DOĞA SPORLARI OFF-ROAD KARAVAN DÜNYASI İKİ TEKER NAVİGASYON VE HABERLEŞME FOTOĞRAFÇILIK GEZGİNİN DÜNYASI GENEL KONULAR YARDIM İLETİŞİM

Motosiklet Ile Pamir Ve Moğolistan (rapor Ve Rehber)

'YOL'DA' forumunda teneke_celebi tarafından 12 Ağustos 2019 tarihinde açılan konu 262 kişi tarafından okunmuş, 43 cevap yazılmıştır

  1. teneke_celebi

    teneke_celebi Kamp I

    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeni:
    115
    Merhaba arkadaşlar,
    Bu yıl Avrupa macerasına hiç bulaşmayayım dedim. Malumunuz üzere üç sene üst üste Schengen vizesine başvurup hepsinde de ret yediğimden mütevellit bu yıl hiç bulaşmadan yönümü tekrar doğuya çevirdim.

    Gitmeden Önce:
    Yolculuğa başlamadan önce kabaca rotamı hazırladım. Tabii rotayı Doğuya çevirsek de vize işleri olmaması anlamına gelmiyor.
    Rotam kabaca: Gürcistan – Azerbaycan – Kazakistan – Özbekistan – Tacikistan – Kırgızistan – Kazakistan – Rusya – Moğolistan – Rusya – Ukrayna – Türkiye olarak belirledim.

    Normalde İran üzerinden Türkmenistan ve Özbekistan tarafından gidecektim. Ama hem Türkmenistan vize vermedi hem de İran 250 cc üzerine yasak getirdi. Bu defa Rusya’dan gideyim dedim onun içinde üç girişli vize gerekiyordu. Bu vize çıkarması hem zor hem de 600 dolar gibi uçuk bir maliyeti vardı.
    Bende Azerbaycan Elet limanından Kazakistan Aktau şehrine gitmeye karar verdim. Burada da gemi biraz pahalı ama yapacak bir şey kalmadığından rotayı o tarafa çevirdim. Bu arada gemi fiyatı Motosiklet 110 dolar + Ben 70 dolar + liman vergisi 20 dolar toplamda 210 dolar tutuyor. Yine gitmeden önce Rusya için çift girişli vize 230 dolar tuttu. Bunu aracı firma ile hallettim. Kendim başvurduğumda voucher belgesi falan bir sürü iş yapıyor. En güzeli ve hızlısı aracı firmalar. Azerbaycan için internet üzerinden e-vize aldım. (Bu arada 1 Eylülden itibaren Azerbaycan vizesi kalkıyor) Tacikistan için de e-vize alınıyor ama ben Pamir’i geçeceğim için GBAO izni denilen bir izne ihtiyacı olduğundan, orada uğraşmamak adına Ankara’daki konsolosluktan almak için Ankara’ya gittim. Vizeyi aynı gün aldım ama Pamir kaşesi arızalı olduğundan boşuna gitmiş oldum. Diğer ülkeler vize istemediğinden evrak işlerini bitirmiş oldum.

    Motosiklet Hazırlıkları:
    Geçen sene çantalarım çok büyüktü 48+48+58 LT üçlü çanta seti vardı. Yolculukta çantalar ne kadar büyükse yanına alacağımız eşyalar listesi o kadar çok kabarıyor. Onu da alayım, bunu da alayım derken motor oluyor 450 kg. O yüzden geçen sene turdan gelir gelmez bu çantaları sattım. Yerine 35+40 yan çanta ve bir de 60 LT. sosis çanta aldım. Arka çanta tablası üzerine de 5Lt. Rotapax çakması Çin malı bir benzin bidonu yerleştirdim. Bu sene geçen seneye göre daha az eşya aldım. Sadece en gerekli malzemelerimi aldım. Bu yolculuklar bana ne kadar az eşya alırsan yolculuğun keyfi o kadar çok çıkar felsefesini öğretti. Ve az eşya aldım. Hatta çantamda epey boşluk bile var.

    Motorun Durumu budur:

    [​IMG]

    [​IMG]


    Yola çıkmadan önce A.T kilometresi:


    [​IMG]


    17.06.2019 (1.Gün)
    Sakarya / Rize


    Sabah saat 6:00 gibi kalkıp arkadaşım Fatih ile buluştuk ve yola çıktık. Otoban’dan gidip standart Karadeniz rotasını takip ettik. Karadeniz den geçerken her zaman uğradığım ve olmazsa olmaz pidecimize uğradım. Burası Samsun/Çarşamba’da olan Galip Usta Pide Salonu, gerçekten harika bir tat. Vedat Milor bile buranın hakkında güzel bir yazı yazmış. Ondan önce ben keşfetmiştim ama neyse :D

    [​IMG]

    7SSzt-zlPe4FdyXjN27UgYfBVc68KSvdB360oXjknoCF4MGvxo2SN5DO8i5fn5H06JvuYKUUUV8D_dx-I7U=w520-h923-no.jpg
     
    Etiketler:

  2. teneke_celebi

    teneke_celebi Kamp I

    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeni:
    115
    [​IMG]


    Yemekten sonra yola devam ettik. Trabzon’da biraz yağmura yakalansak da akşam 20:00 her zaman ki gibi Ağaran Şelalesinde çadır kurduk.
    7SSzt-zlPe4FdyXjN27UgYfBVc68KSvdB360oXjknoCF4MGvxo2SN5DO8i5fn5H06JvuYKUUUV8D_dx-I7U=w520-h923-no.jpg

    Burada uyumak harika bir duygu, şelale sesi ninni gibi. Burası Ana yola 12 km. falan. Ve ulaşımı çok kolay. Tavsiye ederim.

