Türkiye'de neden küçük ve dizel arazi araçları yok?

turgut68 · 11 Nis 2012

Aslında bu soru genel olarak tüm markaları kapsıyor, ama aracım Jimny olduğu için buraya yazmayı tercih ettim.

İhtiyacım olan araç orta-küçük ebatta, küçük dizel motorlu, ilk alış fiyatı, yakıtı, vergisi ve bakım masrafları düşük bir arazi aracı. Gösterişsiz, lüksü olmayan, arazide iyi, asfaltta da idare eder bir araç düşünüyorum. Mesela camlar manuel açılsa, motor mekanik mazot pompalı olsa. Kendi Jimny'm LPG'li. Hesaplı ve dizel 4x4 denilince ortada seçenek kalmıyor neredeyse.

* Jimny 1.5D - Türkiye'de dizeli yok, neden???
* Vitara 2.0 HDI - Distribütör zamanında getirmedi, piyasadakilerin çoğu Botaş'tan çıkma ve sorunlu
* Grand Vitara 2005-06 tek kapılı ara model - Türkiye'ye dizeli gelmedi, neden???
* Lada Niva 1.9D - Türkiye'ye hiç gelmedi, neden?
* Chevrolet Niva 1.9D - Türkiye'de yok, neden?
* Mitsubishi Pajero Pinin 1.9D - Türkiye'ye sadece benzinlisi geldi, neden?
* Fiat Panda 4x4 1.3D - Türkiye'ye sadece benzinlisi geldi, neden? (arazi yeteneği sınırlı, o ayrı konu, ama örnek için yazıyorum)
* Renault Scenic 4x4 1.9D - Türkiye'ye sadece benzinlisi geldi, neden? (arazi yeteneği sınırlı, o ayrı konu, ama örnek için yazıyorum)
* Renault Kangoo 4x4 1.9D - Türkiye'de yok, neden?
* Eski Efsane Dizel 4x4'ler - Land Rover Defender, Disco, Land Cruiser, Pajero, vs - eski modeller, yıpranmış araçlar, yüksek yakıt tüketimi
* Yeni Efsane Ruhlu Dizel 4x4'ler - Jeep Rubicon - aşırı yüksek fiyat ve vergiler
* Land Rover Freelander 1.9D - 2. el uygun fiyatlı bulunabilse de, narin bir araç oluşu ve parça fiyatları ürkütüyor
* Çift Kabinli 4x4'ler - L200, Ranger, vs: Şantiye tipi araç, yüksek fiyat ve yakıt tüketimi, büyük motordan dolayı aşırı vergi
* Lüks crossover 4x4'ler: Aşırı pahalı, arazi aracından çok yol aracı ve konfora önem verilmesi (üzerinde durmaya bile değmez)

* Dacia Duster 1.5D - Tek seçenek bu kaldı... (arazi yeteneği vasat, ama bu kriterlerde başka araç Türkiye'de yok)

Mesela güncel üretimi olan Chevrolet Niva 1.9D burada da satılsa ne olur sanki. Hem ucuz, hem yetenekli, hem yakıtta cimri, hem 4 kapılı, daha ne olsun... Ya gösteriş aracı Captiva'yı kim ne yapsın. Chevrolet Türkiye'ye sordum, getirmeyi düşünmüyorlarmış, nedeni konusunda ise bir açıklama yap(a)mıyorlar. Dizel Jimny'de de durum farksız. Grand Vitara'ya takmış durumdalar. Jimny'nin lafı bile yok.

Sorum şu: Ekonomik dizel 4x4'lerin çoğunu neden distribütörler Türkiye'ye zamanında getirmedi ve inatla getirmemeyi sürdürüyorlar?

mimar_ankara · 11 Nis 2012

Ynt: Türkiye'de neden küçük ve dizel arazi araçları yok?

ağır offroad yapıp, derin çamurlara batmayacaksanız, Dacia Duster 4x4 şu anda ideal araba..Engebeli traktör yollarında gidiyorsunuz, 4 çeker sistemi çok iyi, 1500 dizel motor, torku çok güçlü, içi sedan konforunda, vergi düşük, her renault servisinde tamir bakım yapılıyor, parça ucuz, Türkiyede asla yolda kalmazsınız..bir düşünün, araştırın..Duster'a karar vereceksiniz emin olun...
ayrıca modifikasyona uygun, yükseltme yapıp geniş lastik takabiliyorsunuz, vinç monte ediliyor..kaporta 6 yıl paslanmazlık garantili..içinde 2 kişi döne döne uyuyabiliyor..Görünüş deseniz çok etkileyici...

sisdagili61 · 11 Nis 2012

Ynt: Türkiye'de neden küçük ve dizel arazi araçları yok?

