Frontera A 2.0 Çekiş Ve Performans Problemi

öncelikle özet olarak problemi yazayım 96 model opel frontera a kullanıyorum lpg li fakat benzine geçsem dahi 2.0 motor gücünü hiç görmedim daha önce çok kez sanayide para harcadım fakat kimse bu çeki kaybını düzeltemedi araç ramba tırmanırken arkadan asılmışlar gibi bazı zamanlar 3. vitese kadar düşürüyor kendini. lpg ayarları yapıldı filtreler değişti benzinde de lpgde de aynı çekiş kaybı var (lpg nin kendi kaybından bahsetmiyorum) 5 6 kez lpg ayarları bile değiştirildi...

katalizörden diye düşündüm fakat baktığım kadarıyla eski sahibi katalizörü iptal ettirmiş fakat muayenede hiçbir problem çıkmadı

aklıma enjektörler ve egzoz manifoldu tıkanması ihtimali geldi ama usta olmadığımdan fazla yorum yapamıyorum. Motor elden geçti bujiler değişti buji kabloları değişti çok şey dedim fakat kişisel olarak bir türlü bulamadım problemi ve sizlerle de bi beyin fırtınası yapmak istedim sizce neden yapabilir bunu...

not : ustaya götür diyecekler için onu bende düşünebiliyorum fakat çok ustaya gösterdim ama sanki bakkala sormuşum gibi hiçbiri yorum dahi yapamıyorlar bulunduğum yerde

düzeltme : lpg enjektörlerini kontrol ettim bi problem yok + araçta benzindeyken de silkeleme de yok

egsoz manifoldunu bolat

merhaba araç ne durumda bilmek lazım 2 tonluk bir araç ve üstündeki lastik tavan sepeti v.s. inanılmaz değiştiriyor eski haline göre mi çekişi kıyaslıyorsunuz yoksa 2.0 binek 1.200 kiloluk bir araca göre mi kıyaslıyorsunuz o önemli bir çok yokuşu bende 100 le girip 3.vites 50 ile tırmanabiliyorum bayılıyor çünkü araç ağır+lastiklerim orjinale göre çok büyük?
Eğer eskiye göre bir çekiş problemi varsa bu araçlarda tek tırnak 0,7-0,8 mm buji kullanın buji kablolarının durumuna tekrar bir bakın, arıza ışığı yanıyorsa hava akış metrenin fişini çıkartıp birde öyle tur atın hatta mümkünse fişini çektikten sonra akü kutup başını bi 10 dk söküp takın. Düzelme varsa aliexpress ten yan sanayi akış metre getirebilirsiniz. Eksoz'un motora ilk bağlantı yeri manifolt çıkışında oksijen sensörü var bunun durumuna bağlantılarına sökebilirseniz temizliğine bakın. Son olarak vuruntu sensörü başka bir sayfada paylaşmıştım eğer arıza veriyorsa araba kendini korumaya alıyor gaz yemiyor patlama yapıyor tepki vermiyor bu sensörlerin bir çoğunun fişini çekip çekip denemeler yaptığım için inanın hepsinin farkını biliyorum sizde deneyebilirsiniz.(krank sensörü hariç o çekiliyken çalıştıramazsınız)