    18.06.2019 (2.Gün)
    Rize – Agstafa (Azerbaycan)


    Sabah 07:00 gibi kalktık ve Fatih ile orada kahvaltımızı hazırladık.
    Sabah Kahvaltısı:

    [​IMG]


    A5nGzOWJ2nUSZES56KL2kzxQDjGGMtprazs4aSdAw4okI5mKoT3PVIaUb8Cji_v0r4xzXgk0tue-5tqk798=w520-h923-no.jpg


    Kahvaltıdan sonra yola devam ettik. Sarp sınırına 11:00 gibi geldik. Geçen sene yaptığım hataya düşmeden hemen sigorta yaptırdım. Geçen sene bir gün kalacağım için sigorta yaptırmayayım dedim ama çıkarken sistemde sigortasız göründüğüm için 100 lari ceza yedim. Gürcistan’da bir saat dursanız bile mutlaka sigorta yaptırmak gerekiyor. Hemen sınır kapısında sigortacı çakallar var 5 lari aracılık ücreti alıp 20 lariye 15 günlük sigorta yapıyorlar. Batum’un içinde ve 10 km. ileride sigortacılar var ama polisin durdurma ihtimali de var. Gürcü polisi asla affetmiyor.
    Yine sınırda biraz para bozdurduk 1 Lira: 0,45 lari. Sınırdan sonra yolumuza devam ettik. Natakhari’ye kadar Fatih ile beraber sürdük.

    [​IMG]
     

  3. teneke_celebi

    teneke_celebi Kamp I

    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeni:
    115
    [​IMG]


    [​IMG]


    Fatih Kazbegi’ne gidip geri dönecek ve Karadeniz turu yapacaktı. Bu yüzden Natakhari’de ayrıldık ve ben yoluma tek devam ettim. Tiflis üzerinden, akşam 20:00 Azerbaycan sınırı olan Kırmızı Köprü sınır kapısına geldim.

    [​IMG]

    Normalde motorla en öne geçiyorum ama buradaki Gürcü polisi beni en arkaya attı. Biraz ayar oldum ama yapacak bir şey yoktu. Azeri tarafına geldiğimde ise tam bir karışıklık vardı iki saat orada bekledim. Zorda olsa tüm işlemleri yaptım. Bu arada burası için yeşil sigorta gerekiyor ve 10 manat ücreti var. Gürcü parası ve Kredi Kartı geçerli.
    Gece olduğu için çadır yeri de bulamayınca Agstafa’da 20 Manat bir otelde kaldım ve geceyi orada geçirdim.

    19.06.2019 (3.Gün)
    Agstafa – Elet


    Dünün yorgunluğu ile sabah ancak 9:30 gibi uyanabildim. Kahvaltıdan sonra yola çıktım. Gence’ye kadar yol normal tek şerit yol. Gence’den sonra yol Duble oluyor.Elet’e kadar otobandan gidiliyor. Bu yolda her 5km.de bir direklerde radarlar var. 90 km.yi geçmemek gerekiyor, burada cezalar ağır ve rüşvet olayları fazla. Geçen sene çok fazla rüşvet verince bu sene rüşvet vermemeye yemin ettim.
    Gürcistan’dan Azerbaycan’a iki sınır kapısı var. Birincisi Sadıqlı tarafı. Bu yol yeşillikli ve manzaralı güzel bir yol. 2017 yılında bu yoldan geldim güzel yol ama tek şeritti. Daha önce Azerbaycan’ı gezdiğim için bu sefer hızlı bir şeklide limana gitmeye karar verdim.

    [​IMG]

    Burada gemi işi de problemli. İki tane çalışan feribot var. Bu feribotlar eski olduğundan arıza yapıyorlar. Ya da denizdeki en ufak dalgada bile gitmiyorlar. Benden önce giden bir arkadaşım 6-7 saat gemi limana yaklaşmak için denizde beklemiş. Ben geldikten sonra yine iki Türk motorcu denizde 3 gün geminin limana yaklaşmasını beklemişler. Konuştuğum tırcılardan bile limanda 15 gün bekleyenler olmuş. O yüzden gemi ile gidecekseniz zaman konusunda esnek olmanız gerek.
    Gemi normalde 5 gibi geliyor diye duyum aldığımdan hızlıca Elet’e geldim. Ama gemi yokmuş. Hatta bir gün önce kalkması gereken gemi bile 18:00 gibi yola çıktı. Benim de zaman sıkıntım olduğundan sinirler gerilmeye başladı. Limana girdim bilet işlerini hallettim 210 dolar bayıldıktan sonra beklemeye başladım. Limanda hiç kimse geminin ne zaman gelip gideceğini bilmiyor.

