Her Yönü Ile Güney Karavan ..gerçek 01 Belgelİ-750 Kg.

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan AKMühendis Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 309
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 101,677

AKMühendis

Zirve
Mesajlar
1,534
Tepkime Puanı
1,162
Yer
İzmir
Merhaba.
Güney Karavan yıllardır karavan üretmekte olan bir Firma..
Başlangıcından beri de, kaplumbağa hızı ile ürünlerinde geliştirme yapmaktadır. :smiley:
İyi ve kötü yönlerini, burada hep beraber inceleyeceğiz.

Her şeyden önce belirtmek gerekir ki,
Firma sahibi, Ender Bey Türkiyede bu konuda çalışan firmalar içerisinde,
en yalın,en dürüst, asla olduğundan fazla gözükmeyen,
malını satmak için yalan söylemeyen ender insanlardan biridir.
Küçük atölye düzeyinde GERÇEKTEN 750 Kg. altında karavan
üretimi yapan, tek markanın sahibidir.

Ve atölye düzeyinde imalat yapıp da, 01 belgesine sahip tek marka Güney Karavan dır.

Son zamanlarda, olmayan 01 belgesinden bahseden ve
kanunen yasak olmasına rağmen, başkasına ait 01 belgesi satın alıp,
müşterisine satan tiplerden değildir.
Belgesini kendi firması adına, zorlu ve uzun uğraşlı bir yolu adım adım aşarak,
hakkı ile elde etmiştir.
Bu bakımdan onu tebrik etmek gerekir.
Ürünleri gerçekten trafiğe salimen çıkacak sağlamlıktadır.

Ahh bir de estetiğe önem verse...
Onunla da biraz uğraşacağız ve inşallah onu da, mdf güllesinden kurtaracağız.
Önerdiğimiz bazıları, kaplamasız kavak kontraya geçtiler.
Cilalı kavak kontra, zannedildiği gibi, maliyetlere fazla bir yük getirmemektedir.
Asıl sorun kavak kontranın kaplanmasındaki maliyet artışıdır.
Kavak kontraya kaplama yapmak da şart değil
,
naturel kavak kontra görüntüsü, cila ile gayet aydınlık ve güzel duruyor.

Estetiği biraz zayıf, içi mdf gibi gereksiz bir malzeme ile döşenmiş,
ama sonuçta 750 kg. dan hafif, sağlam ve denenmiş karavanlar üretiyor.

Biraz daha özenli ve yine uygun fiyatlı üretim yapacağına inanıyor ve,
Önder Bey e başarılar diliyorum.
 
Son düzenleme:


Güney maxi karavanın 750 kg altında olduğunu sanmıyorum
Midi olanı belki 750 kg den hafif olabilir

LG-K220 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

Kesinlikle 750 Kg. altında.
Tabii çıplak ağırlık !
Tedbir olarak da, yan tarafta bir ikaz plaketi var! : " Yük ve yolcu taşınmaz. "
Suntalem güllesinden kurtulabilse, daha da hafif olur.
--------------------------------------------------------------------------------------
Eksilerine gelince:
İzolasyon zayıf.
En ucuz 8-10 dansite, şişirilmekten tanelenmesi mısır patlağına dönmüş strophor kullanıyor, 2 cm !
Doğru değil.
Haydi konstrüksiyon gereği 20mm izolasyona mecbursun,
ama 2 cm aynı hafifilikte başka izolasyon malzemesi var.
Üç kuruş pahalı ama, malına değer katar !
 
Son düzenleme:

Önceki gün Önder Bey ile telefonla görüştüm.
Her zamanki nezaket ve alçak gönüllüğü ile yalındı..
Beğendiğim ve tenkit ettiğim bir kaç noktayı belirttim.
Öncelikle izolasyonunun zayıflığından,
mısır patlağı benzeri strophordan bahsettim.
Ben Güney Maksi'yi 2011 yılında alıp kullanmıştım.
Şimdi daha kaliteli bir strophor kullandığını belirtti.

Pencereleri biraz daha kaliteli imal ediyorlarmış,
bendeki pencereler tek kat pleksiglastı ve bazı yerleri hafif dalgalı idi.
Şimdi çift kat ve daha düzgün imiş.
O zamanlar zemin, tam hatırlıyamadım ama, galiba mdf
veya plywood gibi ağır bir malzeme idi.
Şimdi zeminde kavak kontra kullanıyormuş ve altı ziftli imiş.

