O Araç Bu Karavanı Çeker Mi? Sorusuna Yanıt :)

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan trek71 Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 365
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 163,008

pasolvon

Hayat bir gün, o da bu gün!
Mesajlar
566
Tepkime Puanı
775
Yer
İstanbul
Web
kampingler.com
PEKİ su deposu tahliyesi(Yola çıkmadan önce) sadece musluk açık bırakılarak mı yapılabiliyor sanırım başka çözümü yok

Normal yollarla maalesef o şekilde oluyor. Ancak 1-2 metrelik bir hortumunuz varsa üst büyük depo kapağından salacağınız hortumu elektrik girişinden dışarı çıkardıktan sonra depo altına tutup bir nefes çekerek çok daha hızlı bir şekilde de boşaltabilirsiniz pek tabi ki.
 


Gökhan-Deniz

Kamp I
Mesajlar
109
Tepkime Puanı
87
Yer
İstanbul
Günaydın,
Çakmak girişine takılan dış duş aldım, avantajı ufak dalgıç pompasını kullanarak duş kullanımı dışında hortum kullanılamayan su kaynaklarından su almada ve su transfer etmede de rahatlık sağlaması.
 





bartek

Zirve
Mesajlar
2,794
Tepkime Puanı
1,465
Bunu ben kendim yaptım , bagaj kapağı açılınca hemen ulaşılacak bir yere çakmaklık dişi koydum;
10 amperlik sigortadan geçirerek aküye direkt bağladım.
Ben ucundaki duş başlığını çok sevmiyorum. Direkt pompa çıkışına hortum bağladım.
Kumlu, tozlu vs yerlerde ayak yıkama için de iyi oluyor. 10 litrelik pet şişeleri yazın güneşte ısıtıp, sıcak su kullanımı olabiliyor.
 

Nacresvan

Yeni Üye
Mesajlar
3
Tepkime Puanı
1
Merhaba arkadaşlar aranızda yeniyim , kısa bir süre önce karavan macerasına atılmaya ailece karar verdik. Aracımızı değiştirmemiz gerekiyor. 750 Kg altı konseptte bir karavan alıyoruz. 2 araç arasında kaldık .Dizel araçların genel olarak daha avantajlı olduğunu okuduğum için Duster 1.5 BlueDCI 4x4 Comfort dizel modelini düşünüyorum.(
Silindir Hacmi 1461 cc 4 silindir
Beygir Gücü 115 hp
Azami Tork 260 nm
4x4 Çekişli

Fakat eş dosttan bir araç daha buldum. Dacia 1.3 Tce Comfort 4x4 Benzinli bir araç.
Silindir Hacmi 1333 cc 4 silindir
Beygir Gücü 150 hp
Azami Tork 250 nm

Bu iki araç arasında ne fark olur bilen yardımcı olursa çok sevinirim...
 

Mesajlar
436
Tepkime Puanı
216
Yer
anatolia
Merhaba arkadaşlar aranızda yeniyim , kısa bir süre önce karavan macerasına atılmaya ailece karar verdik. Aracımızı değiştirmemiz gerekiyor. 750 Kg altı konseptte bir karavan alıyoruz. 2 araç arasında kaldık .Dizel araçların genel olarak daha avantajlı olduğunu okuduğum için Duster 1.5 BlueDCI 4x4 Comfort dizel modelini düşünüyorum.(
Silindir Hacmi 1461 cc 4 silindir
Beygir Gücü 115 hp
Azami Tork 260 nm
4x4 Çekişli

Fakat eş dosttan bir araç daha buldum. Dacia 1.3 Tce Comfort 4x4 Benzinli bir araç.
Silindir Hacmi 1333 cc 4 silindir
Beygir Gücü 150 hp
Azami Tork 250 nm

Bu iki araç arasında ne fark olur bilen yardımcı olursa çok sevinirim...
Hayırlı olsun.
Size ilk ve en önemli tavsiyem Karavanınızı almadan önce mutlaka kantara sokturup tartılmasını talep edin. Gerçekten 750 ise o zaman motor seçeneklerini konuşuruz.
 

12:01

Kamp I
Mesajlar
166
Tepkime Puanı
205
Yer
Bursa
Merhaba arkadaşlar aranızda yeniyim , kısa bir süre önce karavan macerasına atılmaya ailece karar verdik. Aracımızı değiştirmemiz gerekiyor. 750 Kg altı konseptte bir karavan alıyoruz. 2 araç arasında kaldık .Dizel araçların genel olarak daha avantajlı olduğunu okuduğum için Duster 1.5 BlueDCI 4x4 Comfort dizel modelini düşünüyorum.(
Silindir Hacmi 1461 cc 4 silindir
Beygir Gücü 115 hp
Azami Tork 260 nm
4x4 Çekişli

Fakat eş dosttan bir araç daha buldum. Dacia 1.3 Tce Comfort 4x4 Benzinli bir araç.
Silindir Hacmi 1333 cc 4 silindir
Beygir Gücü 150 hp
Azami Tork 250 nm

Bu iki araç arasında ne fark olur bilen yardımcı olursa çok sevinirim...

@Nacresvan,
* karavan çekerken öncelikle torka bakılıyor. bu açıdan ikisi de birbirine yakın fakat hangi devirde maksimum torka ulaşıyor, bu önemli. Benzinli olan atmosferik motor olsaydı maksimum torku çok yüksek devirlerde yakalardı ama turbolu olduğu için oldukça iyi bir devirde ulaşıyor görünüyor.

* Maksimum güce ise yüksek devirlerde ulaşıyor ama bu ne kadar önemli emin değilim.

* Yakıt tüketimi açısından dizel olan 1.5 L/100 km daha avantajlı. Şu anki BP pompa fiyatlarına göre motorin tam 3 TL daha pahalı. Ama hesap yapınca dizel yine de avantajlı oluyor.
Dizel: 5.4*22=118.8 TL /100 km
Benzinli: 6.9*19=131.1 TL/100 km

* Benzinli olan 90 kg daha hafif.

* Ruhsatta G.2 bölümünde yazan römork azami yüklü ağırlığını mutlaka kontrol edin almadan önce.

Dacia teknik özellikler.png


Uzun yıllar 2007 model Dacia Logan 1.5 dizel MCV kullanmış birisi olarak benim düşüncem, Dacia tam bir fiyat/performans aracı. Tek bir kusuru var benim gözümde Dacia'yı bitiren ki bence bir otomobilde en önemlisidir: Güvenlik!

Dacia'nın modellerinin Euro ncap çarpışma testleri kötüdür. İdare eden değerler olsaydı hiç düşünmeden alırdım. Aşağıdaki açıklamalara bakarsanız, önden toslarsanız sürücü için direkt "game over".

Dacia CEO'su geçenlerde "Biz Euro Ncap'in yıldızlarının peşinde değiliz, ucuz araç üretme politikamız var" demiş. Otonom fren, şerit takip vs.den dolayı yıldızı düşük olsa anlarım da çarpışma testlerinden şasesinin tasarımının kötü olduğu bariz ortada. Şasesi, emniyet kemeri gergisi ve airbagleri düzgün olsa gerisi dikkatli bir sürücü için önemli değil.

1650743475421.png
 

Nacresvan

Yeni Üye
Mesajlar
3
Tepkime Puanı
1
@Nacresvan,
* karavan çekerken öncelikle torka bakılıyor. bu açıdan ikisi de birbirine yakın fakat hangi devirde maksimum torka ulaşıyor, bu önemli. Benzinli olan atmosferik motor olsaydı maksimum torku çok yüksek devirlerde yakalardı ama turbolu olduğu için oldukça iyi bir devirde ulaşıyor görünüyor.

* Maksimum güce ise yüksek devirlerde ulaşıyor ama bu ne kadar önemli emin değilim.