    [​IMG]
     

  4. teneke_celebi

    teneke_celebi Kamp I

    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeni:
    115
    Motoru gümrük binasını yanına çektim. O sıralarda iki tane 1150 GS geldi. İki Fransız kardeş benim rotanın aynısını yapıyorlarmış. Birkaç saat sonra bir de Alman geldi 1965 model R80 ile bizim rotanın aynısını yapıyormuş. Bir alman, bir Türk, iki Fransız gemiyi beklemeye başladık.

    [​IMG]

    [​IMG]

    Gemiyi beklerken:

    [​IMG]

    Burada giriş kapısının orada bekleme salonu var. İçeride klima falanda var. Limanın içinde cafe ve küçük bir market, döviz bozdurmak yeri falan var. Ama hiçbir yerde internet yok. Burada bir amme hizmeti yapıp size orada bilet alınan kulübenin wi-fi şifresini veriyorum. Download falan yapıp suyunu çıkarmayın, :D işinizi halledip, ailenizi arayın

    Wifi adı: CASPAR
    Şifre: 4237caspar

    Bilet alınan kulübe de bu :

    [​IMG]
     

  5. teneke_celebi

    teneke_celebi Kamp I

    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeni:
    115
    Banka ve Liman vergisinin ödeneceği kulübeler bunlar: (Soldaki ilk bina vergi ödemesi için, sağdaki ilk bina döviz bozdurma ve banka)

    [​IMG]

    [​IMG]

    Gece her ne kadar umudumuzu kaybetmesek de, gemi gelmedi. Gümrük binasının yanına çadır kurup gece orada kaldım. Gümrükçü abiler sağ olsun çay verip epey ilgilendiler. Siyaset, hayat, muhabbetleri yapıp gece çadırda uyudum.

    20.06.2019 (4. Gün)
    Elet


    Bugün tüm gün limanda bekledim. Akşama kadar 20 defa sordum “gemi gelecek mi?” diye ama hiçbir zaman net cevap vermiyorlar. Limanda duş kabinleri var. Marketten aracınızın anahtarını verip duşun anahtarını alabiliyorsunuz. Duş ücretsiz. Duştan sonra anahtarı teslim ettiğinizde kendi anahtarınızı alabilirsiniz.

    Umutsuz bekleme bakışı :

    [​IMG]

    Gece 22:00 gibi haber geldi gemi gelebilir diye. Gemi klima arızası için Bakü’deymiş. Nihayet gemi gece 02:30 gibi geldi. Hiç bu kadar sevinmemiştim. Geminin gelmesinden sonra işler bitmiyor. Gümrük işlemleri, sınır işlemler, araçların yüklenmesi derken saat sabah 06:30 oldu.

    [​IMG]

    21.06.2019 (5. Gün)
    Hazar Denizi


    Geminin limandan ayrılması 07:00 yi buldu. Hemen kamaralarımıza yerleştik. Kamaralar 4 kişilik ve çok konforlu değil. Bütün motorcular aynı odada kaldık. Gemide ücretsiz üç öğün yemek var kahvaltı 07 – 08 arası, öğle yemeği 12 – 13 arası, akşam yemeği 19 – 20 arası veriliyor. Ben uyuya kaldığımdan kahvaltıyı kaçırdım.

    Öğle yemeği:

    [​IMG]
     

  6. teneke_celebi

    teneke_celebi Kamp I

    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeni:
    115
    Gemi keşfi:

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Gece olunca herkes kamaralarına geçip uyudu.

    22.06.2019 (6.Gün)
    Kuryk – Beynau


    Sabah 8 gibi Kuryk limanı göründü. Normalde gemi Beynau’ya gidiyor ama o limanda bakım gibi bir şey olduğundan bu limana geldik. Saat 9:00 gibi gemiden çıkabildik.

    [​IMG]

    Limana çıktık burada da işler biraz karışık. Önce geminin içinde pasaport kontrolü yapılıyor. Ülkeye giriş damgası vuruluyor gemiden öyle iniliyor. Tabii herkesin işlemleri bittikten sonra gemiden iniliyor. Liman gümrük binası epeyce büyük ve güzel. İçeride bedava ve hızlı bir wi-fi ağı var. İlk önce gümrük deklarasyon kağıdını almanız gerekiyor. Bu evrakı information bölümüne götürüp bir belge düzenliyorlar bu belgelerle Kassada ödeme yapıyorsunuz. Motosiklet için benden 5300 tenge (76TL) para aldılar. Burada para da bozdurabilirsiniz. Bu işlemler de 2-3 saat sürdü ve 12:00 gibi limandan çıkabildim. Liman çıkışında bir araçta sigorta yapıyorlar. İyi bir elaman ve dışarısı ile aynı fiyat. Geçen sene sigorta yüzünden epey rüşvet verdiğimden yoğurdu üfleyerek yedim ve sigortamı yaptırdım. Bir aylık sigorta 4000 Tenge (58TL) bu ülkede mutlaka sigortanız olsun.

