Motoru Düşürmek Günah Değildir
Ama altında kalmak öyledir
Çoğu kimsenin motor düşürme fobisi sahibi olduğundan şüphe ediyorum. Motoru düşürmenin çok tehlikeli birşey olduğunu düşündüklerinden... Tecrübeli sürücüler için kabul edilemez bir durum olduğunu düşündüklerinden...
Bu saçmalık! Birkaç senedir motor kullanıp da motoru bir kez olsun düşürmemiş kimseyi tanımıyorum. Düşürmedilerse de yakında elbet düşüreceklerdir.
Motoru düşürmek utanç verici olmalıdır, evet bu çocukken birbirimizle dalga geçmemize sebep şeylerdendir ama tehlikeli olması da gerekmez.
Çok defa şahit oldum, uzun bir gezi sonrasında son derece tecrübeli motorcuların motorlarından inip yürüdüklerini - yan ayağı açmayı unutup. Sağa eğimli bir yolda duran motorlarına binip sağa düşen mi dersin, gevşek zeminde ayağı kayıp yatıran mı... Ama hiçbirinde ne motora ne de sürücüye birşey olmamıştır.
Motoru düşürmek günah değildir zaten ama altında kalmak hem aptalca hem de tehlikelidir.
Daha büyük hacimde bir motora geçen sürücüye verdiğim ilk ders düşürme dersidir. Eğer aktif sürücü değillerse, bir motorları yoksa, bu alıştırmayı GoldWing'imle yapmalarına izin veriyorum hatta.
Motoru yeterli sertlikte zemine sahip çimlik bir alana çekiyorum. Motor çalışmıyorken motoru sola doğru yatırmalarını istiyorum. Onlara önceden, motoru yatırırken belli bir açıdan sonra ağırlık merkezinin benzin tankını aşarak aşağıda kalan bacaklarına yaklaşacağını ve ağırlığın bacağa bineceğini açıklıyorum. Bu noktada kimsenin bir GoldWing'i tutamayacağını, tutmaya kalkarsa yaralanabileceğini de söylüyorum. Ne zaman o noktaya geldiklerini kendilerinin bileceğini ve o noktada bırakmaları gerektiğini de. Aşağıda kalan ellerini bırakmayı, HEMEN yüksekte kalan pege ağırlık vermeyi ve aşağıda kalan ayaklarını olabildiğince genişçe açmaları gerektiğini anlatıyorum.
Bunu doğru yaparlarsa bir ayak yerde, diğer ayak yüksekte kalan pegde ve motor bacakların arasında yan yatmış şekilde ayakta kalabildiklerini görüyorlar.
Genellikle en fazla ikinci denemelerinde bunu başarıyorlar – ilkinde genellikle ellerinin üzerine düşüyorlar. Öyle olduğunda onlara aşağıda kalan elciği, motor onları yere doğru çekmeye başlamadan bırakmaları gerektiğini hatırlatıyorum. İkinci denemede elciği bırakmayı ve ağırlıklarını hızlı bir şekilde yüksekte kalan pege vermeyi ve uzağa adım atmayı beceriyorlar. Bu hareket bir defa öğrenildikten sonra pek unutulmuyor.
Motoru yatırdıktan sonra incelediklerinde görüyorlar ki motor ve çanta korumalarından ötürü lastikler yerden kesilmemiş bile ve hiçbir hasar da yok. Bu en azından GoldWing’ler için böyle. Bu onların özgüvenini arttırmakta çok etkili oluyor.
Bir sonraki ders elbette 400kg’luk bir motoru yerden kaldırmayı içeriyor.
Bu arada, eğer motor sizin yürüme hızınızdan daha hızlıysa o zaman motor düşerken de ayaklarınız peglerde olmalıdır. Ancak yürüme hızınızdan daha yavaş bir düşüşte yüksek pege ağırlık vermeli ve adımınızı atmalısınız.
{Bu alıştırmayı denemeden önce motorunuzun bir korumaya sahip olduğundan emin olun. Ben GoldWing’im ile bunu defalarca yapmış olsam da sizin ne tür bir motor kullandığınızı bilemem. Düz bir satıhta, mesela bir koli kartonu üzerine, motoru yavaşça yatırarak inceleyin. Eğer katlanır pegleriniz ve motor muhafazanız haricinde birşeyler zarar görecekse buna göre önlem alın.}
Alıntı:
http://www.msgroup.org/Tip.aspx?Num=007
Ama altında kalmak öyledir
Çoğu kimsenin motor düşürme fobisi sahibi olduğundan şüphe ediyorum. Motoru düşürmenin çok tehlikeli birşey olduğunu düşündüklerinden... Tecrübeli sürücüler için kabul edilemez bir durum olduğunu düşündüklerinden...
