Off Roadçu Duster

emre_ozk' Alıntı:

Bu dacianın motoru megan 2 serilerindeki motorun aynısımı. ?

Genişletmek için tıkla ...

olguncandan' Alıntı:

Bayilerin dediğine göre, öyleymiş emre bey.

Genişletmek için tıkla ...

olguncandan' Alıntı:

Bayilerin dediğine göre, öyleymiş emre bey.

Genişletmek için tıkla ...

emre_ozk' Alıntı:

o zaman Aklıma birşey takıldı yine
daciada 1.5 dizel reno motoru varsa.
Bir arkadaş bu forumda ladaya tempra motorunu takacağını söylemişti.
ve bir kişi şöyle birşey demişti. http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=55964.0
"""Arazi araçlarının motorları yağlamaları vs.. arazi için hazırlanmıyormu...? Binek araç motorları ne kadar sağlıklı çalışır arazide..Eğimlerde yağlama gibi vs.. Bence bunları bir düşünün."""

Bu motorda arazide kulllanım için herhangi bir çalışma yapıldımı.

Genişletmek için tıkla ...

KARUS' Alıntı:

sN Bayayhan nazik üslubunuz ve açıklamalarınız için teşekkürler.
31 inch lastik konusunda bilgim yok ve bunu sordum ama kabak başıma patladı.
Duster konusunda aslında polemik yapacak bir şey yok. Aracın sınıfı zaten land ve jjep ile aynı değil, ikisinin de kendine göre artıları var, eksileri var.
Tabi ki kimsenin kimseyi hakir görmeye hakkı yok, öncelikle insanız.
Şunu kabul etmek lazım duster off road aracı veya arazi aracı değil, bunu bir çok duster kullanıcısı her şeyden önce bayileri söylüyor. Ama içinin genişliği, düşük yakıt tüketimi, fiyatı olumlu tarafları ve kullananların da çoğunun beklentisi toprak yollarda binek araçların zorlandığı hafif kar ve çamurda iş görmesi.
Ama bir CJ veya defender gibi arazi aracı olduğunu iddia etmek yanlış. İstediği kadar yükseltme yapılsın 31 inch MT lastik takılsın. Nasıl ki bir CJ veya defender lpg de takılsa, dizel de olsa duster kadar az yakamaz, duster gibi konforu olmazsa " off roadçu duster " de olmaz.
Hiç bir lançd çı veya jeepçi benim araç şöyle az yakıyor, şöyle konforlu, sürüşü böyle rahat diye bir başlık açmıyor. Tam tersi bu araçlar off road için profesyonellikleri yanında konfor, yakıt tüketimi, güvenlik anlamında dezavantajlı olduğundan bu tip araç sahipleri bu konulara çözüm arıyor, minimalize etmeye çalışıyor.
Bence sorum diğer duster sahiplerini tenzih ederim ama ümiterkan gibi marka fanatiklerinde.

Genişletmek için tıkla ...

umiterkan' Alıntı:

Benim yaptığım marka fanatikliği değil. Ben bu aracı kullandığım için savunmam ve senden daha iyi bilgi sahibi olmam doğal. Asıl sıkıntı ise senin daha test bile yapmadan sadece bayiyle konuşarak herşeyi öğrendiğini zannedip, doğru bilgiye sahip olmadan yaptığın eleştiriler. İnsanları kızdırmak yerine, kendini gülüç duruma düşürmek yerine Duster forumunu baştan aşağı oku öyle gel ve eleştirilerini yaz. Ben şahsen gidip bir forumda kendimce doğru bildiğim şeyleri yazıp bir şeyi eleştirmeye kalksam ve bildiğim şeylerin yanlış ve eleştirilerimde haksız olduğumu sonradan öğrensem utanırım şahsen.

Genişletmek için tıkla ...