Merhabalar,
Bak güzel kardeşim çok yerinde bir soru sormuşsunuz, çok haklısınız.
Türkiye'de neden küçük ve dizel arazi araçları yok demişsiniz.
Aman ha bunu önce hükümet adamlarımız ve parlomento da ya kavga edip yada ucuz yemek yiyip uyuyan kişilerimiz duymasınlar.
Tabi haklı olarak soracaksınız niye diye değilmi.
İşte cevabı "Biz büyük ve güçlü bir ülkeyiz" bunu ben değil ülkenin seçilmiş başbakanı diyor.
O nedenle bizim ülkemizde küçük, tasarruflu araçlara gerek yok.
Türkülerle kalın, sağlıkla kalın.

veteriner · 12 Nis 2012

Ynt: Türkiye'de neden küçük ve dizel arazi araçları yok?

mimar_ankara' Alıntı:
ayrıca modifikasyona uygun, yükseltme yapıp geniş lastik takabiliyorsunuz,

bir iki bilinçsiz uygulama dışında profesyonel bir yükseltme kiti yok, bu yapılan uygulamaların sorun çıkarıp çıkarmadığı konusunda yorum yapmak için erken ama sadece yaylara yapılan müdahale ile yükseltmenin doğuracağı sonuçlar belli. Mesajımın alt bölümlerinde bir örnek var. Zaten ön-arka bağımsız süspansiyon şasesiz bir araca ne kadar off road modifiyesi yapılır? Şase, arazi şanzımanı, yükseltme konusunda defalarca farklı kişiler gerekeni söyledi ama anlamamakta ısrarlı bir kesim var. Hiç değilse başkaları yanlış yönlendirilmesin.

mimar_ankara' Alıntı:
parça ucuz,

Garanti dışında bir parça aldınız mı, rutin bakımlar dışında hangi parça değişti, hangi markaya göre parça ucuz? Ayrıca parça kalitesi nasıl, mesela bir ara bir duster topiğinde okudum araçta aks problemi olmuş, gittiği tamirci sıfır aracın aksının önceden tamir görmüş olduğunu iddia etmiş, araç sahibi sıfır araca tamir görmüş parça takıldığından şüphe ediyor, biraz da kendini teselli etme babından işi alaya alıp, belki aracın imalatında fabrikada montajcı o gün eşiyle kavga etmiştir ondan olmuştur tarzı yorum yapıyor, bu şartlarda parça ucuz olsa ne yazar?
İşte o bölümde yazılan mesajı kopyalıyorum, araca yükseltme yapılmış:
"Şimdi anlatacaklarımı çok iyi okuyunuz; Yaklaşık 1,5 saat kadar çamurda dağda tepede debelendikten sonra eve doğru yola koyulduk ve ön taraftan ses gelmeye başladı lastik döndükçe bu ses vardı ve giderek arttı. Bugün çok işim olduğu için bizimle çalışan bi arkadaşımız ile aracı sanayiye yolladım. Götürdüğü yerde sürekli, şirketin araçlarını gönderdiğimiz; tanıdığımız ve akrabası olan bir yerdi. Bi süre sonra telefon ettiler ve sol ön aks bilyası dağıldığını söylediler. Ben değiştirin dedim ve hem araca hem kendime kızmaya başladım.. Bu kadar kolay dağılmamalıydı. Herneyse bir süre sonra tekrar telefon geldi ve bilya yatağının boşluklu olduğu ve daha önce buraya başka bilya çakıldığı söylediler. Ben aracın -0- olduğunu ve lastiğin bile daha ilk kez lastiği söküldüğünü söyledim onlarda gördüklerini söylediklerini söylediler. Kafam çok karıştı bizim arkadaşla tam konuşamadım henüz, çok detay bilmiyorum ama sanki arac eski bir arac gibi eski aks ilemi toplanmıştı yada montaj esnasında problem olmuştu ve o şekildemi acaba kalite kontrolden geçmişti?"
bkz. http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=69990.1020
Yükseltme yapılması ve parça kalitesi konusunda yorum takdir okuyanların. Yükseltme mi bilinçsiz yapılıyor, parça kalitesi mi düşük.?
Yazıyı kopyaladığım bölümde gezdiği arazinin fotoğrafları da var, çamurda debelendik dediği yerdeki çamur aracın lastik yanağının yarısına gelmiyor.

