burak bey saftin onune veya arkasina poliuretan 4-5 cm uzunlugunda saftin capi buyuklugunde bir parca kestirip saftin bi tarafina uzun vidalar ile baglarsaniz bu sikintidan kurtulursunuz.saft frezesi suan en ucunda calisiyor buda ufak zorlamalarda frezeyi siyirip cikacagi anlamina geliyor.cok basit olan bu islemle daha saglikli olacaktir aracinizBurakbekar' Alıntı:2001 4.7 WJ'imi yeni yükselttim. 2" Arb kit ile helezon ve amortisor şeklinde. Bu şekilde get veya get-amortisor şekline göre daha sağlıklı oluyor. Ancak bu 2" yükseltme bile iki soruna neden oldu. Birincisi araç 80 km üzeri hızlarda gazdan ayağını çekilce kamyon gibi ötüyor. Bu da şaft ile alakalı sanırım. Açı değiştiği için şaftı mafsallı yapmam veya şanzımanı biraz indirmem gerekiyor. Bir de 150'den sonra araç rahatsız edici seviyede titriyor. Bu titreme şaftla mı ilgili yükseltme mi bilemedim.
oguzhan3434' Alıntı:burak bey saftin onune veya arkasina poliuretan 4-5 cm uzunlugunda saftin capi buyuklugunde bir parca kestirip saftin bi tarafina uzun vidalar ile baglarsaniz bu sikintidan kurtulursunuz.saft frezesi suan en ucunda calisiyor buda ufak zorlamalarda frezeyi siyirip cikacagi anlamina geliyor.cok basit olan bu islemle daha saglikli olacaktir araciniz
Sent from my iPhone using Tapatalk