Karavanda Araç İle Yaşam Aküsünün Bağlantı Metodları

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan EvliyaCelebi2 Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 290
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 98,633
Teşekkür ederim anlayışınız için.
Yangın tehlikesi için benim kendi önlemim her iki akü kutup başının hemen çıkışına 20 amperlik cam sigorta kullanma ve her cihaz için kendi ayrı sigortasını kullanmak, bağlantıları çok sağlam yapmak ve arada kontrol etmek, yeteri kalınlıkta kablo kullanma şeklinde oluyor. Kaçak akım rölesi vardı ama redresörü sisteme bağlar bağlamaz atıyordu. Şu anda ikisini de çıkarttım. 220 V cihaz sadece kampta elektrik varsa kullanıyorum ki aracın dışından üçlü prizle kullanıyorum. Akü şarjı içinse gerektiğinde taktığım seyyar Bocsh redresör kullanıyorum.
Belirttiğiniz gibi araç içerisinde inverter vs bulunduranlar için kaçak akım rölesi şart. Hatta dediğiniz gibi bir de topraklama için yere kazık çakmaları lazım kamp alanında . Kamp alanlarında yapan görmedim gerçi:smiley:
 

Etiketler

doğrumu yapıyorum bilmiyorum ,şimdiye kadar sıkıntı olmadı ben de iki tane 90 amper jel aküm var ,genelde güneş panellerinden gelen elektrik bana yetiyor. yetmez se diye araç akusune paralel bağladım arada 40 amper şartel var ihtiyaç halinde ve araç park halinde iken şarteli açıyorum genelde kapalı
 

Topraklama olmayınca, dizel motor elektriği bilgimle 220 AC voltajda nötrden giren fazdan çıkan amper farklı olursa sigorta atıyor diye biliyorum. Yani kaçak olunca arada amper kaybı oluyor, sigorta atıyor. Kaçak akım araç içindeki adamı çarpıp gidecek bir yer bulamaz mı?
 

.

@DOKTOR63 ,:yum:

Tüketicilerinizin bağlı olduğu aküleriniz elektriği solardan başka bir yerden almadığı müddetçe ayni @tayareci ‘nin 2. alternatörlü çözümü gibi kendi başına mamur bir çözümünüz var demektir.

Fakat yaşam akülerinizi marş aküsüne bağlamayı düşündüğünüz andan itibaren, başlığa hoş geldiniz sayılır.. :yum:

Bu tarz çözümün temelinde, yaşam aküsüne marş aküsünden destek almak değil, alternatör akımıyla her iki aküyü de doldurabilmek yatıyor.

Sanırım sizin amacınız ilkiydi.
Fakat aslında ikisi farklı şeyler. .

.
 



karavan bazen bir ay hiç çalışmıyor . şalteri hiç açınca araç aküsu boşalmıyor .role kullanmak daha akılcı bir çözüm olacaktır .
 

Karavan topraklaması dedinizde şaseden yere kazıkmı çakmalı yoksa 220 ac tesisatımızın toprak hattınımı yere kazıkla çakıp vermeli. İkisi aynı işi görürmü bilmiyorum. Ben hem şaseden kazık hemde 220 toprak den kazıkla topraklama yapıyorum nolur nolmaz diye. Eğer hariçten aldığımız 220ac nin topraklaması varsa sorun değil. Ancak bildiğim kadarıyla harici alınan elektriğin topraklamasının olup olmadığını ölçmek her babayiğidin harcı değil. Sakın fiş içinde yeşil sarı topraklama hattına bak demeyin.
 

Merhaba
Kaçak akım rölesinin çalışma prensibi faz ve nötr arasındaki akım farkına dayalıdır
Bir devrede alıcılar çalışırken faz ve nötr den aynı akım değeri ölçülür bir çarpılma anında 30mA gibi çok düşük bir fark oluşur ve aynı anda kaçak akım rölesi atar böylece can kaybı önlenmiş olur
Sanıldığının aksine topraklama ile alakası yoktur
Marinalarda yanılmıyorsam her sene teknelerin bağlandığı pontonlar topraklama ölçümü yapılır bu işlem yetkili firmalar aracılığı ile yapılır ve raporlanır
Kamplarımızın acaba kaç tanesi bu gibi bir uygulama yapıyor çok merak ediyorum
Aracınızdan yere bir çubuk çakmanız ve topraklama yapmanız evet belki bir nebze iş yapar ama kesinlikle güvenmeyin benim topraklamam var diye düşünmeyin
O nedenle eğer aracınıza dışardan elektrik bağlıyorsanız değerlere uygun sigorta ve kaçak akım rölesini takmanızı öneririm
Eğer belgeli tekne imal ediyorsanız izolasyon trafosu ve kaçak akım rölesi kullanma zorunluluğumuz vardır ayrıca çok özel altın kaplamalı topraklama pleytleri vardır su hattının altına bağlanır ve topraklama çubuğu yerine geçer ve tekne denize uygunluk kontrolünde meger vurulur ve topraklaması kontrol edilir eğer istenilen değerler görülmez ise belgelenemez
Biraz uzattım galiba
saygılarımla
 

.