Bu saçmalık! Birkaç senedir motor kullanıp da motoru bir kez olsun düşürmemiş kimseyi tanımıyorum. Düşürmedilerse de yakında elbet düşüreceklerdir.
Motoru düşürmek utanç verici olmalıdır, evet bu çocukken birbirimizle dalga geçmemize sebep şeylerdendir ama tehlikeli olması da gerekmez.
Çok defa şahit oldum, uzun bir gezi sonrasında son derece tecrübeli motorcuların motorlarından inip yürüdüklerini - yan ayağı açmayı unutup. Sağa eğimli bir yolda duran motorlarına binip sağa düşen mi dersin, gevşek zeminde ayağı kayıp yatıran mı... Ama hiçbirinde ne motora ne de sürücüye birşey olmamıştır.
Motoru düşürmek günah değildir zaten ama altında kalmak hem aptalca hem de tehlikelidir.
Daha büyük hacimde bir motora geçen sürücüye verdiğim ilk ders düşürme dersidir. Eğer aktif sürücü değillerse, bir motorları yoksa, bu alıştırmayı GoldWing'imle yapmalarına izin veriyorum hatta.
Motoru yeterli sertlikte zemine sahip çimlik bir alana çekiyorum. Motor çalışmıyorken motoru sola doğru yatırmalarını istiyorum. Onlara önceden, motoru yatırırken belli bir açıdan sonra ağırlık merkezinin benzin tankını aşarak aşağıda kalan bacaklarına yaklaşacağını ve ağırlığın bacağa bineceğini açıklıyorum. Bu noktada kimsenin bir GoldWing'i tutamayacağını, tutmaya kalkarsa yaralanabileceğini de söylüyorum. Ne zaman o noktaya geldiklerini kendilerinin bileceğini ve o noktada bırakmaları gerektiğini de. Aşağıda kalan ellerini bırakmayı, HEMEN yüksekte kalan pege ağırlık vermeyi ve aşağıda kalan ayaklarını olabildiğince genişçe açmaları gerektiğini anlatıyorum.
Bunu doğru yaparlarsa bir ayak yerde, diğer ayak yüksekte kalan pegde ve motor bacakların arasında yan yatmış şekilde ayakta kalabildiklerini görüyorlar.
Genellikle en fazla ikinci denemelerinde bunu başarıyorlar – ilkinde genellikle ellerinin üzerine düşüyorlar. Öyle olduğunda onlara aşağıda kalan elciği, motor onları yere doğru çekmeye başlamadan bırakmaları gerektiğini hatırlatıyorum. İkinci denemede elciği bırakmayı ve ağırlıklarını hızlı bir şekilde yüksekte kalan pege vermeyi ve uzağa adım atmayı beceriyorlar. Bu hareket bir defa öğrenildikten sonra pek unutulmuyor.
Motoru yatırdıktan sonra incelediklerinde görüyorlar ki motor ve çanta korumalarından ötürü lastikler yerden kesilmemiş bile ve hiçbir hasar da yok. Bu en azından GoldWing’ler için böyle. Bu onların özgüvenini arttırmakta çok etkili oluyor.
Bir sonraki ders elbette 400kg’luk bir motoru yerden kaldırmayı içeriyor.
Bu arada, eğer motor sizin yürüme hızınızdan daha hızlıysa o zaman motor düşerken de ayaklarınız peglerde olmalıdır. Ancak yürüme hızınızdan daha yavaş bir düşüşte yüksek pege ağırlık vermeli ve adımınızı atmalısınız.
{Bu alıştırmayı denemeden önce motorunuzun bir korumaya sahip olduğundan emin olun. Ben GoldWing’im ile bunu defalarca yapmış olsam da sizin ne tür bir motor kullandığınızı bilemem. Düz bir satıhta, mesela bir koli kartonu üzerine, motoru yavaşça yatırarak inceleyin. Eğer katlanır pegleriniz ve motor muhafazanız haricinde birşeyler zarar görecekse buna göre önlem alın.}
Alıntı:
http://www.msgroup.org/Tip.aspx?Num=007