Ehh. Kaplumbağa hızı ile de olsa, ilerleme var.. :smiley:

Ağırlık konusunda sitede bazı şüpheler olduğunu söyledim.
Kesinlikle, boş halde 750 Kg.olduğunu söyledi.
Zaten yanılmıyorsam, trafikte de %5 civarında bir tolerans var.
İmkan yarattığı en kısa sürede, sıfır imalatın kantar fişini
göndermesini rica ettim.
" Bazı müşteriler kantara sokmamızı istiyor, o durumda size de bir
kantar fişi fotosu yollarım." dedi.

Lüks olmayan, denenmiş, sağlam ve firması adına alınmış 01 belgeli güvenilir ,ihtiyacı rahatlıkla görecek hafif bir karavan üretiyor Ender Bey.

Mobilya şıklığını önemsemeyen, seyehate meraklı, ucuz , sağlamlığını ıspat etmiş karavan isteyenler, rahatlıkla tercih edip, kullanabilirler. Öneririm.

Güney Karavan'a başarılar diliyorum.
 
Son düzenleme:



2017 model midilerin yan camı açılmamakta ancak 2018 modellerde yan cam da açılmakta içerde hava sirkülasyonu için faydalı olacaktır.
Karavanın yalıtımı kaliteli malzemeden yapılsa keşke bir de...
Buna rağmen 2017 kullanıyorum ve genel manada çok memnunum. Ama birçok özel isteğim var yaptıramadığım.
Kimine bütçe, kimine zaman elvermiyor. Örneğin muslukları yat hidroforuyla basınçlı tipe çevirip gazlı şofben takmak gibi planlarım var.

SM-J710FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

Tıpkı Ortiz ci ikizlere " Sadece mdf güllesini kavak kontraya döndürmekle bu iş bitmiyor"
dediğim gibi, Ender Bey e de diyorum ki,
İzolasyonda düzeltme, sadece biraz daha kaliteli izolasyonla da bitmiyor.

Karavanın büyük eksiklerinden biri de, karkasdan dolayı karavanda
onlarca ısı köprüsü ( ! ) bulunması.
Bunu kısaca şöyle açıklayalım:
Dış yüzey, gofrajlı galvaniz saç,
Bunun oturduğu/dayandığı karavan konstrüksiyonu profil yani demir, yani iletken.
İç yüzey gofrajlı alüminyum, dayandığı yüzey yine iletkenliğ yüksek malzeme !!!
Olmadı...
Akışkanlar/ısıyı da bir manada akışkan kabul edelim..
İnsanlardan daha akıllıdır :smiley:
Niye, aptalca, izolsayon ile mücadele edeyim diye uğraşsın!?

En güzel yol galvaniz- profil -alüminyum yolunu tercih eder,
bütün gücü ile buradan yüklenir ve bu yol,
karavanda zannedildiğinden çok daha fazla ısı kaybına sebep olur.

Bu basit konstrüksiyonda bunu kısmen önlemenin de bir yolu var.
Dış yüzeyi değiştirmek istemiyorsun..
İç konstrüksiyon profil. bunu da değiştiremezsin..
O halde yapılacak iş,
iç Al. kaplamayı eğik yüzeyler harici, ısı iletmeyen
ahşap esaslı bir malzeme ile değiştirmek.
Bu ince 3 mm kavak kontra olabilir,
ince 3 mm kalınlıkta desenli sırt kontraplağı olabilir.

Bunlardan bahsettim Ender Bey e; hep geliyor,
"Akın Bey maliyetleri arttırmamam lazım!" konusuna..
Tamam da , bu maliyeti o kadar arttıracak bir malzeme değişimi değil.
Değişiklik zahmete sokar bizi .. Esas sıkıntı bu...

Bu bizim insanımızda varolan bir saplantı maalesef, düzen devam etsin!

Benim kendi imalatlarımda da, yıllara varan oturmuş/geliştirilmiş üretim şablonları var.
Buna rağmen zaman zaman işin sahibi olarak bazı ek gelişim önerilerim olur;
ilk itiraz 2 üretim mühendisimiz, yöneticimiz ve çalıştırdığımız fasoncu ustalardan gelir..
" OLMAAZZ Akın Bey..Olmazz.. Gerek yok.. "
Kendi elemanlarımı da kattığım için söyliyeyim, Ender Beyi de katayım
ORTİZ ci ikizleri de katayım:
ELİMİZDEKİ KÖR BASTONUNU BIRAKMAYI PEK SEVMİYORUZ !!! Rahatımızı bozmayalım..

