Neden 4x4 Duster Az Satılıyor?

Elimde istatistik veriler yok, ama özellikle bu yıl itibarıyla yollarda gördüğüm Duster'ların sayısı kendi aracımı aldığım zamana göre epey artmış durumda. Yine de yaygınlık açısından mesela Fiat Doblo, Ford Transit Connect veya yine Dacia'nın Dokker modelinin yanına yaklaşamıyor, ayrı mesele (Türkiye'deki ticari araç tutkusu...)

Ne var ki gördüğüm Duster'ların büyük bölümü (10 araçtan 8'i gibi) 4x2 Laurate oluyor ve buna pek anlam veremiyorum (bu arada yeni modellerde 4WD yazısının şekli biraz farklı). Gördüğüm 4x4'lerin de yarısı şirket-şantiye, vs. aracı. Bence 4x4 olmadıktan sonra Duster almanın fazla bir esprisi yok gibi, aynı paraya daha iyi binek araçlar var.

Acaba neden çoğu kimse benim gibi düşünmeyip 4x2'yi tercih ediyor diye mantık yürütmeye çalışıyorum. Bulduğum ihtimaller şunlar?

1) 4x4 90bg Ambiance artık yok, 4x4 110 bg Laurate ise oldukça pahalı,
2) Fonksiyondan çok görüntüye ve aksesuara önem veriliyor,
3) Off road aracı ihtiyacı olanlar 4x4 bile olsa Duster'ı ciddi bir seçenek olarak görmüyor, 2. el dahil başka araçlara yöneliyor,
4) Hem off road özelliklerine sahip, hem de ekonomik araç arayışında olan kişi sayısı fazla değil (ikisinden biri ön planda oluyor)
5) 4x4 Duster'ın yakıt harcaması 4x2'ye göre yaklaşık %10 fazla,
6) 4x4 Duster'ın arka görünümü eksoz susturucusu nedeniyle 4x2'ye oranla biraz kaba duruyor, (alım kararı sırasında belki etkisi vardır)
7) 4x2 Duster biraz daha seri (ama Duster'ı bir performans aracı olarak alan var mıdır acaba)

Bariz 4x2 tercihinde yukarıdakilerden hangisi en etkili? Ya da başka neler rol oynuyor olabilir?

Ynt: Neden 4x4 Duster Az Satılıyor?

1 ve 3

Bu arada profil resminiz Suziki Jimny sanırım

Ynt: Neden 4x4 Duster Az Satılıyor?

Ben kendi adıma cevap vereyim,
Dusterın 4x4 versiyonu olmasaydı yanından bile geçmezdim, offroad la falan işim yok elimin altında 4x4 seçeneği olması hoşuma gidiyor
Aldım ve 3 yıl kullandım, lakin 4x4 seçeneği de bir yere kadar konforu geçtim, kritik çözümlenmesi gereken çok şey var, düzeltirlerse tekrar düşünürüm
4x4 ün tercih edilmemesinin tek sebebi pahalı olması ve yakıtının 4x2 den fazla olması bence , çünkü bu arabanın müşteri potansiyeli kuruşun hesabını yapan tarzda insanlar , satarken dilenci tarzındakiler bir yana, ağlamayan biri denk gelmedi hiç

Ynt: Neden 4x4 Duster Az Satılıyor?

Ben de üşenmeyip Güven Altan ve ASF otoyo sordum Dusterda en çok hangi versiyonun satıldığını???

90 hplik 2 çeker dediler.

Fiyat alayım dedim, full paketi son 59 olur dediler.

Bu araca bu paraların verilebilmesi, (hadi fulü olmaz 55 olsun), günümüzde benzinli B segment araçların 50bin TLYE yaklaşan fiyatları diye düşünüyorum.

İnsan diyorki, dizel jipe binerim en azından.

1.5 Yıl alacak 4x4 bakıp, alınacak araçlar arasında ilk 3 de listeye yazıp sonrada gidip pick up alan biri olarak yanıt vereyim ;

-10 yaş ve üstü olmadığı için fiyatları halen yüksek
-İlk 1-2 yılı hariç popülerliği arttığı için son birkaç yıldır ikinci elde fiyatlar bana göre yüksek
-Belirtilen fiyatlara göre sunulan standart ve konfor maalesef çok düşük(Baktığım zamanlarda cam otomatiğini opsiyonel olarak sunuyorlardı
-3 yaş ve altı alacağınız 4x4 duster fiyatına 5-7 yıl arası tam donanımlı çoğu markanın 4x4 pick up ını alabilirsiniz ki bende öyle yaptım
-Herşeye rağmen donanım seviyesi biraz yükselse fiyat/performans kategorisinde alınabilir bir araç olduğunu düşünüyorum.

