Hangi Marka Paraşüt Almalı & Nereden Almalı ?

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan cabironline Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 3
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 20,068

Etiketler
Ynt: Hangi Marka Paraşüt Almalı & Nereden Almalı ?

Öncelikle merhaba Çorum ilinden Bülent ben, Bende Sky Country Muscat2 var başlangıç serisi Haftasonu uçuşları yapan biri olarak memnunum kalitesi ve performansı çok güzel yeni başlayanlara tavsiye edebilirim, Ankarada satışını yapan bir klup var, fiyatlarıda makül
 

Ynt: Hangi Marka Paraşüt Almalı & Nereden Almalı ?

Merhaba soruya şöyle bir şekilde cevap vermek en uygunu olsa gerek : öncelikle hangi marka ya da nerden almalı dışında ihtiyacınıza uygun paraşüt ne olmalı demeliyiz sanırım. Eğer bir yerden eğitim almadıysanız paraşüt almaya ve onunla kendi kendinize birşeyler yapmaya asla kalkışmayın.Size en uygun paraşütü eğitim aldığınız hoca/hocalarınız önerecektir. Yamaç paraşütleri seviye seviye üretilir. Yani yeni başlayan bir yamaç paraşüt öğrencisi DHV 1 seviyesinde bir YP(Yamaç paraşütü) ile eğitimine başlar ve bir süre tecrübe artıncaya kadar bu seviye bir kanatla uçar,daha sonra DHV 1-2 seviyesine geçiş yapar. Bu tarz paraşütler. hem performans, hem de güvenlik olarak tatmin edicidir. 150-200 saatlik bir uçuş tecrübesinden sonra pilot eğer ihtiyaç duyar ya da kendini hazır hissederse DHV 2 seviyesi bir kanat alır.Bu kanatlar ( Biz Yamaç Paraşütlerinin bizi uçuran üst kumaş kısmına kanat deriz. ) performans ve hız olarak iyidir fakat güvenlik seviyeleri düşer. Pilot kanat hakimiyetini iyi sağlar ve oluşabilecek emergency durumlar daha oluşmadan müdahaleleriye çözebilirse bu kanatlarla güvenle uçabilir. Daha alt seviye kanatlar,pilotun yapacağı hataları da telafi edecek kanatlardır, fakat DHV 2 seviyesi bir kanat pilottan pilotaj hatası değil, aksine zamanında ve doğru müdahaleler bekler. Eğer YP sporunda yarışma pilotluğu ya da XC dediğimiz uzun mesafe uçuşlarını yapmak niyetindeyseniz, üstte saydığım tüm aşamaları geçtiyseniz, sizi DHV 2-3 ya da Open Class (sınıfsız-Açık sınıf ) kanatlar bekler. Bu kanatlar yapıları gereği çok hızlı ,kıvrak,süzülme oranları en yüksek kanatlardır fakat üretim ve araştırma geliştirme süreçlerinde güvenlik unsurları pek göz önüne alınmaz.Bu kanatları kullanan pilotların uçtuğu havadan ya da kanattan kaynaklanabilecek her türlü sorunu kendilerinin çözmeleri beklenir.
Konunun özüne dönecek olursak ; Siz öncelikle hangi seviyede bir pilot olduğunuza karar vermeli, hocanızdan ya da bu işin emektarı kişilerden tavsiyeler ve onay alarak hangi seviye bir kanatla uçacağınıza karar vermeli ve ona göre bir piyasa- fiyat-marka arayışına girmelisiniz.
Türkiye de yamaç paraşütü üretimi malesef yoktur dolayısıyla tüm kanatlar ve diğer uçuş malzemelri yurtdışından ithal edilir. Ülkemizde dünya çapında ün yapmış aşağı yukarı tüm markaların (Kesin bilmemekle birlikte en az 50-100 arası markanın üretilmekteolduğunu ya da dünyanın çeşitli yerlerinde uçtuğunu bilmekteyiz.) dealer larının bulunduğunu söyleyebilirim. Her ne kadar marka ismi verip arada unutabileceğim markaların dealer'ı arkadaşlarımın gücenme ihtimalini göz önünde alsam da, size şöyle bir liste vermek istiyorum:Bu liste YP pilotlarının sıklıkla ziyaret ettikleri YP Forum da açılmış bir konu başlığı altında gündeme gelmişti. Oradan bir alıntı yaparak en azından Türkiye de hangi markaların ne kadar tercih edildiğini görmenizi sağlayabilirim belki ?
2011 : Sahip olduğunuz ve uçuş yaptığınız kanadın markası nedir?
Ozone
18% [ 36 ]
Swing
13% [ 27 ]
Gin
7% [ 14 ]
U-Turn
7% [ 14 ]
Advance
6% [ 12 ]
Nova
6% [ 12 ]
UP
5% [ 11 ]
Icaro
4% [ 9 ]
Axis
4% [ 8 ]
Airwave
3% [ 7 ]
Apco
3% [ 6 ]
ProDesign
2% [ 5 ]
Skywalk
2% [ 5 ]
Sol
1% [ 3 ]
Niviuk
1% [ 3 ]
Sky
1% [ 3 ]
Paratech
1% [ 3 ]
WindTech
1% [ 2 ]
Team5
1% [ 2 ]
ParaAvis
1% [ 2 ]
Independence/Perche
1% [ 2 ]
Diger
1% [ 2 ]
AirCross
0% [ 1 ]
MacPara
0% [ 1 ]
Sky Country
0% [ 1 ]
Powerplay Sting
0% [ 1 ]
Sun Gliders
0% [ 1 ]
Aeros
0% [ 1 ]
Aerodyne
0% [ 1 ]
Gradient
0% [ 1 ]
FreeX
0% [ 1 ]
Firebird
0% [ 1 ]
Flying Planet
0% [ 1 ]
Airea
0% [ 0 ]
Bio Air
0% [ 0 ]
Edel
0% [ 0 ]
Itv
0% [ 0 ]
Pegas
0% [ 0 ]
Element
0% [ 0 ]
Dudek
0% [ 0 ]
 

