Mercedes Sprinter 212 D

gemiadami' Alıntı:

Hüseyin bey ve Teoman bey yardımlarınız için teşekkürler.

Hüseyin bey avrupadan web sitelerdeki forumlarda dikkat ediyorum çoğu araç sahipleri OBD2 diyagnoz cihazları kullanıyor.
Şu pos cihazı tarzı olanlardan bende bayağı araştırdım ama burda karşıma bilgisayar ile kullanılabilen çin malı ürünler var yazılım atmışlar çoğu tamirhaneler de bunlarda kullanıyor acemiliklerini bunlarda atan üst düzey profesyonellerine geçiyor bu cihazlar universal birçok araç için kullanılabiliyor.
yine bazı forumlarda bazı çin mallarının aracada zarar verdiğini okudum.
Çok profesyonel olmayan 2001 sprinter aracımda kullanabileceğim bir tane bende bakıyorum.

aşağıdaki linkde bu ciahazlar hakkında bayağı bilgi var.
http://www.techturkey.com/forum/karsilastirmalar/77162-hangi_ariza_tespit_cihazi.html
En İyi Arıza Tespit ve Diagnostik Cihazı - Otomobil Forumu

Genişletmek için tıkla ...

bartek' Alıntı:

Benim transporterde kullandigim basit ekipman.
Onemli olan aracinizin destekledigi CanBus protokulu.
Fiyat ucuz oldugu icin almistim. Problemsiz calisti bende.
1997 yilindaki protokol muhtemelen farklidir.

Genişletmek için tıkla ...

Akdeniz45' Alıntı:

TÜV
22 yaşında, 372.334 kilometredeki bir araçla tüve giderken heyecanlı olmak normal olsa gerek. Tüv’den sorunsuz olarak çıkınca da heyecanın yerini sevinç alıyor.

Gelecek tüv Mayıs 2021 tarihinde.

Genişletmek için tıkla ...

Akdeniz45' Alıntı:

TÜV
22 yaşında, 372.334 kilometredeki bir araçla tüve giderken heyecanlı olmak normal olsa gerek. Tüv’den sorunsuz olarak çıkınca da heyecanın yerini sevinç alıyor.

Gelecek tüv Mayıs 2021 tarihinde.

Genişletmek için tıkla ...

Sprinter Power' Alıntı:

Merhaba size ulaşabileceğim bir numara instagram veya facebook herhangi bir mecra var mı? Sprinter 212d (289.000km) aracımıza mazot pompası bakımı yapıldı bir kaç parça değişti dip gaz yapınca attığı duman sorunu ortadan kalktı belirli devirlerde motor titreşimli çalışıyordu hatta vites kolu veya topuzu diye isimlendirdiğimiz vites attığımız kol titriyordu. Şu an hala o titriyor ama motordaki titreşim kısmen gitti ancak araç çok ciddi çekişten düştü avans ayarı yapıldı defalarca ancak usta motor sesine göre yaptı. 3. Viteste 60 kmh'ye ulaşıp 4. Vitese attığımızda çok yavaş hızlanıyor 100 kmh'ye ulaşması zaman alıyor ve artık 100 e ulaştığında hızlanmıyor. Rampa çekişi ciddi düştü önceden 2. Vitesle başlayıp 3. Vitese atıp 80 90 kmh yaptığım rampada artık 3. Viteste o rampada 55 kmhyi geçmiyor yarın yeniden tamirhaneye gidecek sanayiye keşke bakım yaptırmasaydık dedik bu sorunu görünce.

Genişletmek için tıkla ...

Akdeniz45' Alıntı:

Benim araçta aynı durum EDC ikaz lambası yandığında oluyor. Mazot pompası hakkında benim bir bilgim yok ama bilen arkadașlar mutlaka vardır.

Genişletmek için tıkla ...

