Dacia Duster Muhabbet Köşesi

ümiterkan' Alıntı:

Hazır el atmışken Ön ve arka rot kollarını da ağır hizmete çevirseydiniz keşke

Genişletmek için tıkla ...

Monti' Alıntı:

Aslında iyi fikir ama TUV onay vermeden araca takmak istemem. :-[ :-[ Sanırım aracın yaylarının biraz daha sert olmasının sebebi yükselen aracın viraj stabilitesini geri kaznamak diye düşünüyorum... Zaten Dusterıda arazi sürüşü tecrübem ile doğru oranda geliştireyim...

Genişletmek için tıkla ...

olguncandan' Alıntı:

Anlayamadım monti; sence bu, fabrikada mı yapılmıştır?
Fabrika bunu yapana kadar arızasız malzeme kullanır. Aksi halde işgücü kaybı olur.... Ekonomik akıl bunu gerektirir.

Sen şu işi iyice bir öğrenip belgeleyip Dacia ve Renault şirketi aleyhine bir işlem başlatsan.... Tüketici hakları vs.ye dayanarak.

Sorun garanti değil. Zaten garanti terenini kaçırdım dedin. Sorun, sana "ayıplı mal" satılmış olması.

Genişletmek için tıkla ...

ümiterkan' Alıntı:

Vinç işini ne yaptınız Monti Bey? Bugün biz de vincin projesini bizim burda Halil ustamıza ayrıntılı ve görselli bir şekilde sunduk, vinçleri de kendisine bıraktık. En kısa zamanda hazırlayıp bize teslim edecek. Bekliyoruz

Genişletmek için tıkla ...

ümiterkan' Alıntı:

Bu arada Halil ustamızla muhabbet ederken daha önce coilover olarak 5.8cm yükselttiği aracın maliyetini de kendisine sorduk. Maliyet 700TL.

Genişletmek için tıkla ...

Monti' Alıntı:

Şimdi anlatacaklarımı çok iyi okuyunuz; Yaklaşık 1,5 saat kadar çamurda dağda tepede debelendikten sonra eve doğru yola koyulduk ve ön taraftan ses gelmeye başladı lastik döndükçe bu ses vardı ve giderek arttı. Bugün çok işim olduğu için bizimle çalışan bi arkadaşımız ile aracı sanayiye yolladım. Götürdüğü yerde sürekli, şirketin araçlarını gönderdiğimiz; tanıdığımız ve akrabası olan bir yerdi. Bi süre sonra telefon ettiler ve sol ön aks bilyası dağıldığını söylediler. Ben değiştirin dedim ve hem araca hem kendime kızmaya başladım.. Bu kadar kolay dağılmamalıydı. Herneyse bir süre sonra tekrar telefon geldi ve bilya yatağının boşluklu olduğu ve daha önce buraya başka bilya çakıldığı söylediler. Ben aracın -0- olduğunu ve lastiğin bile daha ilk kez lastiği söküldüğünü söyledim onlarda gördüklerini söylediklerini söylediler. Kafam çok karıştı bizim arkadaşla tam konuşamadım henüz, çok detay bilmiyorum ama sanki arac eski bir arac gibi eski aks ilemi toplanmıştı yada montaj esnasında problem olmuştu ve o şekildemi acaba kalite kontrolden geçmişti? ??? Benim aracım eylul sonu -0- alınmış ve şu anda sadece 8900 km de ki bir aractır. Garip çoook garip..... ??? ??? ???

Genişletmek için tıkla ...

Monti' Alıntı:

Şimdi anlatacaklarımı çok iyi okuyunuz; Yaklaşık 1,5 saat kadar çamurda dağda tepede debelendikten sonra eve doğru yola koyulduk ve ön taraftan ses gelmeye başladı lastik döndükçe bu ses vardı ve giderek arttı. Bugün çok işim olduğu için bizimle çalışan bi arkadaşımız ile aracı sanayiye yolladım. Götürdüğü yerde sürekli, şirketin araçlarını gönderdiğimiz; tanıdığımız ve akrabası olan bir yerdi. Bi süre sonra telefon ettiler ve sol ön aks bilyası dağıldığını söylediler. Ben değiştirin dedim ve hem araca hem kendime kızmaya başladım.. Bu kadar kolay dağılmamalıydı. Herneyse bir süre sonra tekrar telefon geldi ve bilya yatağının boşluklu olduğu ve daha önce buraya başka bilya çakıldığı söylediler. Ben aracın -0- olduğunu ve lastiğin bile daha ilk kez lastiği söküldüğünü söyledim onlarda gördüklerini söylediklerini söylediler. Kafam çok karıştı bizim arkadaşla tam konuşamadım henüz, çok detay bilmiyorum ama sanki arac eski bir arac gibi eski aks ilemi toplanmıştı yada montaj esnasında problem olmuştu ve o şekildemi acaba kalite kontrolden geçmişti? ??? Benim aracım eylul sonu -0- alınmış ve şu anda sadece 8900 km de ki bir aractır. Garip çoook garip..... ??? ??? ???

