<div class="bbWrapper">Sanırım Facedeki karavan grubumuzda bir arkadaş, Türkiyedeki tüm araçları 4 çekere çevirebilen bir firmanın internet sitesini paylaşmıştı.<br />
4x4 ford transitler Sağlık Bakanlığının elinde ambulans şeklinde ve zaman zaman satışa çıkarıyor.<br />
Bunlardan birini ben aldım. 4 çekerini çalıştırana kadar akla karayı seçtik. Diferansiyel ve şanzıman birarada idi anlayan usta bulabilmek tam anlamıyla noman idi.<br />
Şimdi demir tamponlar vinç ve çeki demiri yapım aşamasında, boyadan sonra motokaravan olmaya başlayacak.<br />
Bir çok arazi aracı kullandım. Hurdaya çıkardım diyelim <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> Lakin henüz bu aracı arazide deneyemedim ve kabiliyetini bilmiyorum.<br />
Bir direksiyonuna geçeyim emin olun en zor testleri uygular sizleri haberdar ederim.<br />
Telekom çıkması sprinterlerın da başarılı olduğunu gördüm. Hem 4x4 e geçebiliyor hem de ayrıca istenirse arka diferansiyel kilitlenebiliyor. 2000-2006 modellerden bahsediyorum.<br />
Bir dönem transit panelvan kullandım lsd olmaksızın ciddi yerlerden geçti. Ama arkalara arazi lastıği takmıştım.<br />
Bütçenizi bilemediğimden şu an piyasada olan minibüs 4 çeker transitleri düşündünüz mü diyemiyorum.<br />
Aslında transitler en çok bilinen araçlar. Anadoluda en çok tercih edilen araçlardan.<br />
Sarıkamış Allahuekber dağlarında Türkiyedeki kış aylarında yani en tehlikeli gördüğüm iki noktadan birinde iki çekerini çatır çatır kullanıyorlar.<br />
Ne cesaretle nasıl yapıyorlar bilemiyorum, hangi lastiği kullanıyorlar bakamadım ama oralarda hep transit var. Biz 4 çeker minibüslerle onlar iki çekerle peşpeşe gidiyoruz zerre tereddüt etmiyorlar. (Buzlu virajlı çok dik rampalardan bahsediyorum. Kaza anında uçuş 500 metre civarında)</div>