Ynt: Hangi Marka Paraşüt Almalı & Nereden Almalı ?

Peki Paraşüt nereden alınmalı sorusunun cevabı ne olmalı ?
Ona da şöyle bir yanıt uygun olacaktır sanırım. Yamaç Paraşütlerinin de tıpkı otomobiller gibi bir sıfır ve ikinci el piyasası vardır. Eğer sıfır bir kanat almak niyetindeyseniz,ki uçabilmek için kanat dışında Harnes(Havadaki oturma koltuğunuz diyebiliriz) Yedek paraşüt, kask, uçuş botu ve diğer aksesuarlardan oluşan bir takım almak zorundasınızdır. O zaman markaya karar vermeli ve Türkiye deki yetkili satıcısıyla kontağa geçmelisiniz. Eğer ikinci el bir YP takımı alacaksanız Türkiye de ve yurtdışında satışa sunulan malzemeleri incelemeli araştırmalı ve satan kişiyle temasa geçmelisiniz. Ben yıllardır YP piyasasının içinde olan ve özellikle 2 el alım satımında tüm Türkiyede isim yapmış biri olarak şu yolu takip etmekteyim. Yurt dışında bu işten anlayan malzemeyi iyi tanıyan ve piyasasını takip eden arkadaşlarımla bağlantıya geçer ve istenilen malzemeyi buldurup kontrol ettirdikten sonra ya kargolattırarak, ya da kendim bizzat giderek malzemeyi alır ve alıcısı olan arkadaşa teslim ederim. Neden yurtdışından almaktayım ? Çünkü malesef ülkemizde satıcılar istenilen dürüstlük seviyesine bir türlü erişemediğinden ve uçuş alanlarımızın kötülüğünden kaynaklı, çok üst model kanatların bile gereğinden fazla yıpranmasından, ayriyetten 2. el fiyatlarının avrupa piyasasına göre çok daha pahalı olmasından dolayı, malzeme alımında son 4-5 yıldır tamamen yurtdışına yönelmiş bulunmaktayım. Eğer yerli piyasadan bir kanat almak niyetindeyseniz o zaman alıcıyla sağlıklı bir kontağa girmeli,uygun ortam varsa gidip malzemeyi görmeli ya da eğer satıcı kabul ederse malzemeyi size yollamasını rica edip, yollarsa malzemeyi kendi gözlerinizle ya da işi iyi bilen biriyle iyice incelemeli ve gerekli pazarlığı yaptıktan sonra almalısınız.
Sanlı Fidan
Tekirdağ Yamaç Paraşüt Kulübü eğitmen pilot &
Türkiye hava Sporları Federasyonu il temsilcisi