veteriner
www.bagbasiveterinerklinigi.com
Arkadaşlar yine iş bilmez ustalarla uğraşmanın sonuçlarını yaşamaktayım.
Aracım 2 yıl önceki vize muayenesinde sağ arka frenin çok zayıf olması/ sağ -sol frenler arasında orantısızlık sebebi ile vizeden geçmedi. Sanayiye dönüp arka fren balatalarını değiştirmeyi düşündüm. Arka teker sökülünce sağ arka kampana içi - balatanın yağlandığını gördük. Usta(!) balatalar ile birlikte diferansiyel keçesinin de değişmesi gerektiğini söyledi ama değil keçeyi, balataları bile Denizli sanayisinde bulamadık. Balataları çaktırıp, kampana içindeki yağlanmayı da spreylerle temizledikten sönra aracı önce özelde fren testine soktuk, kritik seviyede de olsa yeterli dendi ve o an için araç vizeden geçti. Sonrasında belki de aracı sürekli sakin sürdüğümden, çok frene ihtiyaç duymadığımdan bir sıkıntı yaşamadım ve meseleyi ihmal ettim.
3 ay kadar önce arabanın genel eksiklerini gidermeye başladım. Bu arada da balatalarla birlikte diferansiyel keçesi de aldım. İşçilik dahil bu değişim 300 TL civarı bir maliyet getirdi. Bu arada parçaları İstanbul'da Suzuki'ye hakim bir parçacıdan almama rağmen usta keçenin araca uygun olmadığını, kendisinin Denizli sanayiden bir keçe bulduğunu söyledi. Ancak sonrasında sağ taraftan tekerin dönme hızıyla uyumlu bir ses başladı. Usta sesin balata değişiminden kaynaklandığını ve çözümünün olmadığını zamanla geçebileceğini söyleyip başından savınca başka bir usta buldum.
Yeni usta kampanayı açınca balatanın yine yağlandığını söyledi. Yine İstanbul'da aynı yerden keçe aldım ama bu usta da keçenin uyumsuz olduğunu söyledi. Yine kendisi bir keçe temin etti. Bu arada aks üzerinde ABS sensörünün de olduğu yüzük şeklinde bir parçanın da bozuk olduğunu bunu tornada dolgu yaptırdığını söyleyip aracı teslim etti. Bu bakım da bana önceki gibi 300 TL civarına mal oldu. Bu sefer gerçekten ses de kesildi.
İlk başta el feni da 1-2 tıkta tutarken sonradan çok yukarıda tutmaya başladı. Bunun dışında araçta bir anormallik hissetmiyordum.
Dün tekrar aracımı vizeye götürdüm ve yine 2 yıl önceki gibi sağ arka frenin yetersizliği/sağ-sol frenler arası orantısızlık ve el freni yetersizliği sebebi ile araç vizeden geçmedi.
Son bakımı yapan ustaya(!) gittim ve kampana sökülünce - dejavu- yine balatanın yağlandığını gördük. Sebebini sorduğumda söküp ayrıntılı incelemek lazım cevabımı aldım. Ancak ustanın elemanı aksın değişmesi gerektiğini söyledi. Ben yine aracı öncelikle vizeden geçireyim diye kampanadaki yağları temizletip özel fren testine soktum ama durum değişmeyince tekrar vizeye gitmekten vazgeçtim.
Gerekli parçaları temin edip başka bir ustaya gitmeyi düşündüm. İstanbula aks fiyatı sordum ama aksın ancak çıkma olarak yurtdışından ve bir süre beklenerek 1000 TL gibi bir fiyata temin edileceği cevabını aldım. Yetkili servise aks fiyatı sordum 2200 TL imiş.
Antalya'daki Ramazan Usta'nın fikrini aldım. Ramazan Usta bu araçlarda yüzük şeklinde ABS okuyucusu parçanın (bizim buradakilerin torna işleminden geçirdikleri, dolgu yaptırdık dedikleri parça olduğunu sanıyarum) kronik bir sorun olduğunu ve XL-7 lerde balata yağlanmasının sebebinin genellikle bu olduğunu ve bu parçanın değişimi ile sorunun çözüleceğini söyledi. Yine son bakımı yapan usta ile teyid etme amaçlı görüşüp bu parçanın yetkili servisten temin edilebileceğini ve bunun değişimi ile sorunun çözülüp çözülmeyeceği konusunda fikrini sordum. Önceki görüşmemizde sorunun tespiti için söküp bakmak lazım diyen usta da aynı yönde kanaat belirtti.