Hah bu işte tam kaymaklı revani gibi oldu. :yum:

...
Westfalia aracıma şebeke bağlanırken kontrol edilmesi için şalterle açılan kaçak akım rölesi koymuş.
Kullanma kılavuzuna da sende ne de olsa hala Türk’lük var, sen açmasan da olur diye yazmış.:p

.
 
Son düzenleme:




Çoksağolun. Bende hem kaçak akım rölesi hemde uygun sigortalarım var. Topraklamaiçin kazık çakmayı extradan yapıyorum nolur nolmaz. 220ac topraklamasını garantisi olmamakla beraber toprak hattını kazıklamaya devamedeyim.ama şunu anladım kaçak akım rölesiveuygun sigortalar sanırım herşeye yetiyormuş. Saygılar.
 

Yaşam aküsünden inverter üzerinden kullandığım bir cihazda , kısa devre kaçak oluştuğunda , bu kısa devre kaçağı kullandığım inverter (1000 w tam sinüs mexxsun marka ) bertaraf edebilirmi , ilave kaçak rölesi ve sigortolama yapmam gerekirmi ?
 

Yaşam aküsünden inverter üzerinden kullandığım bir cihazda , kısa devre kaçak oluştuğunda , bu kısa devre kaçağı kullandığım inverter (1000 w tam sinüs mexxsun marka ) bertaraf edebilirmi , ilave kaçak rölesi ve sigortolama yapmam gerekirmi ?
İnvertörlerin çoğunda kısa devre koruyucu var böyle bir durumda kapanıyor. sen yinede invertörin teknik özelliklerine baksan iyi olur
kaçak rolesi elektrik çarpmalarında sigorta atarak seni korur ,invertörler bu işi yapacağını sanmıyorum
 

Çoksağolun. Bende hem kaçak akım rölesi hemde uygun sigortalarım var. Topraklamaiçin kazık çakmayı extradan yapıyorum nolur nolmaz. 220ac topraklamasını garantisi olmamakla beraber toprak hattını kazıklamaya devamedeyim.ama şunu anladım kaçak akım rölesiveuygun sigortalar sanırım herşeye yetiyormuş. Saygılar.
Beyfendi bence topraklamayı şöyle yapın dışardan aldığınız elektriğin topraklamasını sizin yaptığınız topraklamanızla ilişkilendirmeyin
bunun nedeni eğer dışardan aldığınız elektriğin toprakalaması zayıf veya yoksa aynı sistem üzerinde ( yanınızdaki karavanda olabilir ) bir alıcıda gövdeye kaçak varsa bu kaçak en kısa yolu seçer ve sizin topraklamanızda toprağa akmaya çalışır buda istenmeyen bir durumdur
Pekiyi ne yapmalı bence yere çakmış olduğunuz kazığı aracınızın boyasız bir yerinden kablosal ilişkilendirin böylece yalnızca kendi aracınızdaki topraklamayı yaspmış olursunuz
Bir daha hatırlatmakta yarar var bu yöntemde kesinlikle güvenilir bir şey değil yalnızca bir takviyedir
 

İnce999 bey aşağıda kaçak akım rölesinin çalışmasını yazdım
büyük ihtimalle sorunuza cevap olacaktır
saygılar
Aracımızın içinde diyelim ki dışarıdan aldığımız 220 volt elektriği kullanıyoruz.(220 volt elektriği getiren kabloda ayrıca usulüne uygun yapılmış toprak hattı yok) 220 kullanan bir aletimizde de aletin dışına kısa devre var.Şimdi biz araç içinde bu alete dokununca çarpılacakmıyız yani vücudumuzdan herhangi bir elektrik akımı geçecek mi geçer derseniz aletten bize bizden nereye doğru akım akacak?
12 volttan invertör sayesinde 220 volt elde ettiğimizde bu bizim ürettiğimiz 220 voltun topraklaması yada bağlantısı var mı?cevaplardan sonra karavanda kaçak akım rölesi işlevini konuşalım.
 



Aracımızın içinde diyelim ki dışarıdan aldığımız 220 volt elektriği kullanıyoruz.(220 volt elektriği getiren kabloda ayrıca usulüne uygun yapılmış toprak hattı yok) 220 kullanan bir aletimizde de aletin dışına kısa devre var.Şimdi biz araç içinde bu alete dokununca çarpılacakmıyız yani vücudumuzdan herhangi bir elektrik akımı geçecek mi geçer derseniz aletten bize bizden nereye doğru akım akacak?
12 volttan invertör sayesinde 220 volt elde ettiğimizde bu bizim ürettiğimiz 220 voltun topraklaması yada bağlantısı var mı?cevaplardan sonra karavanda kaçak akım rölesi işlevini konuşalım.
bu açıdan bakmamıştım tebrik ederim. dediğiniz gibi karavan içinde 220 elektriğe temas etsek bile karavan kasasının toprakla teması olmadığı için çarpılma şansızlığımız yok ,ama 220 deki elektrik ve notr kablosu arasında köprü olabilirsek çarpılırız burada kaçak akım rolesi faydalı olabilir
 

Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.


GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Konular
103,383
Mesajlar
1,517,442
Kayıtlı Üye Sayımız
172,041
Kaydolan Son Üyemiz
İsmail.s

Çevrimiçi üyeler

SON KONULAR



Geri
Üst