DOĞA SPORLARI OFF-ROAD KARAVAN DÜNYASI İKİ TEKER NAVİGASYON VE HABERLEŞME FOTOĞRAFÇILIK GEZGİNİN DÜNYASI GENEL KONULAR YARDIM İLETİŞİM

Kar Paletli Atv Mi, Kar Motoru Mu Iyidir

'MOTOSİKLET KÖŞESİ' forumunda izciler tarafından 10 Şubat 2019 tarihinde açılan konu 631 kişi tarafından okunmuş, 3 cevap yazılmıştır

  1. izciler

    izciler Kamp I

    Mesaj:
    146
    Alınan Beğeni:
    25
    Şehir:
    İstanbul
    Web Sitesi:
    http://www.tif.org.tr
    Kar motoru mu paletli atv mi

    Değerli arkadaşlar böyle bir incelememizi paylaşmak istiyorum.
    Bir kar motorumuz vardı ancak bir tane daha almadan önce elimizdeki atv için palet almayı düşündük.
    4 çeker ambulanslara da palet takıldığını ama başarılı olmadığını biliyorduk. Yüzeye uygulanan ağırlık üstünde çalışma yapınca atv nin kar motorundan çok geride olmadığını gördük ve bir deneyelim dedik, satın aldık ve kullanmaya başladık.
    Öncelikle karın evsafının her saat değiştiğini düşünürsek farklı zamanlarda yapılacak iki araç için denemelerin başarısız olacağını biliyorduk. Bu yüzden iki aracı da eş zamanlı olarak inceledik.
    İkisi de ağır deviri de olan cihazlardı. Atv 700 lük 4x4 idi.
    Öncelikle Kar motorunun üstün yanlarını aktarmak istiyorum.

    Kar Motorunun Üstün yanları
    Atv den kat kat hızlıdır.
    Elcik ve ayak ısıtmaları son derece başarılıdır.
    Atvden az benzin yakar.
    Hoplamalara daha dayanıklıdır, kısa uçuşlar yapılabilir.
    Daha hızlı olduğundan daha dik yokuşları Atvden kolay çıkabilir
    Bunlardan dolayı kayak pistlerinde çok başarılı
    Akü arızasında şarj probleminde iple çalıştırma özelliği var

    Kar Motorunun Atvye Göre Eksileri
    İki kişi ile manevra çok zor hatta iki kişi binilmemeli. Çünkü eğimlerde kenara asılmak gerekiyor arkadaki yolcu herşeye mani oluyor
    Dalgalı araziler ve eğimlerde çok çabuk devrilebiliyor
    Ayakta kullanılmalı
    Kar olmayan yerde gidemez
    Bu yüzden de kar kalktı mı bu araç devre dışı
    Atvnin izinden gidemiyor bu iz bile onun dengesini kaybetmesine sebep olabiliyor.
    Tek kişi giderken kara saplanırsa sürücüsünü çok üzer
    Kayış değiştirme, özel yağını kullanma gibi sıkça ve pahalı giderleri var.

    ATV nin üstün yanları
    Manevra kabiliyeti daha yüksek
    Yatay eğimlerde Kar motorundan çok daha başarılı
    Elmasların aşınma korkusu olmadığından kayalık, toprak, asfalt gibi yerlerde rahat gidebiliyor.
    Dereleri rahat geçebiliyor
    Kar motoru gibi ayakta kullanmanız çoğunlukla gerekmiyor.
    Orman içinde, dalgalı arazide çok daha başarılı
    Çantalarına daha çok yük alabiliyor
    Çok dengeli
    İki kişi ile kullanmak sorun değil
    Makaralı vinci olduğundan, kendisini veya bir başka aracı kurtarma ihtimali var.
    Paletleri söküp lastiklerini takabiliyorsunuz, böylece her zaman kullanabiliyorsunuz, asfaltta bile.
    Yola daha yukarıdan ve oturarak bakılabiliyor


    ATV nin Kar motoruna göre eksileri
    Elcik ısıtma takılabiliyor ancak ayak ısıtması yok
    Sürücü kar motorundan daha fazla tozayan kara bulanıyor
    Palet mekanizması lastik teker ile aynı değil. Yani siz 60 ile gidiyor olarak görseniz de göstergede aslında 30 ile gidiyorsunuzdur. Eh önünüz dümdüz kar, biraz sürat istiyor canınız. Bu yüzden kar motoruna ve lastik tekerlerine göre çok daha fazla benzin yakıyor.
    Fazla hoplatmanın paletlere zarar vereceği görülüyor, uçuşlar yapılmamalı.