TUĞSAN' Alıntı:

Kürşat bu iş biliyor ona %100 katılıyorum...kızdığı konuyuda anlıyorum konu araç markası değil....konu bazı araçların reklam uğruna yapamayacağı konularda şişirilmesi ve ne yazık yazanlar dahil buna inanıyor ve firmalarda burdan ekmek yiyor...alan kişiler gerçek koşullarla karşılaşınca kürşatın neden tepki gösterdiğini anlayacak .aşağıda başımdan geçenbir olayı anlattım okuyun nedemek isteğimi anlayacaksınız.
bence tüm 4 x 4 araçlar iyidir sonuçta benzer sistemler kullanıyorlar çoğuna iyi bir lastik seçerseniz tatminkar sonuçlar alabilir.arazide kullanabilirsiniz.ancak gerçek arazi araçlarını ön plana çıkaran sağlamlık ve uzun süreli kullanımda dayanıklılıktır.bence 1 -2 yaşına kadar arazide kullanılmamış bir aracın testi bir çok ölçüde yarım sayılır.örnek olarak disco 1 veya vx 80 verilebilir....vx 80 nin 95 - 98 model arası çok tutar ve 40.000 tl civarındadır.15 - 16 yaşında bir araç neden özellikle off road için aranılan durumdadır.çünkü bu tip araçlar ciddi bir kaza geçirmedikçe sağlam kalırlar.
tekrar bence diyorum tamamen benim fikrim....bence arazi aracı alacakların ,bir arazi aracından ne bekledikleri çok önemlidir.hayatları boyunca 3 - 5 kere hafif arazide kullanacaklar ve araziden çok araçlarını düz yolda kullanacaklar bu tarz araçlar alabilir.sonuçta altınızda hummer dahi olsa uygun olmayan lastiklerle ve uygun olmayan ekipmanlarla arazide rezil olmanız kaçınılmazdır.ve ayrıca arazi aracı kullanmakta deneyimle doğru orantılıdır.
hepimiz doğrumudur bilmem ama istanbulda kar yağınca yolda kalan hummer hikayesini duymuştur.bence bu olasıdır.çünkü gördüğüm bir kaç tane hummer sahibi güzellik adına bu araçlara düşük yanaklı asfalt lastiği takmıştı.bu lastiklerle karda altınızda hummer olsa ne olacak...kangalı ...süs finosu yapmak gibi bir şey...neyse....
eğer ben aracımı alır arziden çıkmam, ağır koşullarda ve acil durumlarda beni kurtaracağına inanırım derseniz bu araçlar bence zayıftır...
yanlış anlamayın ben bunu bizzat gördüm ve yaşadım o yüzden söylüyorum...tekrar söylüyorum araçtan ne bekliyorsunuz çok önemlidir.
yaşadıklarım anlatayım anlayacaksınız.
1999 depreminde gölcükteydim o zamanlar değirmenderede yaşıyordum.ve tek kapı spor araçtan gayrisini dönüp bakmıyordum bile...
neyse...şans eseri depremdem sağ çıktık.aracım hasar görmemişti ve sanırım depremin 2. günü radyodan devlet şöyle bir anons geçti tüpraşta dev bacalardan biri devrilmiş ve stoklanan yakıt yanmaya başlamış itfaiye yangını durduramıyor ve patlama riskinden dolayı herkesin bölgeden uzaklaşması söyleniyordu gidilmesi gereken bölge olarak kandıra veriliyordu tabi ben ve ailem dahil herkes arabasına atlayıp zaten hasarlı olan yollardan kaçmayı denedik ama ( izmite gidenler bilir eski sahil yolu bir tarafı o zamanlar bataktı )araçlardan ve insanlardan oluşan selden dolayı trafik kitlendi çünkü bir çok araç yıkılmış yollarda gidemeyecek durumdaydı benim tek kapı hondam gibi... neyse uzatmayalım ...arkamda bulunan donanımlı bir taho sıradan çıktı batak ve bozuk satıha indi ve bastı gitti biz arakasından baktık kaldık.tabi diğer araçlar durur mu bir kaç cip sahibide aynısını denedi ve bunlardan biride sahibi arkadaşım olan bir frontera idi daha yoldan iner inmez vıcık çamurda battı kaldılar.bu bana ders oldu
şimdi tekrara söylüyorum acil durumda güvenilecek bir araç istiyorsanız bu araç 1)lastikleri araziye uygun olamalı2)sürücüsü işi bilmeli3)aracı kırmaktan ve zarar vermekten korkmadan bu aracı arazide kullanarak tecrübe etmeli ki zamanı geldiğinde aracı onu yarı yolda bırakmasın...
unutmayın her arazi aracının kendine has özellikleri ve vites ,kilit kullanımları vardır.bunları bilmeden arazide kullanırsanız aracınıza ciddi hasarlar verebilirsiniz.en basiti debriyajı yersiniz ve ihtiyacınız olduğunda araç başınıza dert olur.