Yetkili servislere arka balata, aks keçesi ve ABS sensör okuyucu için fiyat sordum. Balatalar için 515 (dışarıda 150) , keçe için 90 (dışarıda 80 ) ve ABS okuyucu için 270 TL (dışarıda yok) fiyat aldım. Balatalar serviste çok pahalı olduğu için balataları dışarıdan diğer 2 parçayı yetkili servisten sipariş ettim. Şu an şehir dışına gitme şansım olmadığından bu parçaları yine Denizli'de değiştirip sorunu çözmeyi umuyorum. Bu sefer herşey yolunda gitse ve sorun çözülse bile toplamda bana bu iş 1200 TL ve bunun yanında defalarca sanayiye gitmenin zaman kaybı - sıkıtı stresine mal olacak. Bari bu sefer herşeyi Yetkili Servisten alayım ve tamiratı da orada yaptırayım diye niyetlendim. Ama buradaki yetkili servis aslında başka bir markanın yetkili servisi Suzuki onlar için bir ek veya yan iş gibi. Eski aracım Vitara JLX i ilk aldığımda götürmüştüm ve oradaki usta bana JLX in eski model olduğundan kendilerinin de çok anlamadığını itiraf etmişti. XL -7 de durum belki farklı olur diye düşündüm ama parçacı istediğim parçayı sistemden yarım saat uğraşıp bulamadı ve en son ustayı çağırdı. Ustayla konuşmamız da konuya çok hakim olmadığı izlenimi verdi. Aslında balatayı da ordan sipariş verip herçeyi orada yaptırma niyetiyle gitmiştim ama sanayiden farklı olmayacağı izlenimi verince hem balataya hem işçiliğe boşuna fazla para ödemeyeyim diye orada fikrimi değiştirip sadece parçaları sipariş geçtim.
Hem bu konuda yorum ve önerisi olan arkadaşların fikirlerini almak hem de profesyonel olmayan yerlere iş yaptırmanın sonuçlarını paylaşmak için yazdım.
Herkese Selamlar.
Aracım 2 yıl önceki vize muayenesinde sağ arka frenin çok zayıf olması/ sağ -sol frenler arasında orantısızlık sebebi ile vizeden geçmedi. Sanayiye dönüp arka fren balatalarını değiştirmeyi düşündüm. Arka teker sökülünce sağ arka kampana içi - balatanın yağlandığını gördük. Usta(!) balatalar ile birlikte diferansiyel keçesinin de değişmesi gerektiğini söyledi ama değil keçeyi, balataları bile Denizli sanayisinde bulamadık. Balataları çaktırıp, kampana içindeki yağlanmayı da spreylerle temizledikten sönra aracı önce özelde fren testine soktuk, kritik seviyede de olsa yeterli dendi ve o an için araç vizeden geçti. Sonrasında belki de aracı sürekli sakin sürdüğümden, çok frene ihtiyaç duymadığımdan bir sıkıntı yaşamadım ve meseleyi ihmal ettim.
3 ay kadar önce arabanın genel eksiklerini gidermeye başladım. Bu arada da balatalarla birlikte diferansiyel keçesi de aldım. İşçilik dahil bu değişim 300 TL civarı bir maliyet getirdi. Bu arada parçaları İstanbul'da Suzuki'ye hakim bir parçacıdan almama rağmen usta keçenin araca uygun olmadığını, kendisinin Denizli sanayiden bir keçe bulduğunu söyledi. Ancak sonrasında sağ taraftan tekerin dönme hızıyla uyumlu bir ses başladı. Usta sesin balata değişiminden kaynaklandığını ve çözümünün olmadığını zamanla geçebileceğini söyleyip başından savınca başka bir usta buldum.
Yeni usta kampanayı açınca balatanın yine yağlandığını söyledi. Yine İstanbul'da aynı yerden keçe aldım ama bu usta da keçenin uyumsuz olduğunu söyledi. Yine kendisi bir keçe temin etti. Bu arada aks üzerinde ABS sensörünün de olduğu yüzük şeklinde bir parçanın da bozuk olduğunu bunu tornada dolgu yaptırdığını söyleyip aracı teslim etti. Bu bakım da bana önceki gibi 300 TL civarına mal oldu. Bu sefer gerçekten ses de kesildi.