    Her ikisinin de eksileri
    Her ikisi de battı mı batıyor. Bazen toprağı görene kadar kazıp etrafını boşaltmak gerekiyor
    Rüzgar ve soğuk üşütüyor dolayısıyla iyi giyinilmeli
    Bazen ikisinin de gidemeyeceği evsafta kar olabiliyor
    İkisi de geri gidişte başarısız

    İkisinin de artıları
    Başka araçların gidemeyeceği yerlere gidebiliyor

    Her ikisi de
    Kar gözlüksüz, maskesiz, başlıksız, montsuz kullanılmamalıdır
    Çantalarında bir veya iki tane kar küreği, yelken ipi benzeri 10 m ip bulunmalıdır
    Merkezden yardım istenebilecek bir haberleşme cihası olmalıdır
    Bir problemde merkezden kendisine yardıma gelebilecek bir araç olmalıdır
    Çantalarında acil durumda barınabilecek malzeme olmalıdır


    Son tahlilde,
    Eğer ormanlık araziler, dalgalı araziler, yaz kış kullanım düşünülüyorsa paletli atv
    Sadece kayak pistlerinde, hız istenen yerlerde, sezonluk kullanımlarda kar motoru
    Diyebiliriz.

    Araçları Bolu dağlarında, Allahuekber dağlarında uzun müddet farklı zamanlarda ve arazilerde denedik.
    Sorularınız olursa buyurunuz.



    Hasan D. SUBAŞI
    Türkiye İzcilik Federasyonu Başkanı
    Cep Tel: +90533 602 50 95
    Uydu Tel: +8821661134697
    baskan@tif.org.tr
    Amatör Telsiz Çğr. İşrt: TA1GE
     
    Son düzenleme: 11 Şubat 2019

  2. izciler

    izciler Kamp I

    Mesaj:
    146
    Alınan Beğeni:
    25
    Şehir:
    İstanbul
    Web Sitesi:
    http://www.tif.org.tr
    Kar motoru mu paletli atv mi

    Değerli arkadaşlar böyle bir incelememizi paylaşmak istiyorum.
    Bir kar motorumuz vardı ancak bir tane daha almadan önce elimizdeki atv için palet almayı düşündük.
    4 çeker ambulanslara da palet takıldığını ama başarılı olmadığını biliyorduk. Yüzeye uygulanan ağırlık üstünde çalışma yapınca atv nin kar motorundan çok geride olmadığını gördük ve bir deneyelim dedik, satın aldık ve kullanmaya başladık.
    Öncelikle karın evsafının her saat değiştiğini düşünürsek farklı zamanlarda yapılacak iki araç için denemelerin başarısız olacağını biliyorduk. Bu yüzden iki aracı da eş zamanlı olarak inceledik.
    İkisi de ağır deviri de olan cihazlardı. Atv 700 lük 4x4 idi.
    Öncelikle Kar motorunun üstün yanlarını aktarmak istiyorum.

    Kar Motorunun Üstün yanları
    Atv den kat kat hızlıdır.
    Elcik ve ayak ısıtmaları son derece başarılıdır.
    Atvden az benzin yakar.
    Hoplamalara daha dayanıklıdır, kısa uçuşlar yapılabilir.
    Daha hızlı olduğundan daha dik yokuşları Atvden kolay çıkabilir
    Bunlardan dolayı kayak pistlerinde çok başarılı
    Akü arızasında şarj probleminde iple çalıştırma özelliği var

    Kar Motorunun Atvye Göre Eksileri
    İki kişi ile manevra çok zor hatta iki kişi binilmemeli. Çünkü eğimlerde kenara asılmak gerekiyor arkadaki yolcu herşeye mani oluyor
    Dalgalı araziler ve eğimlerde çok çabuk devrilebiliyor
    Ayakta kullanılmalı
    Kar olmayan yerde gidemez
    Bu yüzden de kar kalktı mı bu araç devre dışı
    Atvnin izinden gidemiyor bu iz bile onun dengesini kaybetmesine sebep olabiliyor.
    Tek kişi giderken kara saplanırsa sürücüsünü çok üzer
    Kayış değiştirme, özel yağını kullanma gibi sıkça ve pahalı giderleri var.

