RANGE ROVER P38 EAS ARIZASI HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR...

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan a.kara.gun Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 20
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 44,007

a.kara.gun

Yeni Üye
Mesajlar
16
Tepkime Puanı
0
Yer
BÜYÜKÇEKMECE
MERHABA.....
98 MODEL BİR P38 İM VAR....ARACIM DAHA ÖNCE EAS ARIZASI VERMİŞTİ VE BİRDAHA YERİNDEN KALKMADI...BİR KÖRÜK DEĞİŞTİ VE BEYİN ARIZASI VAR DİYEREKTEN 1600TL PARA VEREREK ARACIMI YAPTIRMIŞTIM,FAKAT AYNI ARIZA YENİDEN OLUŞTU VE ARAÇ OLDUĞU YERDE KENDİLİĞİNDEN YÜKSELİP ALÇALIYORDU VE STOP ETTİKTEN SONRA HAVA KAÇIRIYOR VEDE AKÜ BİTİRİYORDU...ARACI DAHA ÖNCE YAPTIRDIĞIM YERE GÖTÜRDÜM VE ALDIĞIM CEVAP 10 GÜN SONRA ŞUYDU;ARACIN HİDROLİK BLOĞU KAÇIRIYOR,ÇIKMA PARÇA BEKLİYORUZ OLDU VEDE HALA ARACIM ORADA DURUYOR,MUHTEMELEN YARIN ÇIKACAK.....
ŞİMDİ BURADA TECRÜBELERİNE İNANDIĞIM SİZ DEĞERLİ GEZENBİLİR ÜYE VE KURUCULARINA SESLENİYORUM...
ARACIMI YAPAN SERVİSE BU KONUDA NEKADAR GÜVENMELİYİM?
ARACIMIN ARIZASI (HİDROLİK BLOĞU)İÇİN NEKADAR Bİ PARA ÖDEMEM GEREKİR?
EAS SİSTEMİNİ İPTAL EDERSEM,NORMAL BİR YAYLI SİSTEM NEKADAR TUTAR?
LÜTFEN BU KONUYLA İLGİLİ DEĞERLİ TAVSİYE VE FİKİRLERİNİZİ BENİMLE PAYLAŞIRSANIZ ÇOK MEMNUN OLURUM...
SAYGILAR....
 

Etiketler
Ynt: RANGE ROVER P38 EAS ARIZASI HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR...

Arıza yapma ihtimli yüksek olan parçalar: Körükler,yükseklik sezicileri,hava kompresörü,valf bloğu denilen parçalardır.Ecu ve Drive box dediğimiz kontrol üniteleri pek sık arıza yapmaz.öncelikle şunu belirteyim aracınızı götürdüğünüz yerde bu araca diyagnoz (arıza tespit)yapabilecek cihaz mevcut mu?Yapan usta olaya hakim mi?.
Valf bloğu tabii ki arızalı olabilir,genelde hava borularının girdiği yerde veya valflerin altında bulunan o- ringlerden hava kaçırıyor.
Eğer araçta kaçak var ise basınçlı hava bulunan tüm sisitemin hava kaçak kontrolleri yapıldımı? Eğer araçta en ufak dahi kaçak olursa(araç kilitlenip gidildikten sonra araç her altı saatte bir uyanıp her bir köşenin yüksekliğini kontrol eder.Bunu da seviye sensörleri ile yapar.Eğer her hangi köşede (körük,boru vs)kaçak varsa mesela sol arka diyelim,Kontrol ünitesi diğer üç köseyi de inik ollan köşeye göre indirerek aracın dışarıdan düz görünmesini sağlar,fakat kaçak devam ettiğinden araç bu indirme işlemini deflalarca tekrarlar ve sonunda araç tamamen oturmuş olur.O yüzdendir ki araç uzun süreli park yapıldığında aracın yanına geldiğimizde aracı tamamen yada kısmen inmiş olduğunu görürüz.Neden standart yükseklik seviyesine getirmiyor dendiğini duyar gibi oluyorum.Çünkü araç çalışmıyorken eğer aracı kaldırmak için havalı süspansiyon pompası çalışacak olursa akü zayıflayacak veya sık sık pompa devreye girecek olursa akümüz bitecektir.Araç sahibi geldiğinde de araç çalıştırılamayacaktır.Bu yüzden aracı kaldırmaktansa hava yönlendirici valflere çok az bir ceyran göndererek valfleri açıp havayı indirmek akünün korunması açısından daha emniyetli olacaktır.Gün içi kullanımda da araç sık sık çalıştığından kaçağı telafi eder ve sık kullanılan araçlarda kaçak daha zor tespit edilir.Anca aracın 2 - 3 günden fazla yatması gerekir ki araç kaçaktan dolayı kendini indirsin.Bir başka konu ise.Havalı süspansiyon kompresörü.Kompresör ise tıpkı bir içten yanmalı motor gibi içerisinde bir piston barındırır piston üzerinde sekmanı dahi vardır.İşte bu sekman aşındığında piston havayı yeteri kadar sıkıştıramaz(kaçırır)bu sebeple de 1 dakikada dolduracağı havayı 10 dakika çalışarak doldurmak zorunda kalır ve dolayısı ile kompresör sıcaklığı 110 dereceyi bulursa bu çalışma esnasında kontrol ünitesi kompresörü koruma amaçlı olarak durdurur.İşte tam o sırada araç sürücüsünden yükseklik değişim isteği(butona basılarak)gelirse kompresör çalışamadığı için yükseklik değişimi yapılamaz ve sistem EAS FAULT ikazı yakar butonların ordaki ledler(4 adet) flaş yapar(yanıp söner) Böylece sistem arızaya geçmiş olur. Falan filan şeklinde gidiyor.Yani yazacağım daha çooook şeyler var ama insanlara meslek yazarak öğretilemez ki. Benim yaptığım ise ancak bir bilgilendirme olabilir.........

