Defender'da Çift Akü Kullanımı

erdalyaman' Alıntı:

Arkadaşlar, merak ettiğim bir konu var;
2 akünün birden şarj edilebilmesi için aracın standart şarj dinamosu yeterlimidir?
sevgiler,
Erdal

Genişletmek için tıkla ...

yerbezi' Alıntı:

üstadlar yalnızca iki akününde şarjının aynı olması gerekiyor, yani bir eski akünün yanına paralel olarak yeni olan aküyü bağlarsanız, dolu akü enerjisini boş aküyü şarj ederek yiyecektir, içindeki kimyasallara ve plakalara da zarar verecektir. hatta bu eski pillerle yeni pillerin bir arada kullanımında da böyledir, yenilerle eskileri bir arada kullanmaın diye ikaz yazıları da vardır. bilgilerinize...

Genişletmek için tıkla ...

bayar28' Alıntı:

cıft aku kullanılınca 24 volt olmuyormu

Genişletmek için tıkla ...

Off_Road' Alıntı:

merhaba,bu basliga uzun suredir yazan olmamis ben sitedeki bu linki cift aku sistemini aracima ( defender ) kurmadan once not etmistim ve arkadaslarin yazdiklarindan faydalandim.. ekipmanla ilgili kisa bilgi ve kullanimi icin tecrubelerimi bende paylasmak istedim.
Benim aracta zaten 105 A. tek kuru aku vardi durumu halende cok iyi ayrica boyutlarida bilindigi gibi hicte kucuk degil ve yeride standart olarak on sofor koltugunun altindaydi..Asagida arkadaslarin belirttigi gibi pahali olmakla birlikte ( 500-550 TL ) sari cins deep cycle optima yedek aku aldim.. koltuk altindaki aku yuvasinin kapaginda cok kucuk bir sac revizyonuyla 2 aku gayet guzel yerine SIGDI.
cift aku sistem kitinide yine optima aku gibi Huma oto'dan aldim (210 TL ) Kit tamamen yedekleme amaciyla yapilmis klasik bir yakit filtresinden kucuk boyutda selenoid bir merkez, baglanti kablolari ve kumanda modulunden ibaret.montaj detayi ingilizce olarak anlatilmis yazili kismiyla ve sematik cizim olarak kutu icerisinden cikiyor.. semayi iyi okuyabilen herhangi bir oto elektrikcisi montajini yapabilir.
=>
http://www.sahibinden.com/t-_max_cift_aku_sarj_sistemi_ba_2685_auxiliary_battery_systeWQQaXQQ8150681WQQpXQQdisplayitem

Ben arac ustu cadirimda (12-220 V) transformator vasitasiyla elektrikli battaniye dahil uzun sureli bircok cihaz kullaniyorum.. gecenlerde sabah kalktigimda ana aku sifirlanmisti.. manuel dugmesinden yd. akuyu link'ledim ve full dolu olan akuyle hic sorunsuz olarak startimi verip devam ettim ... ayrica motor calisir durumda olsa bile Vincleme gibi anlik yuksek amper gerektiren durumlarda da cok faydali..
keyifli paylasimlar herkese ..

Genişletmek için tıkla ...

edaghan' Alıntı:

Yavuz,

benimki şu şekilde:

Araç içi kontrol kutusu:[attachment=1]
Orjinal Akü:[attachment=2]
Yedek Akü: [attachment=3]
Selonoid:[attachment=4]

Genişletmek için tıkla ...

ata036' Alıntı:

verdiğiniz bilgiler için teşekkürler arkadaşlar çift akü işini ben birini diğer koltuğun altına bırakarak yapmayı düşünüyorum bakalım nasıl olacav

Genişletmek için tıkla ...

Off_Road' Alıntı:

benim koltuklar alttan saseye civatali montajli oldugundan koltugu sokup fotograf cekmem gercekten oldukca kulfetli... zaten yedek aku sistemi kurmamin nedenlerinden biriside bu idi .. yani akuye destek yapmam bile koltugu sokmemi gerektiriyordu..koltuklarda isitmali disco koltugu olarak benden once degistirilmis zaten ... takdir edersinizki ne yapsak biraz uydurma oldugundan demontajlar oyle orijinali gibi pratik olamiyor .... yinede kesin olan sudur ki,Akuler kesinlikle koltuk alti yuvasina sigabiliyor ve selenoid kit'ide dahil ... kumanda modulu zaten 5 x 8 x 3 cm ebatlarinda uygun ulasilabilir herhangi bir yere kolayca monte edilebilir..

Genişletmek için tıkla ...

Off_Road' Alıntı:

Tarik neden bu mesajda anlattigimi denemiyorsun.. diger koltuk altinda webasto var bende. belki bilahare.. sanada gerekebilir ..
ayrica akulere elin degmisken yoksa mutlaka birde Akim Kesici salter koy sofor koltugunun altina (Humada kibar birsey var gormussundur).. acil bir kontak veya aracta kaynak isleri oldugunda zahmetsizce kesip tekrar acmak icin buyuk kolaylik..
Selam

Genişletmek için tıkla ...