Umut bey merhaba
Altimetreniz gayet güzel güle güle kullanın .Uçaklarda irtifa göstergesi olarak kullandığımız civa basınçlı altimetreler inc/hg ve mb ( mili bar ) olmak üzere iki değişik versiyondur .Sizinki hangisine kalibredir bilmiyorum ancak çok da önemli değil . Havacılıkta yine iki basınç "türü" kullanırız biri standart basınç bu belli bir irtifadan sonra bir karışıklık olmasın diye tüm uçakların bağlamak zorunda olduğu bir standart bir değerdir . mb gösteren altimetreler 1012mb , inç/ civa gösteren altimetrelerde 29.92 değeri. Diğer basınç değeri her saat, her gün her ayrı hava alanı için değişen bir değerdir. İniş öncesi belli bir irtifaya alçalmaya başlandığında mutlaka bu değer bağlanır. Bu ilgili olan hava alanı rasathanesi tarafından sürekli rasat edilerek bildirilen değişken bir değerdir ve deniz seviyesindeki basınca indirgenerek verilir. Şimdi ben eğer bu tür bir barometreyi arabada kullansam gideceğim dağdaki hava alanını arayıp metar alma şansım olmadığı için
) , bilinen irtifaları refarans kullanırım. Yani deniz kenarında yaşıyorsanız sabahtan yükselmeye başlamadan altimetreyi sıfıra veya 10 a 50 ye olduğumuz yerin irtifasına ayarlarız. Yüksek yerde de irtifalar bellidir mesela ankaranın irtifası kaç ? bunu altimetreme bağlar yola çıkarım. Sürekli aynı yerden yola çıkıyorsam , barometrik basıncın nasıl her gün değiştiğini gözlemleme şansım da olur. Yani biz tersinden ayar yapacağız , basınçtan irtifayı değil irtifadan basıncı bulacağız , bunu yaparken de referans irtifası kullanacağız. KolaY gelsin selamlar.
