AT Lastikte Marka Seçimi

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan KILINÇ Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 46
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 9,646
Yeni Konu Aç
Cevapla
Ynt: AT Lastikte Marka Seçimi

Doğrudur aquaplaning dedikleri durum.
Ancak sürat 120-130 km. civarında iken benim sıkıntım.
Daha düşük hızlarda bende sorun yaşamıyorum.
LAstiktende son derece memnunum çamur performansıda benim için hayli yeterli,
Bbir tek kar ve buz kaldı denemediğim.
 

Etiketler
Ynt: AT Lastikte Marka Seçimi


Merhaba, Senelerce takip ettiğim AutoShow dergisinin yazarı Onno Usta'nın yazılarından bildiğim kadarı ile, yağmur lastiklerinde bile, 80-90 km süratin üstünde her türlü araç 1 cm kalınlığındaki sudan geçerken aquaplanning'e girer. Aracınızın lastiğinin güvenlik testlerine ulaşabilrseniz aquaplanning'e kaç kilometrede girdiğini öğrenebilirsiniz.
 

Ynt: AT Lastikte Marka Seçimi

VX100LC' Alıntı:
Erkan Bey
Dueler 694 kullanıyorum.
Islakta oldukça iyi ama su birikintileri korkulu rüya oldu bende.
Bu aracın ağırlığından mı (2650 kg) , lastikten mi, yoksa plotajdan mı kaynaklanıyor.
Genişletmek için tıkla ...

İbrahim Bey

Bu aquaplanıng disiplini oluyor.Ki en korkulması gereken durumlardan birisi.
Gerek suyun derinliği ve gerekse etraftaki pisliğin genelde o birikintiye toplanmış olması,sürüş emniyetini ciddi anlamda tehlikeye atıyor.

Burada açık konışıyım her şey etkin.
Araç,lastiklerin durumu (ki buna yeni bile olsa bu disiplindeki başarısı yada başarısızlığıda dahil),zemin,pilotajdaki ufak bi dalgınlık v.s hepsi etken.
 

Ynt: AT Lastikte Marka Seçimi


Tabi marka ve modele girmeden kısaca;
kabaca farklar bunlar.Bu farklara göre bakıpta lastik tipi seçmekte fayda var.
Sorunsuz kelimsene şöyle bir katkıda bulunıyım izninizle;
Lastiğin ve diğer faktörlerin limitlerini aşmamak kaydı ile diyelim
 

Ynt: AT Lastikte Marka Seçimi


Kesinlikle
 



Ynt: AT Lastikte Marka Seçimi


Şimdi şöyle;
Binek grubu lastiklerde su testi genelde 7 mm lik su birikintisi oluşturulmuş pistlerde yapılıyor.Bununda bir mantığı var tabi ama burdan uzun olur şimdi
Evet Onno ustanın genel bir bakış olarak verdiği bilgi doğru.
 

Ynt: AT Lastikte Marka Seçimi


Bu süratlerde bu sorunun yaşanması normal ama ;D
Çünkü,o hızlarda sulu alanlara (dediğim gibi,suyun derinliği ve o alanın temizliği v.s gibi etkenler önemli ) ani girişlerde karşı bir kuvvet oluşuyor.
Ve aracın lastikleri tam teması sağlıyamıyor ve kontrol dışına çıkıyor.
 

Ynt: AT Lastikte Marka Seçimi

Bilgiler için tüm arkadaşlara teşekkürler.
 

Ynt: AT Lastikte Marka Seçimi

120 -130 km ile ciddi bir su birikintisine hiçbirşeyler girmek istemem açıkçası ... Hatta bence binek araçlar yada HT lastikler için çok daha ciddi sorun oluşturur bu durum ...

Güzel açıklamalar için herkese teşekkürler ...
 

Ynt: AT Lastikte Marka Seçimi

Cihat bey merhabalar bu konuyu açan kişi olarak bende size birşeyler söyleyeceğim bende bridgestone at 694 aldım kullanıyorum ıslak asfaltta ve çamurda denedim oldukça iyi daha Ankaraya kar yağmadı ama dört gözle bekliyorum. zaten bridgestone un sitesine girerseniz açıklamalarda lastik özellikle ıslak yollarda etkili karlı yol performans açıklamasıda oldukça tatminkar çamur yolda zaten atlerin arasında pek fark yoktur tabi belli markalar çünkü hepsinde çamur boşaltımı çok az ama at 694 ün diş aralığı daha fazla. benim bridgestone almamın sebebi ise bu konuda barış abinin tirerack diye bi sitenin linkini vermesi burda test sonuçları yer alıyordu at 694 avrupada revo diye geçiyor ama aynı lastik at 694 bf den daha öndeydi ve bridgestone un daha büyük bir firma olması malum her tür lastik üretiyor ve japonlara sağlamlık yönünden olan güvenimden dolayı at 694 aldım ayrıca lastikçimde bunu tavsiye etti bf michelin in sonuçta yansanayisi dedi goodyear wrangleri tavsiye etmedi ayrıca aracım 98 crv bi japona ancak bi japon yakışır ayrıca belirteyim bu at 694 ler japonya üretimi Türkiye üretimi değil
 



Ynt: AT Lastikte Marka Seçimi



Ben Duelerı seçerken birkaç nokta etkili oldu

-BFG nin zaman zaman ciddi boyutlara ulaşan bulunma sorunu
-Yurtdışı puanlamalarda Dueler ın önde olması .
-Japonya üretimi olması
-Bulunma sorunu bulunmayışı

Ben şimdiye kadar bütün zeminlerde test ettim hemen hemen . Açıkçası memnunum . Çamurda da bir AT den beklenebilecek kadar memnunum . Ama çamur tahliyesi konusunda sanki birazdaha başarılı gibi . Tabi teknik bir verim yok bu konuda

Aslında benim aklımda ki kombinasyın güzel bir takım AT ve yanına ikinci bir takım MT . Bana en efektif gelen bu , en azından şimdiki kullanım tarzımla ...

Saygılar ...
 



Ynt: AT Lastikte Marka Seçimi

Ben Hancook AT kulanıyorum karda ve asfaltta başarılı ama çamurda başarılı diyemem ayrıca gürültü konusunda da fena sayılmaz?
 




Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

BENZER KONULAR

Kamp Araçlarının Ruhsat İşlemleri
Cevaplar
1
Görüntüleme
424
codename1907
M
  • Soru Konusu Aç
Yağmurlu Havada Tekleme
Cevaplar
2
Görüntüleme
2,135
mustafa27-
M
L
Kilitli Süspansiyon Araçta Neyi Sağlar ?
Cevaplar
0
Görüntüleme
1,941
lucky55
L
M
Iraktan Türkiye’ye Lastik Getirme
Cevaplar
0
Görüntüleme
1,673
Mesut arslan
M
Lastik Tavsiye
Cevaplar
0
Görüntüleme
2,773
Doruk Durukan
Wj Kasa Yan Basamak
Cevaplar
6
Görüntüleme
2,534
abrek2014
Pathfinder 2.4 Mk1 Yardım
Cevaplar
1
Görüntüleme
1,869
cagalazade
Hankook Dynapro At2
2 3
Cevaplar
32
Görüntüleme
19,574
Mck0707
M
Arazi Araçları Hakkında Yardım
Cevaplar
2
Görüntüleme
3,394
Çakır95
  • Soru Konusu Aç
Led Bar Bağlantı Aparatı Arıyorum!
Cevaplar
0
Görüntüleme
2,187
MEDİCUS


Menü
Giriş yap
Kayıt Ol