huseyin brc
her zaman bir SU gibi olmalisin...
Bu vitesin üzerinde bulunan on off dügmesi ne işe yara bilen varmı ne için kullanmamız gerekiyor?
-
Gezenbilir'in Sosyal Medya Hesaplarını Takip Etmek İçin Tıklayınız!
-
Gezenbilir'deki Son Gelişmeleri Kaçırmamak İçin Google'da Gezenbilir Haber Kaynağı'na Abone Olun!
-
LÜTFEN
GEZENBİLİR DOĞAYA SAYGILI OFF-ROAD MANİFESTOSU'NU OKUYUNUZ...
Vitesin Üzerinde Bulunan Over Drive Dügmesi Ne İşe Yarıyor?
- Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan huseyin brc Tarih:
- Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
- Cevaplar 8
- Okunma Sayısı: Görüntüleme 69,470
- Etiketler
ufuk
Hayat tökezledi ve topallayarak devam ediyor...
Ynt: Vitesin Üzerinde Bulunan Over Drive Dügmesi Ne İşe Yarıyor?
Overdrive düğmesidir.
O/D off tuşu en üst vitesi kapatır. Ancak tam olarak vites küçültmek gibi değil programı. Örneğin yokuş çıkıyorum 4 . viteste. Benim araba 4 vites otomatik zaten. Eğer o/d off a basarsam devir artıyor bariz vites küçülüyor. Ancak aynı yokuşta gaz pedalın abasıp vitesi küçültürsem motorun devri daha çok artıyor. Yani sabit bir oranı yok o ayarın.
Ağır yük çekerken yada yokuş aşağı inerken basmanız ve motor freni yapmanız içindir aynı zamanda.
Overdrive düğmesidir.
O/D off tuşu en üst vitesi kapatır. Ancak tam olarak vites küçültmek gibi değil programı. Örneğin yokuş çıkıyorum 4 . viteste. Benim araba 4 vites otomatik zaten. Eğer o/d off a basarsam devir artıyor bariz vites küçülüyor. Ancak aynı yokuşta gaz pedalın abasıp vitesi küçültürsem motorun devri daha çok artıyor. Yani sabit bir oranı yok o ayarın.
Ağır yük çekerken yada yokuş aşağı inerken basmanız ve motor freni yapmanız içindir aynı zamanda.
Ynt: Vitesin Üzerinde Bulunan Over Drive Dügmesi Ne İşe Yarıyor?
ufuk dostum konuyu son derece iyi ve profesyonelce aciklamis kucuk bir ek yapabilirim sadece, Over Drive o an gitmekte oldugunuz vitesi bir alt vitese alir ancak daha yuksek tork ile yani silindir cap strok oranından daha iyi verim alırsınız daha cok yokuslarda ya da aracın ani hizlanmasi gerektigi yerlerde kullanırsınız...
ufuk dostum konuyu son derece iyi ve profesyonelce aciklamis kucuk bir ek yapabilirim sadece, Over Drive o an gitmekte oldugunuz vitesi bir alt vitese alir ancak daha yuksek tork ile yani silindir cap strok oranından daha iyi verim alırsınız daha cok yokuslarda ya da aracın ani hizlanmasi gerektigi yerlerde kullanırsınız...
Ynt: Vitesin Üzerinde Bulunan Over Drive Dügmesi Ne İşe Yarıyor?
Arkadaşlar gerekli bilgilendirmeyi yapmış .
Bu konu forumumuzda daha önce genişce tartışılmıştı . Faydalı olacağını düşündüm :
http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=20517.0
Saygılar , Selamlar ...
Arkadaşlar gerekli bilgilendirmeyi yapmış .
Bu konu forumumuzda daha önce genişce tartışılmıştı . Faydalı olacağını düşündüm :
http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=20517.0
Saygılar , Selamlar ...
huseyin brc
her zaman bir SU gibi olmalisin...
Ynt: Vitesin Üzerinde Bulunan Over Drive Dügmesi Ne İşe Yarıyor?
Teşekkürler...
bu dügme ışık yanınca mı devrede yoksa sönünce mi devrede?
Ben her zaman sönük halde kullanıyorum!
Teşekkürler...
bu dügme ışık yanınca mı devrede yoksa sönünce mi devrede?
Ben her zaman sönük halde kullanıyorum!
Karauzum
94 Grand Cherokee 5.2 V8
Ynt: Vitesin Üzerinde Bulunan Over Drive Dügmesi Ne İşe Yarıyor?
