Reunion Energy Lityum (lifepo4) Akülerde Gezenbilir Üyelerine %20 Indirim

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan Reunion Energy Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 22
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 4,817

Merhabalar...
1-Alternatorden şarj için yukarida bir ürün onermissiniz. Ben kuracagim sistemde sizin akulerle birlikte bu dc-dc charger'i kullanmayi planliyorum. Lityum parametresi oldugu soyleniyor. Uygun olur mu? Havensis | Elektronik | Enerji | Yerli Teknoloji
2- Mppt olarak Victron butcemi aşıyor. Onun yerine bu cihaz olabilcegi söylendi. Uygun mudur?
3- Bir de mppt ile dc-dc charger'i tek bir cihazda topladiklari bu cihaz var.Uygun mudur?
Simdiden cevaplariniz icin teşekkürler...
 

Merhabalar...
1-Alternatorden şarj için yukarida bir ürün onermissiniz. Ben kuracagim sistemde sizin akulerle birlikte bu dc-dc charger'i kullanmayi planliyorum. Lityum parametresi oldugu soyleniyor. Uygun olur mu? Havensis | Elektronik | Enerji | Yerli Teknoloji
2- Mppt olarak Victron butcemi aşıyor. Onun yerine bu cihaz olabilcegi söylendi. Uygun mudur?
3- Bir de mppt ile dc-dc charger'i tek bir cihazda topladiklari bu cihaz var.Uygun mudur?
Simdiden cevaplariniz icin teşekkürler...

Merhabalar,
Lityum modu olması tabiki çok iyi birşey. Lityum akülerimizin en doğru şarj voltajı 14.6 volt. . Fakat enterasan bir şekilde victronlarda otomatik lityum modunu seçtiğinizde 14.2 volt ile şarj etmeye çalışıyor. Manuel ayarlardan 14.6 volta çıkarınca doğru şarj etmeye başlıyor. Eğer 14.6 Volt yaparsanız %100 doluluğa ulaşırsınız. Bu arada hiç Lityum modu olmayan cihazlarda eğer AGM modunda da şarj edilebilir bu şekilde 14.4 volt ile şarj eder veya GEl modunda edilirse 14.2 volt ile şarj eder. Fakat bu şekilde %100 değilde tahmini olarak %97 %95 doluluğa ulaşır.

Sorularınıza geri dönecek olursak DC to DC şarj cihazları hiçbir şekilde lityum akü ile başka tür bir aküyü hiçbr zaman birleştirmiyorsa bir sıkıntı olmaz. Çünkü bildiğiniz gibi birçok lityum akü seri ve paralel olarak bağlanamıyor. Reunion lityumlarda 4 adet seri veya 4 adet paralel bağlantıya izin veriyor. Fakat her amper değerleri farklı olan aküleri seri veya paralel yaparsanız içinde bulunan kontrol kartlarının izin verdiği akım değerleri farklı olduğu için birbirlerine zarar verme ihtimalleri var. Durum bu şekildeyken hiçbir akım kontrolü olmayan gel agm veya sulu akülerle paralel yapılması risk teşkil eder. Biz genelde alternatörden gelen akım 100 amperi geçmiyorsa bu cihazı kullanıyoruz DC to DC akım için;


Her zaman ilk önce marş aküsünü dolduruyor, dolunca servislere geçiyor ve hiçbir şekilde aküleri birleştirmiyor.

Lityum modulu Mppt ler de bir sıkıntı yaşayacağınızı sanmıyorum. Bu marka hakkında bir tecrübem olmadı, fakat victronları tavsiye etmemizin nedeni çok kaliteli ve güvenilir olmasının yanında çok verimli şarj etmesi!

Bu arada bu kendi sitemizde %20 indirimimiz sona erdi ama Agus Karavandan ile yaptığımız anlaşma neticesinde Karavan Aküleri | Agus.com.tr adresinden gene %20 indirimli olarak ürünlerimizi temin edebilirsiniz.

Umarım yardımcı olabilmişimdir.
 

Merhabalar...
1-Alternatorden şarj için yukarida bir ürün onermissiniz. Ben kuracagim sistemde sizin akulerle birlikte bu dc-dc charger'i kullanmayi planliyorum. Lityum parametresi oldugu soyleniyor. Uygun olur mu? Havensis | Elektronik | Enerji | Yerli Teknoloji
2- Mppt olarak Victron butcemi aşıyor. Onun yerine bu cihaz olabilcegi söylendi. Uygun mudur?
3- Bir de mppt ile dc-dc charger'i tek bir cihazda topladiklari bu cihaz var.Uygun mudur?
Simdiden cevaplariniz icin teşekkürler...