    [​IMG]

    Limandan sonra Aktau’ya dönmeden önce bir benzinlik var orada depomu fulledim, yedek benzinimi de aldım. Burası bir sonraki durağım Beynau’ya 550 km. ve hiç benzinlik yok. Sayötesh yakınlarında hemn yedek depo hem de depodaki benzin bitti. Orada bir marketten 15 Lt. karaborsa benzin aldım. Normalde 98 oktan benzin 158 Tenge (2,27 krş.) iken 300 Tengeye (4,32 TL) 80 oktan alabildim. Bu yola girerken dikkatli olmak gerek.
    Akşam 19:00 gibi Beynau’ya geldim. Orada ucuz bir motorcu hosteline yerleştim. Odada benden başkası yoktu, çok lüks olmasa da güzeldi.
     

  7. teneke_celebi

    teneke_celebi Kamp I

    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeni:
    115
    23.06.2019 (7.Gün)
    Beynau – Konurat


    Sabah 7:00 de uyanayım dedim ama sabah kalktığımda saat 09:00 olmuştu. O sırada iki tane daha motorcu gelmiş gece burada kalmışlar. İkisi de Kazak motorculardı. Biraz muhabbet edip birlikte kahvaltı yaptık.

    [​IMG]

    Kahvaltıdan sonra yola çıktım. Beynau’da bir petrolde 5 Lt. su bidonuna, benim yedek benzine bidonuna ve depoya benzin aldım. Toplamdan 29 LT. benzinim oldu. Çünkü kızılkum çölünden geçeceğim ve 500 km. boyunca benzinlik yok. Beynau’dan sonra 25 km. yol çok kötü, toz toprak göz gözü görmüyor. Geçen sene sınıra kadar kötüydü bu sene epey asfalt yapmışlar ve yapmaya devam ediyorlar. Muhtemelen bu sene biter.

    [​IMG]

    Saat 12:00 gibi Özbek sınırına geldim. Kazak sınırında 45 dk. Özbek sınırında 1 saat bekledim. Saat 14:00 gibi Özbek topraklarına girdim. Sınırdan sonra 100 km. yol berbattı. Daha sonra biraz iyileşti ama çok da iyi değildi.

    [​IMG]

    Biraz gittikten sonra gemide karşılaştığım Fransız motorcularla karşılaşıp birlikte sürdük. Akşam saat 20:00 gibi hepimiz bir hostele yerleştik.

    [​IMG]
     

  8. teneke_celebi

    teneke_celebi Kamp I

    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeni:
    115
    24.06.2019 (8.Gün)
    Konurat – Semerkand


    Sabah 6,30 gibi uyandık, biraz motora bakım yaptım. Beraberce kahvaltımızı yaptık. 8:00 gibi yola çıktım. Fransız’lar Muynak’a gitti. Buraya gitmeyi bende istiyordum ama zaman yetmedi. Normalde dün gidecektim ama zaman yetmedi. 400 km. yolu bir günde zor geçtim. Duşanbe’de bir arkadaşıma zincir götürdüğüm için bir an önce oraya gitmem gerekiyordu.

    [​IMG]

    Nukus’a kadar 120 km. yol yine berbattı. Nukus’tan sonra 200 km. yol otobandan gidiliyor. Buhara’ya 80 km. kala yol yine patates tarlasına dönüyor. Akşam 18:00 gibi Buhara’ya yaklaştım daha erken olduğundan Semerkant’a süreyim dedim. Hiç Buhara’ya girmeden Semerkant yoluna girdim. Buhara’dan Semerkant’a 245 km. yol fena değildi.

    [​IMG]

    Gece 21:30 gibi Semerkand’a geldim. Geçen sene kaldığım Muzaffar Hotel’de kaldım. Bugün toplamda 920 km. yaptım.

    [​IMG]

    25.06.2019 (9.Gün)
    Semerkand – Duşanbe


    Sabah erken kalkıp kahvaltımı yaptım. Burası kaldığım en güzel hotellerden biriydi. Geçen sene biraz ucuzdu ama bu sene 20 dolar olmuş. Geçen sene buraları gezdiğimden hemen yola koyuldum.

    [​IMG]

    450 km. giderek Duşanbe’ye ulaştım. Burada lastiğimi değiştirmek için Duşanbe’deki Bike House’a gittim. Akşamdan bakım işlerini bitireyim yarın erkenden Pamir yoluna girerim diye burada Rus bir usta arka Lastiği söktü ve yeni lastiği taktı. Şambreli değiştirtmedim. Neyse işimiz bitti. 10 dk. Sonra lastik tekrar indi. Neyse lastiği tekrar söktü, bu sefer de lastiği janttan ayırmadı. Epey uğraştı ama 20 dk. Önce eski lastiği söken usta yeni taktığı lastiği janttan ayıramadı. Sonra sabah başka bir usta geleceğini, onun halledeceğini söyledi.

    [​IMG]
     

  9. teneke_celebi

    teneke_celebi Kamp I

    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeni:
    115
    Yapacak bir şey olmadığından hemen Bike House’a ait olan hostelde 50 somoni (6 dolar) karşılığında kaldım.