Araç çalıştığında Overdrive devrededir. Düğmeye bastığınızda bu özellik kapanır zaten düğmenin üstünde O/D Off yazar.
Araç çalıştığında Overdrive devrededir. Düğmeye bastığınızda bu özellik kapanır zaten düğmenin üstünde O/D Off yazar.
ufuk
Hayat tökezledi ve topallayarak devam ediyor...
Ynt: Vitesin Üzerinde Bulunan Over Drive Dügmesi Ne İşe Yarıyor?
"OD/OFF" ışığı yanınca devre dışıdır
Sönük halde kullanmanızın durumunda ani hızlanma ve tork gerektiğinde tam gaz yaparak sistemi biraz gecikmeylede olsa devreye de alabilirsiniz.
"OD/OFF" ışığı yanınca devre dışıdır
Sönük halde kullanmanızın durumunda ani hızlanma ve tork gerektiğinde tam gaz yaparak sistemi biraz gecikmeylede olsa devreye de alabilirsiniz.
ayşen şahin
Yeni Üye
- Mesajlar
- 1
- Tepkime Puanı
- 0
O/D OFF ışığı arabayı çalıştırınca yanıyor sonra sönüyor.Ama bu sırada arabadan bir uyarı sinyali geliyor. Daha önce yoktu. Bu hafta ilk kez bu fonksiyonu kullandım. Bu uyarı sinyalinin anlamını bilemedim. Bu hususta bilgisi olan var mı?
AHRAZ
Kamp I
- Mesajlar
- 138
- Tepkime Puanı
- 71
Selamlar herkese. Ben de bu OVERDRIVE konusunda bildiklerimi yazayım;
Eski otomatik şanzımanlarda olan bir durum diye biliyorum (4 ileri olanlarda)
Aracınızda motorunuzun devri ne olursa olsun, tüm viteslerde o andaki devir hep motorun çıkış devrinden düşüktür. Bir vites hariç; o da en üst vitestir. Yani (dişli oranlarını falan hesaba katmadan kabaca)basitçe örneklemek gerekirse;
Motor 1000rpm iken
1.vites : 100rpm
2.vites : 500rpm
3.vites : 900rpm
4.vites : 1200rpm
vb gibi düşünün. Sayılara oranlara takılmayın, uydurdum. Bu örnekte tek önemli nokta şu ; görüldüğü gibi tüm viteslerin çıkışları, tork ön planda tutularak motor devrinden dahadüşük bir değerde. sadece en üst 4. vites, motorun devrinden daha yüksek devirde bir rpm oranına sahip.
İşte bu OVERDRIVE OFF tuşuna basıldığında aracınızda şanzımanındaki en üst (daha doğrusu motorun RPM inden daha yüksek dönen) sonuncu vites iptal edilmiş oluyor.
Aslında araca ilave bir güç sağlamıyor. Sağlıyor ama ilave bir güç değil aslında. Var olan gücün artık en üst viteste tork tan hıza doğru kaymış olması durumunu iptal edip, sizin için en üst vitesi iptal ediveriyor. Yani sadece dişli kutusunda en son 4.vitesi iptal edip, motorun halihazırda üretmiş olduğu devir/dakika cinsinden gücün, rpm olarak kaybolmasını önleyip, sizi yavaşlatıp, asla motorun devrinden daha yüksek bir devirde tekerlek çevirmemenizi sağlayıp, ilave birazcık tork veriyor o kadar,
Bu söylediklerim 4 ileri otomatik vitesler için geçerli. 5 veya 3 ileri otomatiklerde bu tuş var mı bilmiyorum. Ben de 4 ileri otomatik vites kullanıcısı olduğum için bi ara merak edip araştırmıştım. Çok doğru düzgün anlatamadım ama ulaştığım bilgiler bu şekildeydi.
Bununla birlikte bir de POWER tuşu var ki , o da bildiğim kadarıyla; basıldığında/aktif edildiğinde konsolda ışığı yanan, ve vites değişim oranlarının devir sayılarını değiştirip, otomatik şanzımanın daha yüksek devirlerde vites büyütmesini sağlayan bir donanım.
Her iki tuşun/sistemin de daha yeni nesil ve güçlü motor/şanzımanlarda artık kullanıldığını sanmıyorum. Daha çok sınırlı güç üretebilen motor şanzıman kombinasyonlarında var olan tuş/tuşlar diye biliyorum ben bunları.