Genişletmek için tıkla ...

8TORnADO9' Alıntı:

Yetkili servise götürmediniz mi aracı? Götürmediyseniz sorun olabilir yetkisizi söktüğü için.Fabrika hatasıdır kesinlikle,garantiden yapmaları gerekir. Her araçta olabilir böyle aksilikler,şans işi biraz da... Yoksa bir sürü kullanıcı var,kronik sorun olsa diğerlerinde de olurdu.Hiç bahseden yok...

Genişletmek için tıkla ...

veteriner' Alıntı:

Geçmiş olsun. Dakka bir gol bir.

Genişletmek için tıkla ...

Monti' Alıntı:

Doğru garantiden onarmaları gerekiyordu ama bazı sebeplerden böyle bir imkan olmadı ama gayet güvenilir bir tamirhanede tamir oldu...
Yok Abdullah Bey, yine tutamamdınız balığı... Her araçta olur böyle şeyler hatta buyrun bakın :
http://ekonomi.milliyet.com.tr/porsche-1200-u-askin-araci-geri-cagiriyor/ekonomi/ekonomidetay/25.03.2012/1519704/default.htm
Ayrıca eski bir borusan satış elemanı söylemişti; Hayırlı olsun güle güle kullanın deyip gönderilen Range Roverların 1 saat sonra çekici üstünde geri dönmeleri son derece normal karşılanıyormuş

Genişletmek için tıkla ...

veteriner' Alıntı:

Yanlış anlaşıldım galiba.
Tabi ki her araçta olur böyle şeyler.
Ama sizinki hemen yükseltmenin arkasından olunca can sıkıcı olduğunu düşündüm. Bu anlamda yazmıştım. Kimsenin arıza sıkıntı yaşamasını istemem. Allah herkesin aracını kazasız-arızasız sürmesini nasip etsin. Yükseltilen her araç gibi sizin aracınız da eskisinden daha güzel bir görünüm almış. Daha da güzel olur inşallah.
Merak ettiğim gerçekten amortisör değişmeden sadece yay sürüşte konforu bozdu mu? Bahsedilen arızanın direk sebebi olmasa da yardımcı faktör olmuş olabilir mi, bu konuda uzman görüşü aldınız mı?
Bazen şer görünen durumlar hayır olabilir, çok daha kritik bir yerde arıza olacağına böyle olması belki de sizi maddi manevi daha büyük sıkıntılardan kurtarmıştır.
Tekrar geçmiş olsun.

Genişletmek için tıkla ...

youngsun' Alıntı:

Arkadaşlar tümseklerde bozuk yolda, arkadan gelen GARIL GURUL seslerle ilgili bilgisi olan var mı?
Bir türlü sesin nerden geldiğini anlayamadım.
Arka koltuk sırtlığından mı,
Arka bagaj kapağanın içindeki siyah plastik aksamdan mı
Alt takımdan mı? ???

Genişletmek için tıkla ...

DuSTeRo' Alıntı:

öncelikle geçmiş olsun. aracınızın bilya sorununu yükseltmeden kaynaklı bir olmasının yüzdesinin düşük olacağını söyleyeceğim ilk etapta. dediğiniz gibi fabrikasyon bir hata olabilir 2.şıksa elinizdeki araç perte ayrılıp tolanıp size sıfır diye satılmış bir araçta olabilir toplama esnasında gözden kaçmış bir ayrıntı olabilir diye düşünüyorum. renault ve ford'ta bu olaylara geçtiğimiz 3 4ay boyunca çok yaşandığını bilmekteyim. aksi halde zaten siz ağır bir deneyim yaşamamışsınız gerçi o esnada foto çekemediğinizide belirttiniz ama yinede yükseltmeden kaynaklı oldugnu düşünmüyorum fabrikasyon hatası yada aracınızın geri dönüşüm bir ürün olduğunu düşünüyorum. sizin için moral bozucu bir talihsizlik olmuş tekrar geçmiş olsun diyorum. keşke öncelikle herkesin dediği gibi servisten geçseydiniz daha 10bin km olmamış yazık olmuş servisten men olmanıza. yayların sertleşmesi elbetteki yumuşak amartisörlü duster'da bariz daha tutungan olacaktır ancak yükseltme ile beraberinde geldiğinde nekadar etkili olur ben onu bilemiyorum. ben dusterda bir işlem yapacaksanız coil öneririm en azından isteğe bağlı yükseltip alçaltırsınız yaz sezonundada extrem bir koşul olmayacağı için duster'ı yere basıp gezmenin ayrı bir keyif olacağını düşünüyorum

Genişletmek için tıkla ...