Defender Kazası

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan ihg70 Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 293
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 89,912
Yeni Konu Aç
Cevapla
Ynt: Defender Kazası

1 1/2 " (inch-parmak) lık dikişsiz gaz borusu en ideali olur.
dirseklerin dar açıda ve boru ezilmeden yapılabilmesi için (dış çapı boru ile aynı olan ) kaynaklı patent dirsek kullanabilirsiniz.
boru ve dirseklere kaynak ağzı açtırıp birleştirmeleri argon kaynağı ile yaptırırsanız kaynaklar daha az çıkıntılı olabilir.
yerinde ölçü alsanız dahi ( puntalayarak ) kaynak sonrası çekmelerden dolayı montaj ve estetik sorunu yaşayabilirsiniz.En ideali,montajı yapılmış durumdaki orijinal bir parçadan bire bir kopyalamak olur.
araç devrilmese bile arazideki zıplamalar sırasında kafa çarpma ve yaralanmaları önlemek için ,montajdan sonra iç boruların üzerini 2-3 cm.lik kauçuk köpüğü izolasyon malzemesi gibi bir malzemeyle kaplanmalı.
kolay gelsin.
 

Etiketler

Ynt: Defender Kazası

5 yıldır defender 110 kullanıcısıyım.2 defa sağ taraftan tekerlerlerini yerden kesmeyi başardım.Araç düşük hızda (10 km civarı) devrilmeden önce 2 sefer salınım yapıyor.Eğer salınım yaptığını hissederseniz aracı devirmezsiniz.Arazide aracı devirdiğiniz yerde aracın yuvarlanmasını sağlayacak eğim yoksa araç ters dönmüyor üzülmenize gerek yok yanına doğru yatıyor.Düzeltmeside basit oluyor.6-7 kişi tekrar aracı düzeltebiliyor.Bizzat şahit olduğum ve katıldığım bir olaydır.
Defender sonuçta askeri bir araç ve hardtop bir tavana sahip bunun amacı aracın üzerini çabucak ve kolayca çıkarabilmek ve araç üzerine uçaksavar tarzı ekipmanları takabilmektir.Tavanın zayıf olması gayet normal.Defender safkan bir arazi aracıdır.Asfaltta devrilme durumuna geleceksek bu tecrübeyede neredeyse kavuşuyordum ki allahtan devrilmedim.Bu araç 70 km üzerinde kesinlikle güvenliği değil.Ekipmanlar ile beraber bu yükseklikteki bir aracın hakimiyetini kaybettiğinizde aracı devirirsiniz.İster yol otoban olsun ister şehir içi fark etmez aracın dinamik yapısı 70 km/saat in üzerinde güvenli kullanmaya müsait değil.
Ha ben helezonları keserim,aracın jantları 14 inç. takarım,üzerine 4 cm. spacer 35 inç geniş taban lastik takarım diyen arkadaş varsa da aracı bu durumda istediği kadar asfaltta zorlayabilir.
 

Ynt: Defender Kazası

Bu başlığı ben açmıştım, tam 1 yıl olmuş 8)

Defenderimin roll-cage'li fotoğraflarını koyayım bari, konuyu görsel olarak zenginleştirelim ;D




 




Ynt: Defender Kazası

Roll Bar ların da çoğu süs için ... Tekniğine uygun yapılmamış bir çoğu ... Benim görüşüm Defenderle ters dönmeyeceksiniz , dönerseniz ölürsünüz. Eğer takla atarken araçda :
a) yalnızsanız hemen atlayın .
b) sadece kaynanızla birlikteyseniz yine hemen atlayın
c) Çoluk çocuk da araçdaysa düz tutmak , devirmemek için sonuna kadar direksiyonu elden bırakmayın.
 

