-
Gezenbilir'in Sosyal Medya Hesaplarını Takip Etmek İçin Tıklayınız!
-
Gezenbilir'deki Son Gelişmeleri Kaçırmamak İçin Google'da Gezenbilir Haber Kaynağı'na Abone Olun!
-
LÜTFEN
GEZENBİLİR DOĞAYA SAYGILI OFF-ROAD MANİFESTOSU'NU OKUYUNUZ...
Soğucak Yaylası Yolu
- Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan nkurtkaya Tarih:
- Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
- Cevaplar 22
- Okunma Sayısı: Görüntüleme 30,502
- Etiketler
burak_oz
-
Ynt: Soğucak Yaylası Yolu
geçen hafta 4x4 araçlarımızla çıkmayı denedik 8 km çıkabildik.Şelale sapağından az ileride yoğun kar nedeniyle yol kapalı
geçen hafta 4x4 araçlarımızla çıkmayı denedik 8 km çıkabildik.Şelale sapağından az ileride yoğun kar nedeniyle yol kapalı
nkurtkaya
One life, live it!
- Mesajlar
- 2,854
- Tepkime Puanı
- 113
Ynt: Soğucak Yaylası Yolu
Mart'ın 3. haftasonu biz de gidebildiğimiz yere kadar diyerek yola çıktık. Aynı yerden sonrası hiç ezilmemiş karla kaplıydı, altında da eski kar buzlanmış haldeydi, konvoyda standart araçlar olduğundan ve amacımız sadece bir gezi olduğu için zorlamadık, kar yağışı altında çayımızı demledik biraz temiz hava alıp döndük.
Mart'ın 3. haftasonu biz de gidebildiğimiz yere kadar diyerek yola çıktık. Aynı yerden sonrası hiç ezilmemiş karla kaplıydı, altında da eski kar buzlanmış haldeydi, konvoyda standart araçlar olduğundan ve amacımız sadece bir gezi olduğu için zorlamadık, kar yağışı altında çayımızı demledik biraz temiz hava alıp döndük.
Ynt: Soğucak Yaylası Yolu
Bu arazi araçları kaç cm karda pes ediyor? Düz yoldaki 15 cm civarındaki kar normal kışlık lastiklerle benimkine pes ettirmeyi başardı (arazi şanzımanı yok, 4 çeker 1.6).
Hani belki çamur lastiği vs olsa daha kolay ezer devam ederdi ama normal kışlık lastiklerle böyle bir zeminde 15 metre zor ileriyor. Eh çamur lastiği ile de oraya kadar güvenli gelemeyeceğime göre sanırım bunu böyle kabul etmem lazım...
Neyse sizinkiler ne yapıyor merak ettim.
Bu arazi araçları kaç cm karda pes ediyor? Düz yoldaki 15 cm civarındaki kar normal kışlık lastiklerle benimkine pes ettirmeyi başardı (arazi şanzımanı yok, 4 çeker 1.6).
Hani belki çamur lastiği vs olsa daha kolay ezer devam ederdi ama normal kışlık lastiklerle böyle bir zeminde 15 metre zor ileriyor. Eh çamur lastiği ile de oraya kadar güvenli gelemeyeceğime göre sanırım bunu böyle kabul etmem lazım...
Neyse sizinkiler ne yapıyor merak ettim.
burak_oz
-
Ynt: Soğucak Yaylası Yolu
Ben Lassa ok144 çamur lastiği kullanıyorum.Düzde belirttiğiniz miktarlardaki karda etkilenmiyor araç ,yola devam edebiliyor ama uzun rampalarda sorun yaşıyorum tabiki.Geçen hafta çıkamadığımı söylediğim yerde karlı uzun bir rampaydı zaten.
Tabi lada nivanın difransiyel kilidi olması da benim içim bir avantaj
Biraz daha sabır diyelim,havalar böyle giderse 2 -3 hafta sonra rahat rahat çıkabiliriz.
Siz Sakaryada mı ikamet ediyorsunuz ?
Ben Lassa ok144 çamur lastiği kullanıyorum.Düzde belirttiğiniz miktarlardaki karda etkilenmiyor araç ,yola devam edebiliyor ama uzun rampalarda sorun yaşıyorum tabiki.Geçen hafta çıkamadığımı söylediğim yerde karlı uzun bir rampaydı zaten.
