DOĞA SPORLARI OFF-ROAD KARAVAN DÜNYASI İKİ TEKER NAVİGASYON VE HABERLEŞME FOTOĞRAFÇILIK GEZGİNİN DÜNYASI GENEL KONULAR YARDIM İLETİŞİM
  1. NISSAN X-TRAIL'İ BATI TOROSLAR'DA TEST ETTİK!. OKUMAK İÇİN TIKLAYINIZ
    Duyuruyu Kapat
Duyuruyu Kapat
ARAÇ TESTİ: NISSAN X-TRAIL

NISSAN X-TRAIL'İ TOROSLAR'DA TEST ETTİK!.
OKUMAK İÇİN TIKLAYINIZ

Karavan

'DESTEKÇİLERİMİZ' forumunda tugrul57xx tarafından 1 Şubat 2018 tarihinde açılan konu 624 kişi tarafından okunmuş, 7 cevap yazılmıştır

?

1

Bu anket 8 Şubat 2018 tarihinde kapatılmış.
  1. Ee

    0 oy
    0,0%
  2. ?

    100,0%
Birden fazla oya izin veriliyor.
  1. tugrul57xx

    tugrul57xx Yeni Üye

    Mesaj:
    3
    Alınan Beğeni:
    0
    Kendi karavanımı kendim yapmaya başladım

    E6798C8A-E497-4082-B13F-1909507E2D5A.jpeg

    25C47036-8D25-44BB-9566-36D02EF1CF24.jpeg

    83508C7A-F67C-455C-A8ED-7B611F19A824.jpeg

    8BD9C562-27F4-4170-832A-10BB5F2A5095.jpeg

    F3D8563C-A057-417F-824E-7166109202CA.jpeg

    63DE037C-9A43-4230-BB98-A1E00C968184.jpeg
     
    Etiketler:

  2. Aykut Karabulut

    Aykut Karabulut Gezenti

    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeni:
    91
    Şehir:
    İZMİR
    Hayırlı olsun, gelişmeleri bizlerle paylaşmanızı bekliyoruz..:smiley:
     
    tugrul57xx bunu beğendi.

  3. mehmet_mtrs

    mehmet_mtrs 05323035204

    Mesaj:
    1.629
    Alınan Beğeni:
    140
    Şehir:
    İzmır
    Ben ce biraz daha araştırma yapmalısınız.
    Yük dengesi ( dingil bağlantı yeri seçimi ;çeken araca uyguladığı , yukarı- aşağı etkinin en asgari de tutulması ) daha iyi ayarlanabilir . Profilleri kaynak ile birleştirildiği yerlerin su almayana kadar kaynatılması , açık kutu bırakılmaması paslanmayı ve çürümeyi engeller . Dingil bağlantılarında milimetrik ayarlar (önemli ! , çeken aracın izlerini takip etmeli) yapılmalı . Makas bağlantılarının arka kısımları şasi ye mafsallı ( esneme durumunda makasların boylarının uzaması ) bağlanmalı . Her iki tekerlek için yağlı amortisör (seyir halinde daha az zıplaması) olmalı . Yine de bir profesyonelin görüşü alınmalı diye düşünüyorum.
    Kolay gelsin.
     
    tugrul57xx bunu beğendi.

  4. tugrul57xx

    tugrul57xx Yeni Üye

    Mesaj:
    3
    Alınan Beğeni:
    0
    Yardımcı olduğun için teşekkür ederim sağ olun
     

  5. i.güneş

    i.güneş Zirve

    Mesaj:
    3.391
    Alınan Beğeni:
    48
    Şehir:
    Bursa
    Kolay gelsin. Kaç kilo civarında olacak.
     

  6. yugun

    yugun YÜCEL GÜNDÜZ

    Mesaj:
    5.493
    Alınan Beğeni:
    486
    Şehir:
    Ankara
    Profillerin et kalınlığı ne? Şasi zayıf kalmasın...
     

  7. Seref Goren

    Seref Goren Ana Kamp

    Mesaj:
    56
    Alınan Beğeni:
    22
    Bu kafamıza göre yapılan karavanlar nasıl yola çıkmak için izin alıyor. İthal edince bile bir ton evrak işi çıkıyor ki alman markalarından bahsediyorum her belfesi uygunluğu olan. Bu nasıl olacak?

    Al ko şasi kullanmak en mantıklısı bence

    SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
    itayağı bunu beğendi.

  8. itayağı

    itayağı Yeni Üye

    Mesaj:
    13
    Alınan Beğeni:
    10
    Hiç uğraşmayın alko şasi alın, üstüne ne yaparsanız yapın trafikte sorun olmaz. Önemli olan yük dengesi, frenler, tutuş, çeki demiri bağlantılarıdır, bunlar alko şasilerde zaten hazır gerisi sizin marangozluk sanatkarlığınıza bağlı. Yani işin bir mühendislik kısmı bir de marangozluk kısmı var siz 2.si ile uğraşmaılısınız.
     

Forumdaki Benzer Konular

Yükleniyor...
BENZER KONULAR - Karavan
  1. tayfuntuna
    Yanıt:
    0
    Okunma:
    65
  2. Aykut Karabulut
    Yanıt:
    21
    Okunma:
    418
  3. tezcatcatl
    Yanıt:
    70
    Okunma:
    1.468
  4. fsirin
    Yanıt:
    20
    Okunma:
    682
  5. acansuaslan
    Yanıt:
    5
    Okunma:
    228
  6. tayfuntuna
    Yanıt:
    3
    Okunma:
    384
  7. erkenemekli
    Yanıt:
    5
    Okunma:
    170
  8. acansuaslan
    Yanıt:
    6
    Okunma:
    231
  9. acansuaslan
    Yanıt:
    9
    Okunma:
    259
  10. Angry Beard
    Yanıt:
    6
    Okunma:
    266
Etiketler:
Yükleniyor...