İlk başta el feni da 1-2 tıkta tutarken sonradan çok yukarıda tutmaya başladı. Bunun dışında araçta bir anormallik hissetmiyordum.
Dün tekrar aracımı vizeye götürdüm ve yine 2 yıl önceki gibi sağ arka frenin yetersizliği/sağ-sol frenler arası orantısızlık ve el freni yetersizliği sebebi ile araç vizeden geçmedi.
Son bakımı yapan ustaya(!) gittim ve kampana sökülünce - dejavu- yine balatanın yağlandığını gördük. Sebebini sorduğumda söküp ayrıntılı incelemek lazım cevabımı aldım. Ancak ustanın elemanı aksın değişmesi gerektiğini söyledi. Ben yine aracı öncelikle vizeden geçireyim diye kampanadaki yağları temizletip özel fren testine soktum ama durum değişmeyince tekrar vizeye gitmekten vazgeçtim.
Gerekli parçaları temin edip başka bir ustaya gitmeyi düşündüm. İstanbula aks fiyatı sordum ama aksın ancak çıkma olarak yurtdışından ve bir süre beklenerek 1000 TL gibi bir fiyata temin edileceği cevabını aldım. Yetkili servise aks fiyatı sordum 2200 TL imiş.
Antalya'daki Ramazan Usta'nın fikrini aldım. Ramazan Usta bu araçlarda yüzük şeklinde ABS okuyucusu parçanın (bizim buradakilerin torna işleminden geçirdikleri, dolgu yaptırdık dedikleri parça olduğunu sanıyarum) kronik bir sorun olduğunu ve XL-7 lerde balata yağlanmasının sebebinin genellikle bu olduğunu ve bu parçanın değişimi ile sorunun çözüleceğini söyledi. Yine son bakımı yapan usta ile teyid etme amaçlı görüşüp bu parçanın yetkili servisten temin edilebileceğini ve bunun değişimi ile sorunun çözülüp çözülmeyeceği konusunda fikrini sordum. Önceki görüşmemizde sorunun tespiti için söküp bakmak lazım diyen usta da aynı yönde kanaat belirtti.
Yetkili servislere arka balata, aks keçesi ve ABS sensör okuyucu için fiyat sordum. Balatalar için 515 (dışarıda 150) , keçe için 90 (dışarıda 80 ) ve ABS okuyucu için 270 TL (dışarıda yok) fiyat aldım. Balatalar serviste çok pahalı olduğu için balataları dışarıdan diğer 2 parçayı yetkili servisten sipariş ettim. Şu an şehir dışına gitme şansım olmadığından bu parçaları yine Denizli'de değiştirip sorunu çözmeyi umuyorum. Bu sefer herşey yolunda gitse ve sorun çözülse bile toplamda bana bu iş 1200 TL ve bunun yanında defalarca sanayiye gitmenin zaman kaybı - sıkıtı stresine mal olacak. Bari bu sefer herşeyi Yetkili Servisten alayım ve tamiratı da orada yaptırayım diye niyetlendim. Ama buradaki yetkili servis aslında başka bir markanın yetkili servisi Suzuki onlar için bir ek veya yan iş gibi. Eski aracım Vitara JLX i ilk aldığımda götürmüştüm ve oradaki usta bana JLX in eski model olduğundan kendilerinin de çok anlamadığını itiraf etmişti. XL -7 de durum belki farklı olur diye düşündüm ama parçacı istediğim parçayı sistemden yarım saat uğraşıp bulamadı ve en son ustayı çağırdı. Ustayla konuşmamız da konuya çok hakim olmadığı izlenimi verdi. Aslında balatayı da ordan sipariş verip herçeyi orada yaptırma niyetiyle gitmiştim ama sanayiden farklı olmayacağı izlenimi verince hem balataya hem işçiliğe boşuna fazla para ödemeyeyim diye orada fikrimi değiştirip sadece parçaları sipariş geçtim.
Hem bu konuda yorum ve önerisi olan arkadaşların fikirlerini almak hem de profesyonel olmayan yerlere iş yaptırmanın sonuçlarını paylaşmak için yazdım.
Herkese Selamlar.
Son düzenleme:
