Psa Araçları Alırken Dikkat Edilmesi Gereken Noktalar

sungurbey

Ana Kamp
Mesajlar
35
Tepkime puanı
18
Merhaba dostlar, 2014 Peugeot Boxer 150 Bg motorlar, Ford Puma ,Euro5 midir.
Ve 2014 iveco motorlu Ducato 130 Bg.ile yakıt tüketimi açısından fark ne boyuttadır.
Arada 20 Bg lik dişe dokunur bir güç farkı görünüyor.
Yakıt darkı bu güçle izah edikebilir boyutta mı.
Pratik drneyimi olan arkadaşlar bilgilendirebilirler mi?Saygılar.
 

Emrah Apaydın

Yeni Üye
Mesajlar
4
Tepkime puanı
1
Web sitesi
www.gezginrehberler.com
Merhaba Arkadaşlar,

Daha önce de bu sayfadan karavan yapmak için araç arayışında olduğumu ve PSA grubu araçları hakkında bilgi istemiştim. İlgili arkadaşlar deneyimlerini benimle paylaşmıştı. Onlara tekrar teşekkür ediyorum.

Gelelim son duruma yaklaşık 2 aydır araç arıyorum. Her hafta sonu İstanbul'da o araçtan bu araca dönüp duruyorum. Düşük kilometreli ve 5 yaş kuralına uygun araçlara yöneldim mi özellikle PSA grubu araçlara hepsi 100 bin TL ve civarı oluyor. Düşük kilometreli derken hepsi 150-200 bin kilometre bandında olan araçlar. Bu rakamlar bütçeme uygun değil bir de sadece hafta sonları ve tatillerde kullanacağım araca bu kadar para yatırmayayım diyorum. Bu sefer yaş aralığını 7 ile 10 yaş arasına çekiyorum. O araçların kilometreleri de 250 bin ile 350 bin kilometre arasında değişiyor. Fiyat aralığı da 40 bin TL den başlayıp 85 bin TL bandına kadar çıkıyor.

2 hafta önce 2012 model 260 bin kilometre de Ducato bir araç baktım. Kasası diri idi. Fiyatı 53-58 bin TL bandında idi. Motoruna iyi bakılmadığı için bazı sıkıntıları vardı ve 5-6 bin bakım maliyeti olduğundan vazgeçtim. Sonra 2011 model 230 bin kilometre de Boxer baktım. Onda da yağ kaçağı ve birkaç sorunu vardı. Aslında her araçta yağ kaçağı ister istemez oluyor. Zaten bu yaşlarda ve bu kilometreler de olan araçlardan fazla bir şey beklememek lazım. Onun fiyatı da 58-62 bin TL bandında idi. Ondan da vazgeçtim.

Daha sonra bir de Iveco bakayım dedim. 15.6 m3 olan 2012 model ve 170 binde olan bir araç baktım. Onun fiyatı da 60-65 bin TL bandında idi. Ekspertiz de bu motorda ve şanzımanında sorun çıktı. Değiştirilecek ekipmanları listesini alıp tamirciye götürdüğümde 5-8 bin TL masrafı çıkardı.

Şu aralar o kadar sıkıldım ki yaklaşık 1.000 TL ekspertiz ve yol masrafım oldu. Bir türlü kafama yatan bir araç bulamadım. Bazen bu sevdadan vazgeçsem mi diye de düşünmüyor değilim. Bu arada bu araçları gösterirken araç sahipleri ekspertizde çıkan hasar masraflarının küçük bir kısmını düşürdüler ama ortalama 6 bin masrafı olan araçta 2-3 bin indirim uyguluyorlar. Zaten bu araçlara istedikleri rakamlar 5-10 bin TL arasında değişen çok şişirilmiş rakamlar.

Sizlere danışmak istediğim konu şu düşük kilometreli ama haddinden çok fazla pahalı araçlar mı? Yoksa 3 e 5 e bakmadan fiyat biraz daha uygun ve gerekirse masraflarını yaptırır binersin dediğiniz bir araca mı yöneleyim?

İlginize şimdiden teşekkürler.
 

freedom058

Yaşadığım En İyi Gün Bugundür
Mesajlar
95
Tepkime puanı
8
Konum
istanbul
Merhaba Arkadaşlar,

Daha önce de bu sayfadan karavan yapmak için araç arayışında olduğumu ve PSA grubu araçları hakkında bilgi istemiştim. İlgili arkadaşlar deneyimlerini benimle paylaşmıştı. Onlara tekrar teşekkür ediyorum.

Gelelim son duruma yaklaşık 2 aydır araç arıyorum. Her hafta sonu İstanbul'da o araçtan bu araca dönüp duruyorum. Düşük kilometreli ve 5 yaş kuralına uygun araçlara yöneldim mi özellikle PSA grubu araçlara hepsi 100 bin TL ve civarı oluyor. Düşük kilometreli derken hepsi 150-200 bin kilometre bandında olan araçlar. Bu rakamlar bütçeme uygun değil bir de sadece hafta sonları ve tatillerde kullanacağım araca bu kadar para yatırmayayım diyorum. Bu sefer yaş aralığını 7 ile 10 yaş arasına çekiyorum. O araçların kilometreleri de 250 bin ile 350 bin kilometre arasında değişiyor. Fiyat aralığı da 40 bin TL den başlayıp 85 bin TL bandına kadar çıkıyor.

2 hafta önce 2012 model 260 bin kilometre de Ducato bir araç baktım. Kasası diri idi. Fiyatı 53-58 bin TL bandında idi. Motoruna iyi bakılmadığı için bazı sıkıntıları vardı ve 5-6 bin bakım maliyeti olduğundan vazgeçtim. Sonra 2011 model 230 bin kilometre de Boxer baktım. Onda da yağ kaçağı ve birkaç sorunu vardı. Aslında her araçta yağ kaçağı ister istemez oluyor. Zaten bu yaşlarda ve bu kilometreler de olan araçlardan fazla bir şey beklememek lazım. Onun fiyatı da 58-62 bin TL bandında idi. Ondan da vazgeçtim.

Daha sonra bir de Iveco bakayım dedim. 15.6 m3 olan 2012 model ve 170 binde olan bir araç baktım. Onun fiyatı da 60-65 bin TL bandında idi. Ekspertiz de bu motorda ve şanzımanında sorun çıktı. Değiştirilecek ekipmanları listesini alıp tamirciye götürdüğümde 5-8 bin TL masrafı çıkardı.

Şu aralar o kadar sıkıldım ki yaklaşık 1.000 TL ekspertiz ve yol masrafım oldu. Bir türlü kafama yatan bir araç bulamadım. Bazen bu sevdadan vazgeçsem mi diye de düşünmüyor değilim. Bu arada bu araçları gösterirken araç sahipleri ekspertizde çıkan hasar masraflarının küçük bir kısmını düşürdüler ama ortalama 6 bin masrafı olan araçta 2-3 bin indirim uyguluyorlar. Zaten bu araçlara istedikleri rakamlar 5-10 bin TL arasında değişen çok şişirilmiş rakamlar.

Sizlere danışmak istediğim konu şu düşük kilometreli ama haddinden çok fazla pahalı araçlar mı? Yoksa 3 e 5 e bakmadan fiyat biraz daha uygun ve gerekirse masraflarını yaptırır binersin dediğiniz bir araca mı yöneleyim?

İlginize şimdiden teşekkürler.
Emrah
bey bende sızınle aynı durumdayım aslında bütçelertımız bıle aynı desem yerıdır.
15M3 17M3 ARASINDA gelip gittim bende her ıkı aracıda buluyoruz ama cok yıpranmıs oluyor.
Bırde benım merak ettıgım nokta peugeot Citroen Fiat bu 3 arac motor vs aynı degılmı ?
3 aractan uygun olanlarına bakaıyoruz acıkcası.
KM Iyı bakılırsa cok uzun gidebiliyormuş ne kadar doğrudur bılemedım.
Benımde canım bu konuada baya sıkkın aslında ılk cekme karavan baktık avrupa olsun dedık sonra baktıkkı avrupa karavan alana kadar yaptıralım dedık. Sonrası motokaravana yoneldık.
Emrah bey bu arada siz kendınızmı yapacaksınız bir firma buldunuzmu.
istanbulda ufuk karavan var kampanayları varmı dızel ısıtıcı ve kasetlı wc hedıye dıyordu.
 

GürcanEr

Ana Kamp
Mesajlar
41
Tepkime puanı
16
Emrah
bey bende sızınle aynı durumdayım aslında bütçelertımız bıle aynı desem yerıdır.
15M3 17M3 ARASINDA gelip gittim bende her ıkı aracıda buluyoruz ama cok yıpranmıs oluyor.
Bırde benım merak ettıgım nokta peugeot Citroen Fiat bu 3 arac motor vs aynı degılmı ?
3 aractan uygun olanlarına bakaıyoruz acıkcası.
KM Iyı bakılırsa cok uzun gidebiliyormuş ne kadar doğrudur bılemedım.
Benımde canım bu konuada baya sıkkın aslında ılk cekme karavan baktık avrupa olsun dedık sonra baktıkkı avrupa karavan alana kadar yaptıralım dedık. Sonrası motokaravana yoneldık.
Emrah bey bu arada siz kendınızmı yapacaksınız bir firma buldunuzmu.
istanbulda ufuk karavan var kampanayları varmı dızel ısıtıcı ve kasetlı wc hedıye dıyordu.
2007 model ve sonrasında Citroen ile Peugeot motoru aynıdır, Ducato farklıdır.
 

SNN76

EFELİK EFENDİLİKTİR...
Mesajlar
394
Tepkime puanı
392
değerli arkadaşlar, öncelikle şunu kabul etmemiz gerekir aracın veya ekipmanın eskisi olmaz bakımsızı olur. askerlik yapanlar ne demek istediğimi çok iyi anlarlar. maalesef ülkemizde araç alım satımlarında en hafif tabiriyle çakallık ve aptallığın birleşmesiyle oluşmuş, gerçekle akıl ve mantıkla bağdaşmayan kriterler var. bir kaçını irdeleyelim:

1. aracın km si yüksek.... araç alanın da satanın da neredeyse ilk baktığı şey aracın kaç km yaptığı. araç yüz bin km yi geçtiyse ortam buz kesiyor, fonda mevlid-i şerif okunuyor insanın helva dağıtası geliyor araç adeta ölmüş..... nihayetinde her şeyin bir ömrü var arac motoru da birçok parçanın bir araya gelmesiyle oluşmuş bir şey. eskiyen ya da bozulan değiştirildiyse veya satın aldıktan sonra değiştirilecekse neden sorun olsun ki? lokomotifler uçaklar ve gemilere bu gözle baksak ne olur acaba? bakımı yapıldıysa ya da aldıktan sonra yapılacak bakım maliyetini göze alıyorsanız yüksek km li araç yoktur. satıcının fiyatı yükseltmek için alıcının düşürmek için uydurduğu bu yalana kanmayın.
2. araçta değişen var.... e tamam işte değişmiş yenisi takılmış daha ne istiyoruz? bozuk olarak mı satılsın? araca müşteri çıkmış pazarlık bahanesine bak '' aracın çamurluğu değişmiş '' fiyat ne kadar düşüyor beş bin lira.... yandaki arabanın çamurluğu da kazalı ama o değişmemiş boyası bozulmadan çektirilmiş dalga dalga (daha kötüsü göçük var düzeltilmemiş ama boyası üstünde) o daha kıymetli. ev sahibi eski küveti söküp duş kabin taktırıyor eski hela taşını değiştirip klozet taktırıyor mutfak dolaplarını yenileyip camları da pvc yapıyor bir de boya hoooop evin fiyatı beş misli artıyor. kimse de ev alırken bu evin değişeni var demiyor bu evde çok oturulmuş demiyor. ama araç alırken hepsi sorun
3. araçta boya var.... ne yapalım kardeşim aracı satarken alacak olan abimiz tatmin olsun diye boyasız araç ile mi gezelim. ev satılırken boyanıyor yenileniyor prim yapıyor biz dünya kadar para verip araç boyatıyoruz aracın değeri düşüyor. boya parasına mı yanalım değerin düştüğüne mi? bilindiği gibi araçlar metalden yapılır ve boyanır. genellikle de açık havada kalır. bazen kaza olur, bazen çocuklar bazen büyükler çizer, zaman içinde güneşten solar bir şekilde boya eskir. doğal olarak da boyanır. aracın boyanması kötü birşey değildir. yurtdışı ilan sitelerinde onarılmış boyanmış araçlar daha yüksek fiyatlara satılırken bizde tam tersi sözkonusudur maalesef.
bunlar ilk aklıma gelenler elbette çoğaltmak mümkün. siz siz olun aracınıza mabet muamelesi yapmayın aracınız amacınız olmasın. siz araca değil arac size hizmet etsin bakımını ihmal etmezseniz vazifesini yapar. ancak yüz bin lira verip aldığınız bes bin lira verip müzik tesisatı yaptırdığınız aractan yüz liralık filtreyi, iki yüz liralık yağı esirgerseniz sorun yaşarsınız. aracınızın doğru yerlerine yatırım yapın ve gözünüzü korkutmayın. bahsettiğimiz araçlar ticari kullanılmak uzun süre kullanılmak için üretilmiştir öye birkaç yüz bin km de gözden çıkarılmaz.
araç alırken tek bir şeye dikkat ederim aracın şasesinde bir bozulma olmamasına, gerisi teferruattır. şasesi hasar görmemiş en uygun fiyatlı aracı alır tüm bakımlarını yaptırır gönül rahatlığı ile kullanırım. cebimden çıkan para tüm bakımları yapıldığı iddia edilen araca ödeyeceğim para ile aynıdır. ama içim rahat olur.
 
Son düzenleme:

freedom058

Yaşadığım En İyi Gün Bugundür
Mesajlar
95
Tepkime puanı
8
Konum
istanbul
Peki araç alırken FRİGOLU Soğutuculu araçta çok bu araçları alsak arka kaplaması sorun olurmu acaba ?
 

SNN76

EFELİK EFENDİLİKTİR...
Mesajlar
394
Tepkime puanı
392
frigolu aractan karavan olmayacagi konusunda benim de kaltildigim bir gorus yaygin. daha once bu konu ile ilgili bir baslik vardi. orada ici deforme olmus araclarin frigo kaplama ile makyajlanip satildigi yazilmişti
 
Son düzenleme:

freedom058

Yaşadığım En İyi Gün Bugundür
Mesajlar
95
Tepkime puanı
8
Konum
istanbul
frigolu aractan karavan olmayacagi konusunda benim de kaltildigim bir gorus yaygin. daha once bu konu ile ilgili bir baslik vardi. orada ici deforme olmus araclarin frigo kaplama ile makyajlanip satildigi yazilmişti
Frıgolu araclar uygun oluyor genelde temız bulsak arka kaplama kısımlarını sokmek zor olurmu acaba
 

SNN76

EFELİK EFENDİLİKTİR...
Mesajlar
394
Tepkime puanı
392
frigolu araçtan karavan yapmak kolay, ekonomik veya mantıklı olsaydı yaygın bir şekilde yapılmış ve hala yapılıyor olurdu. ya da karavan yapanlar izolasyon işini bu şekilde hallederdi. bence halihazırda kullanılan araçlara yönelmek ve uygulanmış planlarla test edilmiş malzemelerle çalışmak daha doğru olur. kampçılık ve karavancılık bilgi birikimi ve deneyimlerle şekillenmiş bir alan. sizin, benim aklıma gelen şeylerin bir çoğu denenmiş ve faydası olmadığı için vazgeçilmiş veya denenmiş ve faydası olduğu için kullanılan şeyler. deneme yanılma yapabilecek ve yanıldığınızda üzülmeyecek kadar büyük bir bütçeniz varsa önünüz açık :smiley:
 

freedom058

Yaşadığım En İyi Gün Bugundür
Mesajlar
95
Tepkime puanı
8
Konum
istanbul
frigolu araçtan karavan yapmak kolay, ekonomik veya mantıklı olsaydı yaygın bir şekilde yapılmış ve hala yapılıyor olurdu. ya da karavan yapanlar izolasyon işini bu şekilde hallederdi. bence halihazırda kullanılan araçlara yönelmek ve uygulanmış planlarla test edilmiş malzemelerle çalışmak daha doğru olur. kampçılık ve karavancılık bilgi birikimi ve deneyimlerle şekillenmiş bir alan. sizin, benim aklıma gelen şeylerin bir çoğu denenmiş ve faydası olmadığı için vazgeçilmiş veya denenmiş ve faydası olduğu için kullanılan şeyler. deneme yanılma yapabilecek ve yanıldığınızda üzülmeyecek kadar büyük bir bütçeniz varsa önünüz açık :smiley:
Büyük bütçemiz olsa hocam sıfır arac alıp dırek ötv den korkmadan yaptırdım max verebılecegım rakam 15m3 60 bın tl cıvarı arac bakıyorum hergun ılanlara bakıyorum
bu arada 17 m3 araclara baktım bır ara acaba 15 ıle 17 arasında cok cok büyük birk fark olurmu tavan dışında ve kullanım açısından
 

fusel

Ana Kamp
Mesajlar
87
Tepkime puanı
78
Tavan yüksekliği dışında bir farkının olmadığını okudum. Kullanıcıların boyları çok uzun değilse sorun olmaz ama tabi yüksek tavan çok daha ferah oluyor gördüğüm kadarıyla.

MI 5s cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

SNN76

EFELİK EFENDİLİKTİR...
Mesajlar
394
Tepkime puanı
392
15 ile 17 m3 arasinda marka ve modele gore degismekle birlikte ortamala 15 - 20 cm yukseklik farki var. en ve boydan bir fark soz konusu degil. aralarindaki fiyat farkini ve kazanacaginiz alani nasil degerlendireceginiz kiyaslayin. karar vermeniz cok kolay olur.
 

freedom058

Yaşadığım En İyi Gün Bugundür
Mesajlar
95
Tepkime puanı
8
Konum
istanbul
Tekrardan soracağım FRİGOLU ARAÇ Ve CAMLI Van almanın cok dezavantajı olurmu arkadaşlar.
Yapan arkadaşlar varmı aramızda
 

FatihZORLU

Fatih A. ZORLU
Mesajlar
8
Tepkime puanı
0
Konum
Antalya / Kepez
merhabalar son 1 aydır haftasonları ve yazları izinlerimde campervan olarak kullanabileceğim. ayrıca arasıra çarşıya pazara gidebileceğim fazla büyük olmayan bi araç bakıyorum. bütcem kısıtlı. 1997-2000 model arası Mitshbishi L300 baktım ama fiyatlar cok şişmiş , Wolkswogen T4 2.4 ,2.5 baktım onlarda bütçeme fazla gelecek. uygun olanlarda çok kilometreli. arraba sitelerinde gezinirken.
ducato , boxer gibi araçların 8-9 metre küplük. olanlarını gördüm uygun fiyatlı olanları var

sizce bütçesi az olan (max 25000 civarı) ve yakıt , sanayi , vergi gibi temel şeylerde L300 e kıyasla önerirmisiniz ?
önerirseniz neye dikkat etmem lazım?

çok ssağolun teşekkür ederim.
 

SNN76

EFELİK EFENDİLİKTİR...
Mesajlar
394
Tepkime puanı
392
Fatih Bey,
belirlediğiniz bütçe maalesef çok fazla seçenek sunmuyor. ancak tarif ettiğiniz şekilde bir kullanım için de fazla harcama yapmak bana göre mantıksız olur. toplasanız yılda iki ay kullanmayacağınız araca neden bir dünya harcama yapasınız ki. ben size çok farklı bir şey önereceğim. neden j9 minibüs almayı düşünmüyorsunuz, hem daha yüksek model araç alırsınız, hem de güzel kamp aracı olur. l300 vb araçta ayakta duramazsınız ama j9 da rahatlıkla ayakta durusunuz hem de daha geniş iç hacme sahip olursunuz. j9 lar ile ilgili olumsuz konuşan çok insan var, çok gürültülü, konforsuz vb. birçok şey söyleniyor ama 15.000 tl ye 2005 model ve üzeri, içinde ayakta durabileceğiniz, yatak veya oturma grubu, wc, mutfak tezgahı dolap vb. şeyler koyulabilen bir araç alınabilir mi? bence bir düşünün, aklınıza yatarsa daha detaylı yazarım. selamlar kolay gelsin
 


Forum istatistikleri

Konular
99,936
Mesajlar
1,475,445
Kullanıcılar
167,735
Son üye
Mrtucr

SON KONULAR

Üst