Akdeniz45' Alıntı:

Bir mercedesin sorunu çözüldü. Bende karavanın motorundaki bir soruna çözüm arıyorum.
Karavanım Sprinter 212 d, 1997 model, 5 silindir, 122 beygir gücünde.
Motorda 5-6 yıldır ara sıra olan bir arıza var. Kontak anahtarını kapatınca motor bazen 1-2 saniye çalışmaya devam ediyor. Tekrar çalıştırdığımda EDC ikaz lambası yanıyor ve motor çekişten düşüyor (turbo devreye girmiyor olabilir). Zamanla şu durumun farkına vardım. Ikaz lambası yandığında kontağı kapatıp 1-2 dakika bekliyorum. Motoru tekrar çalıştırıp yola devam ediyorum, 4-5 dakika sonra EDC ikaz lambası kendiliğinden sönüyor ve biraz gittikten sonra da motor normal durumuna geliyor. Araç durduğunda biraz bekleyip hafif bir gaz verdikten kontağı kapatırsam genellikle hemen stop ediyor. Motor 368.000 kilometrenin üzerinde ve çekişi çok güzel.

Arıza koduna baktırmak için bir defa mercedese gittim ama motor orada düzgün çalışmaya başladığı için netice alamadık.

Genişletmek için tıkla ...

Akdeniz45' Alıntı:

Zaman ne kadar çabuk geçiyor. Bu konuyu konuşalı 2,5 yıl olmuş. Kontağı kapatınca bazen motorun 1-2 saniye çalışmaya devam etme sorunu hala var. Iki defa arıza kodu okuttum bir netice alamadım. Almanya’da Sprinter Forumda benzer sorunları olanlar var. Bazı parçalar değiştirildiği halde sorunun devam ettiğini yazıyorlar. Bu nedenle aracı Mercedes servisine götürmek istemiyorum. Kontağı hafif bir gaz vererek kapatmaya da iyice alıştım. Daha önce de değindiğim gibi kapatmadan hafif bir gaz verince her şey normal.

Bu konuda paylaşımda bulunan herkese tekrar teşekkürler.

2011 yılında Norveç’ten aldığım starter akü de 17 haziranda 10 yaşını doldurdu. Hala durumu iyi.

Az önce Tüv’den geldim. Artık iki yıl rahatım. Araç 24 yaşında olunca Tüv’e gidiş de heyecanlı oluyor.

Genişletmek için tıkla ...

Akdeniz45' Alıntı:

Zaman ne kadar çabuk geçiyor. Bu konuyu konuşalı 2,5 yıl olmuş. Kontağı kapatınca bazen motorun 1-2 saniye çalışmaya devam etme sorunu hala var. Iki defa arıza kodu okuttum bir netice alamadım. Almanya’da Sprinter Forumda benzer sorunları olanlar var. Bazı parçalar değiştirildiği halde sorunun devam ettiğini yazıyorlar. Bu nedenle aracı Mercedes servisine götürmek istemiyorum. Kontağı hafif bir gaz vererek kapatmaya da iyice alıştım. Daha önce de değindiğim gibi kapatmadan hafif bir gaz verince her şey normal.

Bu konuda paylaşımda bulunan herkese tekrar teşekkürler.

2011 yılında Norveç’ten aldığım starter akü de 17 haziranda 10 yaşını doldurdu. Hala durumu iyi.

Az önce Tüv’den geldim. Artık iki yıl rahatım. Araç 24 yaşında olunca Tüv’e gidiş de heyecanlı oluyor.

Genişletmek için tıkla ...

kartalveat' Alıntı:

Turbo devreye girmediği düşük devirlerde yada rölanti durumlarında da kontak kapatılınca benzer sorun yaşamışmıydınız?
Cevabınız hayır ise; Turbodan motora doğru yağ kaçırması varsa buna benzer sorun yaşanabilir
Yada yukarıdaki @Gökhan-Deniz dediği gibi vakum kaçağından olabilirmiş.

Genişletmek için tıkla ...

Gökhan-Deniz' Alıntı:

Merhaba,

Pompa üzerinde veya yakınında vakum hortumları var onlarda kaçırma varsa bu durumu yapabilir. VW grubunda aynı işi yapan stop selonoid denen parça vardır, mercedes bunu vakum ile yapıyor. Umarım basit bir hortum problemidir.

Sağlıklı kalın

Genişletmek için tıkla ...