Yani..
Elimizdeki şablonu pek değiştirmeyelim,
hele hele kökten değişiklik hiç düşünmeyelim.
Bak ne güzel, yapıp gidiyoruz.. !
Yeni bir şey yapmak yeni zahmetler doğurur...
Yapmayalım, kurtulalım ek zahmetten.. :(

Kör bastonu örneğinden kastım şudur.
Ama(İlk A uzun okunacak) bastonu ile 3 hareket yapar:
Bastonu alt ve orta seviyede ileri doğru iter-çeker.
Bir şeye çarpmıyorsa, önünde bir engel yoktur, önü açıktır.
Bastonu yer doğru bastırır.
Baston ağağı inmiyorsa, düşeceği çukur yoktur..
Bastonu sağa sola hafifce sallar.
Baston bir şeye çarpmıyorsa, yakın planda yanında çarpacağı bir şey yoktur.
Tamam önümde bir çıkıntı yok, önümde bir çukur yok,
sağımda solumda bana çarpacak bir şey yok..
Yolum açık..

Tamam ama/kör için bu kısmen doğru, ama sen ama/kör bastonunun
ötesinde bir şeyler dene-yap, senin gözlerin görüyor.
Ama/kör, elindeki bildiği şablona, ne yazık ki,mecbur.
Sen değilsin.

AR-GE, inovasyon diye kavramlar var..
Lütfen buna saygı duyalım, biraz zahmete katlanalım,
inanın sonunda ek nimete kavuşursunuz..

Sağlık ve başarı dileklerimle.
 
Son düzenleme:

Isı köprüsünün mühendislikteki önemini belrtmek için, bu konudaki özenini
öne çıkaran bir Firmanın reklamından bir bölüm:

Is Kprs nn nemi
 
Son düzenleme:

GÜNEY Maksi için alternatif bir yerleşim çalışması .
Özellikle Makrakanta dostumuzun dikkatine sunuyorum.
5.25 gülleyi satmış. 4.25 uygun gelir. :smiley:
 

Ekli dosyalar

  • GÜNEY MAKSİ.docx
    127.8 KB · Görüntüleme: 801




Karavan sahibi olmak isteyen biri olarak malumunuz durmadan araştırma yapiyorum. Ülkemiz şartlarında gerçekten düşük bütçeli kişiler için F/P acısından güney karavan en uygunu gibime geliyor .

Tabiki bu demek değil ki eksilerini görmeyelim ama bir düşünün 750 kg altı karavan alıyorsunuz gerçekte karavaniniz 750 kg aşmış gitmiş polise veya detaylı cevirmeye denk gelmemiş olmak şans ötesini düşünün yurt dışına çıktınız diyelim almanyadasiniz ve polizei sizi çevirdi. Tartmak istedi ve karavan 750 kg aşmış. Abi idare et diyebilir mısınız? Yaşadığınız o sıkıntıyı düşünün işte o zaman güney karavana gitseydik bunalr olmasaydı dersiniz.

Kendi adıma konuşayım yıl sonuna doğru midi modelini almayı düşünüyorum ins kısmet olursa ama umarım istediğimiz değişiklikleri yapabilirler!!

Üst dolap ve açılır yan camlar mutlaka olmazsa olmazim.

Yinede tabiki bütçeniz cok musait ise size belki güney karavan basit ve kötü görünebilir ama bütçeniz benim gibi kısıtlı ve amac hava atmak değil gercekten karavan sahibi olmak ise bence güney karavan doğru tercihtir.
 

Murat Bey kardeşimiz özel mesaj ile ulaştı, " Hocam, maksi, midi için alternatif yerleşimler yapmışsınız, lütfen mini için de bir öneride bulunur musunuz?" diye ricada bulundu.

Böyle nazik ricaları kırmak mümkün mü...
Ekte, alel acele bir çizim yaptım, Seferihisar Ürkmez sahillerinde karavan gezisinde iken.

Umarım faydalanabileceğiniz bir şeyler çıkar.
Anlaşılmayan hususlar varsa lütfen sorunuz.

Karavan yaşamınız hayırlı olsun.
Çok seveceğinizi umuyorum.
 

Ekli dosyalar

  • Güney MİNİ YERLEŞİMİ.docx
    209.3 KB · Görüntüleme: 783

BU YAZIYI KAPANAN -AVRUPA ÇEKME KARAVAN -BAŞLIĞINA YAZMIŞTIM... Ben yazana başlık kapanmış ..

Size bir şans vermiştim, ancak görüyorum ki siz bunu haketmiyorsunuz..
ben sizin kadar seviyemi düşürmeyeceğim..