    [​IMG]


    25.06.2019 (9.Gün)
    Duşanbe - Kulob


    Sabah 8:00 gibi uyandım. Beklenen usta Aziz 9:40 gibi geldi. ve 10dk.da lastiği söktü, öteki usta lastiği sökerken iç lastiği delmiş lastiğin anası ağlamış. Biraz atar yapınca bana çıkma lastik verdiler. Bende elimdeki sıfır iç lastiği verdim ve onu taktırdım. Bu Aziz denen elaman Pamir iznini de hallediyormuş, ben uğraşmayayım diye 100 somoni ona verdim. O gitti. Bende yakınlardaki bir AVM den hem internet için hat alayım hem de para bozdurayım diye 2 km. ilerideki AVM ye gittim. Bir saat kadar orada kaldım. Dışarı çıktım bir de baktım ki arka lastik yine inmiş. İçimden yardıra yardıra yine tamirhaneye geldim.

    [​IMG]

    Aziz geldiğinde durumu anlattım. Benim iç lastiğe poh attı. Yok iç lastik sorunluymuş, falan filan. Tamam dedim değiştirelim. Onun bana verdiği iç lastiği verdim yine onu taktık. Diğer iç lastik 4-5 yerinden delinmiş. Lastiği taktık, vedalaştık bana biraz Pamir rotaları hakkında bilgi verdikten sonra yola çıktım. Güzel güzel, göreceğim harika dağları hayal ederek giderken cort diye arka lastik yine indi. 15 km. geri dönmek zorunda kaldım. Oraya gidene kadar 2 defa hava bastım, ayağa kalkarak tüm ağırlığımı ön lastiğe verdim ama 15 km.yi 45 dk. da şiir okuya okuya döndüm geri.

    Beni görünce hepsi şaşırdı. Hava 38 derece sıcak, ben 70 derece kızgınım. Biraz atar yaptım lastiği söktüler bu defa da sağlam yeni iç lastik bulamadık. Oraya bak buraya bak derken eski bir iç lastik bulduk, sibobunu biraz eğeleyerek arka lastiğe uydurduk. Bu defa iç lastiği biraz şişirip öyle takmasını istedim. İç lastiği hiç şişirmeden takınca jant lastiği ısırıyor ve belli bir zaman sonra tamamen iniyor.
    Saat 14:00 de ancak yola çıkabildim.

    [​IMG]

    Planım Horog’a kadar sürmekti ama sorunlar çıkınca 220 km. gidebildim. Ve Kulob şehrine geldim.

    [​IMG]

    Gece Kulob’a geldim ve 6 dolara güzel bir hostel buldum. Burası gayet temiz ve ucuzdu. F/P olarak kaldığım en güzel hostel burasıydı. Hem de iki kişilik oda.

    26.06.2019 (10.Gün)
    Kulob – Horog


    Sabah sekiz gibi yol çıktım. Şehirden çıkana kadar navigasyon açayım dedim, açmaz olaydım. Navigasyon hıyarı beni 1km. ileri götürmeyip başka bir yola soktu. İlk kilometrelerde bu kadar dar bir yol olmayacağını düşündüm, düzelir falan derken yol gittikçe berbat olmaya başladı.

    [​IMG]

    Kendi kendime burası şehirlerarası yol, düzelir derken yolda hiç araç kalmamaya ve yol dere yatağına doğru girmeye başladı. Navigsayon hala inatla devam et diyor. “Emin misin navigasyon” desemde “devam et aga bir bildiğimiz var” dedi. İşl defa navigsayonu dinlediğim için pişman oldu. Koca Pamir’i geçtim, normalde de kötü yollara girdim ama ilk beşe girecek şekilde berbat bir 30 km. geçirdim.
     

  10. teneke_celebi

    teneke_celebi Kamp I

    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeni:
    115
    [​IMG]


    Yukardaki resimden 5 dk. sonra motoru yatırdım tam bir saat geri döndürmek için uğraştım. Ne bir araç geçiyor ne bir insan var. Kaldım dağ başında. Zar zor motoru kaldırdım. Motoru orada bırakıp 500 mt. Yürüdüm yol nasıl diye baktım. Zaten yol diye bir şey kalmamış. Yol kepçe şeklini almış gitmenin imkanı yok. Mecbur geri döndüm, 5 km. geri dönüp başka bir dağ yolu bulup oradan gittim.

    Pamir Girişi:
    [​IMG]

    Asfaltı gördüğümde öpesim geldi. Burası tam Afganistan sınırı. İki ülkeyi aradaki Panj Nehri ayırıyor. Güzellikler buradan itibaren başlıyor zaten. Orada resim çekerken Çinli bir grup motorcu geldi. Arkadan bir minibüs onları takip ediyor. Bir mekaniker ve kameramanları var. Mekaniker İstanbul’dan KTM servisinden bir abi. Çinden çıkmışlar, Avrupa’ya gidiyorlar.

    [​IMG]


    Bu kadın GTL 1800 ile Pamir’i geçmiş:

    [​IMG]


    Biraz muhabbetten sonra yola devam ettim. Çıktığım günden beri istediğim rotaya daha yeni geldim zaten. Diğer ülkeleri gezmiştim zaten, o yüzden onları pas geçtim ama burası harikaydı. Pamir’i geçeceğim için çok heyecanlıydım.