arkadaşlar bir çok cevap yazılmış ama sorunun cevabı için hepsi kişisel görüşler, ben size gerçeği yazayım
duster ın alt yapısı, şasesi ve kullanılan motorlar ortaktır
nissan qashgai
renault kadjar
(bazı ülkelerde) renault duster,
burada 4 ayrı marka araçtan bahsediyoruz, eğer aracı 4x2 tercih edecekseniz renault grubu şanzımanını kendisi üretiyor ve kıyamet gibi otomobil modeliyle beraber bu 4 ortak platform araçta da kullanıyor, 4x2 de kullanılan şanzıman heralde 10-15 arabada kullanılıyordur
bu şanzımanı renault seri ve çok yüksek rakamlarda ürettiği için herhangi bir kısıtları yok,
ama 4x4 olan modellerde renault şanzımanı dışarıdan , avusturyalı üretici olan styer (şıtayır diye okunur,özellikle ülkemizde traktörleriyle bilinir, biraz toprakla uğraşan herkes yakından tanır bu markayı), evet styer firmasına şanzımanları yaptırıyor, çünkü aslen traktör üzerine uzman olan bu firmanın 4x4 deki tecrübesi çok fazladır,
renault yeni bir ar-ge çalışması yapıp belkide yüzlerce milyon euro para harcayıp, yine belkide berbat bir şanzıman üretmek yerine, kendini kanıtlamış bir arazi uzmanından şanzıman almıştır, styer firması bu şanzımanı
duster
kadjar
qashgai gibi araçlara vermektedir, bu şanzıman çok daha az sayıda üretilmekte olduğu için ülkemize gelen her 10 araçtan sadece 2 tanesi 4 çekerdir,
4x2 lerde 1. vites normal otomobil gibi çalışıp aracı hareket ettirirken, 4x4 olanların 1. vitesi yok denilebilir, amaç sadece aracı hareket ettirmektir, hatta ben şehir içinde çoğu zaman trafikte 2. de kalktığım oluyor araç titremiyor bile,
4x4 lerdeki şanzıman 65 le giderken 6. viteste rampa tırmanabiliyor, denenmiştir, dişli oranını siz düşünün
bu sebepten 100 kmde 1 litre gibi daha fazla yakar,
herhangi bir duster bayiisine gidin ve showroom daki araçların oranına bakın, işini iyi bilen satıcılar bunu size anlatırlar, bilmeyenler size 4x2 nin daha çok sattığı için gelmediğini anlatmaya çalışırlar
asıl sebep memlekete giren 4x4 araç sayısı azdır, doğal olarak araç alımı şöyle gelişiyor çoğu zaman
'' 4x4 araç tercih edeceğim'' diyor müşteri,
satıcıdan gelen ''efendim elimizde yok, sistemden bakayım, 20 gün sonra 2 tane gelecek, onlarda şu donanımda olacak, sizin istediğiniz için fabrikaya sipariş açıp 60 gün beklemek lazım'' gibi bir cevap karşısında, müşteride eğer özellikle 4x4 almakta özel bir ısrarı yok ise 4x2 yi alıp çıkıyor
(mesela benim var, kaba kum ve çamurda kullanıp balık avlağıma gidiyorum)

yani uzuncası sebebi budur

4x4 yurdumuzda prestij olarak algılanıyor,
hele bir de SUV formatında alınacaksa..
DUSTER markasının prestij değeri sıfırdır.
İhtiyacı olanın kullanacağı bir markadır.

Biraz acı oldu ama, gerçek bu.
Bu arada ihtiyac sahiplarinin sahip olduğu Duster ın
hiç de kötü bir tercih olmadığını düşünüyorum.

kesinlikle katılıyorum, duster 4x4 ihtiyacı olanın alacağı bir araçtır, ama prestiji sıfır değildir, bizim çevrede baya baya karizma bir araçtır özellikle araziye avlanmaya çıkanlar için prestiji 10 numaradır, ama 4x4 ü çok pahalandı, bu tempoyla giderse 1 yıl sonra fiyatı 90-95 bin bandına çıkacak, eğer diğer firmalarda aynı zammı yaparsa satışı etkilemez, ama dacia özellikle dusterda fiyatı biraz daha fazla gazlamış vaziyette, bu da mutlaka satışları etkileyecktir

birçok markanın aracını kullandım jeep segmenti olsun binek otomobiller.duster kullanmadan duster için yorum yapılmayacağını öğrendim belki komik gelebilir ama şuana kadar kullanmaktan zevk aldığım en iyi araç araç alırken 2 seçenekten birinde ödün vermelisiniz yakıt - konfor bu aracı aldıktan sonra cebim rahatladı kafam rahat geziyorum iç malzeme kalitesi yetersiz ben çok takılmıyorum buna bunun haricinde herşeyiyle taş çıkartır neden daha önce almadım diye soruyorum şindi kendime

4x4 olsun dıye bu arabaya bu kadar para verılmez rakıpsız otv dusuk dıye balıklama daılıyoruz