Tabi lada nivanın difransiyel kilidi olması da benim içim bir avantaj
Biraz daha sabır diyelim,havalar böyle giderse 2 -3 hafta sonra rahat rahat çıkabiliriz.
Siz Sakaryada mı ikamet ediyorsunuz ?
Ynt: Soğucak Yaylası Yolu
Ankara.. geçen kış 15-17 cm kar üzerinde bir iki deneme yaptım 15-20 metre içinde motor teklemeye başlıyor.
İlk başta ilerliyor gibi oluyor sonra lastikler bir şekilde biraz daha derine giriyor ve arbanın önünde set çekiyor.
Beklenen durum, ne de olsa şanzıman normal binek araç şanzımanından hallice biraz arazi havası verilmiş devirli ayarlanmış sadece. Tahminim daha ince tabanlı dişli lastikler biraz daha rahatlatır ama onlarla da benim kafa rahat etmez virajlı yollarda.
Ankara.. geçen kış 15-17 cm kar üzerinde bir iki deneme yaptım 15-20 metre içinde motor teklemeye başlıyor.
İlk başta ilerliyor gibi oluyor sonra lastikler bir şekilde biraz daha derine giriyor ve arbanın önünde set çekiyor.
Beklenen durum, ne de olsa şanzıman normal binek araç şanzımanından hallice biraz arazi havası verilmiş devirli ayarlanmış sadece. Tahminim daha ince tabanlı dişli lastikler biraz daha rahatlatır ama onlarla da benim kafa rahat etmez virajlı yollarda.
nkurtkaya
One life, live it!
- Mesajlar
- 2,854
- Tepkime Puanı
- 113
Ynt: Soğucak Yaylası Yolu
Arazi aracı aşağıdaki şartlarda karda pes eder.
- önünde küreyemeyeceği kadar kar yığılırsa
- lastikler patinaja düşerse (ki sanıldığının aksine agresif çamur lastikleri karda en kötü lastiklerdir, özellikle buzlanma varsa)
- yokuş yukarı ve yanal eğim varsa (burada araçdan önce sürücünün risk almaması gerekir)
- altı kara oturursa (lastikler karı oyar ve araç karnının üstünde kara oturusa)
Düz yolda altı asfalt zeminde uygun lastikli bir 4X4 15-20 santim karda güle oynaya gider.
sakyuz' Alıntı:
Arazi aracı aşağıdaki şartlarda karda pes eder.
- önünde küreyemeyeceği kadar kar yığılırsa
- lastikler patinaja düşerse (ki sanıldığının aksine agresif çamur lastikleri karda en kötü lastiklerdir, özellikle buzlanma varsa)
- yokuş yukarı ve yanal eğim varsa (burada araçdan önce sürücünün risk almaması gerekir)
- altı kara oturursa (lastikler karı oyar ve araç karnının üstünde kara oturusa)
Düz yolda altı asfalt zeminde uygun lastikli bir 4X4 15-20 santim karda güle oynaya gider.
Ynt: Soğucak Yaylası Yolu
Peki kaç cm'lik kar yığılmasını küremeyeceği kadar kardan sayıyoruz?
Bahsettiğim arazi şanzımanı olmayan 1.6 motor 4x4 için 15-17 cm'nin üzerine araç ilerlerken gayet normal olarak biriken ilave birkaç cm yetti (belki 5 falandır, yuvarlak hesapla toplam 20-25 cm mi etti?? tam rakkamı bilemiyorum). Bu şartlarda 20 metreden fazla ilerlediğini görmedim. Lastikler kışlık (vakumlu tip) 225/70/16.
Şimdi kar var kar var nasıl kar o diyen de çıkar, biraz beklemiş toz gibi olmayan ama henüz buz tutmamış tip diyelim.
Peki kaç cm'lik kar yığılmasını küremeyeceği kadar kardan sayıyoruz?