    [​IMG]
     

  11. teneke_celebi

    teneke_celebi Kamp I

    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeni:
    115
    [​IMG]


    [​IMG]

    Dağlar, taşlar, nehirler, sular harika bir yerdi.
    Kulob’dan itibaren 130 km. yol asfalt, Horog’a kadar geri kalan yol gerçekten berbattı. Ama en azından düz yoldu. Yanluş girdiğim yol bayırdı, buna bile dua eder oldum. Zaten zor yol olduğunu biliyordum o yüzden çok sıkıntı yapmadım.

    [​IMG]


    [​IMG]


    Bu arada Tanıştığım mekaniker olan Türk bana ilk kontrol noktasında Osman diye bir Türk’ü aradıklarını söyledi. Kendisinin tanımadığını söylemiş, bana da sakın tanıdığını söyleme başın belaya girer falan deyince tırstım tamam dedim. İlk kontrol noktasında polis pasaporttan Türk olduğumu görünce bana Osman’ı tanıyor musun diye sordu. Tanımıyorum dedim. Bana Osman Bilen diyince benim jeton düştü, ben zaten Osman’la buluşmaya gidiyorum. Neden aradıklarını sorduğumda bana söylemedi. Ben de bir sorun falan olur diye tanıdığımı söylemedim. Ondan sonra bir kontrol noktasında daha sordular, tanımıyorum dedim ama içim içimi yiyor neden arıyorlar diye.
    Osman benden 17 gün önce çıktı. Buluşmamız planlıydı ama Osman’ın zinciri sorunlu olunca bana haber verdi. Gelirken yanımda ona bir zincir getirdim.

    [​IMG]

    Akşam 20:00 gibi Horog’a geldim. Osman’la buluştuk ve durumu anlattım. O da şaşırdı neden beni arıyorlar diye. Hemen yakınlardaki bir karakola gittik. Karakol’un önünde 3-5 polis muhabbet ediyorlardı. Selam verip yaklaştık Türk olduğumuzu söyleyince direk bize Osman Bilen dediler. Polisler de İngilizce bilen de yok, orası bir anda karııştı, bütün polisler, telsizlerde telefonlardan bir yerleri arayıp, Osman, osman diyip durdular. Biz de şaşırdık tabi, ulen ne oluyor falan derken, Özbek Türkü bir asker bize durumu anlattı.

    Meğer bizim Osman Murgab ile Alicur arasında bir yerde motorun zinciri kopunca ana yolun iki metre yanına motoru bırakmış. Kaskı, çantalar falan her şeyi orada bırakmış. Yoldan geçen bir cipe otostop yapıp üç gün boyunca bütün Pamir’i beraber gezmişler. Motor üç gün orada kalınca polisler şüphelenmişler. Pamir’in ilk kontrol noktası ile son kontrol noktası arasında 750 km. boyunca 5 tane kontrol noktası var buradaki tüm noktalarda Osman’ı aramışlar.

    Motoru bıraktığı yerdeki dağları polisler, köpekler ve arama kurtarma ekipler üç gün boyunca Osman’ı aramışlar. Ya biri kaçırdı öldürdü ya da vahşi hayvanlar parçaladı diye düşünmüşler. Meğer polislerin bu telaşı bundanmış. Osman’ı karşılarında sağlam görünce hepsi şok oldular. Ne kadar küfür ettiler bilemiyorum ama ortalık biraz karıştı.

    Bu arada motorun akıbetini hala öğrenemedik. Osman motoru bıraktığı yerin fotoğrafını çekmiş. 250 km. ilerideki Horog’da beni beklemeye başlamış.
    O gece Osman ile birlikte B&B Mir HomeStay’de kaldık. Burası bir aile evi, size bir odasını kiralıyor. Aynı masada aile ile birlikte yemek yeniliyor. Duş ve WC ortak bu şekilde geceyi geçirdik.
     

  12. teneke_celebi

    teneke_celebi Kamp I

    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeni:
    115
    27.06.2019 (11.Gün)
    Horog - Murgab


    Sabah 8:00 gibi kalkıp, Osman’ artçı alarak motoru bıraktığı yere doğru yola çıktık. Hala motorun nerede olduğunu bilmiyoruz. Osman motoru bıraktığı yerde fotoğrafını çekmiş, fotoğraftaki GPS verisinden navigasyonu ayarladık.

    [​IMG]

    [​IMG]

    Horog’da yol güzel ama kasabayı çıktıktan sonra yol kötüleşmeye ve zirveye doğru çıkmaya başladık. Çıktıkça basınçtan dolayı baş dönmesi başladı, gitmeden önce yanıma ilaç almıştım birer tane onları içtim dinlene dinlene çıkmaya başladık.

    [​IMG]

    Hava sıcaklığı da epey düşmeye başlayınca hemen yağmurlukları ve kışlık eldivenleri giydim yola öyle devam ettim. Bi 200 km. gittikten sonra motosikleti bıraktığı yere geldik ama baktık ki motosiklet yok. Şurada mıdır burada mıdır derken epey gittik. Öğleden sonra 15:00 gibi Murgab’a geldik Hemen polis karakoluna gittik. Zaten bizi bekliyorlarmış yine orası ana baba günü gibi oldu. Herkes Osman diyip duruyor. Orada dağda arama yapan polislerle tanıştık, adamların elleri Osman’ı ararken soğuktan şişmiş.