Siz karavan zannettiğiniz o ilkel karakutularınız içinde mutlu olup insanlara hakaret etmeye devam edin o zaman..

Sevgili Cevizkıran Kardeşimiz..
Bir önerim var, soru şeklinde :
BU DARGINLIĞI,YANLIŞ ANLAŞILMALARI BIRAKIP; BARIŞALIM MI?
Bir çok forumda böyle ters başlayan, sonra dostluğa dönüşen tartışmalar oluyor.

Yanlış anlaşmaların baş sebebi de,
foruma ve topiğe sahip çıkma duygusu.

Yeniler içinde çok acemi olup, ahkam kesenler de oluyor,
sizin gibi konuyu belli düzeye kadar araştırmış, bilgilenmiş olanlar da bulunuyor.

Fakat üsluptaki, azıcık ajite edici ifadeler,
(içinde başta benim bulunduğum ) İHTİYARLAR HEYETİNİ kızdırıyor... :smiley:

Yazanın acemi mi, yoksa usta ve konuşulur/tartışılır olgunlukta olup olmadığı hemen algılanamıyor.

Yeni gelen,içerisinde biraz acemilik olsa da, doğru fikirler serdetse de,
bizim takım, "Yahu sen o yollardan giderken, biz dönüyorduk.." havasına bürünebiliyor.

Bizim takımdan;
beni biraz açıklıyayım.: 70 yaşımdayım,Mak. Yük.Müh. ve sanayiciyim.
Kendim ana işim dışında, amatör olarak, yük römorku da imal ettim,
(İlkel) moto karavan da yaptım, çekme karavan da yaptım.
Dördü çekme biri motokaravan olmak üzere 5 karavan kullandım.

Hepimiz muhakkak ki, kaliteli yerli karavan istiyoruz.
Bahsettiğiniz karavan gülleleri hakkında benim çok ve ağır tenkitlerim var,
vakit ayırıp okumanızı öneririm.
Yıllarca 1450 Kg. lık gülleleri utanmadan, sıkılmadan 750 Kg. diye satanlara,
yaptıkları ticari ve teknik şarlatanlıktan dolayı, söylemediğimiz laf kalmadı.

Karaço dediğim, Güney karavan da çok önerilerim oldu,
ama, sevgili Ender Bey in de kendine göre, bu kaliteyi/kalitesizliği yürütmekte gerekçeleri var.
"Bütün Yönleri ile Güney Karavan" diye bir topik açtım, incelerseniz göreceksiniz.

İzmirde yeni birileri çıkınca,sevindik, teşvik edici yazılar yazdık,
ama kimseye de daima methedeceğiz diye senet vermedik.
Ortizci kardeşlerimizle, onları överken çok iyidik;
biraz tenkit ettik.
"ERBAnın şablonundan, birebir taklidinden çıkın, kendinize bu işi bilen bir uzman/usta bulun.
Bu iş Karabağlar mobilyacılarının aklıyla fazla ilerlemez" dedik,
"Çook kıymetlisin Akın abicim, çok mertsin, çok hoşsun. Senden çok şey öğreniyoruz" !!!
kategorisinden, " "Aramayalım, bizi çok tenkit etmeye başladı" hanesine taşındık.

Şu bir gerçek ki,
benim 47 yıllık meslek hayatımda ve yaşamımda, bu yaştan sonra
kimsenin övmesine ve yermesine vereceğim değer çok değil.
Değer verene teşekkür ederim.
Hamdolsun, bizim gemi nice okyanusları başarılarla ve alnının akıyla aşmış,
artık el sallayanlara sevgi ile bakıyoruz.
İçinden ne söylediği önemli değil..

İlk satıra dönelim:
BARIŞALIM...
Var mısınız.. :smiley:
 





Bence bu tarz bir karavan! almaktansa araç üstü çadır yada kamp römorku almak daha mantıklı.

Gerçekten merdiven altı üretim gibi duruyor. Tabii fiyatını bilmiyorum ama 10-15k civarı ise alınılabilir tabi.

Bu arada karavanıyla hava atanı hiç görmedim, karavanla hava atılıyor mu :D

Neticede 18 lik çocukların altında en kötü mercedes cla lar audi a5 ler vs varken 100k lık karavanla hava atabilen var mı açıkçası enteresan :smiley:
 

Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.


GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Konular
103,383
Mesajlar
1,517,440
Kayıtlı Üye Sayımız
172,041
Kaydolan Son Üyemiz
İsmail.s

Çevrimiçi üyeler

Şu anda çevrimiçi üye yok.

SON KONULAR



Geri
Üst