Bahsettiğim arazi şanzımanı olmayan 1.6 motor 4x4 için 15-17 cm'nin üzerine araç ilerlerken gayet normal olarak biriken ilave birkaç cm yetti (belki 5 falandır, yuvarlak hesapla toplam 20-25 cm mi etti?? tam rakkamı bilemiyorum). Bu şartlarda 20 metreden fazla ilerlediğini görmedim. Lastikler kışlık (vakumlu tip) 225/70/16.
Şimdi kar var kar var nasıl kar o diyen de çıkar, biraz beklemiş toz gibi olmayan ama henüz buz tutmamış tip diyelim.
nkurtkaya
One life, live it!
- Mesajlar
- 2,854
- Tepkime Puanı
- 113
Ynt: Soğucak Yaylası Yolu
Kaç santim sorusunun net bir sayı olarak cevabı zor, zira aracın yüksekliği, yükseltmesi, lastik çapı hepsi birer etken.
2005-2011 arası kullandığım 2005 model Suzuki Grand Vitara (yerden 20cm yükseklikte) için 20-25 cm belki sıkıntı yaratır ancak halen kullandığım 2. Defender'ım (25cm standart yüksekliği +2" yükseltme ve 35" lastik) için en az iki katı olursa sıkıntı olacaktır.
Bu hesaplar bir yana Soğucak yolu ancak önümüzdeki haftalarda havalar viraz daha ısınıp karlar erimeye başladığında Nisan sonu gibi açılacaktır.
Kaç santim sorusunun net bir sayı olarak cevabı zor, zira aracın yüksekliği, yükseltmesi, lastik çapı hepsi birer etken.
2005-2011 arası kullandığım 2005 model Suzuki Grand Vitara (yerden 20cm yükseklikte) için 20-25 cm belki sıkıntı yaratır ancak halen kullandığım 2. Defender'ım (25cm standart yüksekliği +2" yükseltme ve 35" lastik) için en az iki katı olursa sıkıntı olacaktır.
Bu hesaplar bir yana Soğucak yolu ancak önümüzdeki haftalarda havalar viraz daha ısınıp karlar erimeye başladığında Nisan sonu gibi açılacaktır.
Ynt: Soğucak Yaylası Yolu
Arazi şanzımanlı 2lt motorlu suzuki vitara için 20-25cm sorun yaratıyorsa eh 1.6 motorlu ayrı arazi şanzımanı olmayan sadece hafiften devirli dişli oranlı vitara için herhalde 15-17 cm'nin sorun olmasına şaşırmamak lazım. Durum gayet açık. Aynı arabanın dışarıda 3.2 lt motorlu olanları var aynı şanzımanla da olsa belki biraz daha iç açıcı sonuç verebiliyorlardır. Bunun haricinde 4x4 sistemi kaygan zeminde işe yaramasına yarıyor ama tekerleklere iletilebilen motor gücü için aynısını söylemek zor.
Arazi şanzımanlı 2lt motorlu suzuki vitara için 20-25cm sorun yaratıyorsa eh 1.6 motorlu ayrı arazi şanzımanı olmayan sadece hafiften devirli dişli oranlı vitara için herhalde 15-17 cm'nin sorun olmasına şaşırmamak lazım. Durum gayet açık. Aynı arabanın dışarıda 3.2 lt motorlu olanları var aynı şanzımanla da olsa belki biraz daha iç açıcı sonuç verebiliyorlardır. Bunun haricinde 4x4 sistemi kaygan zeminde işe yaramasına yarıyor ama tekerleklere iletilebilen motor gücü için aynısını söylemek zor.
burak_oz
-
Ynt: Soğucak Yaylası Yolu
Aracınız nedir ?
sakyuz' Alıntı:
Aracınız nedir ?
Ynt: Soğucak Yaylası Yolu
Keni kasa vitara 1.6.
Bunlar eskilerinden bazı açılardan daha iyi (biraz daha büyük, kendi kendini zorlamadığı için bakımı yapıldığı sürece pek arıza çıkarma ihtimali olmayan sürekli 4 çeker, biraz daha yeni bir motor sistemi vs), bazı açılardan daha kötü (ayrı arazi şanzımanı yok), bazı diğer açılardan ise daha mı iyi daha mı kötü olduğu tercihinize kalmış (ayrı vidalı şase yerine binek araçlardaki gibi monokok şase).