mimar_ankara' Alıntı:
içi sedan konforunda,

Hangi sedan sedan var sedancık var?
Duster bölümünde kullanıcıların da yazdığı fasılalı silecekleri olmayan, iç malzeme kalitesi alt seviye, yol bilgisayarı- yakıt ibresi dahi düzgün göstermeyen sedanların konforunda mı mesela?

mimar_ankara' Alıntı:
ağır offroad yapıp, derin çamurlara batmayacaksanız, Dacia Duster 4x4 şu anda ideal araba..Engebeli traktör yollarında gidiyorsunuz, 4 çeker sistemi çok iyi,

Yağışlı havalarda o traktör yollarından traktörler gidip gelip oyarsa, üzerine tekrar yağış kanallar dolarsa duster orada ne olur?

Sonuç olarak konuyu açan arkadaş "arazide iyi- asvaltta idare eder küçük dizel "bir araç baktığını söylemiş. Zaten Duster'dan haberdar olduğunu da belirtmiş ve asıl soru " bu kategoride araç neden ithal edilmiyor?"
bu soruya kalkıp Duster'ı övme mesajı yazmak niye?

mimar_ankara · 12 Nis 2012

Ynt: Türkiye'de neden küçük ve dizel arazi araçları yok?

veteriner kardeşim..ben de soruyu soran arkadaş gibi araç almadan araştırdım sordum..amacın bu arkadaş gibi kasası çok iri olmayan, düşük motorlu hem asfalt hem orta halli arazide kullanabileceğim araç almaktı. O da dusterdan başka seçenek kalmıyor demiş.

Parça konusu özellikle motor parçalarında clio ve megane motoru olduğu için her serviste var. Fiyatlarda makul. Motor dışı parçalar her markada çok pahalı zira bütün markalar araç satışından değil, yedek parçadan kazanıyor..Beyaz ev eşyalarında da politikaları böyle.

İç konforu diğer 4x4 lerden hiç aşağı değil, hergün işe gelip gidiyorum.
neyse sorun yine duster olmasın ama şu anda birçok nedenden dolayı çok tercih ediliyor..

unc · 12 Nis 2012

Ynt: Türkiye'de neden küçük ve dizel arazi araçları yok?

bir zamanlar bende aynı soruları satıcılara soruyordum,genelde mazotun kalitesizliği ,çok sorun çıkartabileceği korkusu hakimdi
hatırlarsınız toyota uzun süre dizel versiyon getirmedi,bazı markaların araçlarında da sorunlar çıktı
ayrıca satacağına emin değilse getirmiyorlar,zira model getirmek için bir sürü ön stok,servis koşulları gibi yükümlülüklerin altına girilmek istenmiyor bence ama trend dizele kayınca gelmeye başladı
ayrı bir sorunda marka üst yönetimlerinin seçtiği özelliklerde araçlar gelmesi,dışarıdaki versiyonlara çoğu benzemez,
ben çok konuştuğum halde 90 lı yıllarda disco1 baz donanımlısını getirtememiştim,getirse bile buradaki full donanımlısına yakın fiatlı olacaktı
yani bunlar avrupadaki bayiler gibi çalışmıyorlar ne yazıkki,hitap etmek istedikleri zümrenin alacağı özellikte ,satabilecekleri aracı getirmeyi tercih ediyorlar,olmayan bir özelliği isteyin mesela (arka diff.kilit)6 ay beklersin,fiat garantisi yok derler,halbuki hangi ülke malı olursa olsun kimse dışarıda 6 ay bekletilmez bence,

Türkiye'de neden küçük ve dizel arazi araçları yok?

turgut68

Kamp I

mimar_ankara

Kamp III

sisdagili61

Zirve

veteriner

www.bagbasiveterinerklinigi.com

mimar_ankara

Kamp III

unc

Kamp II

BENZER KONULAR

GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Çevrimiçi üyeler

BUGÜN DOĞAN ÜYELERİMİZ

coolgangsta

klorr

Melih Semerci

mreyldrm

SON MESAJLAR

SON KONULAR

POPÜLER KONU ETİKETLERİ

Destekçilerimiz