Eski otomatik şanzımanlarda olan bir durum diye biliyorum (4 ileri olanlarda)
Aracınızda motorunuzun devri ne olursa olsun, tüm viteslerde o andaki devir hep motorun çıkış devrinden düşüktür. Bir vites hariç; o da en üst vitestir. Yani (dişli oranlarını falan hesaba katmadan kabaca)basitçe örneklemek gerekirse;
Motor 1000rpm iken
1.vites : 100rpm
2.vites : 500rpm
3.vites : 900rpm
4.vites : 1200rpm
vb gibi düşünün. Sayılara oranlara takılmayın, uydurdum. Bu örnekte tek önemli nokta şu ; görüldüğü gibi tüm viteslerin çıkışları, tork ön planda tutularak motor devrinden dahadüşük bir değerde. sadece en üst 4. vites, motorun devrinden daha yüksek devirde bir rpm oranına sahip.
İşte bu OVERDRIVE OFF tuşuna basıldığında aracınızda şanzımanındaki en üst (daha doğrusu motorun RPM inden daha yüksek dönen) sonuncu vites iptal edilmiş oluyor.
Aslında araca ilave bir güç sağlamıyor. Sağlıyor ama ilave bir güç değil aslında. Var olan gücün artık en üst viteste tork tan hıza doğru kaymış olması durumunu iptal edip, sizin için en üst vitesi iptal ediveriyor. Yani sadece dişli kutusunda en son 4.vitesi iptal edip, motorun halihazırda üretmiş olduğu devir/dakika cinsinden gücün, rpm olarak kaybolmasını önleyip, sizi yavaşlatıp, asla motorun devrinden daha yüksek bir devirde tekerlek çevirmemenizi sağlayıp, ilave birazcık tork veriyor o kadar,
Bu söylediklerim 4 ileri otomatik vitesler için geçerli. 5 veya 3 ileri otomatiklerde bu tuş var mı bilmiyorum. Ben de 4 ileri otomatik vites kullanıcısı olduğum için bi ara merak edip araştırmıştım. Çok doğru düzgün anlatamadım ama ulaştığım bilgiler bu şekildeydi.
Bununla birlikte bir de POWER tuşu var ki , o da bildiğim kadarıyla; basıldığında/aktif edildiğinde konsolda ışığı yanan, ve vites değişim oranlarının devir sayılarını değiştirip, otomatik şanzımanın daha yüksek devirlerde vites büyütmesini sağlayan bir donanım.
Her iki tuşun/sistemin de daha yeni nesil ve güçlü motor/şanzımanlarda artık kullanıldığını sanmıyorum. Daha çok sınırlı güç üretebilen motor şanzıman kombinasyonlarında var olan tuş/tuşlar diye biliyorum ben bunları.
BENZER KONULAR
GEZENBİLİR TV
GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN
Forum istatistikleri
SON KONULAR
-
-
-
Güney Karavan Midi Modelinin Ağırlığı Kaç Kg'dır?
- Başlatan yugun
- Cevaplar: 2
-
Game Of Thrones'de Kalesi Karakterini Oynayan Sarışın Güzel Kimdir?
- Başlatan yugun
- Cevaplar: 1
-
Filtre Kahve Demlendirmenin Püf Noktaları Nelerdir?
- Başlatan yugun
- Cevaplar: 2
-
He-man Çizgi Filminde, He Man'ın Bindiği Hayvanın Adı Nedir?
- Başlatan yugun
- Cevaplar: 3
-
İstediğim Gibi Birisi Olabilir Miyim?
- Başlatan yugun
- Cevaplar: 2
-
Eyy Gezenbilirin Yapay Zekası, Söyle Bana, Benden Güzeli Var Mı Bu Dünya'da...
- Başlatan yugun
- Cevaplar: 2
-
-
POPÜLER KONU ETİKETLERİ
4x4
ankara
antalya
araç
çadır
camper
ceki demiri
çekme karavan
cenk mirat pekcanattı
cherokee
cj5
çok
daha
defender
defender 110
dodge
doğa
fotoğraf
freelander
gezenbilir
gezi
grand cherokee
için
izmir
jeep
kamp
kamp alanı
kampçılık
kamping
karavan
land rover
lastik
motokaravan
nissan
off road
offroad
olarak
orçun usta
outdoor
ruhsat
satılık
servis
seyahat
suzuki
suzuki çakır oto
toyota
trekking
vitara
yardım
yedek parça