merhaba,
bende de 2011 megane 3 1.5dci edc sport edition binek araç vardı.
ben de sizin gibi 4x4 bir araç arayışına girdim. hem seyahat edebileceğim, hem dağa yaylaya gidebileceğim, hemde kışın sürebileceğim bir araç arıyordum. -komşum kışın sitenin yokuşunu 4.7 cherokeeyle çıkarken imrenirdim -
2 aylık uzun bir arayış sonucu, temiz bir 4.7 aldım. aynı zamanda wj kasada tecrübe edindim.
elbet benden daha bilgilileri çıkacaktır ama sana kişisel tavsiyelerim;
-ben senin yerinde olsam temiz bir 4.7 alırdım. bu modellerde en sorunsuz 4.7 çünkü.
-bu modellerde düzde hızlanırsın, ama binek araçtaki gibi viraja vs. giremezsin çünkü direksiyon elektronik değil. (düz hidrolik) bunu unutma. ayrıca süspansiyonları pek rahat değildir, küt küt geçemezsin. ama bi tavsiyem alınca rough country taktırabilirsin. bi nebze daha tatlı olur.
-çalışıp çalışmayan aksamlarını sor, mesela klima bazı araçlarda sıkıntı olabiliyor sana gazı bitti derlerse inanma, gaz bastır faturasını iste 5 gün sonra kontrol et. aynı şekilde koltuk ısıtmaları ve hız sabitleyiciyi de kontrol et. konsol aksamında bir aksam çalışmıyorsa ama motoru yürürü içine sindiyse o halde alma, yaptırmayı teklif et yaparsa al. koltuklar ve aynalar elektrikli hafızalıdır, kontrol etmeyi unutma.
-araca bakan bir kullanıcıdan al. illa servis bakımlı olacak değil zaten genellikle özel servis olur, sen de öyle baktıracaksın. ama orjinal parça olması her zaman iyidir. özellikle kullandığı hava & yakıt filtrelerini sor, yan sanayi mi orjinal mi. kullandığı yağları ve ölçülerini sor, motor şanzıman dif. ve direksiyon kutusu yağlarını. aynı zamanda kaç lt. koyduğunu ve ne zamanda bir değiştiğini sor. bu araçlarda yağ çok önemli.
-eğer high output araç alacaksan, radyatör ve soğutma sıvısını özellikle kontrol et.
-sunroofu kontrol et, kapı aralarında boya ezik vs. var mı onları da kontrol et.
-arka bagaj camını ve bagaj kapısı hidroliğini kontrol et.
-tüp ne zaman takılmış, hangi marka, bakımları en son ne zaman yapılmış öğren.
-cam fitilleri, cam motorları vs. kontrol et bir anormallik var mı.
-aracı arıza testi makinalarına sok, son arıza kodlarına bak çözüm olarak ne uygulanmış sor
-arabayı lifte kaldır, altında vuruk çuruk var mı kontrol et.
-fren merkezleri, fren balataları, özellikle diskler ve o-ringleri kontrol et.
-dif. kilitleri, şanzıman vs. nasıl kontrol et, özellikle difransiyeli iyi bir ustaya baktır yoksa ilerde başın çok ağrır.
-akü ve alternatörü de unutma.
biraz uzun oldu ama..
unutma, bu araçlarda motor yürüyen vs ne kadar temizse araba o kadar az yakar ve o kadar az başın ağrır.
umarım yardımcı olabilmişimdir, şimdiden hayırlı olsun.