Keni kasa vitara 1.6.
Bunlar eskilerinden bazı açılardan daha iyi (biraz daha büyük, kendi kendini zorlamadığı için bakımı yapıldığı sürece pek arıza çıkarma ihtimali olmayan sürekli 4 çeker, biraz daha yeni bir motor sistemi vs), bazı açılardan daha kötü (ayrı arazi şanzımanı yok), bazı diğer açılardan ise daha mı iyi daha mı kötü olduğu tercihinize kalmış (ayrı vidalı şase yerine binek araçlardaki gibi monokok şase).
mrdnmz
Defender 130 2.4 TDI
Ynt: Soğucak Yaylası Yolu
Bir araç vardı 80cm karda giden hatırlayamadım şimdi.
Bir araç vardı 80cm karda giden hatırlayamadım şimdi.
Ynt: Soğucak Yaylası Yolu
Duster'dı zannedersem. Her ne kadar o arkadaşların elinde cetvel olmadığından emin olsam da, belli bir devri tutturan turbo dizel motorun torku benim arabaya dert olan 15-16 cm'in üzerine 1-2 cm daha ekler zannedersem. Efsanenin gerçek olma ihtimali olan kısmı bu kadar. Öte yandan malum kalite sorunlarını şimdiye kadar öğrenmiş olduğumuz için açıkçası pek ilgimi çekmedi, tercih etmedim. Kimine iyisi denk geliyor kullanıyor kimine çürük elma elinden çıkarmaya bakıyor. Pek tutarlı değiller bu açıdan.
Duster'dı zannedersem. Her ne kadar o arkadaşların elinde cetvel olmadığından emin olsam da, belli bir devri tutturan turbo dizel motorun torku benim arabaya dert olan 15-16 cm'in üzerine 1-2 cm daha ekler zannedersem. Efsanenin gerçek olma ihtimali olan kısmı bu kadar. Öte yandan malum kalite sorunlarını şimdiye kadar öğrenmiş olduğumuz için açıkçası pek ilgimi çekmedi, tercih etmedim. Kimine iyisi denk geliyor kullanıyor kimine çürük elma elinden çıkarmaya bakıyor. Pek tutarlı değiller bu açıdan.
burak_oz
-
Ynt: Soğucak Yaylası Yolu
unimogtur o ;D
unimogtur o ;D
burak_oz
-
Ynt: Soğucak Yaylası Yolu
yeniden merhaba,
bu cumartesi soğucak yolunu yine denedim.artık yol epey açılmış.yaylaya varmama sadece 3 km kaldı.Kısa ama yoğun bir kar birkintisi yüzünden geçemedim.Tek araç olduğum için risk almamak adına çokta zorlamadım.
10güne yayla açılır
bilginize...
yeniden merhaba,
bu cumartesi soğucak yolunu yine denedim.artık yol epey açılmış.yaylaya varmama sadece 3 km kaldı.Kısa ama yoğun bir kar birkintisi yüzünden geçemedim.Tek araç olduğum için risk almamak adına çokta zorlamadım.
10güne yayla açılır
bilginize...
BENZER KONULAR
GEZENBİLİR TV
GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN
Forum istatistikleri
SON KONULAR
-
-
-
-
-
-
Opel Corsa C 1.3 Cdti̇ Ile Römork Çekme Fikri?
- Başlatan KorayG
- Cevaplar: 2
-
Tekne Nasıl Kiralanır, Teknede Nasıl Organizasyonlar Yapılır ?
- Başlatan kutadgu13
- Cevaplar: 0
-
-
POPÜLER KONU ETİKETLERİ
4x4
ankara
antalya
araç
çadır
camper
ceki demiri
çekme karavan
cenk mirat pekcanattı
cherokee
cj5
çok
daha
defender
defender 110
dodge
doğa
fotoğraf
freelander
gezenbilir
gezi
grand cherokee
için
izmir
jeep
kamp
kamp alanı
kampçılık
kamping
karavan
land rover
lastik
motokaravan
nissan
off road
offroad
olarak
orçun usta
outdoor
ruhsat
satılık
servis
seyahat
suzuki
suzuki çakır oto
toyota
trekking
vitara
yardım
yedek parça