* Yakıt tüketimi açısından dizel olan 1.5 L/100 km daha avantajlı. Şu anki BP pompa fiyatlarına göre motorin tam 3 TL daha pahalı. Ama hesap yapınca dizel yine de avantajlı oluyor.
Dizel: 5.4*22=118.8 TL /100 km
Benzinli: 6.9*19=131.1 TL/100 km

* Benzinli olan 90 kg daha hafif.

* Ruhsatta G.2 bölümünde yazan römork azami yüklü ağırlığını mutlaka kontrol edin almadan önce.

Ekli dosyayı görüntüle 639129

Uzun yıllar 2007 model Dacia Logan 1.5 dizel MCV kullanmış birisi olarak benim düşüncem, Dacia tam bir fiyat/performans aracı. Tek bir kusuru var benim gözümde Dacia'yı bitiren ki bence bir otomobilde en önemlisidir: Güvenlik!

Dacia'nın modellerinin Euro ncap çarpışma testleri kötüdür. İdare eden değerler olsaydı hiç düşünmeden alırdım. Aşağıdaki açıklamalara bakarsanız, önden toslarsanız sürücü için direkt "game over".

Dacia CEO'su geçenlerde "Biz Euro Ncap'in yıldızlarının peşinde değiliz, ucuz araç üretme politikamız var" demiş. Otonom fren, şerit takip vs.den dolayı yıldızı düşük olsa anlarım da çarpışma testlerinden şasesinin tasarımının kötü olduğu bariz ortada. Şasesi, emniyet kemeri gergisi ve airbagleri düzgün olsa gerisi dikkatli bir sürücü için önemli değil.

Ekli dosyayı görüntüle 639130
Merhaba , Cevabınız ve ilginiz için teşekkür ederim.Verdiğiniz değerli bilgileri göz önünde bulundurarak karar alacağız.Karavan olarak Cubic veya May karavanı tercih edeceğiz gibi görünüyor.Genel olarak ağırlık olarak bir çok kullanıcıdan onay alınmış bizde kontrol ederek teslim alırız umarım. Şuan araç ve karavan aynı anda almak bize biraz masraf oldu o yüzden aracı şimdilik değer kaybetmeyip bizi üzmeyecek bir fiyaat performans aracı olarak arıyoruz.İlerde satıp biraz daga güvenilir bir araca o zaman geçebiliriz.Herşey için çok teşekkürler
 



12:01

Kamp I
Mesajlar
166
Tepkime Puanı
205
Yer
Bursa
Merhaba , Cevabınız ve ilginiz için teşekkür ederim.Verdiğiniz değerli bilgileri göz önünde bulundurarak karar alacağız.Karavan olarak Cubic veya May karavanı tercih edeceğiz gibi görünüyor.Genel olarak ağırlık olarak bir çok kullanıcıdan onay alınmış bizde kontrol ederek teslim alırız umarım. Şuan araç ve karavan aynı anda almak bize biraz masraf oldu o yüzden aracı şimdilik değer kaybetmeyip bizi üzmeyecek bir fiyaat performans aracı olarak arıyoruz.İlerde satıp biraz daga güvenilir bir araca o zaman geçebiliriz.Herşey için çok teşekkürler

Rica ederim, aracınızı ve karavanınızı güzel günlerde kullanın.

Cubic karavanı imalathanesinde ziyaret etmiştim. Ağırlık ve O1 evrak konusunda sorun olacağını sanmıyorum. Güzel işler yapıyorlar.
 

Gökhan-Deniz

Kamp I
Mesajlar
109
Tepkime Puanı
87
Yer
İstanbul
Merhaba,

2. nesil bir Duster kullanıcısı olarak belirtmek istediğim bir şey var. Duster 2 Euroncap test puan düşüklüğü şase yapısından değil diz hava yastığı, acil durum fren desteği ve şerit takip sistemi olmadığı içindir. Duster 2 Duster 1 e göre tamamen geliştirilmiş ve değiştirilmiş bir araç.
Karavan çekerken aracın beygirine çok takılmayın esas önemli olan aracın tork değeri ve bu değere hangi devirde ulaştığı. Ağırlıklı olarak dizel önerilmesinin sebebi yeni nesil dizel araçların atmosferik motor olmaması ve en üst tork değerine düşük devirlerde ulaşmasıdır. Aynı mantıkla turbo beslemeli benzinli motorla da karavan çekmenizde sorun yaşamazsınız.
1.3 TCE duster 1300 kg çeki kapasitesine sahip, ideal uyum için bu kapasitenin % 20 azını maksimum değer olarak belirlemenizi öneririm ki bu da 1.040 kg.
4X2 versiyonu ile Adria Aviva 370 karavanı çekmede hiçbir sorun yaşamıyorum. 4x4 size sadece yağışlı havada % 10 fazlası eğimde, dik rampa stabilize yolda kalkışta destek sağlayacaktır. Diğer tüm koşullarda araç 4X2 olarak çalışıyor. Eğer karavan ile offroad tarzı seyahatler yapacaksanız durum tamamen değişecektir.
Bunları söyleme sebebim tercihlerinizi ön yargısız olarak yapmanız içindir. Bu iş keyif işi, nasıl sizin için keyifli olacaksa, kendinizi nasıl daha mutlu hissedecekseniz karavan ve uygun araç seçimini ona göre yapın. Matematik ve fizik kuralları belli, bunlara uyduğunuz sürece sorun yaşamazsınız.
 

mehmetaliguney17

CAPTAİN
Mesajlar
345
Tepkime Puanı
228
Yaş
51
Yer
ÇANAKKALE
Merhaba,

2. nesil bir Duster kullanıcısı olarak belirtmek istediğim bir şey var. Duster 2 Euroncap test puan düşüklüğü şase yapısından değil diz hava yastığı, acil durum fren desteği ve şerit takip sistemi olmadığı içindir. Duster 2 Duster 1 e göre tamamen geliştirilmiş ve değiştirilmiş bir araç.
Karavan çekerken aracın beygirine çok takılmayın esas önemli olan aracın tork değeri ve bu değere hangi devirde ulaştığı. Ağırlıklı olarak dizel önerilmesinin sebebi yeni nesil dizel araçların atmosferik motor olmaması ve en üst tork değerine düşük devirlerde ulaşmasıdır. Aynı mantıkla turbo beslemeli benzinli motorla da karavan çekmenizde sorun yaşamazsınız.
1.3 TCE duster 1300 kg çeki kapasitesine sahip, ideal uyum için bu kapasitenin % 20 azını maksimum değer olarak belirlemenizi öneririm ki bu da 1.040 kg.
4X2 versiyonu ile Adria Aviva 370 karavanı çekmede hiçbir sorun yaşamıyorum. 4x4 size sadece yağışlı havada % 10 fazlası eğimde, dik rampa stabilize yolda kalkışta destek sağlayacaktır. Diğer tüm koşullarda araç 4X2 olarak çalışıyor. Eğer karavan ile offroad tarzı seyahatler yapacaksanız durum tamamen değişecektir.
Bunları söyleme sebebim tercihlerinizi ön yargısız olarak yapmanız içindir. Bu iş keyif işi, nasıl sizin için keyifli olacaksa, kendinizi nasıl daha mutlu hissedecekseniz karavan ve uygun araç seçimini ona göre yapın. Matematik ve fizik kuralları belli, bunlara uyduğunuz sürece sorun yaşamazsınız.
Katılıyorum 4x4 illaki şart değil dizel 4x2 bir araç işinizi hayli görür zaten yılın kaç günü ve yılda kaç km yapacaksınız ben şahsen aracımı değiştirmedim honda civic ile 750 kg altı çekiyorum
 