Genişletmek için tıkla ...

KARUS' Alıntı:

Forumun duster nasıl yükseltilebilir başlığında Kürşat Bey:
Arkadaşlar bu aracı yükseltirseniz tüm dinamiklerini bozarsınız ve asfalt kullanımında çok ciddi sıkıntılar yaşarsınız. bizim anladığımız anlamda Off Road yapma aracı olamdığı konusunda hemfikir olduğumuz bir aracı zorla o hale getirmeye çalışırsanız hem sizin hem aracın sağlığını tehlikeye atarsınız. Kesenizde zarar görür. Standart hali ile lastikleri az dışa alan jantlar bir tık büyük ve At yada soft MT tarzı bir lastik takıp güzel güzel kullanmanız en doğrusu. ağırlığı arttırıp lasitk çapınıda büyütürseniz bu araçda şanzıman ömrünü çok ciddi azaltırsınız...
....Boşuna aracı yormazsınız, boşuna kırmazsınız ve boşuna yakıtınızı %30 lara varan oranlarda arttırmazsınız. ...
...Aracı yükseltip büyük lastik taktıpınızda, tüm taşıyıcı kollar, burçlar, şaftlar, salıncakların açıları bozulur. Her araçda bu açıları bir miktar tolere edtme payı olsada siz bunu arttırdıkça bir süre sonra aracınızın yürür sistem parçaları olması gerekendne fakrlı açılarla çalışmaya başlar ve bu zorlama nedneiyle kolay arıza verip kırılmaya. Yada konforunuzu ve yol tutuşunuzu etkilemeye. Bu nedenle pahalı ve araçlara özel yapılan yükseltme kitlerinde aracın yürür aksamındaki yükseltme nedeniyle açısı bozulan her parçanın dğeişmesi ve açıların düzeltilmesi için parçalar bulunur. ...
....ya duster gibi şehir suv si sınıfında bir aracı bırakın, ...
Bu sözler karşısında bana hakaret eden cahil diyen ümiterkan sus pus olmuşsun.

"Uyarılarınız bizim için değerli Kürşad Bey, tecrübe çoğu bilgiden daha değerlidir. Uyarılarınızı dikkate alacam şahsen...Kürşad Bey size bir soru sorsak sizi burada bulmuşken, Duster'ın standart lastik ölçüsü 215-65-16....Sizce standart ölçüler ne kadara kadar arttırılabilir tabi aracı yormadan ve yakıta da çok etki etmeden. ...Aslında yükseltme yapan var ama nasıl yapmışlar belli değil, 31 inc lastik takan bile var.....daha ne desek boş"
gibi ifadelerle aracını ne kadar tanıdığını, ne kadar daha iyi bilgi sahibi olduğunu ortaya koymuşsun. Ama ben az mesaj yazmış sıradan bir üye olunca aslan kesilmiş sin.Yoruma gerek yok.

Genişletmek için tıkla ...

KARUS' Alıntı:

Gerçekten şaka gibi. Merd-i kıpti şecaat arzederken sirkatin söyler hesabı olmuş yazdıkların.
Bayiye gidip test sürüşü yaptım bunu daha en başta da yazdım ama yazılanı anlamayıp hakarete başladın. Ve hala hıza bağlı dört çekerden çıkar konusunu açıklayamadın. Bu mu bilgi sahibi olmak.
Bence sen önce aracını iyice tanı, yazılanları anlamaya çalış sonra bir şeyler yaz ama hakaret etmeden.
Otur sakin kafayla düşün okuduğunu anlamayan sensin, marka fanatizmi yapıp aracın hıza bağlı dört çekerden çıkıyor sözüüne araç hem sürekli dört çeker diyen hem de lock modunda engelle karşılaşınca dört çekere geçer değip çelişkiye düşen sensin. Kısacası komik duruma düşen de utanması gereken de sensin.

Genişletmek için tıkla ...

KARUS' Alıntı:

Tam bir ilkellik örneği sergiliyorsun auto modunda araç sürekli dört çeker gidiyor mu gitmiyor mu bu soruya zemini karı çamuru karıştırmadan evet veya hayır de. evet diyemiyorsan ben sorumun cevabını çoktan aldım. Boşuna kıvırtmaya her seferinde aynı şeyi farklı kelimelerle geveleyip çelişik şeyler yazmaya gerek yok.

Genişletmek için tıkla ...