Güle güle kullanın, Kazasız belasız kullanın.. AT lastik mi aldınız peki? Unutulmaması gereken bir şey daha var.. 205/75/15 ten 195/80/15 yaklaşık 5 mm gibi daha yüksek olsa da araçlarımızı 1 cm yükseltmek için bile bir sürü şey yapıyorken bu fark aslında önemli oluyor.. lastiklerimizi amacımıza göre seçmeliyiz..195/80/15 AT lastik çamurda 205/75/15 AT den daha performans gösterirken kumsalda veya kum üzerinde saplanıp kalabilirsiniz. Çamurda dar tabanlı lastik., kumda ise geniş tabanlı lastik seçilmeli..ama tabi öyle bir konforumuz olmadığı için mevcut lastiklerinizle kumsalda gitmek isterseniz lastiklerinizin havasını indirerek kumda da gidebilirsiniz. Unutulmaması gerekn bir şey daha var. AT (all terrain) veya MT(mud terrain) aldığınız lastiğin asfalt tutunumu ıslak zeminde çok çok ama çok kötü olacaktır. Bunu lütfen unutmayın. Lastikleriniz düz ise bir şey diyemem ama AT veya MT lastik ise asfaltta ıslak zeminde yavaş gidiniz. Hangi marka olursa olsun ıslak asfaltta tutmaz. Bunun için genelde ıslak asfalt zeminde 4 H pozisyonunda 80 km hızlarda gitmek emniyet verir. Fakat unutulmamalıdır ki 4 çekerde giden araçların virajlarda dönüş kabiliyetleri de normale göre (kaydırmalı dif yoksa) kasıntılı olur.
Lafı fazla uzattım ama amacım kısa bilgiler verip sizi emniyete almak. Lastiklerinizin dişlerine aldanıp asfaltta kontrolü elden bıraktırmamak. Onun haricinde arazide keyifle her yere girip çıkabilirsiniz.
Aracınızı ve lastiklerinizi güle güle kullanın.. Arazide aracınızı zorlamadan kabiliyetlerini anlamaya çalışın.Yavaş yavaş zorluk derecelerini arttırın. Yanınızda başka araç varken çamurda veya kumda aracınızı deneyin..Gün geçtikçe aracınızı tanıyacaksınız. Tanıdıkça aracınızla size güven gelecek. Yanınızdaki hayır oradan geçemez oradan çıkamaz diye panik yaptıklarında siz emin bir şekilde oralardan inip çıkabileceksiniz.
güle güle kullanın..