Nacresvan

Yeni Üye
Mesajlar
3
Tepkime Puanı
1
Merhaba,

2. nesil bir Duster kullanıcısı olarak belirtmek istediğim bir şey var. Duster 2 Euroncap test puan düşüklüğü şase yapısından değil diz hava yastığı, acil durum fren desteği ve şerit takip sistemi olmadığı içindir. Duster 2 Duster 1 e göre tamamen geliştirilmiş ve değiştirilmiş bir araç.
Karavan çekerken aracın beygirine çok takılmayın esas önemli olan aracın tork değeri ve bu değere hangi devirde ulaştığı. Ağırlıklı olarak dizel önerilmesinin sebebi yeni nesil dizel araçların atmosferik motor olmaması ve en üst tork değerine düşük devirlerde ulaşmasıdır. Aynı mantıkla turbo beslemeli benzinli motorla da karavan çekmenizde sorun yaşamazsınız.
1.3 TCE duster 1300 kg çeki kapasitesine sahip, ideal uyum için bu kapasitenin % 20 azını maksimum değer olarak belirlemenizi öneririm ki bu da 1.040 kg.
4X2 versiyonu ile Adria Aviva 370 karavanı çekmede hiçbir sorun yaşamıyorum. 4x4 size sadece yağışlı havada % 10 fazlası eğimde, dik rampa stabilize yolda kalkışta destek sağlayacaktır. Diğer tüm koşullarda araç 4X2 olarak çalışıyor. Eğer karavan ile offroad tarzı seyahatler yapacaksanız durum tamamen değişecektir.
Bunları söyleme sebebim tercihlerinizi ön yargısız olarak yapmanız içindir. Bu iş keyif işi, nasıl sizin için keyifli olacaksa, kendinizi nasıl daha mutlu hissedecekseniz karavan ve uygun araç seçimini ona göre yapın. Matematik ve fizik kuralları belli, bunlara uyduğunuz sürece sorun yaşamazsınız.
Cevabınız için teşekkür ederim. Tekrardan araç konusunda duster da seçenekllerimiz çoğaldı , şuan sahio olduğumuz araç lancia ypsilon 2013 1.3 multijet olduğu için mecbur bir araç almalıyız. Yardımlarınız ile doğru bir seçim yapacağımızdan şüphem yok...
 

Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.

BENZER İÇERİKLER



GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Konular
102,129
Mesajlar
1,502,040
Kayıtlı Üye Sayımız
170,632
Kaydolan Son Üyemiz
denizors

SON KONULAR

BENZER İÇERİKLER



ÖNEMLİ UYARILAR
HAYATİ UYARI: Forumlarda yer alan tüm konular sadece referans amaçlıdır ve içeriklerinde hayati risk taşıyan tehlikeli spor ve benzeri özel uğraşılar olabilir. Lütfen forumlarda okumuş olduğunuz spor veya özel uğraşıların uzmanlarından yardım almadan kendi başınıza denemeye çalışmayın. Aksi halde meydana gelebilecek aksiliklerden dolayı gerek forum yöneticileri, gerekse içerik yazarları hiçbir sorumluluk kabul etmeyeceklerdir.

TELİF UYARISI: Forumlarda yayınlanan yazılı ve görsel materyallerin tüm hakları ve sorumluluğu yazarlarına aittir. Bu materyalleri izinsiz kopyalamak ve kullanmak 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'na göre suçtur.

SORUMLULUK REDDİ: Forumlarda yer alan, kullanıcıların oluşturduğu tüm yazılı ve görsel içerik, görüş ve bilgilerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcıya aittir. Bu içeriklerin, görüş ve bilgilerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırılığından Gezenbilir ve forum yönetimi hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için içeriği oluşturan üye ile irtibata geçebilir veya iletişim formumuzu kullanarak yönetime bildirebilirsiniz.

GEZENBİLİR SUNUCULARI: Yüksek Teknoloji ve Güvenlik Sistemleriyle Donatılmış, Merkezi Ankara'da Bulunan, YS-308 Yer Sağlayıcı Belge Numaralı ve %100 Yerli Sermayeli VERİTEKNİK Şirketi Tarafından Barındırılmaktadır.

Copyright © 1999 - 2022 Gezenbilir
DMCA.com Protection Status
Üst