Merhabalar,
Lityum modu olması tabiki çok iyi birşey. Lityum akülerimizin en doğru şarj voltajı 14.6 volt. . Fakat enterasan bir şekilde victronlarda otomatik lityum modunu seçtiğinizde 14.2 volt ile şarj etmeye çalışıyor. Manuel ayarlardan 14.6 volta çıkarınca doğru şarj etmeye başlıyor. Eğer 14.6 Volt yaparsanız %100 doluluğa ulaşırsınız. Bu arada hiç Lityum modu olmayan cihazlarda eğer AGM modunda da şarj edilebilir bu şekilde 14.4 volt ile şarj eder veya GEl modunda edilirse 14.2 volt ile şarj eder. Fakat bu şekilde %100 değilde tahmini olarak %97 %95 doluluğa ulaşır.

Sorularınıza geri dönecek olursak DC to DC şarj cihazları hiçbir şekilde lityum akü ile başka tür bir aküyü hiçbr zaman birleştirmiyorsa bir sıkıntı olmaz. Çünkü bildiğiniz gibi birçok lityum akü seri ve paralel olarak bağlanamıyor. Reunion lityumlarda 4 adet seri veya 4 adet paralel bağlantıya izin veriyor. Fakat her amper değerleri farklı olan aküleri seri veya paralel yaparsanız içinde bulunan kontrol kartlarının izin verdiği akım değerleri farklı olduğu için birbirlerine zarar verme ihtimalleri var. Durum bu şekildeyken hiçbir akım kontrolü olmayan gel agm veya sulu akülerle paralel yapılması risk teşkil eder. Biz genelde alternatörden gelen akım 100 amperi geçmiyorsa bu cihazı kullanıyoruz DC to DC akım için;


Her zaman ilk önce marş aküsünü dolduruyor, dolunca servislere geçiyor ve hiçbir şekilde aküleri birleştirmiyor.

Lityum modulu Mppt ler de bir sıkıntı yaşayacağınızı sanmıyorum. Bu marka hakkında bir tecrübem olmadı, fakat victronları tavsiye etmemizin nedeni çok kaliteli ve güvenilir olmasının yanında çok verimli şarj etmesi!

Bu arada bu kendi sitemizde %20 indirimimiz sona erdi ama Agus Karavandan ile yaptığımız anlaşma neticesinde Karavan Aküleri | Agus.com.tr adresinden gene %20 indirimli olarak ürünlerimizi temin edebilirsiniz.

Umarım yardımcı olabilmişimdir.
 

Merhabalar...
1-Alternatorden şarj için yukarida bir ürün onermissiniz. Ben kuracagim sistemde sizin akulerle birlikte bu dc-dc charger'i kullanmayi planliyorum. Lityum parametresi oldugu soyleniyor. Uygun olur mu? Havensis | Elektronik | Enerji | Yerli Teknoloji
2- Mppt olarak Victron butcemi aşıyor. Onun yerine bu cihaz olabilcegi söylendi. Uygun mudur?
3- Bir de mppt ile dc-dc charger'i tek bir cihazda topladiklari bu cihaz var.Uygun mudur?
Simdiden cevaplariniz icin teşekkürler...


Merhabalar,
Lityum modu olması tabiki çok iyi birşey. Lityum akülerimizin en doğru şarj voltajı 14.6 volt. . Fakat enterasan bir şekilde victronlarda otomatik lityum modunu seçtiğinizde 14.2 volt ile şarj etmeye çalışıyor. Manuel ayarlardan 14.6 volta çıkarınca doğru şarj etmeye başlıyor. Eğer 14.6 Volt yaparsanız %100 doluluğa ulaşırsınız. Bu arada hiç Lityum modu olmayan cihazlarda eğer AGM modunda da şarj edilebilir bu şekilde 14.4 volt ile şarj eder veya GEl modunda edilirse 14.2 volt ile şarj eder. Fakat bu şekilde %100 değilde tahmini olarak %97 %95 doluluğa ulaşır.

Sorularınıza geri dönecek olursak DC to DC şarj cihazları hiçbir şekilde lityum akü ile başka tür bir aküyü hiçbr zaman birleştirmiyorsa bir sıkıntı olmaz. Çünkü bildiğiniz gibi birçok lityum akü seri ve paralel olarak bağlanamıyor. Reunion lityumlarda 4 adet seri veya 4 adet paralel bağlantıya izin veriyor. Fakat her amper değerleri farklı olan aküleri seri veya paralel yaparsanız içinde bulunan kontrol kartlarının izin verdiği akım değerleri farklı olduğu için birbirlerine zarar verme ihtimalleri var. Durum bu şekildeyken hiçbir akım kontrolü olmayan gel agm veya sulu akülerle paralel yapılması risk teşkil eder. Biz genelde alternatörden gelen akım 100 amperi geçmiyorsa bu cihazı kullanıyoruz DC to DC akım için;


Her zaman ilk önce marş aküsünü dolduruyor, dolunca servislere geçiyor ve hiçbir şekilde aküleri birleştirmiyor.

