KARAVANİST KARAVAN VE EKİPMANLARI FUARI
10-18 Ocak 2026 Tarihlerinde Tüyap'ta Gerçekleşecek Fuar İçin Ücretsiz Davetiyelerinizi Hemen Alın!
*Davetiyeler sınırlı sayıdadır.
baştan sona keyifle okudum yazınızı. yalnız birey merak ediyorum. helezonların ustune yaptığınız o parça kupayı kaldırdığı için amortisörünüz de bir miktar daha açıldı ve açılma aralığı azaldı. artikülasyonda eskiye nazaran daha çabuk son açıklığına kavuşacak amortisör. bu sırada kopma meydana gelebilir mi? bir de defender daki gib arka kol göremedim sizin araçta. defender da bu kol o ara parça ile iyice kasılaack gibi duruyor.
baştan sona keyifle okudum yazınızı. yalnız birey merak ediyorum. helezonların ustune yaptığınız o parça kupayı kaldırdığı için amortisörünüz de bir miktar daha açıldı ve açılma aralığı azaldı. artikülasyonda eskiye nazaran daha çabuk son açıklığına kavuşacak amortisör. bu sırada kopma meydana gelebilir mi? bir de defender daki gib arka kol göremedim sizin araçta. defender da bu kol o ara parça ile iyice kasılaack gibi duruyor.
pajeronun sistemi fabrika çıkışı bu işlemlere uygun amortisörlerde herhangi bir sıkıntı yok gayet güzel hiçbirşekilde ilave ek yok sadece öndeki amorsitöre yükseltmiştik daha uzun bir parçayla onuda söktük daha çok aracın konforunu bozdu çünki yani payımız var direksiyondaki sistemdede aynı şekildedir araç yükselince direksiyon kollarını uzatmaya gerek yok vakumlu değişik bir sistemi var yani yapılan bu yükseltmede araca kesinlikle başka bir değişiklik yapmıyosunuz uzun yolda hala çok keyifli 160 180 km hızla gidin amortisör ayarını spora aldınızmı birde deymeyin keyfine beşik gibi defenderdeki bahsettiğiniz parça pajeroda yok onun için nasıl bir tepki verir defender bu işe bilemiyorum doğrusu pajeronun bir özelliğide bu uçuk paralar verip aracı yükseltmiyorsunuz çok komik rakamlara bu hala gelebiliyor ve yükselttikten sonrada orası deydi burasından ses geldi şurası koptu diye birşey yok gerçekten on numara bir araç bu işler için