    Meşhur Osman Bilen:

    [​IMG]

    Adamlardan helallik istedik, teşekkürümüzü ettik. Motoru da karakolun garajına koymuşlar. Gittik motoru teslim aldık. Motoru kamyona yüklerken ayaklığı kırmışlar. Onu da orada bir polis kaynak makinası ile kaynattı. Bizde birkaç saat uğraşma ile zinciri takabildik.

    [​IMG]
     

  13. teneke_celebi

    teneke_celebi Kamp I

    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeni:
    115
    Motorla uğraşırken akşam oldu. Bu saatten sonra yola çıkmayalım dedik, çünkü saat 18:00 den sonra kar fırtınası oluyor. Hemen yakınlarda bir homestay bulup oraya yerleştik. HomeStay’ler şöyle bir şey oluyor. Bir ev düşünün her şey var, bir odasını kiraya veriyorlar. Bunu tercih etmemizin sebebi hem uygun olması hem de insanların nasıl yaşadıklarını, kültürlerini öğreniyorsunuz. Hem de sizin bilmediğiniz, haritada göremediğiniz yerleri söylüyorlar. Hem de yöresel yemekleri deniyorsunuz. Yemek derken de burada tek çeşit yemek oluyor ve istediğiniz kadar tabak alabiliyorsunuz, burada yemeklerde tek çeşit oluyormuş ama kahvaltı çeşitli. Burada evde yapılan ev ekmeğini hala unutamıyorum, ben daha bu kadar lezzetli bir ekmek yemedim.

    [​IMG]

    [​IMG]


    28.06.2019 (12.Gün)
    Murgab – Osh


    Sabah 8:30 gibi kalkıp, minik bir Tacik arkadaşımız ile kahvaltımızı yaptık.

    [​IMG]

    Kahvaltıdan sonra yola devam edip, Ak-Baital geçidine doğru sürdük. Burası Çin ile sınır bir yol. Ülkeyi sadece bir tel çit ayırıyor. Çoğu yerde çit bile yok. Bizde çit olmayan yerden motorla 100 mt. Çin’e girip çıktık. Bu şekilde Çin toprağına da basmış olduk :D

    [​IMG]
     

  14. teneke_celebi

    teneke_celebi Kamp I

    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeni:
    115
    [​IMG]

    Bi 80 km. gidip meşhur Ak-Baital geçidine geldik. Buraya stickerımı yapıştırıp fotomuzu da çektik.

    [​IMG]

    [​IMG]

    Biraz daha gittikten sonra karla kaplı bir alan gördük ve biz buraya gireriz aga dedik. Burası donmuş karla kaplı bir gölmüş. Biraz gittikten sonra arka lastik batıp kaldı.

    bRXSAxMelD_s5Fi-fbn2wp39U38oZ2hdAZXONIPnY83qYv_tzzakzoOaNF_enfqbSAvneAQRjpLLW5e4hj4=w520-h923-no.jpg

    Biraz uğraştırdı ama keyifli bir deneyim oldu.

    [​IMG]
     

  15. teneke_celebi

    teneke_celebi Kamp I

    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeni:
    115
    Biraz daha gittikten sonra Tacikistan sınırına geldik. Burası dağın başında küçük bir kulübe, Zaten Osman’ın pasaportu görünce yine muhabbetler falan, Osman’ı Pamirde tanımayan yok Otelciler, bakkallar, polisler, siviller, Türkçe bilen tercümanlar.. herkes tanıyor. Epey bir muhabbeti döndü. Sınrı geçtikten sonra kızıl Art geçidine geldik.

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     

  16. teneke_celebi

    teneke_celebi Kamp I

    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeni:
    115
    [​IMG]

    Akşam saat 19:00 gibi Osh’a gelip burada bir hostele yerleştik. Duştan sonra çıkıp biraz şehri dolaşıp Süleyman Dağına çıktık. Hz.Süleyman’ın burada bir mağarada ibadet ettiğine inanılıyor. Orada küçük bir mağarada inziviya çekildiği/sakladığı gibi rivayetler var.

    [​IMG]

    Bu konuda Pamir Hakkında çok bilgi vermedim, Pamir için edindiğim tüm bilgiyi şimdi yazacağım. Gitmeden önce epey araştırdım ama detaylı bilgiye ulaşamadım. Orada yol hakkında bilgi edinme ve gözlem yapma fırsatı buldum.
    Burası Afganistan, Özbekistan, Tacikistan ve Kırgızistan'da bulunan ve Pamir Dağları'ndan geçen bir yol. Bu yol Duşanbe (Tacikistan) ile Osh (Kırgızistan) arasında bulunan bir yol. Bu yolda birden fazla rota var. En genel kullanılan yol M41 yolu, bu yolu genelde kamyonlar, tırlar, taksiler kullanıyor. İki ülke arasında geçiş yapmak isteyenler genelde bu yolu kullanıyorlar.

    [​IMG]

    Akşam saat 19:00 gibi Osh’a gelip burada bir hostele yerleştik. Duştan sonra çıkıp biraz şehri dolaşıp Süleyman Dağına çıktık. Hz.Süleyman’ın burada bir mağarada ibadet ettiğine inanılıyor. Orada küçük bir mağarada inziviya çekildiği/sakladığı gibi rivayetler var.