saygılar sunarım
 

Ynt: RANGE ROVER P38 EAS ARIZASI HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR...

.

Adsz


Adsz
 


Ynt: RANGE ROVER P38 EAS ARIZASI HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR...

Enis bey verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim....
aracın kalkmaması ile ilgili arızaların (10 dakkada kalkıyor) ,hava kompressörü v.b gibi arızalarda tahmini masraf ne gibi tutacaktır?
samimi olucam,aracımı yapan servise pek itimatım yok...
bununla ilgili fikir ve önerilerinizi öğrenmek isterim...saygılar.
 



Ynt: RANGE ROVER P38 EAS ARIZASI HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR...

Üstadım Parça fiyatlarını yazıyorum.
Hava kompresör pompa :675 tl
Valf bloğu :1900tl
Seziciler tanesi :230 tl
Hava körüğü :300 tl
Valf bloğu yanındaki elektronik kontrol ünitesi :700 tl dır.
Fiyatlar değişiklik gösterebilir İngiltere den getirtilebiliniyorsa daha hesaplı olacaktır.Verdiğimiz fiyetlar da kötü değildir,zira 5 - 6 yıl önce sadece valf bloğunu 2700 tl ye taktığımı bilirim. Saygılar.
 

Ynt: RANGE ROVER P38 EAS ARIZASI HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR...

Enis bey size çok teşekkür ediyorum...
ben buradan şunu anladım...hapı yuttuk:smiley:))
saygılar...
 

Ynt: RANGE ROVER P38 EAS ARIZASI HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR...

Şöyle izah edeyim,Araçlar sıfır olarak satıldıklarında 80 bin euro gibi fiyatları vardı yaklaşık o yıllarda.Nasıl bu fiyata bugün araba alamıyorsanız,arabaları da yaptırmak mümkün olmuyor.Yani yanlış anlamayın şunu söylemek istiyorum,yılllar geçse de araç aynı araç fakat ilk sahibi ile son sahibinin alım gücü değişik.
 

Ynt: RANGE ROVER P38 EAS ARIZASI HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR...

:smiley:))
ABİ AÇIK AÇIK SÖYLESENE
BEN Bİ ARA YAZMIŞTIM ONU HATIRLADIMDA
:smiley:))
 

Ynt: RANGE ROVER P38 EAS ARIZASI HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR...

;) SLM ARKADAŞLAR P38 EAS ARIZASI BÜYÜK SIKINTI KÖKLÜ ÇÖZÜM ARIYORSANIZ BENİM GİBİ YAPIN REKOR YAPTIRIN KAÇAKLARI ENGELLEYİN İNANIN BENDE SİZİN GİBİ SIKINTI ÇEKTİM AMA SORUNU KOMİK BİR MEBLAĞ İLE HALLETTİM turkeyoffroad@hotmail.com
 



Ynt: RANGE ROVER P38 EAS ARIZASI HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR...

rekoru biraz açarmısınız nasıl birşey?
 

