pharmasist
Yeni Üye
Herkese selamlar.
Arkadaşlar binek aracımı sattım ve 15-20 bin lira aralığında bir arazi aracı arıyorum.Arazi aracım beni doğaya götürebilecek, az engebeli araziye girip çıkabilmeliyim. Aynı zamanda gündelik için de kullanılacak. Bu amaç için ilk önce;
1-Lada Niva alayım daha sonra bir binek araç ta alırım dedim. Ama lada nivanın sacının galvanizsiz olduğunu ve hemen çürüye bileceğini, bagaj hacminin çok az olduğunu ve tata xenondan daha fazla yaktığını yorumlarınızdan öğrendim.
2-Opel frontera alayım dedim opelin tipi vergisi yakıtının da düşük olduğunu söylemişsiniz iyi. Ancak motoru elektronik motormuş ve çok sayıda sensör içerirmiş. Ailecek bir doğada piknik için gittiğimde veya acil bir durumda aracın çalışmaması açıkçası hoş bir durum olmaz. Özellikle ben biraz titizim. Binek aracım bir dediğimi iki etmezdi.yani ilk marşta çalışır ve piknik, şehir içi heryere kullanırdım. Tata xenonda da2.2 motor var. Acaba fronteranınki ile ayını karakterdemidir.
3- Ford ranger alayım dedim. onun da 2008 ve öncesi dönemlerde kırsal motorini tercih ettiğini son modellerinde ise euro dizeli çok fazla yaktığını öğrendim ve vazgeçtim. Acaba bu yeni enjeksiyon sistemi eski modellere takılamaz mı? Toyota çok pahalı. Nissan ise hem yakıt hemde bulunduğum şehirde (KONYA) nissan servisinden ve nissanın binek araçlarında yaşadığım sıkıntılardan dolayı nissandan soğudum. Çok nazik bir araçmış, zorlamaya falan gelmezmiş gibi geliyor bana.
4-Songgyong lar ise çok konforlu çok güzel mercedes alt yapısı var deniliyor ama bana tipleri çok sevimsiz geliyor. aracın önü başka arkası başka geliyor. Bu seçeneği de eledim.
Evet sayın arkadaşlar, ustalarım. Ben hiç arazi aracı sahibi olmadım ve bu konu hakkındaki bilgilerimi görüş yazan sizlere borçluyum. Belirttiğim fiyat aralığında çift kabin 2008 model bir xenon alsam,arka bagajı kapatsam, bildiğim kadarıyla iç malzeme kalitesizmiş, gerekirse ilerleyen zamanlarda bir iç döşemesi yaptırsam, arka dingiller amörtüsörlü veya amörtisör destekli zannedesem knforlu sağlam bir araç sorunsuz bir araç elde etmiş olurmuyum. Bazı arkadaşlar ilk rektefiyede araç gider demişler bakıyorum telcolinler hala piyasada var, bu araçlar hiç rektefiye olmadımı ve bunlar daha eski motor tipli araçlar. 4x4 ü ayar tutmaz hemen bozulur denmiş. İlk tercihim lada, frontera ve rangerde olduğu gibi arazi şanzumanı olan bir araçtı. Ama istediğim fiyata maalesef yok. xenonunki de elektronik. bu sistem çokmu çabuk bozulur.Ben hassas titiz bir insanım demiştim. makul ölçülerde aracıma yapacağım bakımın en iyisini yapmaya çalışırım. mesela ses gelen bir yeri olursa bulur genelde kendim gideririm.
Umarım sıkmamışımdır. Arkadaşlarım derdim kısaca bu. Aklımdakilerin çoğunu yazmadım. Ama bu aşka düşenler benim derdimden anlayacaklardır. Sİzlerden ricam diğer araçları doğru sebeplerden mi elemişim, ve xenon alsam gerçekten beni tatmin eder mi.
Saygılarımı sunuorum..