    [​IMG]

    Bu konuda Pamir Hakkında çok bilgi vermedim, Pamir için edindiğim tüm bilgiyi şimdi yazacağım. Gitmeden önce epey araştırdım ama detaylı bilgiye ulaşamadım. Orada yol hakkında bilgi edinme ve gözlem yapma fırsatı buldum.
    Burası Afganistan, Özbekistan, Tacikistan ve Kırgızistan'da bulunan ve Pamir Dağları'ndan geçen bir yol. Bu yol Duşanbe (Tacikistan) ile Osh (Kırgızistan) arasında bulunan bir yol. Bu yolda birden fazla rota var. En genel kullanılan yol M41 yolu, bu yolu genelde kamyonlar, tırlar, taksiler kullanıyor. İki ülke arasında geçiş yapmak isteyenler genelde bu yolu kullanıyorlar.

    Carte-Pamir-Highway-Caravanistan.png

    Bu haritadaki kırmızı yol genel yolu gösteriyor. İki ülke arasındaki taşımacılık ve yolculuk yapanlar bu yolu kullanıyor. Pembe rengi gösteren rota benim de geçtiğim rotadır. Duşanbe – Kulob arası asfalt olan bu yol, Kulob’dan Murgab’a kadar kötü bir yoldur.
    Mavi renkli olan Duşanbe – Tavildara – Kalai khum rotasını ben yapmadım ama yolda karşılaştığım bir Türk motorcu Ali Yiğit bu rotayı yapmış. Kendisi aynı zamanda eğitmen daha önce KTM kullanmış ama buraya 660 Tenere ile gelmiş. Onun dediğine göre şimdiye kadar gördüğü en zor yol burasıymış. Yolda koca koca taşlar olduğunu çoğu zaman kendine yol açmak zorunda kaldığını söyledi.

    Daha altta olan ve Afganistan sınırında olan kahverengi Horog – İshkashkim - Langır – Khargush rotasını ben yapmak istiyordum. Ama Osman o yolu jeeple geçmiş. Bana dediğine göre görülecek çok şey yokmuş. Yol çok da kötü değilmiş. Hatta benim yaptığım Kulob – Horog arasının daha kötü olduğunu söyledi. Bende arkamda artçı ile o yolu gitmek istemedim. Bu yüzden bu yolu pass geçtim.

    Yeşil renkli ve turkuaz renkli rota hakkında bilgi sahibi değilim. Ama bu rota hakkında daha detaylı bilgiyi bu siteden bulabilirsiniz.

    Ben Temmuz ayında geçtim hala akşam üstü soğuk oluyor. Gündüz hava normal sıcaklıkta ne çok sıcak ne çok soğuk. Ben Horog’dan sonra içlik ve kışlık eldiven giydim. Yakıt konusunda sorun yok. En uzak mesafe 150 km. Yanınızda yine de yedek benzin bulunsun. Yiyecek konusunda sorun yok, her yerde yiyecek ve kalacak yer bulabilirsiniz. Ben yanıma aspirin ve ağrı kesici almıştım. Zirveye çıkmadan önce vitamin takviyesi ile birlikte içtim. Gitmeden önce okuduğum kadarı ile açık su içmeyin diye uyarılar gördüm. Hiç açık su içmedim hep kapalı su içtim ama Osman hep açık su içtiğini söyledi. Bir şey de olmamış. Sonlara doğru bende içtim sorun olmadı. Bu vücudun yapısı ile ilgili olduğunu düşünüyorum.

    Pamir’ yolunu kullanmak için özel bir izin gerekiyor. Bunu konsolosluktan alabilirsiniz, alamazsanız Duşanbe’de Bike Housedaki Aziz yardımcı olabilir. Hem rotalar konusunda size yardımcı da olabilir. Lastik değiştirecekseniz dikkatli olun ama ;) Burada motora bakım da yaptırabilirsiniz. (Bike House Duşanbe Koordinatlar : 38.569609, 68.811330 ) Eğer kendim uğraşırım derseniz sevgili Özhan Ünverdi’den aldığım adres 38.571829, 68.796566. budur. Kendisi oradan almış.[/IMG]
     

Forumdaki Benzer Konular

Yükleniyor...
BENZER KONULAR - Motosiklet Pamir Moğolistan
  1. Ahmet sarisakal
    Yanıt:
    1
    Okunma:
    230
  2. ekosar
    Yanıt:
    0
    Okunma:
    499
  3. MüBisVan
    Yanıt:
    0
    Okunma:
    388
  4. teneke_celebi
    Yanıt:
    93
    Okunma:
    4.759
  5. ayhanakbuga
    Yanıt:
    2
    Okunma:
    595
  6. ayhanakbuga
    Yanıt:
    0
    Okunma:
    436
  7. vroomontheroad
    Yanıt:
    10
    Okunma:
    1.072
  8. cmyldz34
    Yanıt:
    9
    Okunma:
    928
  9. zxzx
    Yanıt:
    1
    Okunma:
    1.033
  10. esbab.perdedir
    Yanıt:
    0
    Okunma:
    1.159