir. Lütfen forumlarda okumuş olduğunuz spor veya özel uğraşıların uzmanlarından yardım almadan kendi başınıza denemeye çalışmayın. Aksi halde meydana gelebilecek aksiliklerden dolayı gerek forum yöneticileri, gerekse içerik yazarları hiçbir sorumluluk kabul etmeyeceklerdir.

TELİF UYARISI: Forumlarda yayınlanan yazılı ve görsel materyallerin tüm hakları ve sorumluluğu yazarlarına aittir. Bu materyalleri izinsiz kopyalamak ve kullanmak 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'na göre suçtur.

SORUMLULUK REDDİ: Forumlarda yer alan, kullanıcıların oluşturduğu tüm yazılı ve görsel içerik, görüş ve bilgilerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcıya aittir. Bu içeriklerin, görüş ve bilgilerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırılığından Gezenbilir ve forum yönetimi hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için içeriği oluşturan üye ile irtibata geçebilir veya iletişim formumuzu kullanarak yönetime bildirebilirsiniz.

GEZENBİLİR SUNUCULARI: Yüksek Teknoloji ve Güvenlik Sistemleriyle Donatılmış, Merkezi Ankara'da Bulunan, YS-308 Yer Sağlayıcı Belge Numaralı ve %100 Yerli Sermayeli VERİTEKNİK Şirketi Tarafından Barındırılmaktadır.

Copyright © 2000 - 2021 Gezenbilir
Üst