Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Ynt: pedal üzerinde ve altındaki damlalar
tabiki yapar motor çalıştığı anda kalorifer radyatörüde dahil çevrimde olur sorun kalorifer borularındada olabilir
Ynt: VX-100
önler sabit aks değil o zaman zaten ön arka sabit aks geleneğini bu sınıfta sürdüren sadece patrol vardı yakın zamana kadar o da düzene yenik düştü
Ynt: grant vitara jlx-al 2000 motor
kısaca demek oluyorki 2005 e kadar olan 2.0 larla 2006 sonrası jlx-al (-a da olabiliyor donanım farkıyla) tamamem ayrı dünyaların araçları eğer işin içine arazi girerse jlx-al çok çok geride kalıyor
Ynt: Suzuki Vitara - Yakıt Tüketimi Sorunum Hakkında
böyle bir inişte motor viteste daha hızlı soğuması gerekli eğer termostatında açık kalma gibi bir sorun yoksa tehlike yaratacak kadar hızlı düşmez
Ynt: 1,6 JLX otomatik şanzımanla yokuş inmek.
siz sanırım şehir içi mahalle arasındaki çok dil yokuşlardan bahsediyorsunuz otomatik vitesi L konumuna alın eğer arazide daha dik bir eğim inecek yada çıkacaksanız arazi vitesini 4L ye alın
Ynt: 1,6 JLX otomatik şanzımanla yokuş inmek.
power tuşu daha yüksek devirlerde vites değişimi yapar araç daha çabuk hızlanır yani bir nevi sport tuşu gibi o/d tuşuna bastığınız da araç son vitesi kullanmaz uzun yolda rampa inişlerde farkedersiniz bunu son vitesteyse o/d off yaptığınızda vites...
Ynt: Suzuki Vitara - Yakıt Tüketimi Sorunum Hakkında
abdullah bey verdiğiniz bilgiler çok güzelde bu boşa alma olayı olmadı viteste olsa cutoff a gireceği yerde siz yaktırmışsınız araca
Ynt: 1,6 JLX otomatik şanzımanla yokuş inmek.
vites kolunın sulunda altta baş parmağınızın denk geldiği yerde gir tuş var ona basarsanız over drive / off ışığı yanar ve araç son vitesi kullanmaz hızla yokuş inerken ona basın aracın vites küçülttüğünü göreceksiniz