    ATV nin üstün yanları
    Manevra kabiliyeti daha yüksek
    Yatay eğimlerde Kar motorundan çok daha başarılı
    Elmasların aşınma korkusu olmadığından kayalık, toprak, asfalt gibi yerlerde rahat gidebiliyor.
    Dereleri rahat geçebiliyor
    Kar motoru gibi ayakta kullanmanız çoğunlukla gerekmiyor.
    Orman içinde, dalgalı arazide çok daha başarılı
    Çantalarına daha çok yük alabiliyor
    Çok dengeli
    İki kişi ile kullanmak sorun değil
    Makaralı vinci olduğundan, kendisini veya bir başka aracı kurtarma ihtimali var.
    Paletleri söküp lastiklerini takabiliyorsunuz, böylece her zaman kullanabiliyorsunuz, asfaltta bile.
    Yola daha yukarıdan ve oturarak bakılabiliyor


    ATV nin Kar motoruna göre eksileri
    Elcik ısıtma takılabiliyor ancak ayak ısıtması yok
    Sürücü kar motorundan daha fazla tozayan kara bulanıyor
    Palet mekanizması lastik teker ile aynı değil. Yani siz 60 ile gidiyor olarak görseniz de göstergede aslında 30 ile gidiyorsunuzdur. Eh önünüz dümdüz kar, biraz sürat istiyor canınız. Bu yüzden kar motoruna ve lastik tekerlerine göre çok daha fazla benzin yakıyor.
    Fazla hoplatmanın paletlere zarar vereceği görülüyor, uçuşlar yapılmamalı.

    Her ikisinin de eksileri
    Her ikisi de battı mı batıyor. Bazen toprağı görene kadar kazıp etrafını boşaltmak gerekiyor
    Rüzgar ve soğuk üşütüyor dolayısıyla iyi giyinilmeli
    Bazen ikisinin de gidemeyeceği evsafta kar olabiliyor
    İkisi de geri gidişte başarısız

    İkisinin de artıları
    Başka araçların gidemeyeceği yerlere gidebiliyor

    Her ikisi de
    Kar gözlüksüz, maskesiz, başlıksız, montsuz kullanılmamalıdır
    Çantalarında bir veya iki tane kar küreği, yelken ipi benzeri 10 m ip bulunmalıdır
    Merkezden yardım istenebilecek bir haberleşme cihası olmalıdır
    Bir problemde merkezden kendisine yardıma gelebilecek bir araç olmalıdır
    Çantalarında acil durumda barınabilecek malzeme olmalıdır


    Son tahlilde,
    Eğer ormanlık araziler, dalgalı araziler, yaz kış kullanım düşünülüyorsa paletli atv
    Sadece kayak pistlerinde, hız istenen yerlerde, sezonluk kullanımlarda kar motoru
    Diyebiliriz.

    Araçları Bolu dağlarında, Allahuekber dağlarında uzun müddet farklı zamanlarda ve arazilerde denedik.
    Sorularınız olursa buyurunuz.
     

  3. izciler

    izciler Kamp I

    Mesaj:
    146
    Alınan Beğeni:
    25
    Şehir:
    İstanbul
    Web Sitesi:
    http://www.tif.org.tr
    Atv nin alt bölümünde kar girecek, birikecek çok alan bulunmaktadır. Bu kar birikir ve ciddi bir ağırlık yapar. Buyüzden biriken kar sık sık temizlenmelidir.
    Fanın arasına giren buz parçaları fanı sıkıştırarak hararetin yükselmesine ve radyatördeki suyun boşalmasına sebep olabilir. Böyle durumlarda radyatör tahliyesinden sıcak su buharı çıkışı görülür. Fenı temizleyip atan sigortasını değiştirmekle bu problem çözülebilir.
    Battığı yerden başka bir araçla çekerken paletlerin önünün temizlenmiş olmasına dikkat edilmelidir. Yoksa paletleri düz tutan kolların kırılmasına sebep olunabilir.
     

  4. izciler

    izciler Kamp I

    Mesaj:
    146
    Alınan Beğeni:
    25
    Şehir:
    İstanbul
    Web Sitesi:
    http://www.tif.org.tr

Forumdaki Benzer Konular

Yükleniyor...