Ynt: Defender Kazası

merhaba önemli konu ve paylaşım için teşekkurler bence bu aracı kullandıkca ne yapmanız gerektiğini anlıyorsunuz , tipi gibi kullanılması da kendien has bir tarzda ama sadece bu araç için değil her aracla kaza yapması takla atması kötü sonuçlar doğurur , dünyada sağlamlığı ile en meşur araba Volvo dur ama volvo da öyle an gelirki çaresiz kalır , allah korusun hepimizi, tedbiri elden bırakmamak en güzeli ama her arabayada roll cage yapmak bana biraz tuhaf geldi bu sadece benim fikrim , olsa tabiiki faydası olur ama sınırları bilip çok zorlamazsak yine güvende oluruz diye düşünüyorum
tekrar başlık ve öneriler için teşekkur ederim


çok yaşa DEFENDER 110.....
 

Ynt: Defender Kazası

Roll bar'lar gerçekten tatmin edici görünüyor, inşallah sağlamlığını test edeceğiniz kaza bela görmeden keyifle sürersiniz..
 

Ynt: Defender Kazası

ihg70' Alıntı:
Bu başlığı ben açmıştım, tam 1 yıl olmuş 8)

Defenderimin roll-cage'li fotoğraflarını koyayım bari, konuyu görsel olarak zenginleştirelim ;D




Genişletmek için tıkla ...

neguzel bır konuymus kacırmısım bastan sona soluksuz okudum.. ıbrahım abı bu rollcage ı nerde kaca yaparız? hem şık olmuş hemde guvenlıgı saglamıs..
 




Ynt: Defender Kazası

Biraz tartışmalı bi konuydu ama kullandığımız araçların özelliklerini bilmekte fayda var neticede 4 tekerlek üzeri can taşıyoruz.
 

Ynt: Defender Kazası


Herkese Merhaba,

Selam Berk, Orhan Usta yapmış. Bu işe gönül vermiş ustalardan, kendi aracını görsen: ne demek istediğimi anlarsın ;D inanılmaz bir araç.
İbrahim, Orhan Usta'nın Series'i gördüm; rüyalarıma giriyor şimdi

Barış
 


Ynt: Defender Kazası


4.0 Jeep motorlu, 37 booger lastikli, fıstık yeşili, tenteli Series'ten bahsediyorsun di mi? ;D
 





Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

BENZER KONULAR

Range Rover Classic Yardım ??
Cevaplar
0
Görüntüleme
1,332
ardaliarda
M
Range Rover 2011 Model 3.6 Tdv8 Kullanım Kılavuzu Nereden Indirebilirim?
Cevaplar
0
Görüntüleme
1,434
mkarayazga
M
M
Range Rover 2011 Model 3.6 Tdv8 Kullanım Kılavuzu Nereden Indirebilirim?
Cevaplar
0
Görüntüleme
1,486
mkarayazga
M
I
Free Lander Arazi Şanzımanı
Cevaplar
0
Görüntüleme
2,191
ipeker51
I
M
Land Rover 2004 Model 4*4 Özelliği Iptal Edilmiş. Tekrar 4 Çekere Çevirme Maliyeti Ne Olur ?
Cevaplar
1
Görüntüleme
3,269
MKARALAR
M
S
  • Soru Konusu Aç
Range Rover 4.2 Supercharged Motor Nosu
Cevaplar
0
Görüntüleme
1,969
sword2341
S
M
Kia Sorento Geri Vitese Geçmiyor
Cevaplar
0
Görüntüleme
3,588
Mehmet eyrilmez
M
A
2010 Range Rover Sport Hse 3.0 Tdv6 Dizel Kısıtlı Performans Sorunu!
2
Cevaplar
21
Görüntüleme
33,809
emirdeger341
E
Land Rover G4 Challange Etiketi
Cevaplar
0
Görüntüleme
2,852
navara06
Series Tipi Araç Hakkında Bilgi
Cevaplar
9
Görüntüleme
5,194
mkucukerdem


Menü
Giriş yap
Kayıt Ol