Arkadaşlar binek aracımı sattım ve 15-20 bin lira aralığında bir arazi aracı arıyorum.Arazi aracım beni doğaya götürebilecek, az engebeli araziye girip çıkabilmeliyim. Aynı zamanda gündelik için de kullanılacak. Bu amaç için ilk önce;
1-Lada Niva alayım daha sonra bir binek araç ta alırım dedim. Ama lada nivanın sacının galvanizsiz olduğunu ve hemen çürüye bileceğini, bagaj hacminin çok az olduğunu ve tata xenondan daha fazla yaktığını yorumlarınızdan öğrendim.
2-Opel frontera alayım dedim opelin tipi vergisi yakıtının da düşük olduğunu söylemişsiniz iyi. Ancak motoru elektronik motormuş ve çok sayıda sensör içerirmiş. Ailecek bir doğada piknik için gittiğimde veya acil bir durumda aracın çalışmaması açıkçası hoş bir durum olmaz. Özellikle ben biraz titizim. Binek aracım bir dediğimi iki etmezdi.yani ilk marşta çalışır ve piknik, şehir içi heryere kullanırdım. Tata xenonda da2.2 motor var. Acaba fronteranınki ile ayını karakterdemidir.
3- Ford ranger alayım dedim. onun da 2008 ve öncesi dönemlerde kırsal motorini tercih ettiğini son modellerinde ise euro dizeli çok fazla yaktığını öğrendim ve vazgeçtim. Acaba bu yeni enjeksiyon sistemi eski modellere takılamaz mı? Toyota çok pahalı. Nissan ise hem yakıt hemde bulunduğum şehirde (KONYA) nissan servisinden ve nissanın binek araçlarında yaşadığım sıkıntılardan dolayı nissandan soğudum. Çok nazik bir araçmış, zorlamaya falan gelmezmiş gibi geliyor bana.
4-Songgyong lar ise çok konforlu çok güzel mercedes alt yapısı var deniliyor ama bana tipleri çok sevimsiz geliyor. aracın önü başka arkası başka geliyor. Bu seçeneği de eledim.
Evet sayın arkadaşlar, ustalarım. Ben hiç arazi aracı sahibi olmadım ve bu konu hakkındaki bilgilerimi görüş yazan sizlere borçluyum. Belirttiğim fiyat aralığında çift kabin 2008 model bir xenon alsam,arka bagajı kapatsam, bildiğim kadarıyla iç malzeme kalitesizmiş, gerekirse ilerleyen zamanlarda bir iç döşemesi yaptırsam, arka dingiller amörtüsörlü veya amörtisör destekli zannedesem knforlu sağlam bir araç sorunsuz bir araç elde etmiş olurmuyum. Bazı arkadaşlar ilk rektefiyede araç gider demişler bakıyorum telcolinler hala piyasada var, bu araçlar hiç rektefiye olmadımı ve bunlar daha eski motor tipli araçlar. 4x4 ü ayar tutmaz hemen bozulur denmiş. İlk tercihim lada, frontera ve rangerde olduğu gibi arazi şanzumanı olan bir araçtı. Ama istediğim fiyata maalesef yok. xenonunki de elektronik. bu sistem çokmu çabuk bozulur.Ben hassas titiz bir insanım demiştim. makul ölçülerde aracıma yapacağım bakımın en iyisini yapmaya çalışırım. mesela ses gelen bir yeri olursa bulur genelde kendim gideririm.
Umarım sıkmamışımdır. Arkadaşlarım derdim kısaca bu. Aklımdakilerin çoğunu yazmadım. Ama bu aşka düşenler benim derdimden anlayacaklardır. Sİzlerden ricam diğer araçları doğru sebeplerden mi elemişim, ve xenon alsam gerçekten beni tatmin eder mi.
Saygılarımı sunuorum..
saçlarımda aklar oluşmaya başladı. Bu araçta nihayetinde kul yapısı. Hem piyasada 4x4 olanı çok az. Bu aracı alan da normal yolda kullanmamıştır 25 yıldır, ben böyle düşündüm ve bu nedenle de hıluxtan vazgeçtim. Haa toyota olarak eski (1998) Rav4 ü düşündüm. Onunda arazi şanzumanı yok, sürekli 4 çeker, tüp taktırsam bagaj vs. Ama aklımın yinede bir köşesinde duruyor.