Lityum modulu Mppt ler de bir sıkıntı yaşayacağınızı sanmıyorum. Bu marka hakkında bir tecrübem olmadı, fakat victronları tavsiye etmemizin nedeni çok kaliteli ve güvenilir olmasının yanında çok verimli şarj etmesi!

Bu arada bu kendi sitemizde %20 indirimimiz sona erdi ama Agus Karavandan ile yaptığımız anlaşma neticesinde Karavan Aküleri | Agus.com.tr adresinden gene %20 indirimli olarak ürünlerimizi temin edebilirsiniz.

Umarım yardımcı olabilmişimdir.
 



Merhabalar...
1-Alternatorden şarj için yukarida bir ürün onermissiniz. Ben kuracagim sistemde sizin akulerle birlikte bu dc-dc charger'i kullanmayi planliyorum. Lityum parametresi oldugu soyleniyor. Uygun olur mu? Havensis | Elektronik | Enerji | Yerli Teknoloji
2- Mppt olarak Victron butcemi aşıyor. Onun yerine bu cihaz olabilcegi söylendi. Uygun mudur?
3- Bir de mppt ile dc-dc charger'i tek bir cihazda topladiklari bu cihaz var.Uygun mudur?
Simdiden cevaplariniz icin teşekkürler...


Merhabalar,
Lityum modu olması tabiki çok iyi birşey. Lityum akülerimizin en doğru şarj voltajı 14.6 volt. . Fakat enterasan bir şekilde victronlarda otomatik lityum modunu seçtiğinizde 14.2 volt ile şarj etmeye çalışıyor. Manuel ayarlardan 14.6 volta çıkarınca doğru şarj etmeye başlıyor. Eğer 14.6 Volt yaparsanız %100 doluluğa ulaşırsınız. Bu arada hiç Lityum modu olmayan cihazlarda eğer AGM modunda da şarj edilebilir bu şekilde 14.4 volt ile şarj eder veya GEl modunda edilirse 14.2 volt ile şarj eder. Fakat bu şekilde %100 değilde tahmini olarak %97 %95 doluluğa ulaşır.

Sorularınıza geri dönecek olursak DC to DC şarj cihazları hiçbir şekilde lityum akü ile başka tür bir aküyü hiçbr zaman birleştirmiyorsa bir sıkıntı olmaz. Çünkü bildiğiniz gibi birçok lityum akü seri ve paralel olarak bağlanamıyor. Reunion lityumlarda 4 adet seri veya 4 adet paralel bağlantıya izin veriyor. Fakat her amper değerleri farklı olan aküleri seri veya paralel yaparsanız içinde bulunan kontrol kartlarının izin verdiği akım değerleri farklı olduğu için birbirlerine zarar verme ihtimalleri var. Durum bu şekildeyken hiçbir akım kontrolü olmayan gel agm veya sulu akülerle paralel yapılması risk teşkil eder. Biz genelde alternatörden gelen akım 100 amperi geçmiyorsa bu cihazı kullanıyoruz DC to DC akım için;


Her zaman ilk önce marş aküsünü dolduruyor, dolunca servislere geçiyor ve hiçbir şekilde aküleri birleştirmiyor.

Lityum modulu Mppt ler de bir sıkıntı yaşayacağınızı sanmıyorum. Bu marka hakkında bir tecrübem olmadı, fakat victronları tavsiye etmemizin nedeni çok kaliteli ve güvenilir olmasının yanında çok verimli şarj etmesi!

Bu arada bu kendi sitemizde %20 indirimimiz sona erdi ama Agus Karavandan ile yaptığımız anlaşma neticesinde Karavan Aküleri | Agus.com.tr adresinden gene %20 indirimli olarak ürünlerimizi temin edebilirsiniz.

Umarım yardımcı olabilmişimdir.
 

merhaba siteniz aktif değil.
umarım hala buralardasınız....
bu aküleri 24v kamyona baglamak istesem nedersiniz.?
alternatör yeterlimi yada alternatif bir cihaz koymalımıyım.?
 

Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.


GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Konular
103,425
Mesajlar
1,517,790
Kayıtlı Üye Sayımız
172,071
Kaydolan Son Üyemiz
kalenbuk


Geri
Üst