Sogutma fanı

herkese iyi akşamlar benim sorunum fan ile . tahminimce birçok gc zj de aynı sorun yaşanıyordur fanı komple degiştirmeme ragmen hala hararet yapıyordu bende çareyi civayı iptal ederek fanın ortasındaki aliminyum diskten vida atarak direk çalışmasını sagladım ( tabi bu çözümü en kısa sürede marekalı jeep mühendislerede ücret karşılıgı öğretecegim ) fakat bunun daha büyük arızalara sebep açmasından korkuyorum ( ayrıca çok ses çıkartıyor sanki kendi sesi yetmiyor gibi ) şu an birsorun yok ama 3 ay sonra adana sıcakları başlar ve bende şehir merkezinde rezil olmaya etrafa pişkin pişkin sırıtmaya başlarım benim düşüncem radyatörün arkasına kuvvetli bir elektirikli termostatlı bir fan baglamak bu konuda fikir alışverişinde bulunulursa çok sevinirim teşekkür ederim.

Ynt: Sogutma fanı

o pervane epey büyük olduğundan motordan güç çalar. ve aracın ısınması zorlaşır o şekilde. bence en doğrusu bazı yabancı meraklıların yaptığı gibi pevaneyi tamamen çıkartıp yerine büyük bir elektrikli fan takmak. amerikada ford taurus fanı takıyorlar.

Ynt: Sogutma fanı

mustafa drican' Alıntı:

herkese iyi akşamlar benim sorunum fan ile . tahminimce birçok gc zj de aynı sorun yaşanıyordur fanı komple degiştirmeme ragmen hala hararet yapıyordu bende çareyi civayı iptal ederek fanın ortasındaki aliminyum diskten vida atarak direk çalışmasını sagladım ( tabi bu çözümü en kısa sürede marekalı jeep mühendislerede ücret karşılıgı öğretecegim ) fakat bunun daha büyük arızalara sebep açmasından korkuyorum ( ayrıca çok ses çıkartıyor sanki kendi sesi yetmiyor gibi ) şu an birsorun yok ama 3 ay sonra adana sıcakları başlar ve bende şehir merkezinde rezil olmaya etrafa pişkin pişkin sırıtmaya başlarım benim düşüncem radyatörün arkasına kuvvetli bir elektirikli termostatlı bir fan baglamak bu konuda fikir alışverişinde bulunulursa çok sevinirim teşekkür ederim.

Genişletmek için tıkla ...

termik denen civalı kilitleme sistemi olan fanlar var araçlarınızda...yaptığınız işlem yanlış, aracınız zarar vermeniz kaçınılmaz...büyük bir elektrikli fan bence de ne mantıklı uygulama olacaktır, fan davulumbazı içine güzel bir çerçeve ile yerleştirirseniz bi problem yaşamazsınız...hatta içeri de bir tane anahtar koydurun uzun tırmanış yada aracı yıpratacak parkurlarda manuel çalıştırırsınız, cherokee ler harareti pek sevmezler, güzel bir uygulama olur...

Ynt: Sogutma fanı

mustafa drican' Alıntı:

herkese iyi akşamlar benim sorunum fan ile . tahminimce birçok gc zj de aynı sorun yaşanıyordur fanı komple degiştirmeme ragmen hala hararet yapıyordu bende çareyi civayı iptal ederek fanın ortasındaki aliminyum diskten vida atarak direk çalışmasını sagladım ( tabi bu çözümü en kısa sürede marekalı jeep mühendislerede ücret karşılıgı öğretecegim ) fakat bunun daha büyük arızalara sebep açmasından korkuyorum ( ayrıca çok ses çıkartıyor sanki kendi sesi yetmiyor gibi ) şu an birsorun yok ama 3 ay sonra adana sıcakları başlar ve bende şehir merkezinde rezil olmaya etrafa pişkin pişkin sırıtmaya başlarım benim düşüncem radyatörün arkasına kuvvetli bir elektirikli termostatlı bir fan baglamak bu konuda fikir alışverişinde bulunulursa çok sevinirim teşekkür ederim.

Genişletmek için tıkla ...

YAnlis hatirlamiyorsam 94 Falconlarin davlumbazi ile fani direk oturuyordu. Ama bu arac GC ve ozellikle termik fan kullanilmis. Elektrikli olaninda avantaji var ama orjinalinde kalmanin faydasi var.Su anda olacakalr motor surekli soguk kalacak.

Fani degistirmek yerine cok daha ucuz secenek olan termostata bir baktirsaydin. eger termostat kapal;i kalir ise hareret yukselir acik kalir ise motor calisma isisina ulasamaz. Birde mumkunse radyatoru sislet. Hatta yaptirabilirsen kazanlari bakir olanlar ile degisitr derim.

Bende de ayni sorun vardi. Radyator sislendi termostat degisti arac kendine geldi ki bana ilk soylenen termik bozuk degistirelim 500 TL s1k1smis araya. Bahattin abinin aracinda da sicaklik yukselmiyor hep soguk kaliyordu. Onun da termostat degisti arac artik makul bir surede calisma sicakligina ulasiyor.