Ynt: RANGE ROVER P38 EAS ARIZASI HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR...

SLM ARKADAŞLAR HAYIRLI AKŞAMLAR İSTANBUL MAHMUTBEY YOLUNDA KOCASİNAN SANAYİ İÇİNDE REKORCU VAR İŞİNİ İYİ YAPAR VE ESNAFTIR KİME SORSANIZ GÖSTERİR BEN BORULARI KENDİM DEĞİŞTİRMEK KAYDIYLA BORULARINI DA ORADAN TEMİN EDEBİLİRSİNİZ KOMPLE DEĞİŞTİRDİM 100 TL BORULARA VERDİM 100 TL USTAYA BORUNUN METRESİ 10 TL GERİSİ SİZE KALMIŞ
 


Ynt: RANGE ROVER P38 EAS ARIZASI HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR...

YESUKAY' Alıntı:
SLM ARKADAŞLAR HAYIRLI AKŞAMLAR İSTANBUL MAHMUTBEY YOLUNDA KOCASİNAN SANAYİ İÇİNDE REKORCU VAR İŞİNİ İYİ YAPAR VE ESNAFTIR KİME SORSANIZ GÖSTERİR BEN BORULARI KENDİM DEĞİŞTİRMEK KAYDIYLA BORULARINI DA ORADAN TEMİN EDEBİLİRSİNİZ KOMPLE DEĞİŞTİRDİM 100 TL BORULARA VERDİM 100 TL USTAYA BORUNUN METRESİ 10 TL GERİSİ SİZE KALMIŞ


valla ortaya rekor'u attın gittin insan bir anlatır bizde p 38 ciler olarak bu yöntemi uygulayıp kar edip aracın sağlıklı çalışmasını izleriz:smiley:
 

Ynt: RANGE ROVER P38 EAS ARIZASI HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR...

1995 model 2.5 dse p38 aracimda, daha once bilgisiz kisilerin kurcalamasi sonucunda eas arizasi ile karsilastim. daha sonra arastirmalar neticesinde,sikinti doguran elektronik aksami baypass ederek manual kullanmaya basladim. simdi rahatim.p38 in sikintiari araci kullanan insanlarin calisma prensibini bilmeleri, ve biraz merak etmekle cozulmeyecek turden degildir bana gore


1- Oncelikle Eas kutusundaki baglantiyi cikardim
2- on sag ve sola giden borulari birbirine 6 mm lik T konektorle bagladim acik ucuna lastik sibobu ekledim
3- Arka sag ve sol icinde aynisini yaptim
4- 100 psi ile hava basip istedigim kadar yuksekte hava bastim (70-80 cm) kullaqniyorum
5- Eas ikazindan da yay donusum kitinden cikan modul u bagladim (ingiltereden getirdiler 30-40 dolar civari
6-Korukleriniz saglamsa ve agir offroad yapmiyor iseniz herhalde isinizi gorur
7-Istedigim zaman yukseltip alcaltabiliriyorum. geri donusu mumkun. isterseniz arac pompasi alarak cakmaga takip kullanilabilir
8- valf,pompa, sensor vb sikintilar basinizi agritmaz, ben bu sekilde kullandim, ve servise git cd yazilim bul kablo dilenmek gibi sikintilardan kurtuldum, iyi mi kotumu bunu tartismiyorum birinin isine yarasa ne mutlu


buda videosu;[SIZE=78%]http://www.youtube.com/watch?v=7XGnGWr-9Kc[/SIZE]
 



Ynt: RANGE ROVER P38 EAS ARIZASI HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR...

Bursa da EAS arızalarınında size yardımcı olurum.
Blok O ringleri değişince bloğu değiştirmeye gerek yok 100tl malzemesi tutar
pompa piston keçesi de değişir. korkmayın bu arızalardan korkutmayın da yakında Range Rover kullanıcı kalmayacak yüksek fiyatlardan.
Elektronik mühendisiyim aslında ama 7 yıldır 1998 modele sahibim. Her arızasını kendim yapıyorum ustalara kesinlikle elletmiyorum. Bursada herkes kasap.
 

Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.


GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Konular
103,422
Mesajlar
1,517,750
Kayıtlı Üye Sayımız
172,070
Kaydolan Son Üyemiz
cipokko

Çevrimiçi üyeler



Geri
Üst